Güçlü ve zayıf yönlerDeğer, KonforKuruElimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Mart 2024 itibarıyla güncellendi.
195/65 R15 ölçüsünde Infinity Ecosis modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €12,97 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €519 - bu tahmin 2018 Auto Bild 15 inç Yaz Lastiği Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor.
Lastik alımı + montajEn verimli lastiğe kıyasla ek yakıt1.000 km başına maliyet
8 l/100km yakan tipik bir otomobil varsayılmıştır (yakıt tüketiminin %20'si yuvarlanma direncinden kaynaklanır); yakıt litre başına €1,65, montaj dört lastiklik takım başına €70. Satın alma fiyatları 2018 testi dönemine aittir; finansman maliyetleri hariçtir.
Yer aldığı 2 ıslak frenleme testinde, Infinity Ecosis Premium rakiplerden %0,2 daha kısa, orta segment rakiplerden %5,7 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %23,8 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 50/100, ve 10 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 7,4/10 puanlıyor.
Infinity Ecosis kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 2 kuru frenleme testinde, Infinity Ecosis Premium rakiplerden %4,2 daha uzun, orta segment rakiplerden %1,6 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %23,6 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 0/100, ve 10 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 8/10 puanlıyor.
Infinity Ecosis yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 1 testte, Infinity Ecosis lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakiplerden %0,8 daha yüksek ve orta segment rakiplerden %3,3 daha düşük.
Infinity Ecosis kaç mil dayanır?
Test ve kullanıcı verilerine göre, Infinity Ecosis için beklenen ömür yaklaşık 22.295 mil (35.880 km).
Infinity Ecosis kullanım maliyeti ne kadar?
195/65 R15 ölçüsünde Infinity Ecosis modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €12,97 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €519 - bu tahmin 2018 Auto Bild 15 inç Yaz Lastiği Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor. Bu testte kullanım maliyeti en düşük lastik €11,33 ile Bridgestone Turanza T005.
Infinity Ecosis hakkında diğer sorular(6)
Infinity Ecosis lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Infinity Ecosis için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için C, ıslak tutuş için C ve gürültü için 71 dB.
Infinity Ecosis ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 10 değerlendirme boyunca Infinity Ecosis modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 7,9 veriyor.
Kullanıcılara göre Infinity Ecosis nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 10 değerlendirme boyunca Infinity Ecosis modeline aşınma için 10 üzerinden 7,3 veriyor. Bu değerlendirmelerin 3 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 8.047 km kapsıyor.
Kullanıcılar Infinity Ecosis modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %90'i Infinity Ecosis modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 10 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %50'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Infinity Ecosis sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Infinity Ecosis için incelenen 10 sahip yorumundan 8 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 7 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 1 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Infinity Ecosis hangi ebatlarda mevcut?
Infinity Ecosis, 36 farklı ebatta mevcuttur, 175-215/45-70 R13-16 aralığında.
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Infinity Ecosis. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
10 kullanıcı puanı üzerinden Infinity Ecosis ortalama 76% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 8), en düşük puanı ise Yol Tutuşu alanına (6,7). Bu değerlendirmelerin 3 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 90% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Sahip puanları 10 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı76%
Kuru Zeminde Tutunma80%
Lastik konforu79%
Islak Zeminde Tutunma74%
Lastik Geri Bildirimi73%
Aşınma73%
Yol Tutuşu67%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 84%
“6 yıl ve 35.000 km yol kat ettikten sonra varılan sonuç, bunun muhtemelen arabam için şimdiye kadar satın aldığım en iyi lastik olduğudur. Elbette piyasada daha iyi lastikler var, hepimiz bu konuda hemfikiriz. Ama...”
“Bu lastiklerle passat 2004 dizel aldım. Neredeyse %90'ı iş parçacığı. İnceleme Mart ayının hava durumu ve sıcaklığına göre yapılmıştır. yaklaşık 8 derece ve nemli/ıslak yol. Aşınmayı 5 puan olarak değerlendiremiyorum...”
“Bir yıldır bir çifti vardı. Bana göre hem ıslak hem de kuru zeminde iyi lastikler. Daha köklü markalardan kesinlikle çok daha kötüsünü yaşadım. Sanırım daha önce kullandığım pirellilerden biraz daha çabuk aşınıyorlar...”
6 yıl ve 35.000 km yol kat ettikten sonra varılan sonuç, bunun muhtemelen arabam için şimdiye kadar satın aldığım en iyi lastik olduğudur. Elbette piyasada daha iyi lastikler var, hepimiz bu konuda hemfikiriz. Ama INFINITY'nin çok güçlü ve değerli bir oyuncu olduğu ortaya çıkıyor. Islak zeminde yol tutuşu ve frenleme, şaşırtıcı derecede kuru araziye göre biraz daha iyi ve hatta sınıra yakın olsa bile, hoş olmayan sürprizler konusunda endişelenmeden kontrolün bende olduğundan her zaman emindim. Bugünlerde beklendiği gibi sürüş tehlikeli, lastikler kuru ve artık verimli değil. Ama yine de sırtta çok fazla malzeme var, aşınma beni hiç rahatsız etmedi. Örneğin, Nexen N blue hd plus ile karşılaştırıldığında aşınma akılda tutulması gereken bir şeydi çünkü lastik sırtından parçalar düşüyordu. Infinity ile hiçbir zaman aşınma konusunda endişelenmenize gerek kalmadı. Ne yazık ki bazı nedenlerden dolayı marka artık ülkemde dağıtılmıyor ve bu berbat bir şey. Bunun yerine TOYO PROXES COMFORT'u denemek üzereyim.
Bunlar birkaç ay önce volvo c30'uma takılmıştı. İlk başta fiyat nedeniyle biraz istikrarsız hissedebileceklerinden endişelendim ama şüphe duymama gerek yoktu. Ağır kırılmalarda son derece iyiler, ki bunu kullanmaya başladığımdan beri iki kez yapmak zorunda kaldım. İki kere de ne kadar iyi performans sergilediklerini düşünerek kaldım. Islak koşullar altında da çok stabil hissediyorlar.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Şimdi 15bin Kilometrem var tekrar alacağım. Bir daha başka marka değiştirmem
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Infinity Ecosis lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Bu lastiklerin diğer yarıdaki Megane'ın ön kısmına takılmasından bu yana ilk 1000 Mil'i tamamladım ve çok etkilendim. Arabayı kısa süre içinde elden çıkaracağımız için premium lastiklere çok fazla para harcamak istemedik. Aşınma konusunda henüz çok fazla yorum yapamam ama ıslak ve kuru zeminde ekonomik bir lastik için yol tutuşu çok iyi. Üzerindeki kıtaları değiştirdiğimizden beri ne o ne de ben herhangi bir olumsuzluk fark etmedik ve ikimiz de yoğun bir şekilde kullanıyoruz. Bu lastikler birinci sınıf markalara mükemmel, düşük maliyetli bir alternatiftir.
Önlerime takılan bir Mercedes Coupe ile 5000 km yol yapmış, kar buz dışında her türlü koşulda gerçekten etkilenmiş, almanızı tavsiye ederim ama açıkçası yüksek performanslı arabalar için değil.
Bu ekonomik lastikler beni hoş bir şekilde şaşırttı. Lastik başına 50 £ karşılığında Asda Lastikleri aracılığıyla satın alındı, uygun bir şekilde teslim edildi ve yerel bir garajda takıldı. Daha önce de benzer fiyata uygun fiyatlı lastikler satın almıştım ve bunların ıslak zeminde öldürücü olduğu ortaya çıktı. Ancak bunları yaşadığım üç ay boyunca ayda yaklaşık 1700 mil yaptım, hiçbir sorun yaşamadım. Soğuk ve ılıman sıcaklıklarda, ıslak, kuru ve kar koşullarında hızlı sürüldüğünde iyi kavrama. Son bütçe lastiklerimden daha sessiz. Gerçekten herhangi bir aşınma fark etmedim, ancak henüz ilk günler. Şu ana kadar herhangi bir şikayetim olmadı, tavsiye ederim.
Bunlardan birkaçını arkaya ekleyin ve yaklaşık 3 ay boyunca kuru ve ıslak yüzeylerde yaklaşık 1500 mil yol kat edin. Noel'de kar, don ve siyah buz yaşadık ve Şubat ayında düşük sıcaklıklar başardılar mı.......evet başardılar ve çok da iyi. Eğer araba kullanacaksanız, lütfen kapasiteniz dahilinde sürün ve eğer bir kaçık gibi sürerseniz her marka çıkmazdan çıkabilir Ayrıca bu Ecosis lastikleriyle 1200 kg'lık bir karavan çekiyorum ve gerçekten iyi performans gösteriyorlar, her kuruşa değer, onları tamamen tavsiye ettim, ne bileyim sadece 40 küsur yıldır araba kullandığımı :-)
Bir yıldır bir çifti vardı. Bana göre hem ıslak hem de kuru zeminde iyi lastikler. Daha köklü markalardan kesinlikle çok daha kötüsünü yaşadım. Sanırım daha önce kullandığım pirellilerden biraz daha çabuk aşınıyorlar. Tekrar satın alırdım.
Bu lastiklerle passat 2004 dizel aldım. Neredeyse %90'ı iş parçacığı.
İnceleme Mart ayının hava durumu ve sıcaklığına göre yapılmıştır. yaklaşık 8 derece ve nemli/ıslak yol. Aşınmayı 5 puan olarak değerlendiremiyorum.
Çok kolay sürüşlerde ve yakıt ekonomisine odaklanıldığında bile yol tutuşunu kaçırıyorlar. Hız limiti 60 km/saat olan büyük gidiş-dönüş yolunda yalnızca 30 km/saat hıza çıkılabilir. Ve arabanın arkası biraz kayıyor.
Hız sınırı 80 km/saat olan diğer yollar: maksimum 65-70 km gidebilir, daha keskin virajlar 40-50 km. Hafif çiseleyen yağmurdaydı ve silecekler yakl. 7 saniyelik aralık...
Otoyol: Kamyonun sollanması sırasında saatte 140 km hıza çıkmak aynı koşullar altında sınırdır.
Fren mesafesi düz yolda en kötü değildir ancak bunu virajda denemek intihardır.
Otoyolda 100 km hızla gidiyorsanız ve direksiyonu 3-5 cm sola ve sağa hareket ettirmeye çalışırsanız, önden savrulmayı hissedebilirsiniz. Karda araba kullanmak gibi...
Continental Premium Contact 5 ile donatılmış son araba (Ford Mondeo Estate 1.8 benzinli), orta dereceli yağmurda hız sınırlarını aşarak daha da hızlı gidebiliyordu. Şiddetli yağmurda otoyolda 140 hıza çıkmak sorun değil.
Bu hafta Continental'in ıslak yol tutuşu A ve yakıt ekonomisi C derecesine geçiliyor.
İşte Ecosis web sitesine bağlantı: http://www.infinity-news.com/labelinfo.php
