Infinity Ecosis

6 yıl ve 35.000 km yol kat ettikten sonra varılan sonuç, bunun muhtemelen arabam için şimdiye kadar satın aldığım en iyi lastik olduğudur. Elbette piyasada daha iyi lastikler var, hepimiz bu konuda hemfikiriz. Ama INFINITY'nin çok güçlü ve değerli bir oyuncu olduğu ortaya çıkıyor.
Islak zeminde yol tutuşu ve frenleme, şaşırtıcı derecede kuru araziye göre biraz daha iyi ve hatta sınıra yakın olsa bile, hoş olmayan sürprizler konusunda endişelenmeden kontrolün bende olduğundan her zaman emindim.
Bugünlerde beklendiği gibi sürüş tehlikeli, lastikler kuru ve artık verimli değil. Ama yine de sırtta çok fazla malzeme var, aşınma beni hiç rahatsız etmedi. Örneğin, Nexen N blue hd plus ile karşılaştırıldığında aşınma akılda tutulması gereken bir şeydi çünkü lastik sırtından parçalar düşüyordu. Infinity ile hiçbir zaman aşınma konusunda endişelenmenize gerek kalmadı. Ne yazık ki bazı nedenlerden dolayı marka artık ülkemde dağıtılmıyor ve bu berbat bir şey. Bunun yerine TOYO PROXES COMFORT'u denemek üzereyim.

Bunlar birkaç ay önce volvo c30'uma takılmıştı. İlk başta fiyat nedeniyle biraz istikrarsız hissedebileceklerinden endişelendim ama şüphe duymama gerek yoktu. Ağır kırılmalarda son derece iyiler, ki bunu kullanmaya başladığımdan beri iki kez yapmak zorunda kaldım. İki kere de ne kadar iyi performans sergilediklerini düşünerek kaldım. Islak koşullar altında da çok stabil hissediyorlar.

Bu lastiklerin diğer yarıdaki Megane'ın ön kısmına takılmasından bu yana ilk 1000 Mil'i tamamladım ve çok etkilendim. Arabayı kısa süre içinde elden çıkaracağımız için premium lastiklere çok fazla para harcamak istemedik. Aşınma konusunda henüz çok fazla yorum yapamam ama ıslak ve kuru zeminde ekonomik bir lastik için yol tutuşu çok iyi. Üzerindeki kıtaları değiştirdiğimizden beri ne o ne de ben herhangi bir olumsuzluk fark etmedik ve ikimiz de yoğun bir şekilde kullanıyoruz. Bu lastikler birinci sınıf markalara mükemmel, düşük maliyetli bir alternatiftir.

Şimdi 15bin Kilometrem var tekrar alacağım. Bir daha başka marka değiştirmem

Önlerime takılan bir Mercedes Coupe ile 5000 km yol yapmış, kar buz dışında her türlü koşulda gerçekten etkilenmiş, almanızı tavsiye ederim ama açıkçası yüksek performanslı arabalar için değil.

Sorunsuz sürüş sağlayan uygun fiyatlı markalı lastik Asda Lastiklerinden her biri £46 takılıdır.

Aşınma pek iyi olacak gibi görünmüyor ancak arka akslarda fiyatına göre makul bir süre dayanması gerekiyor.

Yakıt Verimliliği için C.
Islak Durdurma mesafesi için C.
Kuru zeminde durma mesafesi iyi.

Tekrar satın alırdım. Sorun yok.

Bu ekonomik lastikler beni hoş bir şekilde şaşırttı. Lastik başına 50 £ karşılığında Asda Lastikleri aracılığıyla satın alındı, uygun bir şekilde teslim edildi ve yerel bir garajda takıldı. Daha önce de benzer fiyata uygun fiyatlı lastikler satın almıştım ve bunların ıslak zeminde öldürücü olduğu ortaya çıktı. Ancak bunları yaşadığım üç ay boyunca ayda yaklaşık 1700 mil yaptım, hiçbir sorun yaşamadım. Soğuk ve ılıman sıcaklıklarda, ıslak, kuru ve kar koşullarında hızlı sürüldüğünde iyi kavrama. Son bütçe lastiklerimden daha sessiz. Gerçekten herhangi bir aşınma fark etmedim, ancak henüz ilk günler. Şu ana kadar herhangi bir şikayetim olmadı, tavsiye ederim.

Bunlardan birkaçını arkaya ekleyin ve yaklaşık 3 ay boyunca kuru ve ıslak yüzeylerde yaklaşık 1500 mil yol kat edin.
Noel'de kar, don ve siyah buz yaşadık ve Şubat ayında düşük sıcaklıklar başardılar mı.......evet başardılar ve çok da iyi.
Eğer araba kullanacaksanız, lütfen kapasiteniz dahilinde sürün ve eğer bir kaçık gibi sürerseniz her marka çıkmazdan çıkabilir
Ayrıca bu Ecosis lastikleriyle 1200 kg'lık bir karavan çekiyorum ve gerçekten iyi performans gösteriyorlar, her kuruşa değer, onları tamamen tavsiye ettim, ne bileyim sadece 40 küsur yıldır araba kullandığımı :-)

Bir yıldır bir çifti vardı. Bana göre hem ıslak hem de kuru zeminde iyi lastikler. Daha köklü markalardan kesinlikle çok daha kötüsünü yaşadım. Sanırım daha önce kullandığım pirellilerden biraz daha çabuk aşınıyorlar. Tekrar satın alırdım.

Bu lastiklerle passat 2004 dizel aldım.
Neredeyse %90'ı iş parçacığı.

İnceleme Mart ayının hava durumu ve sıcaklığına göre yapılmıştır. yaklaşık 8 derece ve nemli/ıslak yol.
Aşınmayı 5 puan olarak değerlendiremiyorum.

Çok kolay sürüşlerde ve yakıt ekonomisine odaklanıldığında bile yol tutuşunu kaçırıyorlar.
Hız limiti 60 km/saat olan büyük gidiş-dönüş yolunda yalnızca 30 km/saat hıza çıkılabilir.
Ve arabanın arkası biraz kayıyor.

Hız sınırı 80 km/saat olan diğer yollar: maksimum 65-70 km gidebilir, daha keskin virajlar 40-50 km. Hafif çiseleyen yağmurdaydı ve silecekler yakl. 7 saniyelik aralık...

Otoyol: Kamyonun sollanması sırasında saatte 140 km hıza çıkmak aynı koşullar altında sınırdır.

Fren mesafesi düz yolda en kötü değildir ancak bunu virajda denemek intihardır.

Otoyolda 100 km hızla gidiyorsanız ve direksiyonu 3-5 cm sola ve sağa hareket ettirmeye çalışırsanız, önden savrulmayı hissedebilirsiniz. Karda araba kullanmak gibi...

Continental Premium Contact 5 ile donatılmış son araba (Ford Mondeo Estate 1.8 benzinli), orta dereceli yağmurda hız sınırlarını aşarak daha da hızlı gidebiliyordu.
Şiddetli yağmurda otoyolda 140 hıza çıkmak sorun değil.

Bu hafta Continental'in ıslak yol tutuşu A ve yakıt ekonomisi C derecesine geçiliyor.

İşte Ecosis web sitesine bağlantı:
http://www.infinity-news.com/labelinfo.php