Menu
Giti GitiSynergy E1 Galeriye Göz Atın (1)
175-225/45-70 R14-17 26 boyutlar 2017

Giti GitiSynergy E1

The Giti GitiSynergy E1 is a Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

7.2
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testlere Dayalı
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
80%
Islak Zeminde Tutunma
65%
Lastik Geri Bildirimi
65%
Frenleme
70%
Aşınma
60%
Lastik konforu
65%
Tekrar Satın Alınabilirlik
40%
2 Değerlendirmeler
64% Ortalama
24,500 kilometrelerce yol kat edildi
GiTi GitiSynergy E1

GiTi GitiSynergy E1

Summer Mid-Range
BETA
7.2 / 10
Profesyonel Testlere Dayalı · Limited Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Comfort
90.5
0.32x / 1 test
Value
80.7
0.42x / 4 testler
Dry
50.8
1.8x / 2 testler
Wet
43.4
2x / 3 testler

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
50.2
2 testler
Handling
44.3
2 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 2
Ortalama Puan: 63.6%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.91
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Giti GitiSynergy E1

Size Fuel Wet Noise
14 inç
185/70R14 88 H C B 69
185/70R14 88 H C B 69
185/70R14 88 H C B 69
15 inç
195/65R15 95 H B B 70
195/55R15 85 V C B 70
195/65R15 91 V B B 70
185/65R15 88 H B B 68
185/65R15 88 T C B 67
185/65R15 88 H C C 69
16 inç
205/55R16 94 V B B 70
215/60R16 99 V B B 70
205/60R16 92 H B B 70
205/55R16 91 H C A 68
205/60R16 92 H C C 70
205/60R16 92 H B B 70
17 inç
225/45R17 94 V C B 70
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Giti GitiSynergy E1 >>

Sorular ve Cevaplar Giti GitiSynergy E1

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Giti GitiSynergy E1. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Sizce Giti GitiSynergy E1 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Giti GitiSynergy E1 Değerlendirmeler

verdi 59% sürerken Volkswagen T Cross (205/60 R16) da mostly motorways için 12,500 easy going mil
Bu lastikle donatılmış bir VW T Cross satın aldım. Frenleme ve yol tutuşu açısından yeterince iyi bir lastik. Islak tutuş biraz şüpheli olabilir ama daha kötülerini yaşadım. Yol gürültüsü de biraz fazla. Ancak en büyük şikayetim yaşadığım delinme sayısı. Haftada bir delinme oluyor. Yıllardır Continental'leri tercih ediyorum ve daha önce hiç bu kadar çok tamir yaptırmak zorunda kalmamıştım (sürüş alışkanlıklarım değişmemişti). 25.000 km sonra dayanamayıp Continental'lere geri döndüm, son iki aydır hiç delinme olmadı. Çok fazla diş derinliği olan bir lastik setini çöpe attım, dört lastiği birden değiştirmenin maliyeti düşünüldüğünde biraz yürek parçalayıcı ama gönül rahatlığı gerçekten önemli. Güney Afrika koşulları için bu lastikleri önermem.
December 17, 2024
verdi 69% sürerken Renault Laguna 3 (205/60 R16) da a combination of roads için 12,000 average mil
Fena değil ama ben de mutlu değilim. İyi çalışıyor ancak ön lastikler 12.000 mil sonra aşınıyor, normalde en az 20.000 olması gerekir. Yaz lastikleri karda/buzda çok kötü olduğundan, daha önce başka bir Çin marka daha ucuz yaz lastiğim vardı ve çok daha iyiydi. bundan daha kar/buz. Birinci sınıf yaz lastiklerinden yaklaşık %30 veya daha ucuzunu bulursanız iyi bir seçim gibi görünebilir ancak bir sonraki tercihim dört mevsim lastikleri olacaktır.
December 25, 2022
Giti GitiSynergy E1'i değerlendirin