295/30 R19 Lastikler

Vay canına. Bu lastikler için gerçekten vay canına. Bence bir arabaya takabileceğiniz en iyi "normal" lastik. Her koşulda yol tutuşu inanılmaz derecede iyi. Eskiden 275/30/19 Bridgestone Potenza Sport kullanıyordum ve 6. vitesten kickdown'a geçtiğimde 4. viteste patinaj çekiyorlardı. Torku ve gücü kaldıramıyorlardı. Ama Conti SC7 bunu bir şampiyon gibi karşılıyor! Islak zeminde bile patinaj yapmıyorum, suda kızaklama çok iyi. Yol tutuşu hakkında bir şey söyleyemem çünkü süspansiyonu düz hatlara göre ayarladım. Aşınma - 1180 nm'nin bu seti ne kadar hızlı mahvedeceğini göreceğiz (örneğin Potenza yaklaşık 5000 km dayanıyor - arka set). Şimdilik yaklaşık 500-600 km'deler ve Mayıs ayında taktılar. Coilover süspansiyon ve konforlu koltuklar nedeniyle konfor göreceli, bu yüzden önemli bir şikayetim yok. Şimdilik, piyasaya daha iyi bir şey çıkana kadar yol kullanımı için almaya devam edeceğim.

Yakın zamanda stoktaki 997 19" boyutlarım (235/35/19 ve 295/30/19) için Falken Azenis FK510'u satın aldım. Artıları: 60 km/saatin altındaki hızlarda iyi kavrama, ıslak koşullarda/durgun suda çok güçlü ve uygun fiyat. Konfor ve gürültü de iyi, yolda daha rahat bir his veriyor. Eksileri: Çok çok yumuşak yanak - 70 km/s'nin üzerindeki yüksek hızlarda direksiyonu döndürürken bir gecikme oluyor. Bu, en çok yana doğru direksiyon çevirildiğinde belirgindir. yan (slalom gibi önce sola sonra sağa). Araç çok gevşek hissediyor. Sonuç olarak direksiyon tepkisi de gecikiyor. Sert frenleme sırasında lastikler yük altında kıvranıyor, dönüş yapıyorsanız daha da kötü. Otoyolda >100kmh var arabada yan rüzgar tipi bir hareket. Eski setlerimde (PS2 ve RE050A) bunların hiçbiri olmadı. Yanaklar benim için bu lastiği mahvetti. Blizzak yanaklarına benziyorlar. Potenza RE050A (N1) vardı ve harika kavrama ve tepki ile çok serttiler.Bu FK510, en iyi ihtimalle daha yüksek hızlarda dört mevsim kullanıma uygun bir his veriyor.

Bu lastikler her bakımdan en iyisidir.

Fiyat hariç! Ama bu senin yaptığın seçim

Sadece saçmalık

Bir Merc SL'de vardı - Arka uç berbattı - aşınma korkunçtu. ön kısımlar, daha önce hiç lastikte kullanmadığım ve o zamandan beri hiç kullanmadığım çelik nervürlere rastgele aşındı.

Bu lastiklere neden bu kadar yüksek puan verildiğini anlamıyorum

Fitted to my 997 C4.

Replaced the Pirellis, though previously used the Michelin Pilot Sport 2.

The Pilot Super Sport is epic. Dry grip feels up there with the cups, wet grip is better than any other tyre I've used. Not tried in standing water yet but I'm sure they'll do fine.

Can't comment on wear as only been on 3000 miles but them to be wearing well, comparible to the pilot Sports which were always excellent. Looking forward to getting them on track.

I was looking for an alternative for the upcoming cold winter season in Seoul, Korea for my Audi R8 V8. OEM is the Pirelli P-Zero, but as we all know P-zero is not the best wet/cold grip tire for winter. I drive this car as my daily commuter. My tire shop suggested S001 as an alterative. At first 500km, the tire felt a bit slippery. But after the burn out period, it has a great wet grip. I can not say it has better dry grip than P-Zero, but so far so good. I will say more when the snow falls from the sky.

I just arrived back home from visiting my cousin in Munich and we drove to Spain to spend some time at his holiday house. The drive to Spain was very entertaining. He drives a Brabus tuned Mercedes with a 650hp V12 and he uses the new Michelin PS2 tires. From Munich we encountered alot of cold and wet driving conditions and the tires exhibited very impressive traction under those condtions. With temperatures only a few degrees above freezing, we were still able to take corners at break neck speeds, and accelerate hard with only minimal tire spin. As we continued on our trip the tires showed that they are very suitable for long distance driving by being smooth and quiet. Even on the rain soaked autobahn the tires were easily capable of driving safely at speeds over 260kph. But it should be noted that German highways are built with such high quality standards which makes it possible to drive safely at such high speeds.

As we got closer to Spain, the weather began to improve and temperatures began to rise, the tires grip also improved. Hard cornering is no problem for these tires. Accelerating to 100 kph in well under 4 seconds seemed too easy. On one stretch of highway in Spain we got the Benze up to 320 kph and again the car remained very stable and smooth. Never in my life have I driven so fast and at those speeds the scenery whips by so fast that your brain almost does not have time to realize what just passed by. A tire has to be built very good to handle such speeds and its understanding why the Michelin PS2's are expensive. All that R&D does not come cheap, and the tires are built in France where factory workers are paid considerably more than in the U.S. and Asia.

So after that experience, when my Kumho's wear out (also great tires) I am getting me a set of PS2's! Is it any wonder these tires come standard equipment on some of the most amazing super cars on the planet. Including the new Bugatti Veyron with 1000hp, 0-100 in 2.6 seconds and a top speed of 406kph!

I would not put on any other tyres but Michelin PS2 on my porker. These are the N rated ones too and they perform brilliantly in all conditons and compliment the power of the 911 turbo like a duck to water.