Michelin Pilot Road 4

Pilot Road 4, virajlarda 10-20 derecelik eğim açısında veya yolun beyaz çizgisini geçtiğinizde ve benzeri durumlarda bir süre önce ve virajlarda kıpırdayıp kaymayı bilir ve bu kabul etmeniz ve uyum sağlamanız gereken bir şeydir. Islak yol tutuşu ve kuru yol tutuşu iyi ancak pist gününde yavaş veya orta derecede yavaş bir sürücüyseniz, bunun üzerinde daha hızlı herhangi bir şey arka tekerleğin kaymasına neden olacaktır. Yanıt iyidir, en büyük avantajı uzun ömürlülüğüdür ve tur ve işe gidip gelme için iyidir. Virajların tadını çıkarabilirsiniz ancak gaza fazla yüklenmeyin. Dikkat ettiğim bir şey, %100'den %30'a kadar güzel ve kademeli olarak aşındıkları ve bu şekilde yaklaşık 12.000 km koşabilecekleri, dişlerin %30'una ulaştıktan sonra daha hızlı aşındıkları, dolayısıyla maksimumlarının yaklaşık 14.000 km olduğunu düşünüyorum. Fiyatı oldukça yüksek bu yüzden tavsiye etmiyorum çünkü aynı özelliklere sahip benzer lastikler daha ucuz. Motosikletimi iklimin sert olmadığı Avrupa'da, çoğunlukla yaz aylarında kullanıyorum ve bu lastikleri her durumda denedim, Road 4'ün çok amaçlı lastik olduğunu söylediler, "Gündelik sürüş, gezi ve işe gidiş-geliş için, pek sportif değil" dedim şey, dışarısı 30 derece gibi sıcak bir yaz gününde, bu lastikler hızlandığınızda kaymayı bilir, her zaman değil ama bazen roketi düz bir çizgide fırlatmak istediğinizde, ne demek istediğimi anlıyorsunuz ve bu beni biraz hayal kırıklığına uğratıyor. Touring ve uzun ömür sizin için önemliyse bu lastiği düşünün.

Bu lastikleri yağmurda suçlayamam, iyi yol tutuyorlar ve asla kaymıyorlar. Kuru zeminde bisikletin yol tutuşunu bozmuşlar gibi hissediyorum. Bisikletin doğru yol tutuşunu sağlamak için süspansiyonumu ayarlamak için saatler harcadım, lastiklerimi Bridgestone S22 ile değiştirdim ve tüm sorunlar ortadan kalktı. PR4'ün önü, üzerlerine herhangi bir baskı uygularsanız her zaman aşınacakmış gibi hissettiriyor, ancak arka kısmı ıslak veya kuruyken tutunuyor ama yine de biraz ürkekti. Lastikler iyi mi? Bence her gün trafikte aynı rotadan gidip geliyorsanız mükemmeller. Ancak bisikletinizi eğlenmek için satın aldıysanız ve neler yapabileceğini deneyimlemek istiyorsanız, bisikletinizin tasarlandığı lastik türünü alın. PR4'ün sokakta kullanabileceğinizden daha fazla yol tutuşuna sahip olduğunu söyleyen tüm bu insanların, reklamlarda ne kadar yol tutuşu olacağını söylerse söylesin, bisiklete yaslanırken kendinizi güvende hissetmeyeceğinizi anladığınız sürece, belki de haklı olduklarını düşünüyorum.

Aynı bisikletle, CB1300'lerle, önceki lastiklerle 10.000 mil yol kat etmiştim. İki Pilot 4 takıldı ve 2000 mil sonra ön lastik MoT'de aşındığına dair bir uyarı aldı. Lastik basınçlarını düzenli olarak kontrol ediyorum ve onu esas olarak şehir içinde sakin bir şekilde kullanıyorum.

SİZİN Michelin Pilot Road 4 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Michelin Pilot Road 4'nizi değerlendirin >

Tur görevleri ve hafta sonu eğlencesi için Suzuki gsx s1000'de yaklaşık 2000 mil kullanıldı. Islak fabrika Dunlops'taki berbatın yerini aldı. Kuru yol tutuşu: Lastiğin tasarlandığı amaç için oldukça iyidir. Kışkırtıldıklarında biraz yanlarına kayarlar ancak ilerici ve kontrollüdürler. Islak: Bu lastiğin üstün olduğu şey ve muhtemelen satın alacağınız en iyi lastik, sorun yok. Kullanım: Direksiyon nötrdür. Geribildirim: Sırt deseni harekete neden olduğundan sıcak günlerde pek iyi değildir. Frenleme: sadece karşılaştırma için, yol sıcaklığına kadar ısıtılan 20c lastiklerde 60-0mph tam abs'den süper corsa sp giyen bir Triza Street Triple 765rs'a karşı test ettim. Her iki durumda da en azından kuru asfaltta frenleme açısından ikisi arasında kayda değer bir fark yoktu. Aşınma: 6,7 mm ile başladı ve 2000 mil sonra şimdi 5 mm geride duruyor. Lastikleri sık sık değiştirmekten hoşlanmıyorsanız iyi bir seçim. Sonuç: Birleşik Krallık iklimine çok uygun bir lastik ve muhtemelen ihtiyaç duyacağınız tüm lastikler. Ancak değişimde daha iyi geri bildirim ve daha hızlı yönlendirme için daha sportif bir Michelin tercih edeceğim.

Çok iyi bir lastik. Islak ve kuru zeminde tahmin edilebilir. Eldeki mükemmel kavrama seviyeleriyle güven verir.
Aşınma oranları oldukça iyi ancak kenarlar orta kısma göre daha hızlı aşınıyor gibi görünüyordu, bu da benim zevkime göre biraz fazla sertti. Tekrar satın alırdım ve yeni Pilot Road 5 lastiklerinden daha uzun ömürlü olduklarını düşünüyorum.

Bunları Mazda 6 Touring'e takılan orijinal Bridgestone toranza'nın yerini almak için satın aldım. Viraj alma ve ıslak yol tutuşunu dönüştürerek çok daha güvenli ve kendinden emin bir his sağladılar.
Bu lastiklerin yön stabilitesini iyileştirdiği ve otomobilin iç şeritte ilerleme ve merak etme olasılığının azaldığı çok sayıda otoyol kilometresi yapın.
Fiyatı yüksek ancak kullanım avantajlarının yanı sıra daha iyi aşınma ömrüyle ödüllendirileceğini umuyoruz.

İngiltere İncelemesi K1300r
Bunları bir yıl önce aldım ve ıslak tutuşu sevdim. Arka tarafta yaklaşık 3,5-4 bin mil kadar yarı düzgün aşınmaya sahip, gerçekten iyi bir lastik. Dezavantajı ise lastiklerin yeniyken gerçekten kaygan olması ve çok dikkatli bir yataklama gerektirmesidir. Ayrıca kıştan önce lastiklerin yanından geçmeyin çünkü ıslak hava performansı muhteşem olsa da yazın eğilmeye başladığınızda lastiklerin yandığını göreceksiniz. Eskisinden çok daha kayganız. Yüksek hızda viraj almak yok, kullanılmayan kenara girer girmez yürümeye başlayacak ve bu pek de kolay bir yol değil. Saatte 30 mil hızla bazı dar virajlardan dönerken bile bisikletin kaymasını durdurmak için ayağımı yere vurmak zorunda kaldım. Ağır bir bisiklette hoş bir deneyim değil. Genel performansları iyi olduğundan büyük bir utanç. Belki yaz aylarında kenarları aşındırmak için satın alabilir ve daha sonra tüm hava koşullarında tüm yıl boyunca sürüşün keyfini çıkarabilirsiniz.

Endonezya İncelemesi !!!
4 takım yeni Pilot Sport 4 aldım...
OEM takılan 4 yıl boyunca Bridgestone Turanza ER33 idi, bu lastik kesinlikle çöptü.. yağmurlu mevsimde sürdüğümde, bu lastik ıslak zemini kaldıramıyor ve suda kızaklama gerçekten kötü (kesinlikle kötü). ER33 takıldığında arabam FWD olduğundan en büyük sorun önden savrulma oldu. Evimin çok köşeli bir plato bölgesinde olması nedeniyle köşelere girdiğimde tutunmayı kaybetti.
OEM takılan lastik 195/50R16'ydı.... bu nedenle daha iyi viraj alma için OEM takılandan daha geniş lastikler seçtim. Ben de OEM jantlı Michelin Pilot Sport 4 için 205/50ZR16'yı tercih ettim.
Aradaki fark gerçekten büyük!, arabayı lastik atölyesinden çıktığında ilk kez sürdüğüm zaman kesinlikle muhteşem. Direksiyon hissi oldukça şaşırtıcı çünkü daha hafif ve dönmesi kolay bir his veriyordu.
Virajlara girdiğimde gerçekten iyi tutundu. Yani köşeden çıkmak kolaydı. Kopma mesafesi gerçekten çok iyi. ER33'ü kullanırken kırılma mesafesini hiç ölçmediğimi biliyorum ama PS4 çok daha iyi.
Spor lastiği olduğu için bileşiğin hız tümseklerine veya engebeli yol yüzeyine çarptığında sert ve sert olacağını düşündüm, ancak Michelin günlük sürüşte daha iyi performans sağlamak amacıyla bileşiği karıştırdığı için ER33'ten (yumuşak hamurlu) iyi veya çok daha iyi hissettiriyor.
Bu PS4'ü kurak mevsimde aldığım için ıslak yola çarptığında inceleme yapamadım. Umarım yağmur mevsimi geldiğinde bir sonraki incelemeyi yapabilirim. . .
Sedan, hatchback ve hatta MPV kullanan sizler için bu Michelin PS4'ü kesinlikle tavsiye ediyorum. Bu Michelin PS4'ü deneyin; asla üzülmeyecek ve eski lastiğinizi çöpe atacaksınız.

Birleşik Krallık ve yağışlı havalar için harika lastikler, aynı zamanda kuru yollarda da harika. Artık sadece Michelin Pilot Road 4'ü alıyorum çünkü ıslak yollarda bana güven verecek kadar uzun süre dayanıyorlar. Bisikletim oldukça ağır ve virajlı yolların olmaması nedeniyle lastikler bozuluyor, ancak bu lastiklerin hatası değil.

Lastikler Monster 821'de kullanıldı.. büyük bir tork, bu yüzden fazla bir ömür beklemiyordum ama 5000 mil sonra ölüyorlar.
Tüm yıl boyunca Göller Bölgesi'nde işe gidip geliyorum, her koşulda oldukça iyi yol tutuşu sağlıyorlar ancak fabrikadan gelen pirellilere ve önceki bisikletime taktığım Metzeler M5 etkileşimlerine kıyasla ıslak zeminde çok fazla hareket ediyorlar. . Ön tarafta Rosso 2'den çok daha iyi giydiler, arka kısım hemen hemen aynı.

Soğuk havalarda ve ıslak yollarda makul geri bildirim ve makul ısınma sağlarlar, suyu iyi temizler, ancak güven vermezler ve tepki verme konusunda biraz daha yavaştırlar, ancak bu baskı veya süspansiyondan kaynaklanabilir. Arka çekiş, bu düşen kümes hayvanlarının küçük bir gaz kelebeği girişinde bile tümsekler, kanallar vb. üzerinden dönmeye devam ettiği yerdir.

Ayrıca, yatağa yerleşinceye kadar, kuru yol dışında her yerde öldürücü olma sınırındadırlar.

Bunları bir daha satın almazdım çünkü bu kadar basit bir ürün, %20'lik eğimde karda bile gevşemeyen Metzeler M5'ler kadar iyi değil.

18 yaşımdan beri yol bisikletine biniyorum, şu anda 54 yaşındayım ve bu konuda çok fazla deneyimim var.
Bunlar, çok fazla kilometre kat eden ama aynı zamanda biraz eğlenmek için virajlara da çıkan bir gezici veya işe gidip gelen biri için mükemmel lastiklerdir.
Isındıklarında, 1000 cc'lik bir bisiklette 18.000 km'nin üzerinde beklenen ömre sahip bir lastik için mükemmel bir kavrama sağlarlar.
Bunlar Kawasaki Ninja 1000abs'imin (z1000sx) arkasında var ve bisiklet yeni olduğundan beri onları son 12000 km boyunca güzelce vidaladım. şu anda sadece yaklaşık 2000 km kaldılar ama yine de iyi yol tutuyorlar ama ara sıra sağ bileğime girdiğim şiddetli kramp nedeniyle tüyleri oldukça kötü
Bunları tavsiye eder misiniz? Evet çok hızlı... ama bir sonraki setim Metzler M7RR olacak sanırım daha fazla yol tutuşu için.

İyi günler.
OZ diyarından.

12 yıldır sahip olduğum 12 aracımla 50.000 mil (işe gidip gelme yok) sürdüm. Dunlop 207, Avon Storm 2, Metzeler Sportec M5, Maxxis M6029 Supermaxx, CST C6577 Adreno (şok/korku), Bridgestone BT014, BT021, BT023 ve Continentals'ı taktım; bunların tümü arka lastikten 1500 mil ila 3500 mil arasında değişiyor , iki arkadan bir öne doğru kullanarak. Ancak Michelin Pilot Road 4'ler, onları kullandığım her iki durumda da arkadan 5.800 mil uzakta olmayı başardı ve şu anda en sevdiğim lastik seçimidir.

Kuru ve ıslak tutuşu oldukça iyi, arkadan takip eden arkadaşıma göre suyu gayet iyi temizliyor. Ön taraf arka tarafa göre daha hızlı aşınıyor ancak daha önce herhangi bir yılda 7 bin milden fazla yol yapmamıştım, şu anda 8.800'deyim, sanırım 10 bin için iyi olmalı. Konfor, benzer üst sınıf lastiklerle aynı düzeydedir.

Gerçekten şimdiye kadar kullandığım mutlak harika lastik. Özellikle dağ sürüşünde virajlarda çok kavrama sağlıyor.

Harika bir lastik.

Yeni bisikletle birlikte gelen lastikler yalnızca yaklaşık 3000 mil dayandı. Onları Road Pilot 4 ile değiştirdim ve 5000 mil daha yaptım ve muhtemelen dişte yaklaşık 2 mm kaybettim. Lastiğin ıslak ve kuru zeminde virajlarda size verdiği güven inanılmaz. Üstelik bu lastikleri Polis bisikletlerinde kullanıyorlar, o kadar da kötü olamazlar.