Bağımsız yayınlarca 13 kez test edilen Michelin CrossClimate 3, 1 test birinciliği aldı ve ortalama 5. sırada bitiriyor. En güçlü disiplini Kar Yol Tutuşu; burada 7 testte rakip grubunun %99 oranındaki bölümünü geride bırakıyor. En zayıf disiplini ise Islak Yol Tutuşu; 8 testte %18.
2026 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi 15 lastikten 4.
Michelin CrossClimate 3 dördüncü sırada bitiriyor ve iyi olarak değerlendiriliyor. Karda hâlâ en güçlü dört mevsim lastiklerinden biri ve kuru yollarda iyi, ancak ıslak performansı ve yüksek kullanım maliyeti onu ilk üçten alıkoyuyor.
Ölçülen her disiplinde Michelin CrossClimate 3 hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme | 11 | 14,1 lastikten 6,8. | 46% | - |
| Kuru Yol Tutuşu | 8 | 10,8 lastikten 6,6. | 30% | - |
| Özn. Kuru Yol Tutuş | 4 | 8,3 lastikten 6,8. | 23% | - |
| Özn. Eğlence | 1 | 4 lastikten 4. | 0% | - |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme | 11 | 14,1 lastikten 9,4. | 24% | - |
| Islak Yol Tutuşu Zayıf | 8 | 10,8 lastikten 8,6. | 18% | - |
| Özn. Islak Yol Tutuş | 4 | 8,3 lastikten 7. | 20% | - |
| Islak Daire | 6 | 13 lastikten 10,5. | 20% | - |
| Düz Suda Kızaklama | 8 | 11,4 lastikten 6,4. | 49% | - |
| Kavisli Suda Kızaklama | 7 | 11,6 lastikten 8,6. | 25% | - |
| Kar | ||||
| Karda Frenleme | 8 | 11,4 lastikten 2. | 86% | 3 |
| Karda Çekiş | 8 | 11,4 lastikten 1,6. | 94% | 5 |
| Kar Yol Tutuşu Güçlü | 7 | 11,3 lastikten 1,1. | 99% | 6 |
| Özn. Karda Yol Tutuş | 3 | 9,7 lastikten 1. | 100% | 3 |
| Kar Dairesi | 2 | 10,5 lastikten 1. | 100% | 2 |
| Kar Slalomu | 3 | 13,7 lastikten 1,3. | 98% | 2 |
| Konfor | ||||
| Özn. Konfor | 6 | 10 lastikten 2,7. | 83% | 2 |
| Özn. Gürültü | 2 | 6,5 lastikten 2. | 88% | 1 |
| Gürültü | 6 | 13 lastikten 5,3. | 60% | 1 |
| Değer | ||||
| Aşınma | 3 | 13,3 lastikten 5,7. | 64% | - |
| Değer | 3 | 13,3 lastikten 10,3. | 28% | - |
| Yuvarlanma Direnci | 8 | 11,1 lastikten 4,1. | 69% | - |
| Aşınma | 3 | 13,3 lastikten 2,7. | 88% | 1 |
Michelin CrossClimate 3 ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
| Rakip | Ortak test | Önde | Geride | Eşit | Önde bitirdi |
|---|---|---|---|---|---|
 Bridgestone Turanza All Season 6
10 ortak: 6 önde, 4 geride
Turanza All Season 6 ile karşılaştır |
10 | 6 | 4 | - | 60% |
 Pirelli Cinturato All Season SF3
10 ortak: 1 önde, 9 geride
Cinturato All Season SF3 ile karşılaştır |
10 | 1 | 9 | - | 10% |
 Continental AllSeasonContact 2
9 ortak: 3 önde, 6 geride
AllSeasonContact 2 ile karşılaştır |
9 | 3 | 6 | - | 33% |
 Nokian Seasonproof 2
7 ortak: 6 önde, 1 geride
Seasonproof 2 ile karşılaştır |
7 | 6 | 1 | - | 86% |
 Michelin CrossClimate 3 Sport
7 ortak: 0 önde, 6 geride
CrossClimate 3 Sport ile karşılaştır |
7 | 0 | 6 | 1 | 0% |
 Dunlop All Season 2
5 ortak: 5 önde, 0 geride
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Goodyear Vector All Season 4
5 ortak: 0 önde, 5 geride
Vector All Season 4 ile karşılaştır |
5 | 0 | 5 | - | 0% |
 Linglong Sport Master 4S
4 ortak: 4 önde, 0 geride
Sport Master 4S ile karşılaştır |
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Toyo Celsius AS2
4 ortak: 3 önde, 1 geride
Celsius AS2 ile karşılaştır |
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Kleber Quadraxer 3
4 ortak: 3 önde, 1 geride
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Hankook Kinergy 4S2
4 ortak: 2 önde, 2 geride
Kinergy 4S2 ile karşılaştır |
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Ceat 4 SeasonDrive X5
3 ortak: 2 önde, 1 geride
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Falken Euroall Season AS220
3 ortak: 2 önde, 1 geride
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Laufenn G Fit 4S
3 ortak: 2 önde, 1 geride
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Firestone MultiSeason Gen 02
3 ortak: 2 önde, 1 geride
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Nexen N Blue 4Season 2
3 ortak: 2 önde, 1 geride
|
3 | 2 | 1 | - | 67% |
 Vredestein Quatrac
3 ortak: 0 önde, 3 geride
Quatrac ile karşılaştır |
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Vredestein Quatrac Pro 2
3 ortak: 0 önde, 3 geride
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Yerini aldığı lastik ve yerini alan lastik için aynı karne.
| Lastik | Test | Birincilik | Ort. sıra | Geride bırakılan |
|---|---|---|---|---|
| Michelin CrossClimate 2 Önceki model | 38 | 8 | 3. | 70% |
| Michelin CrossClimate 3 Bu lastik | 13 | 1 | 5. | 59% |
13 testten derlendi. 27 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.
13 bağımsız sonuçta, Michelin CrossClimate 3 sürekli olarak kar odaklı bir dört mevsim lastiği olarak öne çıkıyor: nesnel kar disiplinlerinde tekrar tekrar kazanıyor veya zirveye yakın bitiriyor ve test edenler tarafından sıklıkla “kar uzmanı/kralı” olarak tanımlanıyor. 2026 Auto Bild Allrad SUV testinde kar frenlemesi/kontrolü/slalomda 1. oldu, 2026 Auto Zeitung testinde kar çekişi ve kar kontrolü kazandı (test edenler “kar üzerinde kendi sınıfında” olduğunu söyledi) ve 2026 Tyre Reviews grup testinde üç nesnel kar testinin hepsini kazandı. İncelik ve sürüş verimliliği diğer tekrar eden olumlu yönlerdir; konfor ve gürültü için sık sık övgü alıyor (örneğin, Auto Zeitung'un geçiş gürültüsü testinde en sessiz) ve sağlam yuvarlanma direnci (Die Reifentester'de ilk üçte; Tyre Reviews'ün 2025 grup testinde 4'te 2). Genel sonuçlar bu önyargıyı yansıtıyor: genellikle orta-üst orta (ortalama sıralama 5.; genellikle 4.) ve bir “Yüksek önerilir” ödülü (2026 Auto Zeitung) ile, Auto Express 2026'da en iyi başlık bitirişi 2/8.
Sürekli uyarı, ıslak ve sıcak yol performansının sınıf liderleriyle karşılaştırılmasıdır. Islak frenleme ve ıslak kontrol, premium bir lastik için tekrar tekrar ortalamanın altında, bazen alanın arkasında (örneğin, 2026 Auto Bild'de 14/17 ıslak frenleme ve 14/17 ıslak kontrol; Die Reifentester'de 9/9 ıslak frenleme; ve Tyre Reviews'ün 2025 dört lastik testinde ıslak frenleme/kontrolde sonuncu, burada yazıda bir sonraki en kötüye göre ~3 m ıslak frenleme açığı not ediliyor). Kuru davranış genellikle sportiften ziyade güvenlidir; birkaç test, aşırı direksiyon ve virajda tutuş eksikliğini işaret ediyor; bu, Auto Zeitung 2026'da 10/10 kuru kontrol ve Tyre Reviews 2026'da 9/11 gibi sonuçlarda görülüyor. İstisnalar var: 2026 Auto Bild'de kuru kontrolde güçlüydü (3/17, en iyiden sadece %0.7 uzakta) ve bazen düz hat aquaplaninginde makul (örneğin, Auto Zeitung'da 3/10), ancak genel desen “kar/inceleme önce, ıslak hız ikinci” olarak kalıyor.
Michelin CrossClimate 3 hakkındaki her testçi yazısı (10 test) ve 11 sahip yorumu, değerlendirdikleri özelliklere göre etiketlendi. Her iki tarafın da konuştuğu yerlerde karşılaştırma şöyle.
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
Michelin CrossClimate 3 dördüncü sırada bitiriyor ve iyi olarak değerlendiriliyor. Karda hâlâ en güçlü dört mevsim lastiklerinden biri ve kuru yollarda iyi, ancak ıslak performansı ve yüksek kullanım maliyeti onu ilk üçten alıkoyuyor.
Michelin CrossClimate 3 dördüncü bitiriyor ve iyi olarak değerlendiriliyor. Çok kar gören sürücüler için en güçlü tercih, ancak ıslak frenlemesi onu ilk üçün dışında tutuyor.
Michelin CrossClimate 3 dördüncü oldu ve "kesinlikle tavsiye edilir" notu aldı. Olağanüstü kar performansı ve güçlü çevresel sonuçları onu sıralamada yukarı taşıyor, ancak ıslak tutuşu liderlerin oldukça gerisinde; bu nedenle en çok kış koşullarını önceliklendiren sürücülere uygun.
Michelin CrossClimate 3, kazananın yalnızca puanın küçük bir kesri kadar gerisinde genel sıralamada ikinci oldu; bu sonuç, Michelin'in birkaç yıllık aranın ardından Auto Express'in dört mevsim testine döndüğü yıla denk geldi. Her kar testinde Pirelli'yi geride bıraktı, ancak beş ıslak testin beşinde de onun gerisinde kaldı; bu da onu düzenli olarak karla karşılaşan sürücüler için bu grubun en iyi tercihi yapıyor.
Michelin CrossClimate 3 sekizinci bitiriyor ve bu grubun kar uzmanı. Karda frenlemeyi, çekişi ve yol tutuşu kazandı, ardından bunu en yüksek subjektif kar puanı ve kış lastiğine yakın boyuna tutuş seviyeleriyle destekledi. Ayrıca konforlu ve makul ölçüde verimliydi. Bu odağın bedeli ıslak performans: ıslak frenleme ve yol tutuşta dokuzuncu, ıslak dairede dokuzuncu oldu ve öncü lastiklerin ısırışından yoksundu. Kuruda güvenliydi ama sürükleyici olmaktan çok önden savrulmaya eğilimliydi. Düzenli olarak kar gören ama özel bir kış lastiği kullanamayan sürücüler için kar ağırlığını yukarı çekin; CrossClimate 3 hızla en güçlü seçeneklerden biri haline geliyor.
Michelin CrossClimate 3, kışlarınız gerçekse ve yazlarınız hızlı sürerek geçmiyorsa alınacak lastik. Kar ve konfor testlerini açık ara kazanıyor, ama ıslakta buradaki premium lastiklerin en zayıfı ve kuruda en az keyif vereni; bu da onu bir sıcak hatchback için kötü bir eş yapıyor.
Michelin CrossClimate 3 bu serinin premium dört mevsim lastiği ve kış kabiliyeti onun bütün varlık nedeni. Bu testin en kullanışlı bulgusu asimetri: bu lastik kış koşullarında yaz lastiğinin çok daha fazla önünde; yaz lastiğinin yaz koşullarında onun önünde olduğundan çok daha fazla. Yılda tek takım lastik isteyen ve konforu, verimliliği ve gerçek kar kabiliyetini viraj hissinin üzerinde tutan bir sürücü için ödün, çoğu kişinin sandığından daha küçük.
Michelin CrossClimate 3 (standart versiyon), soğuk hava koşullarında özel kış lastikleriyle bile boy ölçüşebilen testin kar kralı olarak öne çıkıyor. Bu lastik, olağanüstü kış performansını çok yüksek kilometre performansıyla birleştirerek, yüksek satın alma fiyatına rağmen maliyet analizinde özellikle güçlü bir performans sergiliyor. Olağanüstü kar performansı ve uzun ömürlülüğü, onu sert kışların yaşandığı bölgelerdeki sürücüler için mükemmel bir seçim haline getiriyor. Tek zayıf noktası, ıslak zeminlerde en iyi ıslak hava uzmanlarına kıyasla biraz daha düşük performans göstermesi.
Michelin CrossClimate 3, konfor odaklı dört mevsim seçeneği olarak konumlandı. Dört performans ölçütünün hepsinde sonuncu oldu ve en büyük açığı, liderden 12 saniyeden fazla geride kaldığı ıslak zemin yol tutuşundaydı. Dinamik odaklı olmasa da, lastik öngörülebilir ve kontrol edilebilir yapısıyla öznel olarak övüldü. Sürücüye sürekli olarak net geri bildirimler sağlayarak, yol tutuş limitlerini çok önceden güvenli bir şekilde bildirdi. Ayrıca, testteki en konforlu lastik olarak belirlendi ve bu da onu, performanstan ziyade sürüş kalitesine ve öngörülebilir güvenliğe öncelik veren sürücüler için uygun bir tercih haline getirdi.
Günlük güvene odaklanmış, olgun, yol dostu dört mevsim lastiği: güçlü kuru ve ıslak frenleme, istikrarlı yol tutuşu ve rafine sürüş özellikleri. Sport modelinin keskin hissiyatından uzak, güvenliğinin büyük bir kısmını sunarken, kar tutuşu ve nihai çeviklik konusunda biraz ödün veriyor. Konfor ve tutarlılık için yıl boyunca mükemmel bir seçim.
Diğer yayınların yayımlanmış verilere dayanan editöryel ödülleri; bu sitede tutulan ölçümlere dayanmaz.
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Michelin lastikleri