Goodyear Vector All Season 4 vs Michelin CrossClimate 3
- TR Puanı
- 9,7/10
- Sürücüler diyor ki
- 86% · 5
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 82% · 12
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Goodyear Vector All Season 4 5 kez, CrossClimate 3 ise hiç önde bitirdi. Vector All Season 4 ıslak zeminde %5,5 daha kısa mesafede durdu; CrossClimate 3 karda %4,1 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Eğer karışık hava koşulları için en iyi çok yönlü lastiği istiyorsanız, özellikle sık sık yağmurda sürüyorsanız veya keskin, güvenli bir sürüş ve verimlilik önemsiyorsanız Goodyear Vector All Season 4'ü seçin. Gerçek kış koşullarıyla (sık sık karla kaplı yollar) düzenli olarak karşılaşıyorsanız ve maksimum kar frenlemesi/çekiş ile konforu önceliyorsanız Michelin CrossClimate 3'ü seçin, ıslak durma mesafelerinin zayıf olmasını ve daha fazla alt kaydırma eğilimli kuru dengeyi kabul edin.
Vector All Season 4 nerede daha güçlü
- Her paylaşılan testte daha güçlü ıslak frenleme (örneğin, 31,94 m'ye karşı 34,31 m; 43,4 m'ye karşı 46,3 m), yağmurda net bir gerçek dünya güvenlik marjına dönüşüyor.
- Daha dinamik ve güven verici bir sürüş dengesi (ölçülen yerlerde kuru sürüşü ve öznel kuru/ıslak sürüşü kazanıyor; iki testte toplamda en iyi).
- Sürekli olarak daha düşük yuvarlanma direnci ile daha iyi verimlilik (rapor edilen 3/3 karşılaştırmayı kazanıyor, örneğin, 6,58'e karşı 7,06 kg/t).
CrossClimate 3 nerede daha güçlü
- Grup içinde en iyi kar frenlemesi ve birden fazla raporda güçlü kar sürüşü (SUV testinde büyük bir kar frenleme avantajı: 24,9 m'ye karşı 26,8 m).
- Dört mevsim bağlamında yüksek öznel kar güveni ve neredeyse kış uzunlamasına tutuş sağlayan kış odaklı kalibrasyon.
- Sıklıkla sürüş konforu ve düşük gürültü için çok iyi puan alan konfor odaklı yol davranışları.
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Vector All Season 4 vs CrossClimate 3
| Kategori | Vector All Season 4 | Fark | CrossClimate 3 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler5 ortak test | 5 | 0 | |
| Kuru10 ölçüm | 10 | Vector All Season 4 kuru zeminde %1,5 daha kısa mesafede durdu (5 test) | 0 |
| Islak21 ölçüm | 18 | Vector All Season 4 ıslak zeminde %5,5 daha kısa mesafede durdu (5 test) | 3 |
| Kar15 ölçüm | 3 | CrossClimate 3 karda %4,1 daha kısa mesafede durdu (4 test) | 11 |
| Konfor8 ölçüm | 2 | 6 | |
| Değer6 ölçüm | 6 | Vector All Season 4 %4,7 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (4 test) | 0 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,7/10 | Vector All Season 4 önde (+0,2) | 9,5/10 |
| Sürücü puanı5 ve 12 değerlendirme | 86% | Vector All Season 4 önde (+4 puan) | 82% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 80% | Vector All Season 4 önde (+5 puan) | 75% |
| Fiyatfiyat belirten 4 testte | Daha ucuz | CrossClimate 3, 4 testin 4 tanesinde daha pahalıydı | +%16,3 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 52 | 29 ebat ikisinde de üretiliyor | 84 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2026 yılında 5 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Vector All Season 4 | Test alanı | CrossClimate 3 |
|---|---|---|---|
| 2026 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 1. | 15 lastikten 4. | |
| 2026 Dört Mevsim Lastik Fren Testi - 30 Set | 30 lastikten 4. | 30 lastikten 12. | |
| 2026 Auto Bild Allrad SUV Dört Mevsim Lastik Testi | 12 lastikten 1. | 12 lastikten 4. | |
| 2026/27 için EN İYİ dört mevsim lastikleri | 10 lastikten 1. | 10 lastikten 8. | |
| 2026 Die Reifentester Dört Mevsim Lastik Testi - 225/40 R18 | 9 lastikten 2. | 9 lastikten 4. |
Performans profili
5 ortak testten 17 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Vector All Season 4
CrossClimate 3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 94% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 7 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Vector All Season 4
CrossClimate 3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Vector All Season 4
CrossClimate 3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Vector All Season 4 modeline 5 yorumdan %86, CrossClimate 3 modeline 12 yorumdan %82 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Vector All Season 4 | Fark | CrossClimate 3 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,2 | 1,5% | 38,78 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 93,35 | 1,4% | 94,65 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 106,6 | 0,9% | 105,6 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 10,7% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 40,37 | 5,5% | 42,78 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 67,19 | 5% | 70,73 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 78,45 | 2,8% | 76,4 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 10,9% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 13,58 | 3,2% | 14,02 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 85,39 | 0,2% | 85,63 | 2-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 2,82 | 4,2% | 2,71 | 3-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 26,97 | 4,1% | 25,87 | 0-4 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,96 | 1,5% | 3,9 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 2.803 | 2,3% | 2.736 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 65,63 | 0,8% | 65,11 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 59,25 | 0,3% | 59,4 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 2,9% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3,56 | 1,3% | 3,6 | 0-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 1,1% | puanlandı | 1-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 1,3% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 71,06 | 0,1 dB | 70,94 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 62.400 | 6,8% | 58.450 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 7,44 | 4,7% | 7,8 | 4-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 229 | 0,4% | 230 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Vector All Season 4 10 üzerinden 9,7, CrossClimate 3 ise 9,5 alıyor.
| Vector All Season 4 | Kategori | CrossClimate 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 97 | Kuru | 78 | ||
| 100 | Islak | 66 | ||
| 89 | Konfor | 92 | ||
| 89 | Değer | 78 | ||
| 97 | Kar | 99 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Vector All Season 4 | Kategori | CrossClimate 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,6 | ||
| 9,5 | Islak Zeminde Tutunma | 7,8 | ||
| 8,4 | Lastik Geri Bildirimi | 8 | ||
| 8,5 | Yol Tutuşu | 8,5 | ||
| 9,5 | Aşınma | 8,9 | ||
| 8,4 | Lastik konforu | 9 | ||
| 9 | Karlı Zeminde Tutunma | 8,4 | ||
| 1 | Buzlu Zeminde Tutunma | 6,8 | ||
Sürücüler Vector All Season 4 modeline 5 yorumdan %86, CrossClimate 3 modeline 12 yorumdan %82 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Goodyear Vector All Season 4
- 86%5 yorumdan
- 80%yeniden alırdı
- 5.395 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 5 Vector All Season 4 yorumuOnları yeni bir Tesla Model 3'e taktım.
Tüketim 10-15wh/m arttı ama yine de çok iyi. 500 mil otoyolda ve şehir içi sürüşte ortalamam 195 wh/m. Çok verimli bir sürücüyüm. Lastikler yazlık setimden daha konforlu ama benim için çok gürültülü.
Eski Hankook Ion Evo'larım 2mm'ye düştü ve bana 180-186wh/m veriyordu.
Tüm bunlar Birleşik Krallık'ta 20°C'de.
Onları kar veya buzda denemedim. Geçen gün şiddetli bir yağmur yağdı ve bilerek 50 mph ile çift yönlü yolda derin bir su birikintisinden geçtim ve hiç aquaplaning olmadı.
Onları bir daha almayacak olmamın tek nedeni gürültü, çünkü yılda yaklaşık 40k mil sürüyorum.
Michelin CrossClimate 3
- 82%12 yorumdan
- 75%yeniden alırdı
- 305.689 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Dokuz incelemede, Michelin CrossClimate 3, olağanüstü konfor, düşük gürültü ve kuru ve ıslak koşullarda güçlü gerçek dünya tutuşuyla son derece yetenekli bir dört mevsim lastiği olarak geniş çapta övülmektedir. Sürücüler ayrıca etkileyici dayanıklılık/aşınma bildirmekte, birkaçı kış iklimlerinde ve hafif ile orta dereceli kar koşullarında güven verici bir performans ve güvenli bir sürüş sunmaktadır. Ana tekrarlayan sınırlama, buzda (ve daha yoğun kar koşullarında sınırda) tutuş ve öngörülebilirliktir; burada özel bir kış lastiği ile sürekli olarak eşleşemez ve biraz konfor odaklı hissedebilir, spor bir lastik yerine.
- Yüksek sürüş konforu
- Düşük yol gürültüsü/çoğu yüzeyde sessiz
- Güçlü ıslak yol performansı (tutunma ve aquaplaning direnci)
- Geniş sıcaklık aralıklarında iyi dört mevsim çok yönlülüğü
- Buz tutuşu sadece orta seviyede ve özel kış lastiklerinin gerisinde kalıyor
- Spor bir lastik değil (yumuşak his/yaz performans lastiklerinden daha az keskin)
- Daha yoğun kar koşullarında sınırda daha az güvenli hissedebilir
9 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 12 CrossClimate 3 yorumuBu incelemeyi okuyanlar, ıslak koşullarda kötü olduklarını bilmelidir. Michelin olduğu için harika olacaklarını düşündüm ama öyle değiller. Kuru havada iyiler ama ıslak havada tutuş kaybediyorlar ve çok kolay kayıyorlar. Güçlü bir arabam yok, sadece 120 beygir gücünde. Bu lastikleri bir daha almayacağım. Michelin'den daha iyi seçenekler var, en azından dört mevsim lastik segmentinde.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Vector All Season 4 modelinin 52 ebadı ve CrossClimate 3 modelinin 84 ebadı, bunların 29 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Vector All Season 4 | CrossClimate 3 |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 52 ebat, 16 - 22 inç | 84 ebat, 16 - 22 inç |
| İkisinde de üretilen | 29 ebat 205/55 R16205/60 R17215/55 R17225/45 R17235/55 R17215/50 R18215/55 R18225/40 R18225/50 R18225/55 R18225/60 R18235/45 R18ve 17 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B52%A48% | B100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | B64%C29%D4%A3% | B63%C37%A1% |
| AB etiketi gürültü | 70-75 dB B96%A4% | 71-75 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 102 ebattan 102 tanesi | 128 ebattan 128 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2025 | 2025 |
| Yerini aldığı model | Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 | Michelin CrossClimate 2 (2020) |
| Ödüller | - | Kazanan: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 4 testin 4 tanesinde CrossClimate 3 daha pahalı lastikti, ortalama %16,3 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Goodyear'ın Vector All Season 4'ü ve Michelin'in CrossClimate 3'ü aynı premium dört mevsim tur alanında yer alıyor, ancak paylaşılan 2026 test verileri, bunların belirgin şekilde farklı önceliklerle ayarlandığını gösteriyor. Dört bağımsız karşılaştırmada (225/45 R17, 225/55 R18 SUV montajı ve 225/40 R18'yi kapsayan) Goodyear sürekli olarak genel sıralamada en üst sıralarda yer alırken, Michelin genellikle genel dengeyi belirgin kış yetenekleri için değiştiriyor.
Başlık deseni tutarlı: Vector All Season 4, özellikle ıslak yollarda daha “çok yönlü” bir dört mevsim iken, CrossClimate 3 konfor önceliği ile kar uzmanıdır. Bu, alıcılar için net bir ayrım yaratıyor: ıslak/kuru güven ve verimlilik ile maksimum kar güvenliği (sadece yollar soğuk ve ıslak olduğunda bazı tavizlerle).
Sonuç
Paylaşılan testler göz önüne alındığında, Goodyear Vector All Season 4 daha tamamlayıcı bir lastik ve karışık iklimler için daha güvenli bir varsayılan öneridir. Her paylaşılan testte Michelin'i genel sıralamada geride bıraktı (4/30'a karşı 12/30, fren odaklı bir karşılaştırmada; 1/12'ye karşı 4/12 Auto Bild Allrad'da; 1/10'a karşı 8/10; ve 2/9'a karşı 4/9). Kesin ayırıcı, ıslak performanstır: Goodyear, dört karşılaştırmada da ıslak frenlemede kazanıyor, anlamlı farklarla - örneğin, 30 lastik fren testinde 43,4 m'ye karşı 46,3 m ve 10 lastik grubunda 31,94 m'ye karşı 34,31 m - ölçülen yerlerde daha güçlü ıslak sürüş ve ıslak daire tutuşu ile birlikte.
Michelin CrossClimate 3'ün karşı hamlesi, karda kış çekişidir. Üç testte kar frenlemesini kazanıyor ve dört mevsim alanında en iyi kış lastiği olarak tekrar tekrar tanımlanıyor, SUV testinde büyük bir kar frenleme avantajı (24,9 m'ye karşı 26,8 m). Gerçekliğiniz sık sık karla kaplı yollar ise ve sakin, konforlu bir sürüşü değerliyorsanız, CrossClimate 3 mantıklıdır - ıslak frenleme ve sıcak asfalt etkileşiminde bazı tavizler verse de. Pratik sonuç: Vector All Season 4, çoğu sürücü için daha iyi bir “tek lastik çözümü”dür; CrossClimate 3, kar performansının öncelik olduğu ve ıslak durma mesafesinin ikincil bir endişe olduğu niş bir seçimdir.
Vector All Season 4 - CrossClimate 3: sorularınız
Goodyear Vector All Season 4 mi Michelin CrossClimate 3 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Goodyear Vector All Season 4 5 kez, CrossClimate 3 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Vector All Season 4 10 üzerinden 9,7, CrossClimate 3 ise 9,5 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Vector All Season 4 mi CrossClimate 3 mi?
Vector All Season 4, ortak testlerin kaydettiği 21 Islak ölçümünün 18 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %5,5 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Vector All Season 4, ortak testlerin kaydettiği 10 Kuru ölçümünün 10 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %1,5 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
CrossClimate 3, ortak testlerin kaydettiği 15 Kar ölçümünün 11 tanesinde önde gitti. 4 test genelinde ortalama olarak karda %4,1 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Vector All Season 4 %4,7 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (4 test). Sürücüler aşınmaya Vector All Season 4 için 9,5/10, CrossClimate 3 için 8,9/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Vector All Season 4 için 8,4/10, CrossClimate 3 için 9/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Vector All Season 4 modeline 5 yorumdan %86, CrossClimate 3 modeline 12 yorumdan %82 veriyor. Vector All Season 4 sürücülerinin %80'i lastiği yeniden alırdı; CrossClimate 3 için bu oran %75.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 4 testin 4 tanesinde CrossClimate 3 daha pahalı lastikti, ortalama %16,3 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Vector All Season 4 52 ebatta (16 - 22 inç), CrossClimate 3 ise 84 ebatta (16 - 22 inç) üretiliyor. 29 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Vector All Season 4 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde B sınıfında; CrossClimate 3 ise B ve B.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Michelin CrossClimate 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
10 ortak testte 1-9
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector All Season 4
7 ortak testte 0-7
vs
Goodyear Vector All Season 4 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
7 ortak testte 5-2
vs
Michelin CrossClimate 3 Sport vs Michelin CrossClimate 3
7 ortak testte 6-0
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3
9 ortak testte 6-3
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 3
10 ortak testte 4-6
vs
Goodyear Vector All Season 4 vs Michelin CrossClimate 3 Sport
3 ortak testte 3-0
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Goodyear Vector All Season 4
7 ortak testte 1-6
Tüm Goodyear - Michelin testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Vector All Season 4 için yorum yazın CrossClimate 3 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma