Linglong Sport Master 4S vs Michelin CrossClimate 3
- TR Puanı
- 8,7/10
- Sürücüler diyor ki
- -
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 82% · 12
Her iki lastiği de deneyen 4 bağımsız testte Michelin CrossClimate 3 4 kez, Sport Master 4S ise hiç önde bitirdi. Sport Master 4S kuru yol tutuş parkurunu %1,7 daha hızlı tamamladı; CrossClimate 3 aşınma testlerinde %49,8 daha uzun dayandı.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Düzenli karla karşılaşıyorsanız veya daha güçlü bir genel kapsama ve daha uzun aşınma istiyorsanız Michelin CrossClimate 3'ü seçin. Satın alma fiyatının baskın olduğu durumlarda ve sürüşünüz çoğunlukla açık yollarda ise Linglong Sport Master 4S'i değerlendirin, kış ve aquaplaning uzlaşmalarını kabul ederek.
Sport Master 4S nerede daha güçlü
- Daha düşük satın alma fiyatı ve değer raporlayan her iki testte de 1,000 km başına daha düşük ölçülen fiyat
- Ölçülen üç ortak testte daha hızlı kuru yol tutuşu
- Dört başa baş karşılaştırmadan ikisini kazanarak rekabetçi kuru frenleme
CrossClimate 3 nerede daha güçlü
- Her ortak kar frenleme, çekiş ve yol tutuşu karşılaştırmasını kazandı
- Ölçülen üç testte daha iyi düz hat aquaplaning direnci
- Aşınmayı raporlayan her iki testte daha uzun öngörülen diş ömrü
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Sport Master 4S vs CrossClimate 3
| Kategori | Sport Master 4S | Fark | CrossClimate 3 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler4 ortak test | 0 | 4 | |
| Kuru8 ölçüm | 6 | Sport Master 4S kuru yol tutuş parkurunu %1,7 daha hızlı tamamladı (2 test) | 2 |
| Islak16 ölçüm | 8 | İkisi arasında eşit. | 8 |
| Kar12 ölçüm | 0 | CrossClimate 3 karda %9,9 daha kısa mesafede durdu (3 test) | 12 |
| Konfor4 ölçüm | 1 | 3 | |
| Değer7 ölçüm | 0 | CrossClimate 3 aşınma testlerinde %49,8 daha uzun dayandı (2 test) | 7 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,7/10 | CrossClimate 3 önde (+0,8) | 9,5/10 |
| Fiyatfiyat belirten 3 testte | Daha ucuz | CrossClimate 3, 3 testin 3 tanesinde daha pahalıydı | +%34,8 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 60 | 26 ebat ikisinde de üretiliyor | 84 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2025 - 2026 arasında 4 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Sport Master 4S | Test alanı | CrossClimate 3 |
|---|---|---|---|
| 2026 Dört Mevsim Lastik Fren Testi - 30 Set | 30 lastikten 18. | 30 lastikten 12. | |
| 2026 Auto Zeitung Dört Mevsim Lastik Testi | 10 lastikten 9. | 10 lastikten 4. | |
| 2026 Auto Express Dört Mevsim Lastiği Testi | 8 lastikten 7. | 8 lastikten 2. | |
| 2025 AutoBild Dört Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 14. | 15 lastikten 7. |
Performans profili
4 ortak testten 13 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Sport Master 4S
CrossClimate 3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 85% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 12 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Sport Master 4S
CrossClimate 3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Sport Master 4S | Fark | CrossClimate 3 | Galibiyet | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,29 | 0,6% | 39,53 | 2-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 63,39 | 1,7% | 64,52 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 100,9 | 1,6% | 99,3 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| puanlandı | 4,3% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 44,5 | 0,3% | 44,4 | 1-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 83,66 | 0,2% | 83,46 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 70,4 | 1,7% | 69,2 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| puanlandı | 38,1% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 12,16 | 1,9% | 12,41 | 3-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 74,6 | 4,4% | 77,83 | 0-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2,5 | 12,3% | 2,78 | 1-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 26,75 | 9,9% | 23,87 | 0-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 6,07 | 6,4% | 5,68 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2.384 | 14,1% | 2.725 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 88,25 | 5,9% | 83,1 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 49,4 | 9,3% | 54 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| puanlandı | 150% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 3,34 | 15,6% | 3,86 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 3,62 | 7,5% | 3,89 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| puanlandı | 14,3% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 71,47 | 0,4 dB | 71,1 | 1-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 38.225 | 49,8% | 56.900 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 9,01 | 13,4% | 7,74 | 0-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 1.041 | 22,5% | 807 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 0,12 | 21,6% | 0,09 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Sport Master 4S 10 üzerinden 8,7, CrossClimate 3 ise 9,5 alıyor.
| Sport Master 4S | Kategori | CrossClimate 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 93 | Kuru | 78 | ||
| 67 | Islak | 66 | ||
| 52 | Konfor | 92 | ||
| 28 | Değer | 78 | ||
| 26 | Kar | 99 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Sport Master 4S | Kategori | CrossClimate 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| - | Kuru Zeminde Tutunma | 8,6 | ||
| - | Islak Zeminde Tutunma | 7,8 | ||
| - | Lastik Geri Bildirimi | 8 | ||
| - | Yol Tutuşu | 8,5 | ||
| - | Aşınma | 8,9 | ||
| - | Lastik konforu | 9 | ||
| - | Karlı Zeminde Tutunma | 8,4 | ||
| - | Buzlu Zeminde Tutunma | 6,8 | ||
Sürücüler CrossClimate 3 modeline 12 yorumdan %82 veriyor; Sport Master 4S modelinin henüz sürücü yorumu yok. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Linglong Sport Master 4S
Henüz sürücü yorumu yok. İlk yorumu siz yazın →
Michelin CrossClimate 3
- 82%12 yorumdan
- 75%yeniden alırdı
- 305.689 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Dokuz incelemede, Michelin CrossClimate 3, olağanüstü konfor, düşük gürültü ve kuru ve ıslak koşullarda güçlü gerçek dünya tutuşuyla son derece yetenekli bir dört mevsim lastiği olarak geniş çapta övülmektedir. Sürücüler ayrıca etkileyici dayanıklılık/aşınma bildirmekte, birkaçı kış iklimlerinde ve hafif ile orta dereceli kar koşullarında güven verici bir performans ve güvenli bir sürüş sunmaktadır. Ana tekrarlayan sınırlama, buzda (ve daha yoğun kar koşullarında sınırda) tutuş ve öngörülebilirliktir; burada özel bir kış lastiği ile sürekli olarak eşleşemez ve biraz konfor odaklı hissedebilir, spor bir lastik yerine.
- Yüksek sürüş konforu
- Düşük yol gürültüsü/çoğu yüzeyde sessiz
- Güçlü ıslak yol performansı (tutunma ve aquaplaning direnci)
- Geniş sıcaklık aralıklarında iyi dört mevsim çok yönlülüğü
- Buz tutuşu sadece orta seviyede ve özel kış lastiklerinin gerisinde kalıyor
- Spor bir lastik değil (yumuşak his/yaz performans lastiklerinden daha az keskin)
- Daha yoğun kar koşullarında sınırda daha az güvenli hissedebilir
9 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 12 CrossClimate 3 yorumuBu incelemeyi okuyanlar, ıslak koşullarda kötü olduklarını bilmelidir. Michelin olduğu için harika olacaklarını düşündüm ama öyle değiller. Kuru havada iyiler ama ıslak havada tutuş kaybediyorlar ve çok kolay kayıyorlar. Güçlü bir arabam yok, sadece 120 beygir gücünde. Bu lastikleri bir daha almayacağım. Michelin'den daha iyi seçenekler var, en azından dört mevsim lastik segmentinde.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Sport Master 4S modelinin 60 ebadı ve CrossClimate 3 modelinin 84 ebadı, bunların 26 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Sport Master 4S | CrossClimate 3 |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 60 ebat, 13 - 19 inç | 84 ebat, 16 - 22 inç |
| İkisinde de üretilen | 26 ebat 195/55 R16205/55 R16205/60 R16205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/40 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17225/45 R17ve 14 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B82%C18% | B100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C52%D48% | B63%C37%A1% |
| AB etiketi gürültü | 68-72 dB A85%B15% | 71-75 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 112 ebattan 112 tanesi | 128 ebattan 128 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2025 |
| Yerini aldığı model | Linglong Grip Master 4S (2022) | Michelin CrossClimate 2 (2020) |
| Ödüller | - | Kazanan: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 3 testin 3 tanesinde CrossClimate 3 daha pahalı lastikti, ortalama %34,8 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Linglong Sport Master 4S ve Michelin CrossClimate 3, dört mevsim sürüşüne farklı yaklaşımlar sergiliyor. Linglong, canlı kuru yol tutuşuna sahip daha düşük fiyatlı bir tur lastiği; Michelin ise daha güçlü kar performansı ve daha uzun diş ömrü etrafında inşa edilmiş bir premium seçenektir.
Dört ortak testte Michelin her seferinde önde bitirdi, ancak bireysel sonuçlar daha nuanslı. Linglong, ölçülen üç testte de kuru yol tutuşunda daha hızlıydı ve bazen ıslak yol tutuşu parkurlarında daha güçlüydü. Karşılaştırma, bu avantajların Michelin'in çok daha tutarlı kış performansını aşıp aşmadığına dayanıyor.
Sonuç
CrossClimate 3, daha tamamlayıcı bir dört mevsim lastiğidir. Her ortak kar frenleme, çekiş ve yol tutuşu karşılaştırmasını kazandı; 2025 AutoBild testinde özellikle büyük bir kar frenleme avantajı ile: 22.6 metreye karşı 29.9 metre. Ayrıca, ölçülen üç testte düz hat aquaplaningine karşı daha iyi direnç gösterdi ve iki test yaklaşık %44-55 daha fazla diş ömrü öngördü. Daha yüksek satın alma fiyatı, kısmen bu uzun ömür ve sürekli daha düşük yuvarlanma direnci ile dengeleniyor.
Sport Master 4S, bütçesi kısıtlı olan alıcılar için, genellikle açık yollarda sürüş yapanlar için bir seçenek sunuyor. Kuru yol tutuşu sürekli olarak daha hızlıydı ve birkaç ıslak viraj ölçüsünde Michelin'i geride bıraktı. Ancak, bu testlerde hiçbir lastik, her rakip karşısında öne çıkan bir ıslak hava performansı sergilemedi; Linglong'un daha zayıf kar tutuşu ve aquaplaning direnci daha önemli uzlaşmalardır. Dört mevsim kapsamı beklenen bir lastik için, Michelin'in ekstra maliyeti daha geniş bir güvenlik marjı satın alır.
Sport Master 4S - CrossClimate 3: sorularınız
Linglong Sport Master 4S mi Michelin CrossClimate 3 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 4 bağımsız testte Michelin CrossClimate 3 4 kez, Sport Master 4S ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Sport Master 4S 10 üzerinden 8,7, CrossClimate 3 ise 9,5 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Sport Master 4S mi CrossClimate 3 mi?
Ortak testlerde Islak ölçümleri Sport Master 4S ile CrossClimate 3 arasında 8-8 bölünüyor.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Sport Master 4S, ortak testlerin kaydettiği 8 Kuru ölçümünün 6 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kuru yol tutuş parkurunu %1,7 daha hızlı tamamladı.
Karda hangisi daha iyi?
CrossClimate 3, ortak testlerin kaydettiği 12 Kar ölçümünün 12 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak karda %9,9 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
CrossClimate 3 aşınma testlerinde %49,8 daha uzun dayandı (2 test) ve %13,4 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (3 test).
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler CrossClimate 3 modeline 12 yorumdan %82 veriyor; Sport Master 4S modelinin henüz sürücü yorumu yok.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 3 testin 3 tanesinde CrossClimate 3 daha pahalı lastikti, ortalama %34,8 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Sport Master 4S 60 ebatta (13 - 19 inç), CrossClimate 3 ise 84 ebatta (16 - 22 inç) üretiliyor. 26 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Sport Master 4S çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; CrossClimate 3 ise B ve B.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Michelin CrossClimate 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
10 ortak testte 1-9
vs
Michelin CrossClimate 3 Sport vs Michelin CrossClimate 3
7 ortak testte 6-0
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3
9 ortak testte 6-3
vs
Goodyear Vector All Season 4 vs Michelin CrossClimate 3
5 ortak testte 5-0
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 3
10 ortak testte 4-6
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Linglong Sport Master 4S
4 ortak testte 4-0
vs 
Michelin CrossClimate 3 vs Nokian Seasonproof 2
7 ortak testte 6-1
vs
Kleber Quadraxer 3 vs Linglong Sport Master 4S
5 ortak testte 5-0
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Sport Master 4S için yorum yazın CrossClimate 3 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma