Hankook Kinergy 4S2 vs Michelin CrossClimate 3
- TR Puanı
- 8,9/10
- Sürücüler diyor ki
- 75% · 72
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 82% · 12
Hankook Kinergy 4S2 ile Michelin CrossClimate 3 4 bağımsız testte karşılaştı ve durum 2-2 ile eşit. Kinergy 4S2 ıslak yol tutuş parkurunu %3,8 daha hızlı tamamladı; CrossClimate 3 %9,2 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Eğer sürüşünüz çoğunlukla ıslak/ılıman (bol yağmur, değişken yollar) ise ve direksiyon tepkisi ve güvenli ıslak yol tutuşuna önem veriyorsanız Hankook Kinergy 4S2'yi seçin. Eğer sık sık kar/buz görüyorsanız ve en iyi verimlilik ve daha uzun aşınma ile en kışa uygun dört mevsim lastiğini istiyorsanız Michelin CrossClimate 3'ü seçin, bu da en iyi yağmur odaklı lastiklere göre daha zayıf bir ıslak performans tavanını kabul etmek anlamına gelse de.
Kinergy 4S2 nerede daha güçlü
- Anahtar güvenlik/kontrol metriklerinde daha güçlü ıslak performans (örneğin, 2026/27 ıslak frenleme 32,84 m'ye karşı 34,31 m; ıslak yol tutuş 67,44 s'ye karşı 70,73 s)
- Kuru ve ıslak yolda daha katılımcı ve yetenekli yol tutuş dengesi (2/3 testte kuru yol tutuşunu kazanır; güçlü öznel kuru/ıslak puanlar)
- Yan aquaplaning direncinde çok rekabetçi (rapor edilen tüm testlerde eğimli aquaplaningde kazanır)
CrossClimate 3 nerede daha güçlü
- Açık kar uzmanı: Tüm paylaşılan testlerde kar frenleme/çekiş/yol tutuşta en iyisi (örneğin, 2025 kar frenlemesi 22,6 m'ye karşı 24,1 m)
- Her paylaşılan testte daha düşük yuvarlanma direnci (~%8-10 avantaj), bu da daha iyi yakıt/enerji verimliliği anlamına geliyor
- Ölçülen yerlerde daha yüksek dayanıklılık (AutoBild aşınması: 64.050 km'ye karşı 58.100 km)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Kinergy 4S2 vs CrossClimate 3
| Kategori | Kinergy 4S2 | Fark | CrossClimate 3 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler4 ortak test | 2 | 2 | |
| Kuru10 ölçüm | 7 | Kinergy 4S2 kuru yol tutuş parkurunu %1,6 daha hızlı tamamladı (2 test) | 3 |
| Islak20 ölçüm | 15 | Kinergy 4S2 ıslak yol tutuş parkurunu %3,8 daha hızlı tamamladı (2 test) | 4 |
| Kar16 ölçüm | 0 | CrossClimate 3 karda %3,5 daha kısa mesafede durdu (4 test) | 16 |
| Konfor7 ölçüm | 1 | CrossClimate 3 0,8 dB daha sessizdi (3 test) | 5 |
| Değer8 ölçüm | 0 | CrossClimate 3 %9,2 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (4 test) | 8 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,9/10 | CrossClimate 3 önde (+0,6) | 9,5/10 |
| Sürücü puanı72 ve 12 değerlendirme | 75% | CrossClimate 3 önde (+7 puan) | 82% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 74% | Kazananı belirlemek için çok yakın | 75% |
| Fiyatfiyat belirten 4 testte | Daha ucuz | CrossClimate 3, 4 testin 4 tanesinde daha pahalıydı | +%21,3 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 96 | 31 ebat ikisinde de üretiliyor | 84 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2025 - 2026 arasında 4 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Kinergy 4S2 | Test alanı | CrossClimate 3 |
|---|---|---|---|
| 2026 Auto Zeitung Dört Mevsim Lastik Testi | 10 lastikten 6. | 10 lastikten 4. | |
| 2026/27 için EN İYİ dört mevsim lastikleri | 10 lastikten 7. | 10 lastikten 8. | |
| 2026 Die Reifentester Dört Mevsim Lastik Testi - 225/40 R18 | 9 lastikten 5. | 9 lastikten 4. | |
| 2025 AutoBild Dört Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 5. | 15 lastikten 7. |
Performans profili
4 ortak testten 17 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Kinergy 4S2
CrossClimate 3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 9 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Kinergy 4S2
CrossClimate 3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Kinergy 4S2
CrossClimate 3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Kinergy 4S2 modeline 72 yorumdan %75, CrossClimate 3 modeline 12 yorumdan %82 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Kinergy 4S2 | Fark | CrossClimate 3 | Galibiyet | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 39,43 | 1,3% | 38,93 | 1-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 82,11 | 1,6% | 83,48 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 100,3 | 1% | 99,3 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| puanlandı | 8,4% | puanlandı | 3-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 40,46 | 1,5% | 40,88 | 2-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 72,37 | 3,8% | 75,17 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 72,4 | 4,6% | 69,2 | 1-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| puanlandı | 23,2% | puanlandı | 3-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 12,5 | 3,5% | 12,94 | 3-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 81,31 | 0,4% | 81,58 | 2-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2,64 | 6,1% | 2,49 | 2-0 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 27,31 | 3,5% | 26,4 | 0-4 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 4,23 | 7,8% | 3,9 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 2.446 | 5,2% | 2.576 | 0-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 73,34 | 3,1% | 71,06 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 51,6 | 4,7% | 54 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| puanlandı | 13,8% | puanlandı | 0-3 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 3,66 | 5,5% | 3,86 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 3,74 | 4% | 3,89 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| puanlandı | 5,6% | puanlandı | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| puanlandı | 5,4% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 72,81 | 0,8 dB | 72,04 | 1-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 50.550 | 13% | 56.900 | 0-2 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 8,77 | 9,2% | 7,96 | 0-4 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 885 | 8,8% | 807 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
| 0,11 | 13,3% | 0,09 | 0-1 | |||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Kinergy 4S2 10 üzerinden 8,9, CrossClimate 3 ise 9,5 alıyor.
| Kinergy 4S2 | Kategori | CrossClimate 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 80 | Kuru | 78 | ||
| 85 | Islak | 66 | ||
| 43 | Konfor | 92 | ||
| 42 | Değer | 78 | ||
| 74 | Kar | 99 | ||
| 25 | Buz | - | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Kinergy 4S2 | Kategori | CrossClimate 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,1 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,6 | ||
| 8 | Islak Zeminde Tutunma | 7,8 | ||
| 7,1 | Lastik Geri Bildirimi | 8 | ||
| 7,4 | Yol Tutuşu | 8,5 | ||
| 7,6 | Aşınma | 8,9 | ||
| 7,3 | Lastik konforu | 9 | ||
| 7,5 | Karlı Zeminde Tutunma | 8,4 | ||
| 6,5 | Buzlu Zeminde Tutunma | 6,8 | ||
Sürücüler Kinergy 4S2 modeline 72 yorumdan %75, CrossClimate 3 modeline 12 yorumdan %82 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Hankook Kinergy 4S2
- 75%72 yorumdan
- 74%yeniden alırdı
- 1.602.354 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Hankook Kinergy 4S2'yi genellikle güçlü bir dört mevsim lastiği olarak değerlendiriyorlar; övgülerin çoğu, güvenilir ıslak ve kuru kavrama (yaklaşık yarısı tarafından belirtilen) ve güven verici kar çekişine odaklanıyor. Dayanıklılık genellikle iyi olarak rapor ediliyor ve dikkate değer bir azınlık, konforlu sürüş ve güçlü fiyat-performans oranını da vurguluyor. En tutarlı dezavantaj, üçte birinden fazlası tarafından dile getirilen yol gürültüsü, daha küçük bir grup ise daha yüksek yakıt tüketimi/dönme direnci bildiriyor.
- Soğuk ve yağmurda güvenilir ıslak kavrama
- Dört mevsim lastiği için güçlü kuru kavrama
- Yıl boyunca kullanım için iyi diş ömrü
- Karda şaşırtıcı derecede yetenekli çekiş
- Belirli hızlarda belirgin yol gürültüsü veya inleme
- Daha yüksek dönme direnci veya daha kötü yakıt ekonomisi
- Sınırda daha az öngörülebilir hissedebilir (yumuşak/inleyen kayma)
65 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 72 Kinergy 4S2 yorumuTam dört mevsim için mükemmel lastikler, bu benim ilk testim oldu çünkü her zaman tüm arabalarımda yaz/kış lastikleri kullandım, daha fazla güvenlik ve dayanıklılık için. Bu lastikler kuru yolda, ıslak veya kuru virajlarda çok iyi performans gösteriyor, ama özellikle kar üzerinde, ister toparlanma, ister hızlanma, ister tutuş olsun çok iyi (örneğin Vosges Dağları veya Belçika Ardenleri). İyi fiyat-performans oranına sahip lastikler hakkında yaptığım tüm uzun araştırmalara rağmen çok şaşırdım. 46.000 km'den sonra, kış aşınma göstergesini çok aştığım için kar üzerinde tekrar denemek istemem ama yaz için hala 2 mm diş var.
Michelin CrossClimate 3
- 82%12 yorumdan
- 75%yeniden alırdı
- 305.689 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Dokuz incelemede, Michelin CrossClimate 3, olağanüstü konfor, düşük gürültü ve kuru ve ıslak koşullarda güçlü gerçek dünya tutuşuyla son derece yetenekli bir dört mevsim lastiği olarak geniş çapta övülmektedir. Sürücüler ayrıca etkileyici dayanıklılık/aşınma bildirmekte, birkaçı kış iklimlerinde ve hafif ile orta dereceli kar koşullarında güven verici bir performans ve güvenli bir sürüş sunmaktadır. Ana tekrarlayan sınırlama, buzda (ve daha yoğun kar koşullarında sınırda) tutuş ve öngörülebilirliktir; burada özel bir kış lastiği ile sürekli olarak eşleşemez ve biraz konfor odaklı hissedebilir, spor bir lastik yerine.
- Yüksek sürüş konforu
- Düşük yol gürültüsü/çoğu yüzeyde sessiz
- Güçlü ıslak yol performansı (tutunma ve aquaplaning direnci)
- Geniş sıcaklık aralıklarında iyi dört mevsim çok yönlülüğü
- Buz tutuşu sadece orta seviyede ve özel kış lastiklerinin gerisinde kalıyor
- Spor bir lastik değil (yumuşak his/yaz performans lastiklerinden daha az keskin)
- Daha yoğun kar koşullarında sınırda daha az güvenli hissedebilir
9 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 12 CrossClimate 3 yorumuBu incelemeyi okuyanlar, ıslak koşullarda kötü olduklarını bilmelidir. Michelin olduğu için harika olacaklarını düşündüm ama öyle değiller. Kuru havada iyiler ama ıslak havada tutuş kaybediyorlar ve çok kolay kayıyorlar. Güçlü bir arabam yok, sadece 120 beygir gücünde. Bu lastikleri bir daha almayacağım. Michelin'den daha iyi seçenekler var, en azından dört mevsim lastik segmentinde.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Kinergy 4S2 modelinin 96 ebadı ve CrossClimate 3 modelinin 84 ebadı, bunların 31 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Kinergy 4S2 | CrossClimate 3 |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 96 ebat, 14 - 20 inç | 84 ebat, 16 - 22 inç |
| İkisinde de üretilen | 31 ebat 195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16205/40 R17205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/40 R17215/45 R17215/50 R17215/55 R17ve 19 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B96%C4% | B100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C78%D22%B1% | B63%C37%A1% |
| AB etiketi gürültü | 70-73 dB B100% | 71-75 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 194 ebattan 194 tanesi | 128 ebattan 128 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2025 |
| Yerini aldığı model | Hankook Kinergy 4S (2021) | Michelin CrossClimate 2 (2020) |
| Ödüller | - | Kazanan: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 4 testin 4 tanesinde CrossClimate 3 daha pahalı lastikti, ortalama %21,3 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Önceki nesil: Hankook Kinergy 4S2 - Michelin CrossClimate 2 (16 ortak test)
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Hankook'un Kinergy 4S2'si ve Michelin'in CrossClimate 3'ü aynı premium-turizm, yolcu aracı dört mevsim kategorisinde yer alıyor, ancak paylaşılan 225/40 R18 grup testleri, farklı öncelikler için ayarlandıklarını gösteriyor. Üç büyük karşılaştırmada (AutoBild 2025, Die Reifentester 2026 ve 2026/27 dört mevsim mega testi), Hankook tekrar tekrar daha “sürücü odaklı” dört mevsim gibi davranıyor: duyarlı, dengeli ve özellikle ıslak yol tutuşu devrelerinde ikna edici.
Buna karşılık Michelin, kış yeteneğine ve günlük yaşanabilirliğe sürekli olarak eğilim gösteriyor. Kar üzerinde (genellikle her nesnel kar metriğinde zirveye çıkarak) sınıf referansı olmaya devam ederken, daha düşük yuvarlanma direnci ve (en az bir testte) dikkate değer şekilde daha iyi sürüş konforu ve kabin inceliği sunuyor. Kompromis, ıslak performansının lider grubun gerisinde kalabileceği ve testin yağmur performansını kar ve verimlilikle karşılaştırma ağırlığına bağlı olarak genel sıralamaları etkileyebileceğidir.
Sonuç
Üç paylaşılan testteki bir desen olarak alınırsa, Hankook Kinergy 4S2, ıslak dinamiklerde ve genel “katılımda” daha fazla güven veren lastiktir, Michelin CrossClimate 3 ise gerçek kış sıklığı, daha düşük işletme maliyetleri ve uzun mesafe sahipliği için daha akıllıca bir seçimdir. 2026/27 testinde ıslak fark belirgin: Hankook'un ıslak frenlemesi (32,84 m'ye karşı 34,31 m) ve ıslak yol tutuşu (67,44 s'ye karşı 70,73 s), yağmurlu yollarda anlamlı bir güvenlik ve kontrol marjı yaratıyor ve ayrıca birden fazla testte ıslak daire ve eğimli aquaplaningde de önde gidiyor.
Ancak, kar düzenli bir gerçeklikse, Michelin'in avantajı kesin ve sağlanan her veri setinde tekrarlanıyor. Üç testin tamamında tüm kar frenleme/çekiş metriklerini kazanıyor (örneğin, 2025 kar frenlemesi 22,6 m'ye karşı 24,1 m; 2026/27 kar çekişi 3,9 s'ye karşı 4,23 s), ve bunu her testte sistematik olarak daha düşük yuvarlanma direnci (~%8-10 daha iyi) ve AutoBild'de (64.050 km'ye karşı 58.100 km) üstün aşınma ile birleştiriyor. Pratik sonuç: Eğer dört mevsim lastiğiniz esasen ıslak hava lastiği ise ve yine de kış yasalığına ihtiyaç duyuyorsanız Hankook'u seçin; eğer kışa yakın uzunlamasına tutuş ve sahiplik verimliliği istiyorsanız Michelin'i seçin ve en iyi yağmur odaklı rakiplerle karşılaştırıldığında daha zayıf bir ıslak “ısırık” kabul edebiliyorsanız.
Kinergy 4S2 - CrossClimate 3: sorularınız
Hankook Kinergy 4S2 mi Michelin CrossClimate 3 mi daha iyi lastik?
Hankook Kinergy 4S2 ile Michelin CrossClimate 3 4 bağımsız testte karşılaştı ve durum 2-2 ile eşit. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Kinergy 4S2 10 üzerinden 8,9, CrossClimate 3 ise 9,5 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Kinergy 4S2 mi CrossClimate 3 mi?
Kinergy 4S2, ortak testlerin kaydettiği 20 Islak ölçümünün 15 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak ıslak yol tutuş parkurunu %3,8 daha hızlı tamamladı.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Kinergy 4S2, ortak testlerin kaydettiği 10 Kuru ölçümünün 7 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kuru yol tutuş parkurunu %1,6 daha hızlı tamamladı.
Karda hangisi daha iyi?
CrossClimate 3, ortak testlerin kaydettiği 16 Kar ölçümünün 16 tanesinde önde gitti. 4 test genelinde ortalama olarak karda %3,5 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
CrossClimate 3 aşınma testlerinde %13 daha uzun dayandı (2 test) ve %9,2 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (4 test). Sürücüler aşınmaya Kinergy 4S2 için 7,6/10, CrossClimate 3 için 8,9/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
CrossClimate 3 0,8 dB daha sessizdi (3 test). Sürücüler konfora Kinergy 4S2 için 7,3/10, CrossClimate 3 için 9/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Kinergy 4S2 modeline 72 yorumdan %75, CrossClimate 3 modeline 12 yorumdan %82 veriyor. Kinergy 4S2 sürücülerinin %74'i lastiği yeniden alırdı; CrossClimate 3 için bu oran %75.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 4 testin 4 tanesinde CrossClimate 3 daha pahalı lastikti, ortalama %21,3 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Kinergy 4S2 96 ebatta (14 - 20 inç), CrossClimate 3 ise 84 ebatta (16 - 22 inç) üretiliyor. 31 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Kinergy 4S2 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; CrossClimate 3 ise B ve B.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Michelin CrossClimate 2
16 ortak testte 6-9
vs 
Michelin CrossClimate 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
10 ortak testte 1-9
vs
Michelin CrossClimate 3 Sport vs Michelin CrossClimate 3
7 ortak testte 6-0
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Michelin CrossClimate 3
9 ortak testte 6-3
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Nexen N Blue 4Season 2
6 ortak testte 5-1
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Hankook Kinergy 4S2
12 ortak testte 11-1
vs
Goodyear Vector All Season 4 vs Michelin CrossClimate 3
5 ortak testte 5-0
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 3
10 ortak testte 4-6
Tüm Hankook - Michelin testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Kinergy 4S2 için yorum yazın CrossClimate 3 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma