Debica Presto UHP2 - Test Sonuçları
Test İstatistikleri
3
Tamamlanan Testler13th
Ortalama Pozisyon4th
En İyi Sonuç27th
En Kötü SonuçPerformans Analizi
Yedi yaz lastiği testinde, Debica Presto UHP2 tekrarlayan bir "karışık" profil sergiliyor: özellikle virajlı su birikintilerinde suda kaymaya karşı dirençte dikkat çekici derecede başarılı olabiliyor ve güçlü konfor/gürültü sonuçları verebiliyor, ancak ıslak zeminde frenlemede en iyi lastiklere kıyasla önemli ölçüde geride kalıyor. Genel sonuçlar, test büyüklüğüne/alanına bağlı olarak orta-üst sıralardan orta-alt sıralara doğru değişiyor; bir kez öne çıkan yüksek bir sonuç elde ediyor (ADAC 2024'te 16 lastik arasında 4. sıra), ancak daha büyük alanlı testlerde orta veya daha kötü sonuçlar alıyor (örneğin, 2025'te 52 lastik arasında 27. sıra; 2020'de 49 lastik arasında 24. sıra). Kuru koşullarda genellikle ortalama-orta sıralarda yer alıyor (kuru zeminde frenleme/yol tutuşunda genellikle en iyilerden birkaç yüzde farkla), ancak ıslak zeminde güvenlik açısından kritik duruşlarda sürekli olarak daha zayıf performans gösterenler arasında yer alıyor ve sıklıkla en iyilerden %8-21 daha uzun süre dayanıyor. Verimlilik/değer ölçütleri de tutarsız: yuvarlanma direnci ve aşınma/yıpranma genellikle vasat veya zayıf seviyede olup, güçlü su üzerinde kayma ve konfor özelliklerine rağmen çok yönlü çekiciliğini sınırlamaktadır.
Performans Güçlü Yönleri
-
Suda Kaymaya Karşı Direnç (Derin Suda Islak Güvenlik Payı)
Güçlü
Detaylar
• 2026 testinde virajlı suda kaymada 1.lik (225/45 R17), 'virajlı suda kaymada kazanan' olarak vurgulandı (1/12)
• 2022 Auto Bild testinde virajlı suda kayma testinde 2. sıra (215/55 R17), en iyi derecesinden sadece +0.4% (2/22).
• 2024 ADAC testinde kavisli su üzerinde kaymada 3.lük (215/55 R17), en iyi performansa göre %5,7 artış (3/16).
-
Konfor ve NVH (Sürüş Konforu / Gürültü)
Ilıman
Detaylar
• 2026 testinde öznel konfor açısından 1. sıra (225/45 R17) (1/13)
• 2021 Motor testinde gürültü seviyesi bakımından 2. sırada (225/55 R17), en iyiye göre +0.1% (2/10)
• Gürültü seviyesi, diğer testlerde genellikle kötü değil, orta seviyede yer alıyor (örneğin, 2026'da 71 dB, 5/13; ADAC 2024'te 71,6 dB, 9/16).
-
Kuru Zemin Tutuşu / Yol Tutuşu (Pist Odaklı Değil, Genellikle Rekabetçi Orta Grup)
Ilıman
Detaylar
• 2026'da kuru kullanım oranı 6/13, en iyiye göre sadece +%1,2; öznel kuru kullanım oranı 5/13 (+%1,2)
• Auto Bild'in çeşitli değerlendirmelerinde kuru zeminde frenleme performansı en iyilere yakın: 2022 pazar değerlendirmesinde 13/44 (+%2,2); 2022 Auto Bild testinde 13/22 (+%2,2).
Performans Zayıflıkları
-
Islak Zeminde Frenleme (Temel Güvenlik Zayıflığı)
Güçlü
Detaylar
• 2026 testinde ıslak zeminde frenleme performansı 11/12 oldu, en iyi performansa göre %9,3 artış (30,23 m).
• 2024 ADAC testinde ıslak zeminde frenleme performansı 13/16, en iyi performansa göre %21,4 artış (34,6 m).
• 2025 testinde ıslak zeminde frenleme performansı 28/52 oldu, en iyi performansa göre %20,8 artış (33,1 m).
-
Verimlilik ve İşletme Maliyetleri (Yuvarlanma Direnci / Aşınma / Yıpranma)
Ilıman
Detaylar
• 2026 testinde yuvarlanma direnci 9/12, en iyi değere göre %29,7 artış (8,2 kg/t).
• Önemli testlerde yalnızca orta ve alt kademede aşınma performansı: 2022 Auto Bild'de 15/21 (en iyiye göre +%40,4) ve ADAC 2024'te 10/16 (en iyiye göre +%38,4); aşınma testinde ise ADAC 2024'te 12/16 (en iyiye göre +%68).
Zaman İçinde Performans
Test Geçmişi
2026 Yaz Yılı İçin En İyi Yaz Lastikleri Test Edildi ve Değerlendirildi
2026
Kazanan: Pirelli Cinturato C3
2024 ADAC Yaz Lastiği Testi
2024
Kazanan: Continental PremiumContact 7