6 yıl önce Jeep Patriot'um için satın aldığım bu lastik setinden son derece memnunum. 90.000 km'den sonra hala güçlüydüler, ancak sonunda burada burada birkaç lastik patlaması tespit etmeye başladılar ve su planlamasının artmasıyla birlikte ıslak yol tutuşu azaldı. Kalite açısından bu lastikler gerçekten dikkatimi çekti. Ekstra hizmet tipi yanak büyük bir avantajdı çünkü lastiğin kendisine gelebilecek her türlü hasara karşı üstün koruma sağlıyordu. Çakıllı bir yolda kolayca delinen ve yan duvarların hızla hasar gördüğü öncekilerle karşılaştırıldığında daha önce hiç görmemiştim. Bu lastiklerin sunduğu performans seviyeleri benzersizdir. Uzun süre kullanılmasına ve kilometrelerce yol kat edilmesine rağmen yol tutuşu ve çekiş gücü 2,5 mm işaretine kadar mükemmel durumda kaldı. Ayrıca bu lastiklerin geçmişte kullandığım diğer markalara göre daha uzun dayandığını fark ettim; değiştirmenin ne kadar pahalı olabileceği göz önüne alındığında bu harika bir şeydi. Bu nedenle, diğerlerine kıyasla bunlarla paranın karşılığını çok daha fazla aldığımı hissettim. Sık sık denge ve hizalama yaptım. Genel olarak, bu lastik seti seyahatlerim sırasında - bu kadar uzun bir süre sonra bile - inanılmaz derecede güvenilir ve dayanıklıydı! Daha önce denediğim diğerlerinden daha uzun süre dayanmakla kalmadılar, aynı zamanda performans düzeyleri de kullanım ömrü boyunca birinci sınıf kaldı; lastikler gibi araç bileşenleri söz konusu olduğunda başarılması kolay olmayan bir şey. Bu nedenle, olağanüstü bir deneme seti arıyorsanız bu markadan başka bir yere bakmayın - hayal kırıklığına uğramayacaksınız!

Gürültülü lastik, pahalı, sert hamur

Bir Audi e-tron'da 2 yıl / 20 bin mil, orijinal 7 mm'den 4 mm'ye kadar diş sanırım. Fena değil sanırım. Bu bir EV olduğundan frenlerde neredeyse hiç aşınma olmaz (yenilenme sayesinde) ve Spor modunda bile hızlanma/frenleme çok daha yumuşaktır (lastik patinajı olmadan hızlı hızlanma), arabanın çekiş kontrolü, süspansiyonu ve diğer sistemleri de mükemmeldir, böylece konfor/gürültü/yıpranma konusunda yardımcı olmalıdır.

Bu lastikler otoyolda Lexus NX 450h+ Plug in hibrit F-Sport modelinde son derece gürültülüdür. 2,8 bar basınçta konuşmayı sürdüremezsiniz, 2,3 barda ise kötü ama idare edilebilir. Bunlar runflat lastiklerdir ve aracın normalde lastikler tarafından absorbe edilecek bu tür titreşimlerle başa çıkacak şekilde tasarlanmadığı açıktır. Dengeleme iyidir, yüksek hızlarda hem tekerlekler hem de lastikler, sadece lastikler tüm yüzey pürüzlerini otomobilin mekaniği aracılığıyla zemine, koltuklara ve direksiyon simidine iletiyor ve baş üstü gösterge ekranı da titreyerek görüntüyü bozuyor. Birçok otoyolda drenaja yardımcı olmak ve onları "kaymaz" hale getirmek için oldukça pürüzlü yüzeylere sahip bölümler vardır. Bu lastikler tüm yüzey yapısını arabanın içine aktarır. İlk fırsatta onları değiştirmeyi planlıyorum.

Bunları bir RAV 4 Hybrid'de kullanıyorum. Her yönüyle harika bir lastik. Tekrar satın alırdım.

Lastikler 12.000 mil yol kat etmiş bir AWD SUV üzerindedir ve halihazırda belirgin şekilde aşınmıştır. Şu ana kadar kullandığım en kötü lastiklerden biri. Her 20-25000 milde bir değiştirilmesi gerekmeyecek kadar pahalı. Bir daha asla!

Bu lastikleri asla satın almayın. Tamamen çöp. Onları yeni BMW X4 ile aldım. 8,5 ay ve 8400 mil sonrasında yapılan incelemede önde 3 mm, arkada 5 mm diş derinliği olduğu görüldü. Araç eşim tarafından şehir modunda (Kaliforniya) kullanıldı.

Lastikler arkada 20 bin, arkada 22 bin (ikinci set) ve önlerde 42 bin dayandı. 4wd x3m40i, zorlu bir şekilde sürülüyor ancak çok fazla motor yolu kat ediyor.

Audi E-Tron'umun orijinal ekipman donanımı. İnanılmaz incelik, çok sessiz ve bu bir elektrikli otomobilde! Otoyolda ve ıslak zeminde çok güvenli. Mükemmel yol tutuşu ve müthiş aşınma - 36 bin mil ve benimkinin her biri yaklaşık 2,5 mm. Eşit şekilde aşınmış, ancak kullanım ömrünün neredeyse sonuna geldikleri göz önüne alındığında biraz daha gürültülü ve daha zorlu bir sürüş. Bunlardan 40 bin mil bekliyoruz ve aynısıyla memnuniyetle değiştireceğiz.

Sadece bir yıl ve 13000 milden sonra sert sürüş yok veya 3 mm'de bir ön ve 4 mm'de bir ön kırılma yok, bu gerçekten zayıf bir araba takip noktası bunlar çok düşük kalite, diğer markalarda genellikle ortalama 30.000 mil ve daha fazla.

İyi bir lastik, ancak boşta oturarak aşındığı için çöp olarak değerlendiriyorum, hızı çok kötü. dördü de 20 bin km sonra Audi Q3'e bindi. 4 mil'e düştüğünde ön kısımlar dönüyor. artık gürültülüler, eskimişler ama hiçbir zaman bu kadar sessiz olmadılar. kurtulduğuna sevin.

Bu lastik ön tarafta 15.000 mil sonra neredeyse tükeniyor, arkada ise biraz daha iyi. Yalnızca otoyolda giden bir lastik için daha iyi aşınma beklenir. ayrıca biraz daha hızlı olan herhangi bir harekette de döner. hatta yeniden. hepsi bir arada, yüksek fiyata göre çok ortalama bir lastik, tekrar satın almazdım.