Genel olarak iyi lastikler, onları Corsa C'mde 20.000 km sürdü, bir patlama ve kötü bir süspansiyon onları işe yaramaz hale getirmeden önce, iç lastik sırtı çoktan kaybolmuştu. Tutuş açısından mükemmel, ıslak veya kuru zeminde hiçbir sorun yok. 80-0'dan itibaren çok az savrulma ile frenleme ve durdurma gücünde iyi tepki. İyi bir süspansiyonla en az 50000 km dayanmalıydı.

Honda Jazz Hybrid'de yedek lastik olarak satın alınan - OE lastikleri Michelin Energy idi. Aşınma Michelin'lere uygundu ve konfor artırılarak Jazz'e daha uyumlu bir sürüş sağlandı. Yol gürültüsü öznel olarak bir miktar iyileştirildi. Michelin'ler düşük aşınma ve düşük mpg açısından çok iyi lastiklerdir, ancak Dunlop'lar Jazz Hybrid'e çok iyi uyuyordu ve daha konforlu bir sürüş sunuyordu. Tekrar Dunlops'u alırdım.

Dunlop Sport BluReponse'u Ford Fiesta 1.25'e taktım, çünkü bunların daha önce kullandığım Michelin Enerji Tasarrufu ile benzer yakıt tasarrufu ve uzun ömür sağlaması gerekiyordu, ancak satın almaları yaklaşık %15 daha ucuzdu. Arabada yalnızken çoğunlukla otoyolda kilometre yapmak (düşük stres). Arka tekerleklerdeki lastikler öndekiler kadar hızlı aşındı ve dört lastiğin tümü omuzlarda eşit olmayan bir şekilde aşındı (otoyol sürüşleri için lastik basınçlarımı biraz yüksek tutuyorum, bu nedenle omuzlarda değil orta kısımda aşınmaları gerekir) ve ayrıca yaklaşık olarak denge kaybı var Aşınma ömrünün %25'i, sürüş konforunu ve yol tutuşunu bozar. Lastiklerin ömrü boyunca takip birkaç kez kontrol edildi ve her zaman sorun yoktu, dolayısıyla hatalı olan araba değil lastiklerdi. Ömrü yaklaşık %75 olan bir arka (düşük gerilimli) lastikte, orta lastik sırtı ile omuz arasında büyük bir çıkıntı oluştu ve geri kalan lastik sırtı ve çelik bantların 2 katmanı hızlı bir şekilde (1 hafta boyunca yaklaşık 1000 milden fazla) aşındı. Neyse ki şiddetli titreşimi araştırdım ve arızayı patlamadan önce buldum, çünkü bu potansiyel olarak ölümcül olabilirdi. Bir daha asla Dunlop Tire'a uğramayacağım ve kimsenin de gitmemesini tavsiye ederim. Lastikler, satın alındıkları iddia edilen yakıt verimliliğini bile vermiyordu.

Lastikleri 2 yıl önce taktırdım. Bu lastiklerle yaklaşık 15000km/10000 mil yol yaptım. Yol tutuş ve kavrama konusunda iyiyim. Bunun için iyi bir noktaya değindim. Öte yandan aşınma maksimum seviyede, 7 yıl önce 2010 yılında fabrikada takılan Pirelli P7'mden bile daha kötü görünüyorlar. Sonuç olarak bu bir FORMULA 1 lastiğine benziyor: maksimum kavrama ile 10 tur dayanır ve sonra değişir.
Arabam 140HP'li bir passattır - aile arabası FORMULA 1 arabası DEĞİLDİR. Bu açıdan hayal kırıklığı yaşıyorum.
Bundan daha iyisini yapabileceklerini düşünüyorum.

30.000 kilometreden fazlası için değil

Çok iyi bir lastik. Her gün bir montaj geçişinden geçiyorum ve O bu lastikleri iki yıl önce aldığından beri dönüşlerde hız yapmak gerçek bir zevkti. Çok kararlı kavrama. Aşınma umut verici. Şu an itibariyle yarı ömrün çok uzağında olduğumu düşünüyorum. Şu ana kadar ıslak zeminde oldukça stabil. Çok dikkatli sürdüğüm için davranışları gözlemleyecek herhangi bir suda planlamam yoktu. Yolda gördüğüm cesetler nedeniyle güvenliği ilk kural olarak kabul ediyorum. Kilometre ve uzun ömrün küçük ekstra maliyeti karşıladığını düşünüyorum. Seyir hızımı en fazla 100 km/saatte tutarak 5,0 l/100 km'nin altına iniyorum.

PARA İSRAFI: Aralık 2016'da bir çift Dunlop Sport BluResponse lastiği satın aldım. O zamanlar iyi bir isme sahip olduğunu düşündüğüm için Dunlop markasını seçmiştim. Lastikleri, yeni orijinal Continental lastikleriyle 40.000 milin altında yol yapmış 3 yaşındaki Yeti 1.4 dizel Greenline aracımın ön kısmına taktım. Şu anda nisan ayı ve araba en fazla 6.000 mil yol kat etti ve 4 mm ipliğim kaldı. 3 yıllık orijinal Continental arka lastiklerim, 4 aylık ön Dunlop lastiklerden daha fazla dişe sahip. Evet sessizler, ortalama yol tutuşa sahipler ve yakıt verimliliği iyi ama ben onlara sıfır ömür veriyorum. Bu nedenle Dunlop'tan veya Good Year'dan oldukça uzak durmayı planlıyorum.

45.000 km sonra (ağır araçta - 1350kg), bu lastiklerin harika olduğunu söyleyebilirim. Uzun ömürlü, rahat ve mükemmel kullanım. Onlar için söyleyebileceğim en iyi şey. Onları tekrar satın alacağım.

BMW 118d aracımdaki runflatları değiştirirken, yüksek ıslak ve kuru kavrama değerleri ve gürültü seviyeleri nedeniyle bunları seçtim. Basınçları doğru şekilde ayarlamak biraz deneme gerektirse de (31 ön, 30 arka) bunlar daha önce kullandığım Hankook runflat lastiklerden çok daha sessiz ve daha rahat. Gürültü, bir lastiğin tipik kükremesinden çok beyaz bir gürültü tıslamasıdır. Çok güzel.

Bunları 2009 1.25 Fiesta'ma taktığımda, bu lastiklerin ıslak zeminde şaşırtıcı kavrama ve viraj alma özellikleriyle harika bir yol tutuşu ve sessiz olduğunu gördüm.
Bununla birlikte, 8000 milden daha kısa bir mesafede, çoğunlukla yerel A ve B yollarında sürülen, orta düzeyde güçlü ve hafif bir otomobilde, özellikle önden çekişli tekerleklerde önemli ölçüde aşınma gösterdiler; önden çekişli bir araçta ise ön kısımların daha hızlı aşınmasını beklerdim. , Kat edilen kilometreye göre aşınma miktarının aşırı olduğunu düşünüyorum. Benzer fiyatlı Goodyear EfficentGrip Perfomance'ı deneyeceğim, umarım daha iyi dayanıklılıkla benzer performans sunarlar.

Kuru zeminde mükemmel yol tutuşu çok iyi, ıslak yol tutuşu için de aynısını söyleyebilirim...Fakat aşınma konusunda yaklaşık 25.000 km sonra lastiğin orta çizgisindeki bazı çatlakların biraz rahatsız edici olduğunu söyleyebilirim..Genel olarak yaklaşık 10.000 km yol yapıyorum tüm yol koşullarında yıllık kms ve bende bunlara sahibim. şu anda 33.000 km'ye... Yakıt tüketimi etiketiyle ilgili olarak kişisel olarak pek de önemli olmadığını söyleyebilirim...Genel olarak Continental premium contact 2 ile karşılaştırıldığında onlardan memnunum. araba birlikte geldi...Yine onların yanında olurdum.

Skoda'mın önü için iki adet 195/55 H15 aldım ve lastik tamircisinin garajından çıkar çıkmaz gürültü seviyelerinde ve sürüş kalitesinde anında bir iyileşme hissettim! Yolun birkaç kilometre aşağısında o kadar etkilendim ki, arkalar için iki tane daha almayı ciddi olarak düşündüm. Sadece eşim, günün erken saatlerinde "biriken" tüm masraflardan nasıl şikayet ettiğimi hatırlatarak beni durdurdu. National Tyres'ta çifti için 140,98 £ ödedi ki bu iyi bir fiyattı, çünkü birçok kişi bu lastik ve diğer uygun markalar için adet başına 80 - 90 £ teklif ediyordu. Ancak fiyatı bir kenara bırakarak her sınıfta ekonomi, yağmurlu hava performansı ve gürültü seviyeleri açısından verilen iyi derecelendirmelerden etkilendiğim için Dunlop'ta karar kıldım. Şu ana kadarki sınırlı deneyimime dayanarak (mükemmel gürültü seviyeleri ve sürüş kalitesi), daha fazla kilometre kat ettikçe ekonomi ve fren performansı açısından yüksek test puanlarının da ortaya çıkacağını umuyorum. Orijinalleri biraz daha giyer giymez arkaya iki tane daha takmayı sabırsızlıkla bekliyorum ve The Good Lady izin veriyor!