Menu
Pirelli P7 AS+ 3 Galeriye Göz Atın (1)

Pirelli P7 AS+ 3

Pirelli Lastikler Premium Tur Dört mevsim

Touring Dört Mevsim lastiği Pirelli P7 AS Plus 3, gelişmiş kilometre performansı, konfor ve dört mevsim yetenekleri sunar. Tasarımı, daha iyi kilometre performansı, kar performansı, ıslak/kuru yol tutuşu ve daha sessiz bir sürüşe odaklanıyor. 17 ila 20 inç arasında 31 farklı boyutta mevcuttur ve Acura TLX ve Honda Accord gibi popüler araçlara uyar. Pirelli, lastiği 70.000 mil lastik aşınması garantisi ve müşteri güvencesi için 30 günlük deneme teklifiyle destekliyor.

6.0
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testlere Dayalı
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
88%
Islak Zeminde Tutunma
83%
Lastik Geri Bildirimi
78%
Frenleme
80%
Aşınma
93%
Lastik konforu
90%
Tekrar Satın Alınabilirlik
63%
4 Değerlendirmeler
82% Ortalama
13,251 kilometrelerce yol kat edildi
1 Testler (ortalama: 9th)
Pirelli P7 AS Plus 3

Pirelli P7 AS Plus 3

All Season Premium
BETA
6 / 10
Profesyonel Testlere Dayalı · Limited Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Kategori Puanları
Dry
76.7
1.5x / 2 testler
Ice
76.2
0.84x / 1 test
Snow
59.9
1.38x / 3 testler
Wet
51.3
1.93x / 3 testler
Kategoriler Arası Performans

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Traction
72.5
1 test
Braking
67.5
4 testler
Handling
50.4
4 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 1
Yayınlar: 1
Dönem: 2025
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 4
Ortalama Puan: 81.9%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 1
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 9
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2024 TireRack Tüm Mevsim ve Hava Koşullarına Uygun Lastik Testi Tire Rack 2025 215/55 R17 9/11 9 metrikler
Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle
1
Testler
9th
Ortalama
9th
En iyi
9th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
2024 TireRack Tüm Mevsim ve Hava Koşullarına Uygun Lastik Testi
215/55 R17 • 2025
9th/11
Pirelli P7 AS Plus 3, tepkisel, ancak biraz hafif direksiyonuyla olağanüstü konforlu ve sessiz bir yol sürüşü sunuyor. Bu mükemmel yol tutuşu, kuru zeminlerde günlük sürüş keyfini bir üst seviyeye taşıyor ve yol tutuşu öne çıkıyor. Ancak, kaygan zeminlerde performansı önemli ölçüde düşüyor; rakiplerine kıyasla hem ıslak hem de kış koşullarında gerekli çekişten yoksun kalıyor ve iyi direksiyon hissine rağmen çok daha az güvenli hissettiriyor.
Test Sonuçlarını Görüntüle

Sorular ve Cevaplar Pirelli P7 AS Plus 3

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Pirelli P7 AS Plus 3. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Pirelli P7 AS Plus 3 Değerlendirmeler

verdi 90% sürerken Honda 1.6 I DTEC (225/50 R17) da mostly country roads için 6,500 easy going mil
Bu lastikleri OEM Hankook'lardan daha sessiz olmalarını umarak aldım. Biraz daha sessiz ve çok daha pürüzsüz görünüyorlar. Accord sadece otoyol hızlarında gürültülü bir araba. Ben coşkulu bir sürücü değilim, bu yüzden lastikler benim için iyi performans gösteriyor. Nadiren kar yağdığı için kar tutuşu hakkında yorum yapamam. 6500 milde herhangi bir aşınma göremiyorum. Pirellis ile 4 MPG kaybettim. Bence fiyatlarına göre çok iyi lastikler.
Faydalı 633
February 8, 2025
verdi 90% sürerken Buick Regal (235/50 R18) da a combination of roads için 6,000 average mil
Bu lastikler, kuru çürüme nedeniyle değiştirdiğim Buick Tourx'umdaki stok Contisilent ProContact lastiklerine göre büyük bir gelişme oldu. Pirellis hem ıslak hem de kuru zeminde daha iyi yol tutuşu sağlıyor, daha iyi sürüş sağlıyor ve daha sessiz. Her iki lastikle de karda veya buzda deneyimim yok. 6000 milden sonra fark edilir bir aşınma olmuyor.
Faydalı 683
November 17, 2024
verdi 80% sürerken Buick Regal (245/45 R18) da a combination of roads için 750 average mil
2018 Buick Regal Sportback'im ileri vitesli bir model ve en iyi performansının çok ötesindeki bazı Continental Procontact TX'in yerini aldım, bu yüzden bir karşılaştırma yapmayacağım.

Birkaç yol gezisi ve şehir içinde düzenli sürüş sonrasında ilk izlenimlerim:
Bu P7'ler iyi sürüyor, sessiz ve Michigan'daki sürüş koşullarımda yeterince iyi yol tutuyor. Bu eyalet iyi yollarıyla tanınmıyor. Tek gerçek sorunun, yivli kaldırımda dolaşıyormuş gibi hissetme eğiliminde olmaları olduğunu söyleyebilirim. Bu aslında arabanın kontrolünü etkilemekten çok bir duygu.

Spora değil konfora odaklanan bir Buick için iyi bir seçim olduklarını düşünüyorum. Kış lastikleri kullanmayı planlıyorum, bu yüzden ciddi kar yağışında bunlar kullanılmayacak.
Faydalı 904
July 5, 2023

Sizce Pirelli P7 AS Plus 3 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Bu ay 202 inceleme gönderildi. Contributor rozetinizi kazanın Hesap gerekmiyor.

Latest Pirelli P7 AS Plus 3 Değerlendirmeler

verdi 66% sürerken Honda Accord (235/40 R19) da mostly motorways için 1 spirited mil
Continental TrueContact Tour 54 ile yaklaşık 1.000 mil yol yaptım ve neredeyse bir ay kullandım. Ama Honda Accord'um hiç beğenmedi. Lütfen iki tane satın alıp arkaya koyduğumu unutmayın.
Bağlam açısından, arabam Goodyear Eagle Touring (GET) ile geldi ve ben hiç sevmedim. Bence GET'ler kuru zeminde iyi yol tutuşuna sahipti: düz ve yatay; ve iyi bir geri bildirime sahipti. Ancak ıslak zeminde yol tutuşu zayıftı ve suda kızaklamaya karşı direnci iyi değildi; bu da Florida yazında kritik öneme sahip. GTE'nin 62.000 mili vardı, ki bu da dayanacağını düşündüğümden daha uzundu. GTE, program rotasyonları nedeniyle sonunda yıprandı, ancak kaldırımlar kırık ve çürümüş görünüyordu, üretimlerinden bu yana sadece 3 yıl geçmiş olmasına rağmen.

Continental TrueContact Tour 54 çok yumuşak hissettiriyor ve Honda'nın iz sürme hissiyatını artırıyor. 50 mil/saatin üzerinde hızla giderken, lastiğin diğer lastiklerdeki tipik 5 ve 4 sıra yerine 4 sıra ve 3 oluğu olması nedeniyle, ortayı bulmaya çalışıyormuşsunuz gibi hissettiriyor. Çoğu lastiğin ortada bir temas sırası bulunurken, bu lastiğin tam ortasında bir oluğu var ve bu, Honda'nın daha az ayarlanabilir negatif kamberi olduğundan, yanlardaki blokların temas sorumluluklarını dönüşümlü olarak üstlenmesini sağlıyor gibi görünüyor. Oldukça kötü, şeritte kalmak için önden savrulmayla mücadele ediyor ve bu durum orta şeritte giderken daha belirgin görünüyor. En sağ veya en sol şerit o kadar kötü değil, tahminimce lastiğin iki yarısından birine temas ettiği için. Bununla birlikte, TrueContact Tour 54 viraj alırken çok iyi yanal tutuşa ve harika bir konfora sahip.
Faydalı 207
November 4, 2025
Pirelli P7 AS Plus 3'i değerlendirin