2010 Auto Bild Eco Lastik Testi
Yakıt fiyatlarının çok yüksek olduğu bir dönemde, "eko lastikler" (veya ultra düşük yuvarlanma dirençli lastikler) oldukça popüler bir konu. Geleneksel olarak, eko lastikler normal lastiklere benziyordu, sadece daha sert bir kauçuk bileşimine sahipti. Bu, yakıt tasarrufu sağlamanın etkili bir yolu olsa da, lastik bileşimi ne kadar sert olursa, o kadar az yol tutuşu sağlıyordu; bu da insanların düşük yol tutuşlu lastiklerin riskinin yakıt tasarrufuna değip değmeyeceğini düşünmelerini gerektiriyordu.
Bu ay Autobild, yeni nesil yakıt tasarruflu lastiklerin daha iyi olup olmadığını görmek için en yeni 5 çevre dostu lastiği test etti. Ne yazık ki vardıkları sonuç iyi değil; özetle "yakıt tasarrufu ne kadar fazla olursa, ıslak zeminde performans o kadar kötü olur" diyorlar.
Autobild, lastikleri değerlendirirken ıslak zeminde yol tutuşunu, kuru zeminde yol tutuşunu ve 35.000 km'lik bir mesafede potansiyel yakıt tasarrufunu inceledi. "Ne kadar çok yakıt tasarrufu sağlanırsa, ıslak zeminde yol tutuşu o kadar kötüleşir" kuralını doğrulamak için Michelin Energy Saver en yüksek yakıt tasarrufunu (217 euro) sunarken, ıslak zeminde en kötü yol tutuşunu gösterdi. Bu eğilimin dışında kalan tek lastik ise yol tutuşu ve yakıt ekonomisini dengelemeyi başaran ve testi genel olarak kazanan Pirelli Cinturato P7 oldu.
İşte sonuçların tamamı:
Tartışma