Astra'ya takılan yeni ön kısım 12.000 mil dayandı, arkadakiler yaklaşık 25.000 milde hala 5 mm'ye sahip, Garajda Uni Royal takıldı
12000'de önde Rainsport 3 şimdi 25000 milde aşınma nedeniyle bunları değiştirmek zorunda kalıyor. Goodyear'ı deniyorum ve rakamlarımı çapraz tutuyorum. Lastiklerin hiçbiri arasında otomobilin özelliklerinde gözle görülür bir fark yok, hepsi frenleme ve çekiş açısından çok iyi. ıslak ya da kuru. Uni Royal'in ön tarafı Bridgestone'dan fark edilir derecede daha gürültülüydü

Audi A6'mı (sadece bir sahibi) satın aldım ve ön lastiklerin kalınlığı 2,5 mm'ye, arka lastiklerin 3 mm'si ise 4,5 mm'ye düştü. Araç 1 yaşında olup 12000 km'dedir. Bunların çok zaman aşındırıldığını sanıyordum. Ancak Audi'ye ~8mm kadar iki yeni lastik takmasını sağladım. İlk muayenemi iki gün önce aldım ve lastiklerin tümü 3 mm. Demek bu lastikler 10.000 Mil yaptı!! Peki yine şiddetli lastik aşınması? Performansı kuru zeminde ortalama, ıslak zeminde ise pek iyi değil. Son Audi A6'mda Mitchelin R17 205 lastikler vardı ve aynı aşınmayla tamamladığım kilometrenin iki katıyla 2 1/2 yıl dayandı! Bunları tekrar satın almayacağım!

Çok mükemmel bir spor lastiği, tavsiye edebilirim!

SİZİN Bridgestone Turanza ER300 Ecopia hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Bridgestone Turanza ER300 Ecopia'nizi değerlendirin >

Orijinal dunlop kullanan 17" jantlı skoda yeti sahibi herkes biraz dikkat etmelidir (kimsenin bunu kabul edilebilir bulduğuna inanamıyorum). Bu Bridgestone touring lastiğini bir yeti üzerinde kullanan birini aradım ama kimse kullanmadı. Köprü taşlarını taktım ailedeki diğer 2 arabam, eski Fabia VR'ler ve MR2 MK3, ancak MR2 kendi potansiyeline sahip ve bunların deneyimlediğim ve yıllar boyunca birçok markayı kullandığım en iyi araba olduklarını garanti edebilirim. MR2, diğer her şeyde biraz tehlikelidir. (kullandığım sınırlara yakın) ve fabia, er300'de her açıdan tamamen dönüştürüldü ve geliştirildi.
Konudan çıkıyorum ama yeti'ye denenmemiş bir lastik takarak sürüşü daha da kötüleştirmeyeceğime dair gerçekten bazı güvenceler istedim. 17" jantlarda sürüş çok zor ama bu, OEM'in gerçekten tuhaf bir lastik seçimiyle birleşiyor. Dunlop cam kadar sert! Her ne kadar uzun ömürlü ve dayanıklı olsalar da... onları da istemezsiniz. Yan duvarlar Yeti'nin daha iyi bir sürüş elde etmesi için daha küçük bir alaşım seti almaya çok yakındım ancak köprü taşları ile bu arabayı tamamen değiştirmedi, ancak herhangi bir değişiklik olmadan kayda değer bir sürüş gelişimi. tekerlek değişimi Diğer 2 arabadan da göreceğiniz gibi, sert sürüş yapan arabaları seviyorum bu yüzden dunlop'ları geliştirmeye çalışan seçici biri olduğumu düşünmüyorum.
Dunlops kuru zeminde gerçekten iyi tutundu, köprü taşında herhangi bir kayıp görmüyorum. Islak zeminde Bridgestone daha iyi ve yaşadığımız tüm yağmurlarda çekişi hiç kaybetmedik.(evet 4x4 ama suda kızaklamayı da bu ifadeye dahil ediyorum)
Ecopia biraz.... emin değilim. Bu şimdiye kadar sahip olduğum mpg'nin aynısı. Standart lastikte 94W yük/hız değerini bulamadığım için ecopia'ya gittim. Fabrikadaki standartlarla karşılaştırıldığında ne bir şey veriyor ne de bir şey alıyor diyebilirim.
Bunların köşe başına yaklaşık 120 £ karşılığında pound başına en iyi lastik olduğunu düşünüyorum, en önemlisi 17" tekerleklerdeki yeti için daha uygun bir şey olduğundan şüpheliyim. Yeti'si olan herkes parti parçasının virajların sert olup olmadığını bilir ve oldukça düz, bunların hiçbirini kaybetmiyorsun!
Güvenle satın al. Onları ne pahasına olursa olsun hiçbir şeyle değiştirmem

çok gürültülü ve tek duyabildiğim bu.

Kuru Tutuş sorunu yok ama Islak Tutuş hayal kırıklığı yaratıyor. Kar Tutuş "sıfır"

Mükemmel touring lastiği, iyi kuru ve ıslak yol tutuşu.
Michelin Primacy HP'den daha rahat ve daha az gürültülüdürler

Mükemmel lastik, sürüşü tamamen değiştirdi, mükemmel yol tutuşu ve konfor. Son derece tavsiye ederim.

Bu lastik bir aile sedanı veya normal AB arabası için mükemmel olurdu, onları Integra Type R'ıma takarak 300 £ gibi pahalı bir hata yaptım, temelde marshmallowların üzerinde dolaşmak gibi, çok yumuşaklar, harika bir dönüş Arabadaki virajlar tamamen ortadan kalktı ve artık dolaylı. Arabanın yumuşak yan duvarlarda sallandığını gerçekten hissedebiliyorsunuz! Bahsettiğim gibi standart bir araba için mükemmel bir lastiktir, çukurları giderir, ıslak/kuru zeminde tutunur ve uzun süre dayanır. Spor arabanız varsa bu lastikler hiç uymadığından satın almayın. Dersimi aldım. Sadece bir haftadır arabadalar ama inmeleri gerekiyor.