Tyre Reviews dünyadaki bağımsız lastik bilgilendirme sitelerinin önde gelen kaynağıdır. Tyre Reviews, ayrıntılı, yaz, kış ve 4 mevsim lastik değerlendirmeleri yapar; bunları lastik testinde bulabilirsiniz section
Tyre Reviews web sitesi aynı zamanda 3000'den fazla farklı lastik modelini kapsayan 4 milyar milden fazla lastik incelemesine sahiptir ve dünyanın her yerinden 400'den fazla uzman lastik testi içeren veri tabanına sahiptir.
Bu testte, en iyi 6 ultra yüksek performanslı kış lastiğini seçtik ve gerçek yeteneklerini ortaya çıkarmak için bunları tüm mevsim ve yaz lastikleriyle karşılaştırdık. Kuru, ıslak, karlı ve buzlu koşullardaki performanslarını, konfor, gürültü ve yuvarlanma direnciyle birlikte değerlendirdik. Sonuçlar oldukça yakındı ve tüm mevsim ve yaz lastiklerinden gelen veriler gerçekten ilginçti.
Bu, 2024/25 Lastik İncelemeleri Tüm Mevsim Lastik Testi! Bu test için, büyük 235/35 R19 lastik boyutunda en iyi altı tüm mevsim lastiğini seçtim ve daha büyük tekerlek boyutunda hangi tüm mevsim lastiğinin en iyi olduğunu bulmak için bir MK8 VW Golf GTI kullanıyorum.
Bu teste ekstra derinlik kazandırmak için, tam olarak aynı boyutta altı adet ultra yüksek performanslı kış lastiğim var ve bir yaz lastiği ekledim. Bu nispeten küçük test alanıyla her şeyi tek bir test olarak test etmeyi başardım, bu da verileri çapraz referanslamamızı sağlayan ortak bir kontrol anlamına geliyor. Bu bize en iyi dört mevsim lastiklerinin kar, buz, kuru ve ıslak zeminde en iyi yaz ve kış lastikleriyle nasıl karşılaştırıldığını gösterdi. Aşağıda dört mevsim lastiklerinin diğer kategorilerle nasıl karşılaştırıldığına dair gerçekten ilginç bir içgörü var.
Bu, Tire Reviews'in şimdiye kadar gerçekleştirdiği en kapsamlı lastik testidir! Bu UHP yaz lastiği testi, en iyi ultra yüksek performanslı lastiklerden altısını karşılaştıracak ve tam bir aşınma testi, biraz daha düşük sıcaklık testi ve aşınmış durum testini içerecektir!
Testlerde Bridgestone, Continental, Goodyear, Hankook, Michelin ve Yokohama markalarının en yeni ve en iyi 18" spor lastiklerine sahibiz. Her zamanki gibi ıslak zemin performansı, kuru yol tutuşu ve iç gürültü de dahil olmak üzere lastik performansının her yönünü ele alacağız. , konfor, yuvarlanma direnci ve tüm önemli aşınma!
Bu testte piyasadaki en iyi premium touring yaz lastiklerinin hangileri olduğunu öğreneceğiz!
Bunu mümkün olduğu kadar yoğun tutmaya çalışacağım çünkü bu testte Continental, Michelin, Hankook, Pirelli, Bridgestone, Vredestein, Kumho, Toyo, Nankang'ın en yeni ve en iyi lastikleri de dahil olmak üzere 13 set lastik var. Daha! Bu aynı zamanda Continental PremiumContact 7'nin dünyadaki ilk testi olmalı!
Burada, İngiltere'de yaz lastikleri halkın büyük çoğunluğunun yıl boyunca kullandığı lastik türüdür, ancak daha soğuk sıcaklıklarda daha az iyi performans gösterir ve karda son derece kötüdür. Kış lastikleri daha soğuk aylar için tasarlanmıştır ve ıslak ve kuru performansını korurken iyi kar yeteneklerine sahiptir, ancak genellikle kuru frenleme pahasına. Tüm mevsim lastikleri, yıl boyunca takılı kalırken tüm koşullarda kullanılabilir olmaya çalışarak bir yerlerdedir. Çoğu modern tüm mevsim lastiğinde, tıpkı tam kış lastiklerinde olduğu gibi, "dağda kar tanesi" sertifikası bulunur.
Top Tyre Review, 2024/25 için altı Asya pazarı ultra yüksek performans lastiğini kapsamlı bir testten geçirdi. Seride beş standart UHP lastiği yer alıyor - Continental MaxContact MC7, Michelin Pilot Sport 5, Goodyear Eagle F1 Asimetrik 6, Toyo Proxes TR1 ve Çin yapımı RoadX RXMotion U11. İlginç bir karşılaştırma ekleyen Hankook'un EV odaklı iON evo'su, özel bir elektrikli araç lastiğinin geleneksel UHP seçeneklerine karşı nasıl performans gösterdiğini görmek için dahil edildi.
BU VERİLER MICHELIN'İN DAHİLİ TESTLERİNE DAYALIDIR.
Artık bu açıkça aradan çıktı, bunun oldukça ilginç bir veri noktası olduğunu düşünüyorum. Şirketler rakip verilerini kamuoyunun gözü önüne koyduklarında, bunun yüzünden dava edilme riskiyle karşı karşıya kaldıklarından, verilerin iyi olacağından eminim, bu yüzden her şeyin adil olduğundan üç kez emin oluyorlar.
Vi Bilägare, yedi özel Nordic sürtünme lastiği ve 225/45 R17 ebatında bir dört mevsim lastiğini değerlendiren son kış lastiği testini tamamladı. Hüküm süren şampiyon Continental VikingContact 7, Goodyear, Michelin, Nokian ve Hankook'tan rakiplerle test edilen VikingContact 8 ile değiştirildi. Testte ayrıca iki bütçe lastiği, Radar ve Greenmax da yer aldı.
Mükemmel dergi Vi Bilagare yedi çivili lastiği ve bir sürtünme (çivisiz) kış lastiğini test etti - Nokian Hakkapeliitta R5. Testler Finlandiya ve İsveç'in çeşitli yerlerinde gerçekleştirildi ve çoğu test için bir Volkswagen Golf kullanıldı.
Bu testte SUV'lar ve kamyonetler için en popüler beş agresif arazi lastiğini aldım ve bunları arazi dışında, kuru, ıslak ve karlı zeminlerde test ettim. Ayrıca aracınız için en iyi arazi lastiğini seçmenize yardımcı olmak için gürültü ve konfor seviyelerini değerlendirmeye zaman ayırdım.
Bu birkaç tartışmaya yol açabilir. Bir Alman dergisi az önce (çok) derinlemesine arazi lastiği testini yayınladı ve bu bir Alman dergisinin bir minibüste A/T lastiklerini test etmesi olsa da, bu lastikler ABD pazarında bulunanlarla aynı ve çok arazi 255/55 R18 boyutunda test ediliyorlar.
Test alanı beş adet uygun 3 tepe (3PMSF kış derecesi) tüm arazi lastiğinden oluşuyordu: BF Goodrich All-Terrain T/A KO2, Bridgestone Dueler A/T 002, Falken Wildpeak AT3 W/A, General Grabber AT3 ve Loder AT1. Loder AT1, özellikle lastik başına 1320 kg'lık yüksek yük derecesine sahip karavanlar için özel olarak geliştirildiği için dikkat çekicidir ve bu da onu yaklaşık 4,5 tona kadar olan araçlar için uygun hale getirir.
İkinci grup lastikler ise kış lastiği sınıfına girmeyen iki lastiği kapsıyor: Yaz AT lastiği olarak yeni Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure ve karşılaştırma amacıyla daha çok yol odaklı bir SUV lastiği olarak Continental Cross-Contact H/T.
2024 Auto Bild AllRad SUV kış lastiği testinde 245/45 R18 ebatındaki popüler SUV kış lastiklerinden on iki tanesi test edildi.
Aşağıda Sport Auto tüm mevsim lastik testinden alınan veriler yer almaktadır. Test araçları sportif bir Hyundai i20N idi ve her zaman güzel olan (yaz lastiği 10 yıldan uzun bir süre önce piyasaya sürülen bir lastik olan Asimetrik 3 olsa bile!) adlandırılmış referans yaz ve kış lastikleri eklediler.
Bir diğer önemli nokta ise ıslak testlerin soğuk koşullarda, "on derecenin önemli ölçüde altında" ve ıslak frenleme için 7 santigrat derece civarında yapılmış olmasıdır. Tüm mevsim lastiklerinin çoğu yaz lastiğinden daha iyi performans gösterdi, ancak yaz lastiği güncel olmadığı için modern bir yaz lastiğinin daha iyi performans gösterip göstermeyeceğini söylemek zor.
Auto Bild Sportscars, bu yılki Tyre Reviews kış lastiği testinde olduğu gibi, 235/35 R19 ölçüsünde bir kış lastiği testi gerçekleştirdi.
Biraz farklı bir test alanımız olsa da, iyi lastikler hala iyiydi, bu her zaman güzeldir. Bu testteki ucuz lastikler, Radar ve Auto Green, yine paranızın karşılığını aldığınızı kanıtlıyor, her iki lastik de bir kategoride (kar) iyi performans gösteriyor ancak daha sonra kuru ve ıslakta tam bir felaket oluyor.
Auto Bild AllRads'ın 2024 SUV All Season Lastik Testi, 245/45 R18 ebatında 12 adet tüm mevsim lastiğini, yaz ve kış referans lastikleriyle birlikte test etti. Test, çeşitli koşullarda en iyi ve en kötü tüm mevsim lastikleri arasında önemli performans farkları ortaya koyarken, bu lastiklerin özel mevsim seçeneklerine kıyasla yaptığı tavizleri de vurguladı.
Kuru koşullarda, en iyi performans gösteren tüm mevsim lastikleri yaz referans lastiğinin yeteneklerine yaklaştı, ancak tutuşu veya dengesiyle tam olarak eşleşemedi. Pirelli Cinturato All Season SF3, 37,7 metre ile tüm mevsim lastikleri arasında en kısa kuru fren mesafesini gösterdi, ancak yine de yaz referansının 2,4 metre gerisindeydi. Buna karşılık, en düşük performans gösteren Minerva All Season Master'ın durmak için ek 5,7 metreye ihtiyacı vardı. Kuru yol tutuş testleri benzer eğilimler gösterdi, en iyi tüm mevsim lastiği olan Hankook Kinergy 4S2, yaz referansından sadece 1,1 km/s daha yavaş bir ortalama hıza ulaşırken, en yavaş Nexen N Blue 4Season 2 5,3 km/s geride kaldı.
Alman otomobil dergisi AUTO Straßenverkehr, 235/55 R18 boyutundaki on modeli değerlendiren bir SUV kış lastiği testi gerçekleştirdi. Kar, ıslak ve kuru yüzeyler dahil olmak üzere çeşitli hava koşullarında gerçekleştirilen test, tüketicilere yaklaşan kış sezonu için lastik performansı hakkında değerli bilgiler sağlamayı amaçlıyor.
Michelin Pilot Alpin 5 SUV, 8.9'luk en yüksek puanı ve "çok iyi" derecesini elde ederek en iyi performansı gösteren olarak ortaya çıktı. Özellikle kar performansı ve kuru yol tutuşunda mükemmellik gösterdi. Hemen arkasında, tüm koşullarda dengeli bir performans gösteren "çok iyi" 8.6 ile ikinci sırayı alan Continental WinterContact TS 870 P vardı.
Motor dergisi yakın zamanda SUV'ler ve aile tipi minibüslerde sıkça görülen 235/60 R18 ebatına odaklanarak bir SUV dört mevsim lastik testi gerçekleştirdi.
Michelin CrossClimate 2 SUV testi kazandı. Kar, ıslak ve kuru zemin performansı arasında harika bir dengeye sahipken, düşük yuvarlanma direnci ve gürültü seviyelerini korudu. Continental AllSeasonContact 2, ıslak koşullarda mükemmellik göstererek ve en düşük yuvarlanma direncini elde ederek ikinci sırayı aldı. Bridgestone'un Turanza All Season 6'sı, tüm testlerde tutarlı bir şekilde yüksek seviyede performans göstererek ilk üçü tamamladı. Orta sınıf segmentte, Falken EuroAll Season AS220 Pro güçlü kuru zemin yol tutuşu özellikleri gösterdi ancak karlı koşullarda yetersiz performans gösterdi. Bütçe odaklı Dębica Navigator 3, ıslak performansı yetersiz olmasına rağmen etkileyici kar performansı ve rekabetçi fiyatlandırma gösterdi. Imperial All Season Driver, en düşük fiyat noktasını sunarken, ıslak ve karlı koşullarda belirgin zayıflıklarla, çoğu performans metriğinin en altında yer aldı. Bu sonuçlar, lastik fiyatı ile performans arasında net bir korelasyon olduğunu gösteriyor ve daha yüksek fiyatlı seçenekler genellikle üstün genel yetenekler sunuyor. Ancak, bazı orta sınıf ve bütçe seçenekleri belirli alanlarda güçlü yönler gösterdi ve belirli performans öncelikleri olan kullanıcılar için potansiyel değer olduğunu öne sürdü.
Alman otomotiv yayını Auto Zeitung, tüm mevsim ve kış lastiklerinin performansını karşılaştıran bir lastik testi gerçekleştirdi. Testte, çeşitli sürüş koşullarında üç tüm mevsim ve yedi kış seçeneği de dahil olmak üzere 215/55 R17 ebatında 10 premium tur lastiği yer alıyor.
Test sonuçları, tüm mevsim lastikleri ile kış lastikleri arasındaki farkları vurgulamaktadır. Kuru koşullarda, tüm mevsim lastikleri kış lastiklerinden sürekli olarak daha iyi performans göstererek daha kısa fren mesafeleri ve daha hızlı yol tutuş süreleri sergilemiştir. Bu, daha sıcak havalarda çok yönlülüklerini sergiler.
Islak koşullarda tüm mevsim lastikleri ile kış lastikleri arasındaki fark daraldı. Bazı tüm mevsim lastikleri hala mükemmel olsa da, özellikle Bridgestone Blizzak LM005 olmak üzere bazı kış lastikleri, bazen tüm mevsim rakiplerini geride bırakarak etkileyici ıslak performans gösterdi.
Beklendiği gibi, kış lastikleri genellikle karlı koşullarda baskındı. Ancak, test bazı yüksek kaliteli dört mevsim lastiklerinin hafif ila orta karda, özellikle çekiş ve yanal kavrama testlerinde kış lastikleriyle etkili bir şekilde rekabet edebileceğini ortaya koydu.
Her zamanki gibi, bunu AutoBild'den daha iyi yapan yok. Islak ve kuru frenlemede en iyi 15 tüm mevsim lastiğini açıkladıklarından beri, galipleri aşınma testleri de dahil olmak üzere tam bir test bombardımanına tabi tutuyorlar!
Popüler 225/50 R17 boyutundaki tüm mevsim lastiklerinin en iyilerine derinlemesine bir bakış gerçekten büyüleyici, aşağıdaki tüm verilere göz atın. Bridgestone ön testte en iyisiydi, hem kuru hem de ıslak frenlemede en iyisiydi, ancak şimdi derecelendirilecek 15 kategori daha varken hakimiyetini sürdürebilecek mi?
İşte mükemmel ADAC 2024 kış lastiği testinin 17" versiyonu! 16" ADAC testinde olduğu gibi, verilerde büyük sürprizler yok, Goodyear Dunlop'un ilk iki sırayı alması etkileyici bir performans ve Vredestein, Wintrac Pro (yeni Plus versiyonu değil) ile kış lastiği testlerinde etkilemeye devam ediyor.
Continental, ikinci kademe markası Semperit'in TS 870 P'yi geride bırakmasına şaşıracak ve Davanti Wintoura +, kendi başına etkileyici olan en kötü ıslak tutuş ve kar tutuşunu sunmayı başarıyor. Alışılmadık bir şekilde, bu testte Michelin yoktu.
2024 AutoBild Camper testi için Autobild popüler 235/55 R17 boyutunu test etti. Test için bir kamp aracı kullansalar da, bu lastik boyutu Audi Q3 ve BMW X1 gibi SUV'lar ve hatta Volkswagen Passat Alltrack gibi bazı aile arabaları dahil olmak üzere çeşitli araçlarda yaygın olarak bulunur.
Michelin CrossClimate 2, tüm test kategorilerinde en yüksek puanları alarak açık ara kazanan oldu. Kış koşullarında olağanüstü performans gösterdi, kar ve buzda etkileyici çekiş ve yol tutuşu sağladı. Lastik ayrıca ıslak koşullarda da mükemmel suda kızaklama direnci ve kısa fren mesafeleri sunarak öne çıktı. Kuru yollarda hassas yol tutuşu ve düşük yuvarlanma direnci sağlayarak yakıt verimliliğine katkıda bulundu.
İsveçli otomotiv dergisi Teknikens Värld tarafından yürütülen 2024 kış lastiği testinde, çivili, İskandinav çivisiz ve Orta Avrupa kış lastikleri dahil olmak üzere çeşitli kategorilerde 18 farklı lastik değerlendirildi. Testte ayrıca performansın zamanla nasıl değiştiğini göstermek için iki adet kullanılmış lastik de kullanıldı.
Dergi, farklı hedef gereksinimleri göz önüne alındığında biraz tuhaf bir seçim olduğunu düşündüğümüz genel bir kazananı taçlandırdı. Testin genel kazananı, mükemmel genel performans gösteren bir Nordic çivisiz lastik olan Continental ContiVikingContact 8 oldu. Islak performansı ve yuvarlanma direncini önemli ölçüde iyileştirirken selefinin güçlü kış yeteneklerini korudu. Bu, üreticilerin özellikle ıslak koşullarda Nordic çivisiz lastiklerin geleneksel zayıflıklarını ele almak için çalıştıklarını kanıtladı.
2024 Autobild All Season lastik testi, 225/50 R17 ebatında 37 adet premium tur dört mevsim lastiğini kuru ve ıslak frenleme performansına odaklanarak test etti. Test, özellikle ıslak koşullarda en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında önemli bir performans farkı olduğunu ortaya koydu. Bridgestone Turanza All Season 6, hem kuru hem de ıslak frenleme testlerinde mükemmellik göstererek öne çıkan lastik olarak ortaya çıktı. Onu yakından Pirelli Cinturato All Season SF3 ve Continental AllSeasonContact 2 izledi. Test, birçok lastiğin kuru koşullarda yeterli performans göstermesine rağmen ıslak performansın önemli ölçüde değiştiğini ve bazı bütçe seçeneklerinin endişe verici sonuçlar gösterdiğini vurguladı. Bu genel bakış, ön bir değerlendirme görevi görür ve en iyi performans gösterenlerin daha kapsamlı testlere geçme olasılığı yüksektir.
2024 için ADAC iki boyutta kış lastiği test etti. Aşağıdaki test 16" versiyonunu kapsıyor. Genel sonuçlarda özellikle şok edici bir şey yok, bu yüzden aşağıdaki aşınmayı da içeren verilerin tadını çıkarın!
Autobild bu yıl yine iş başında, ıslak zeminde frenleme için 55 adet kış lastiğini test ediyor, ardından ilk 33'ünü kar frenleme testine tabi tutuyor ve ıslak ve karlı zeminlerde en güvenli 20 kış lastiğini belirlemek için kapsamlı testler uyguluyor!
<p>Goodyear, kategoride yeni bir performans standardı belirlediğini iddia eden yeni bir her türlü hava koşuluna uygun lastik olan Assurance WeatherReady 2'yi tanıttı. Selefinin başarısını temel alan bu ikinci nesil model, ıslak ve kuru yol tutuşunda önemli iyileştirmeler, geliştirilmiş her türlü hava koşuluna uygun yetenekler ve V desenli yönlü sırt deseni sunuyor.</p>
<div style="genişlik: 100%; maksimum genişlik: 1000px; yükseklik: 0; alt dolgu: %50; taşma: gizli; konum: göreli; alt kenar boşluğu: 20px; alt kenarlık: 1px dolu var(--bs-kenarlık-rengi);">
<img src="https://tr.tyrereviews.com/public/tyres/Goodyear-Assurance-WeatherReady-2.png" alt="Goodyear" style="genişlik: 100%; yükseklik: otomatik; konum: mutlak; üst: 0; sol: 0;">
</div>
235/55 R19 ebadındaki elektrikli araçlara (EV'ler) yönelik Auto Bild 2024 yaz lastiği testi, EV'ye özel lastiklerin geleneksel emsallerine göre önemli avantajlar sağlayıp sağlamadığını belirlemek için standart ve özel EV lastiklerinin performansını karşılaştırmayı amaçlıyordu. Test sekiz lastik modelini içeriyordu: Continental PremiumContact 7, Falken e.Ziex [ev'e özel], Hankook iON evo SUV [ev'e özel], Michelin Pilot Sport 4 SUV, Goodyear Eagle F1 Asimetrik 6, GT Radial SportActive 2 EV [ev'e özel] ], Bridgestone Potenza Sport ve Goodride ZuperEco Z-107.
Bu yıl Autobild, bu kez spor otomobillere özel yayınında ikinci bir dört mevsim lastik testi yayınladı. Testte kuru, ıslak ve karda on bir set 225/40 R18 dört mevsim lastiği test etmek için sportif bir Subaru BRZ kullanıldı.
Dört mevsim, yaz ve kış lastikleri arasındaki farkları göstermeye yardımcı olmak için test cihazı bir referans yaz ve kış lastiği dahil etti. Genel olarak lastikler beklediğiniz gibi performans gösterdi; yaz lastiği kuru ve ıslak zeminde açık ara en iyisiydi, ancak karda tehlikeli derecede kullanılamazdı ve en yüksek yuvarlanma direncine sahipti (ki bu biraz şaşırtıcıydı), oysa kış lastiği Tüm kuru ve ıslak testlerde neredeyse sonuncuydu, ancak karda çok daha iyi performans gösterdi (ancak karda frenleme veya karda yol tutuşta en iyisi değil!)
Geçen yıl dokuz adet dört arazi lastiği üzerinde yapılan yol ve arazi testlerinin ardından, bunlardan yedi tanesini tam kar testine tabi tuttuk ve bunları ABD'nin en iyi dört mevsim lastiklerinden biri olan Michelin Defender LTX ve favori kış lastiğimiz Michelin X-Ice Snow (SUV versiyonu).
Tüm arazi lastikleri grubu, kar derecelendirmeli ve kar derecelendirmesi olmayan tüm arazi lastiklerinin bir karışımı olduğundan, bu yalnızca kar üzerinde en iyi arazi lastiğinin hangisi olduğunu bilmekle kalmayıp aynı zamanda kar derecelendirmesinin şu şekilde olup olmadığına da cevap verebileceğimiz anlamına gelir: Satın alma kararınızı tamamen buna dayandırmaya değer VE çok iyi bir kar derecelendirmesine sahip bir dört arazi lastiğinin, karda bir kış lastiğinin yerine güvenli bir alternatif olup olmadığını öğrenebileceğiz.
Bu testte, hangi lastiğin sizin için en iyi olduğunu bulmak için en popüler 7 ultra yüksek performanslı dört mevsim lastiğini karşılaştıracağım.
Önceki tüm sezon testlerimden herhangi birini okuduysanız, bu testteki lastiklerden altısının daha önce hiç test etmediğimi ve bunların arasında yepyeni Pirelli P Zero AS 3 Plus'ın da bulunduğunu bilmek sizi mutlu edecektir. ve yepyeni Falken Azenis FK460AS. Daha önce test ettiğim lastik, segmentin referanslarından biri olan Continental ExtremeContact DWS06+, dolayısıyla isterseniz bu testteki lastikleri önceki testlerdeki lastiklerle karşılaştırmak için çapraz referans noktalarına sahip olacaksınız.
Her zaman olduğu gibi lastiklerin kuru, ıslak, konfor ve gürültü performanslarını inceleyeceğim, ardından daha sonraki bir testte size lastik performansları hakkında tam bir genel bakış sunmak için kar performansına bakacağım.