volkswagen Golf Mk6 1.4 TSI 160 Lastikler

On this page you will find the best real world tyre reviews from owners of the volkswagen Golf Mk6 1.4 TSI 160.

Do you mi kullanıyorsunuz? volkswagen Golf Mk6 1.4 TSI 160? Neden kendi lastik değerlendirmenizi yapıp diğerlerine yardımcı olmuyorsunuz! After all, who knows what the best tyre for a Golf Mk6 1.4 TSI 160 better than the owners?

Lastikleriniz Değerlendirin >>

Tyre Reviewed Dry Grip Wet Grip Feedback Handling Wear Comfort
Continental PremiumContact 7 (33) 92% 94% 84% 83% 79% 77%
Westlake SA 57 (6) 85% 77% 80% 83% 88% 67%
Dunlop Elite 4 (1) 40% 40% 90% 100% 100% 100%
Yokohama BluEarth Es ES32 (49) 82% 77% 80% 80% 75% 85%
Dunlop SportMaxx RT (176) 88% 84% 83% 82% 60% 82%
Toyo Celsius (16) 82% 75% 69% 65% 81% 81%
GT Radial CHAMPIRO SX2 (19) 88% 63% 81% 87% 69% 64%
Dunlop Sport Maxx 050 Plus (29) 81% 71% 78% 78% 80% 64%
Dayton DW510 (6) 73% 77% 72% 75% 80% 64%
Pirelli CINTURATO P7 (183) 83% 73% 73% 75% 69% 74%
Kumho Ecsta LE Sport (33) 77% 72% 73% 72% 70% 74%
Altenzo Comforter (87) 78% 59% 69% 62% 75% 79%
Winrun R330 (32) 78% 63% 67% 67% 73% 76%
Triangle SporteX TH201 (29) 71% 51% 58% 56% 64% 65%

volkswagen Golf Mk6 1.4 TSI 160 Tyre Review Öne Çıkanlar

bunun hakkında yazılıyor Continental PremiumContact 7 onay verilmiş 77% (205-55-16)
Sürerken için 15000 mil
Lastik Deneyim Karşılaştırması: Nokian eLine 2 vs. Continental PremiumContact 7

Bu incelemeyi sizinle paylaşmak istedim çünkü Nokian eLine 2, Türkiye pazarında çok tanınan bir lastik modeli olmadı; ancak benim için unutulmaz bir sürüş deneyimi sundu. Bu lastiği 2020–2024 yılları arasında aktif olarak kullandım ve 2024 yazı itibarıyla Continental PremiumContact 7 modeline geçiş yaptım. Karşılaştırmalı olarak değerlendirdiğimde, eLine 2'ye olan özlemim zamanla daha da derinleşti.

1. Yakıt Tüketimi
PremiumContact 7 kullanımıyla birlikte, aynı sürüş tarzı ve güzergâhlarda ortalama yakıt tüketiminde yaklaşık 1 litre artış gözlemledim. Bu fark özellikle uzun yol sürüşlerinde maliyeti belirgin şekilde artırıyor.

2. İç Mekân Gürültüsü
PremiumContact 7'nin en olumsuz yönlerinden biri yüksek yol gürültüsü. Kötü asfalt zeminde iç mekânda oluşan ses seviyesi, geçmişte kullandığım hiçbir yaz veya kış lastiğinde bu denli rahatsız edici olmamıştı. Hatta Michelin Alpin 4 ve Alpin 6 gibi kış lastiklerine kıyasla bile daha fazla ses yapıyor. Bu durum baş ağrısına yol açacak düzeydeyken, yolcular dahi durumu porya bilyalarına bağlayarak teknik müdahale öneriyor. Ancak yapılan tüm kontrollerde poryaların sağlam olduğu raporlandı.

3. Sürüş Dinamizmi ve Performans
Özellikle yüksek hızlarda fark belirginleşiyor:
-Nokian eLine 2 ile aracım eğimli yolda 235 km/h'ye kadar zorlanarak çıkabiliyordu.
-PremiumContact 7 ile 220 km/h üzerinde sabit hızda kalmak bile mümkün olmuyor.

Ayrıca sürüş karakteristiği açısından da Nokian, araca daha çevik, seri ve tepkisel bir yapı kazandırırken; PremiumContact 7 ile araç hantal ve geç tepki veren bir hal alıyor. Bu arada aracımın bakımları eksiksiz ve kondisyonu gayet iyi.

4. Islak Zemin Performansı
Her iki lastik de ıslak zemin koşullarında güvenlik odaklı tasarımlara sahip olsa da, Nokian eLine 2’nin ıslak zemindeki tutunma performansı gözle görülür şekilde üstündü.
Ani yağış, su birikintisi ve kaygan virajlarda Nokian, kullanıcıya çok daha fazla güven hissi ve stabilite sağlıyor.
PremiumContact 7 ise bu alanda kötü değil; ancak Nokian'ın hidroplaning (su kızaklaması) direnci ve fren mesafesi anlamında bir adım önde olduğu hissediliyor.

5. Nokian eLine 2 – Artılar ve Eksiler
Olumsuzlar:

Yumuşak hamuru nedeniyle ömrü 3 yaz sezonuyla sınırlı kalabiliyor.

3. sezonda ufak parça kopmaları ve taşlı yollarda kolay hasar alma eğilimi gözlemleniyor.

Olumlu Yönler:

Sessizlik, yol tutuşu, çeviklik ve sürüş konforu açısından sınıfının çok üzerinde.

Islak zemin ve ani manevralarda verdiği güven hissi, onu şehir içi ve uzun yol için ideal hale getiriyor.

6. Sonuç ve Tercih
Piyasada bulunabilir olsaydı, tercihim yine Nokian eLine 2 olurdu. Continental PremiumContact 7 kağıt üzerinde güçlü özelliklere sahip olsa da, gerçek kullanıcı deneyimi açısından benim beklentilerimi karşılayamadı. Özellikle sürüş konforu, iç mekân sessizliği ve çeviklik gibi konular benim için ön planda olduğundan, Nokian bu kriterlerde daha başarılıydı.
Lastik değerlendirildi 2025-04-30 12:54:37
Bu aracı mı kullanıyorsunuz? Neden kendi lastik değerlendirmenizi yapıp diğerlerine yardımcı olmuyorsunuz