Kuru zeminde tutuş olağanüstü. Eagle F1 kuru zemin tutuşu seviyeleri ve bu kadar uygun bir fiyata. Islak zeminde ortalama, ama bu bir UHP yaz lastiği!! Bu fiyat noktasında kesinlikle başka hiçbir şey onu yenemez.
Renault Clio 172 için en iyi lastikler
Renault Clio 172 sürücüleri Tyre Reviews üzerinde 38 lastik yorumu bıraktı ve gerçek kullanımda 381.060 km yol yaptı. Puanladıkları her lastik aşağıda sıralandı; böylece bu araçta neyin gerçekten işe yaradığını görebilirsiniz. Rakamlara, aşağıda listelenen 1 Clio 172 varyantı dahildir.
- 38kullanıcı yorumu
- 381.060 kmbu lastiklerle katedildi
- 28puanlanan farklı lastik
- 68%ortalama lastik puanı
Kısa cevap
| Mevsim | Sürücülerin tercihi | Sürücü puanı | Kategori testimiz |
|---|---|---|---|
| Yaz | Uniroyal RainSport 2 8,8 Güncel sürüm: Uniroyal RainSport 5 | 94% 3 yorumdan | En İyi Yazlık Lastikler |
Renault Clio 172 sürücülerinden gelen en yüksek ağırlıklı puan. Tam sıralamalar ve dayandıkları veriler aşağıda.
Renault Clio 172 için en yüksek puanlı lastikler
Yalnızca bu aracın sürücüleri tarafından puanlandı. Bir lastiğin sıralamaya girmesi için Renault Clio 172 aracından en az 3 yorum alması gerekir; sıralama, puanı yorum sayısına göre ağırlıklandırır, böylece tek bir övgü dolu yorum tabloyu ele geçiremez.
Yaz lastikleri
Renault Clio 172 için Yaz kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Uniroyal RainSport 2 - 3 sürücü yorumu ve 40.394 km üzerinden 94%. Bu serinin güncel lastiği artık Uniroyal RainSport 5.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Uniroyal RainSport 2
Yerine geçen: Uniroyal RainSport 5
|
94% | 3 | 40.394 km | 8,8 |
| 2 |
Toyo T1R
Yerine geçen: Toyo Proxes T1 Sport+
|
52% | 3 | 35.405 km | 7,6 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
TR Score, lastiğin Tyre Reviews üzerindeki 10 üzerinden genel puanıdır; bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşur - yalnızca bu araçtan gelenlerden değil. Sürücü puanı sütunu ise yalnızca bu araca aittir.
Renault Clio 172 aracına uyan en yüksek puanlı lastikler
Yukarıdaki sıralamalar yalnızca bir Renault Clio 172 sürücüsünün daha önce yorumladığı lastikler hakkında konuşabilir. Bunlar ise, bu sürücülerin kullandığı ebatlarda - 195/45 R16, 195/50 R15, 205/45 R16 ve 225/45 R17 - gerçekten üretilen, elimizdeki en yüksek puanlı lastikler; burada henüz kimse takmamış olsa bile. Sıralama, bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşan TR Score puanına göre yapılır.
Yaz lastikleri
Bu aracın ebatlarında Yaz kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6; 10 üzerinden 9,7.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Renault Clio 172 yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 195/45 R16, 205/45 R16, 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Dört mevsim lastikleri
Henüz hiçbir Renault Clio 172 sürücüsü Dört mevsim kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Pirelli Cinturato All Season SF3; 10 üzerinden 9,6.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Renault Clio 172 yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 195/45 R16, 205/45 R16, 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 2 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 195/45 R16, 205/45 R16, 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 6 |
Kleber Quadraxer 3
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
Kış lastikleri
Henüz hiçbir Renault Clio 172 sürücüsü Kış kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Goodyear UltraGrip Performance 3; 10 üzerinden 9,5.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Renault Clio 172 yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | 205/45 R16, 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 3 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 195/45 R16, 205/45 R16, 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 5 |
Nokian Snowproof 3P
|
9,4 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 6 |
Kumho WinterCraft WP52+
|
9,3 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Kış Lastikleri → Test birincisi: Goodyear UltraGrip Performance 3
Uyumluluk, her lastiğin üretildiği ebat listesinden gelir; ebatlar ise sürücülerin yorum yaparken bildirdikleridir. Satın almadan önce kendi aracınızın etiketindeki ebadı, yük endeksini ve hız kodunu kontrol edin - önceki bir sahibin kullandığı ebat, aracınızın fabrikadan çıktığı ebat olmayabilir.
Renault Clio 172 üzerinde yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için yeterli yorumu olmayanlar dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralandı. Ayrıca 20 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Uniroyal RainSport 2 Yerine geçen: Uniroyal RainSport 5 | Yaz | 94% | 3 | 40.394 km |
| Toyo T1R Yerine geçen: Toyo Proxes T1 Sport+ | Yaz | 52% | 3 | 35.405 km |
| Yokohama S Drive | Yaz | 85% | 2 | 28.968 km |
| Yokohama Parada Spec 2 | Yaz | 81% | 2 | 24.140 km |
| Pirelli PZero Nero | Yaz | 77% | 2 | 38.624 km |
| Michelin Pilot Sport 3 PS3 Yerine geçen: Michelin Pilot Sport 5 | Yaz | 74% | 2 | 10.783 km |
| Toyo Proxes 4 Yerine geçen: Toyo Proxes 4 Plus | Yaz | 72% | 2 | 14.082 km |
| Bridgestone Adrenalin RE003 Yerine geçen: Bridgestone Potenza Adrenalin RE005 | Yaz | 65% | 2 | 27.359 km |
Renault Clio 172 sürücülerinin kullandığı lastik ebatları
Bu sayfadaki yorumlarda takılı olan ebatlar. Her biri, tüm araçlar genelinde o ebattaki en yüksek puanlı lastiklere gider.
Ayrı yorumlanan Renault Clio 172 varyantları
Bu donanım ve kasa tiplerinin kendi sayfaları var. Yorumları yukarıdaki sıralamalara zaten dahil.
Renault Clio 172 sürücüleri ne diyor
Bu araçtan gelen en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
Sonuç: Eğer bir hot hatch'iniz varsa ve heyecanlı bir sürüşten hoşlanıyorsanız, bunlardan vebalı gibi kaçının! Muhtemelen hiçbir yerde 30mph'yi geçmeyecek bir arabaya sahip bir Pazar günü sürücüsü için sorun olmaz. Clio 172 Turbo aracıma Speedline 2118'li Rainsport 5 taktım, dolayısıyla lastik boyutu 195-50-15'tir...Onlardan kesinlikle nefret ediyorum
Bunları Renault Sport Clio 172 aracımdaki bazı mükemmel Vetus Prime'ların yerine tavsiye edilen yedek parça olarak satın aldım. Keşke almasaydım! Tutuş bir nevi var, ancak lastik duvarları o kadar dayanıksız ki herhangi bir agresif viraj şu sonuçlara yol açıyor: örgü yalpalama boing boing "aman tanrım çarpacağım!!!!" Gerçekten süspansiyonda önemli bir şeyin kırıldığını düşünmüştüm, o kadar kötüler. Yaklaşık bir aydır çalışıyorlar ve dürüst olmak gerekirse, finansal bir darbe almaya ve onları gerçek yol tutuş özelliklerine sahip başka bir şeyle (herhangi bir şey!) Değiştirmeye neredeyse hazırım. Kısacası: Eğer Miss Daisy gibi araba kullanıyorsanız fena değiller ama 60hp'nin üzerinde bir arabanız varsa ve virajları endişelenmeden dönmekten hoşlanıyorsanız o zaman bunlardan kaçınırdım.
Diğerlerinin de dediği gibi... Uygun fiyatlı lastik ve iyi viraj alma... Yağmur yağıncaya veya yollar ıslak olana kadar... Makul hızlarda bile buz üzerinde sürmek gibidir. Arabayı aldığımda 4 tane yeni vardı. Bu lastikler kuru zeminde asla şikayet etmez. İyi yol tutuşu ve çekiş gücü. Ama eğer gökler açılırsa arabayı yukarı park etmenizi öneririm... En kısa sürede değiştirmeyi düşünüyorum.
Kışın iyiler, mükemmel değil ama iyiler. Karda ve yağmurda yeterli yol tutuşu. Performans fiyata yansıyor; bunlar en iyisi değil, paranızın karşılığını fazlasıyla veriyor. Dezavantajı kuru veya yaz aylarındadır. Geri bildirim yok, kavrama yok ve virajı daha hızlı almak istiyorsanız lastik erir. Ama tabii ki bunlar kış lastikleri, dolayısıyla sıcak koşullarda kullanılmaya uygun değiller ve soğukta da iyiler. Muhtemelen paranın ve aşınmanın değeri nedeniyle onları tekrar satın alacağım.
2017 yılında 2 x Uniroyal rainsport 3 ve 2 x Toyo T1R takılı Clio Cup'ı satın aldım - Daha sonra sert çekirdekli bir clio somunu tarafından tavsiye edildiği gibi yeni 4 x yeni Toyo T1R takıldı. Pazarlığa karşı koyamadım (köşe başına 30 £ karşılığında almıştım). Ancak performansından hiçbir zaman memnun kalmadım. Kuru yol tutuşu iyiydi ancak ıslak zeminde öldürücüydü. Accord Type R aracımda T1R'lerden Michelin Pilot Sport 4'e geçiş yaptıktan sonra, kurşunu ısırmaya ve Clio için Michelin Pilot Sport 3'ü almaya karar verdim. Kuru zeminde daha iyi kavrama ve artık ıslak zeminde de oldukça iyi, tüm yıl boyunca mükemmel bir lastik. 5000 mil sonra kalan ortalama kullanılabilir diş derinliği 4,6 mm'dir (yasal sınır değerlerine göre). Benim asıl eleştirim lastikten gelen geri bildirimin biraz uyuşuk olması. Bir sonraki lastik yükseltmem (yalnızca yaz ve pist kullanımı için) Dunlop DZ03G olacak ve jant boyutunun 15"e düşürülmesi olacak. Hikayenin ana fikri, asla lastiklerden tasarruf etmeyin, bu sadece uzun vadede maliyet getirir. Maliyetine bakmaksızın mevcut en iyi olanı satın alın. aksi takdirde aracınızın potansiyeline asla ulaşamazsınız.
Büyük artı noktalar aşınma oranı ve fiyatıdır.
4'lü set olarak taktığımda, ön kısımlarda 5 mm diş kalana kadar aşındığında ve arka dişlerde hala 7 mm kaldığında lastikleri 15 bin milde önden arkaya döndürdüm. 4 lastiğin tümü için 136 £ karşılığında setten 30 bin mil almayı bekliyorum.
Aşınma oranı dikkate alındığında kuru ve ıslak kavrama son derece kabul edilebilirdir.
ZV7'lerden önce Michelin PS3'leri ve Uniroyal Rainsport 3'leri kullandım ve Avon'lar en üst düzeyde kavrama açısından bunları eşleştirmese de, aynı aksta bırakıldığında ön PS3'S 8 bin milde aşınmış, ve RS3 5 bin milde.
4'lü set olarak taktığımda, ön kısımlarda 5 mm diş kalana kadar aşındığında ve arka dişlerde hala 7 mm kaldığında lastikleri 15 bin milde önden arkaya döndürdüm. 4 lastiğin tümü için 136 £ karşılığında setten 30 bin mil almayı bekliyorum.
Aşınma oranı dikkate alındığında kuru ve ıslak kavrama son derece kabul edilebilirdir.
ZV7'lerden önce Michelin PS3'leri ve Uniroyal Rainsport 3'leri kullandım ve Avon'lar en üst düzeyde kavrama açısından bunları eşleştirmese de, aynı aksta bırakıldığında ön PS3'S 8 bin milde aşınmış, ve RS3 5 bin milde.
Ağır bir şekilde yönlendirmeye çalıştığınızda gerçekten kayıyor ve yuvarlanmaya başlıyor. Islak zeminde gerçekten kavramayı kolayca kaybetmeye başlıyor. Satın almanız tavsiye edilmez!!! 2003 yılından itibaren 2. el kliorlarıma yeni aldım. Sanırım bayi bunları ucuza yeni gibi görünmek için satma hilesi olarak taktı.
RE003 takılı bir Clio 172 satın aldım ve ilk etapta arabayı alırken hata yaptığımı düşündüm. Direksiyon sürekli benim tepkilerimi değiştiriyordu, arabanın sürüşü pek iyi değildi ve yol tutuşu beklenenden çok daha düşüktü. Islak kavrama? Denemeyin bile.
O zamandan beri Pilot Sport 3'leri taktım ve arabayı dönüştürdüler. Bu Bridgestone'ları asla satın almam
O zamandan beri Pilot Sport 3'leri taktım ve arabayı dönüştürdüler. Bu Bridgestone'ları asla satın almam
Arabayı aldığımda Clio'mda bunlar vardı. Her yönüyle mükemmel bir lastiktir.
Ancak çok uzun bir süre dayanamadılar; cephede yaklaşık 9.000 mil. Ancak ön tarafta çok iyiydiler ve kuru zeminde çok iyi tutundular ve iyi bir öznel his uyandırdılar. Clio'lar iletişimi yönlendirme konusunda pek iyi değiller ve bu Conti'ler de çok kötüydü.
Islak zemin performansı ilgi çekiciydi. Islak zeminde hiç tutunamayacakmış gibi geldi, özellikle de limite yakın giyildiğinde. Bununla birlikte, onları zorlamaya devam ettiğinizde, lastikler şaşırtıcı bir şekilde ıslak zeminde çok iyi yol tutuşu elde edecek, bu da Toyo T1-R'lerin çok fazla lastik sırtı kaldığından çok daha iyi olacaktır.
195/45R16 lastik seçeneği sınırlı olan bir ebat olduğundan bu lastikleri tekrar satın alırdım. Daha sonra 195/50R15 görünümündeki Uniroyal RainSport 3'leri deneyeceğim ve arabayı hemen Contis'e tercih edeceğim.
Ancak çok uzun bir süre dayanamadılar; cephede yaklaşık 9.000 mil. Ancak ön tarafta çok iyiydiler ve kuru zeminde çok iyi tutundular ve iyi bir öznel his uyandırdılar. Clio'lar iletişimi yönlendirme konusunda pek iyi değiller ve bu Conti'ler de çok kötüydü.
Islak zemin performansı ilgi çekiciydi. Islak zeminde hiç tutunamayacakmış gibi geldi, özellikle de limite yakın giyildiğinde. Bununla birlikte, onları zorlamaya devam ettiğinizde, lastikler şaşırtıcı bir şekilde ıslak zeminde çok iyi yol tutuşu elde edecek, bu da Toyo T1-R'lerin çok fazla lastik sırtı kaldığından çok daha iyi olacaktır.
195/45R16 lastik seçeneği sınırlı olan bir ebat olduğundan bu lastikleri tekrar satın alırdım. Daha sonra 195/50R15 görünümündeki Uniroyal RainSport 3'leri deneyeceğim ve arabayı hemen Contis'e tercih edeceğim.
Renault Clio 172 mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Bu sayfadaki her puan, bir sürücü tarafından bu sitedeki yorum formu üzerinden aracı, lastiği, ebadı ve yapılan mesafeyi belirterek gönderildi. Yorumlar yayınlanmadan önce elle kontrol edilir ve yeni yorumlar geldikçe sayfa otomatik olarak yenilenir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.