Bu lastikleri şiddetle tavsiye ederim. Bu lastikler en yüksek fiyat/performans oranına sahiptir ve hiçbir pahalı markadan farkı yoktur.

Kışın iyiler, mükemmel değil ama iyiler. Karda ve yağmurda yeterli yol tutuşu. Performans fiyata yansıyor; bunlar en iyisi değil, paranızın karşılığını fazlasıyla veriyor. Dezavantajı kuru veya yaz aylarındadır. Geri bildirim yok, kavrama yok ve virajı daha hızlı almak istiyorsanız lastik erir. Ama tabii ki bunlar kış lastikleri, dolayısıyla sıcak koşullarda kullanılmaya uygun değiller ve soğukta da iyiler. Muhtemelen paranın ve aşınmanın değeri nedeniyle onları tekrar satın alacağım.

Yıllar boyunca farklı arabalar için bu lastiklerden birkaç set satın aldım. 2 VW Golf ve bir Skoda Fabia. Çok sayıda tepenin olduğu kırsal bir bölgede yaşıyorum ve kar yağdığında kar yağar. Bu lastikler buz, kar, sulu kar, yağmur gibi en kötü hava koşullarıyla bile başa çıkabilir ve onları ne kadar tavsiye etsem azdır. Arabalar her yerde kayıyor ve mahsur kalıyor ve ben onların yanından hızla geçiyorum. Kayma yok, kayma yok. Harika.

SİZİN Kumho Winter Craft WP51 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Kumho Winter Craft WP51'nizi değerlendirin >

Fiyatına göre lastik gerçekten birinci sınıf bir lastik. Genel olarak şehir içi standart otomobil sürüşü için iyi bir lastik.

Daha önce aracıma 4 ayrı kış lastiği taktırdım. Bunlar Kanada'daki 5. kış sezonum olacaktı. NB'de yaşıyorum ve kışlar bazen sert, bazı noktalarda ise tamamen ılıman geçebiliyor. Bazen birkaç saatten daha kısa sürede 25 ila 40 cm kar yağışı yaşıyoruz ve bu lastikler şu ana kadar kullandıklarım arasında en iyisiydi. Hankook, Bridgestone, Rotalla ve Momo'yu denedim ve bunlar bana diğer markalardan çok daha fazla gönül rahatlığı sağlıyor. Kuru yollarda gürültülüdürler ve çok agresif bir diş yapısına sahiptirler, bu nedenle ekonomik durumunuzu yıpratırlar, ancak yolda her koşulda kendinizi bir tank gibi hissedeceksiniz.

Muhtemelen Audi A4 ve A6 quattro'mda kullandığım lastikler arasında en kötüsü. İkinci sezonda ıslak zeminde yol tutuşu ve yol tutuşu çok kötü. Yenisi bile çok kötüydü. Kuru tamam. Kar tutuşu ortalama. Gürültülü değil ve nispeten rahat. Genel olarak, toplam hayal kırıklığı.

2017 yaris hibrit aracımda kuru ve ıslak zeminde oldukça iyi. Karda gösterdikleri performanstan etkilendim, Aralık 2017'deki rekor kar yağışı sırasında çok dik yokuş yukarı ve yokuş aşağı gitmek zorunda kaldım Yollar yüzünden akşam eve gelemeyeceğimi düşündüm. berbattı ve 30/45 dakikadan fazla temiz kalamadım, yaklaşık 7 inç sulu kar/karla birlikte güçlü bir yokuş yukarı yolu başardım, en kötü geçitte araba neredeyse tırmanmayı bıraktı ama bir şekilde tepeye çıkıp beni götürmeyi başardı Ev.
Kumho lastiklerinin buz üzerinde durma ve tutunma konusunda çok iyi olduğunu gördüm.

bu paraya göre iyi lastik!

Yakın zamanda aracımın arkasına, takılı olan yaz lastiklerini değiştirerek bunlardan ikisini taktım (zaten önde iki Michelin kışı vardı). 10 mil içinde onları öne değiştirmek zorunda kalacağımı biliyordum. Bu kumolar, diğer orta sınıf kış lastiklerinde olduğu gibi, direksiyon hareketi uygulandığında sırt bloğunun başlangıçta hareket etme şekli gibi bir sorundan muzdariptir ve Michelin bu durumdan kaçınmayı başarmaktadır. Bu his en azını söylemek gerekirse sinir bozucu ve eğer girdiler abartılıysa, arabanın arkası nispeten düşük hızlarda kaymaya bırakılabilir, bu yaklaşık 2/3 derecelik bir sıcaklıkta, yani bir kışın sıcaklığı gerçekten de düşmeye başlıyor olmalı iş. Aslında yaz hankook'ları çok daha iyiydi. Ön tarafa takılması daha zayıf bir dönüşe ve daha fazla önden savrulmaya neden oldu, ancak sonuçta arkadan savrulmadan daha güvenliydi. Buzda ve donda durmak yeterince iyi ama yine de Michelin'in yaması değil. Henüz katedilen mesafenin az olması nedeniyle kuru yüzey performansı veya aşınma hakkında yorum yapamam. Sonuç olarak yüzde 40 daha fazla harcama yapın ve Michelin Alpin 4 veya 5'i takın.

Bu lastiği herhangi bir güvenlik sistemi olmadan Mercedes E220D ile yaklaşık 6 bin km boyunca sürüyordum. Kuru yolda lastikler gerçekten sağlam bir his veriyor. Gerçekten sert yan duvarları var ve çukurları iyi idare ediyorlar. Geri bildirim Fulda ecocontact HP'den çok daha iyiydi. Virajlarda ıslak yol tutuşu iyidir, ancak durmanız veya gitmeniz gerektiğinde bu kumholar kötüdür. Bu kadar düşük güçlü bir araba çekişi kolaylıkla bozabilir. Karda muhteşemdiler, araba neredeyse her yere gidiyordu. Buzlu yollarda çivisiz bir lastik için gerçekten iyiydi. 6 bin km'de neredeyse hiç fark edilir bir aşınma görülmedi. 35-40 bin km kadar rahat gideceklerini düşünüyorum. Konfor iyiydi. Bu fiyata iyi lastikler ama yenilerini denemek isterim.

Bunlar pirelli yaz lastiklerimden daha iyi performans göstermiyor gibi görünüyor. 2 arabam var ve bunları ıslak zeminde bir otoparkta daire çizerek yol tutuş testi yaptım ve yaz lastikleriyle aynı seviyede yol tutuşuna sahip görünüyorlardı. Sıcaklık yaklaşık 4 dereceydi. Biraz gürültüye neden oluyor gibi görünüyorlar ve hızlanırken veya fren yaparken ve yuvarlanırken kavrama gürültüsünün değiştiğini duyabiliyorsunuz. Oldukça iyiler. Ancak 1 litrelik bir arabam olduğu için karda pek iyi olmayacakları izlenimini edindim ve ıslak zeminde, hızlı kalkış durumunda küçük bir miktar patinaj elde etmek oldukça kolay.

Güvenli ve dayanıklı lastik. 12000 km boyunca hiçbir sorun yaşamadım. Sıcak, soğuk ve yağışlı havalar. Beklediğimden biraz daha yüksek ve tüketim %15-20 daha yüksek, ancak güvenilir sürüş söz konusu olduğunda bu hiç de önemli değil. Bana lastik dükkanındaki satıcı tarafından tavsiye edildi ve pişman olmayacağımı söyledi. Haklıydı. Her iki arabasında da aynısı var. Araba Mazda 3 Spor 2.0

Bu lastikleri daha önceki Nokian WR D3 takımımdan birinin patlaması sonucu aldım ve 10 mil sonra stepnem de patlayınca yol üzerindeki ilk uygun lastik mağazasına gittim. Nokian'larım 30.000 mil sonra son lastiklerini veriyordu ve ben onları tekrar almaya kararlıydım, çünkü bunlar şimdiye kadar sahip olduğum en iyi kış lastikleriydi ve muhteşem bir performans sergiliyorlardı, tek olumsuz yanı aşırı aşınmaydı ama yazın onlarla 10.000 mil yaptım (güney Avrupa) ) - yani iyi dayandıklarını söylemeliyim.
Böylece ilk mağazaya vardım ve sahip oldukları tek şey Kumho Wintercraft WP51'di. Sabahın erken saatleriydi, aslında dükkanın önünde arabanın içinde açılmayı bekledim, sonra alelacele lastikleri taktırıp işe koştum. Onlarla ilk sürüş korkunçtu, şimdiye kadarki en kötü lastiklere sahip olduğumu hissettim. Ama sonra onları takan adamı 3,0 barda şişirirken buldum !!!!! (Fiat Croma'nın puanı 2,2) bu yüzden onlara doğru baskıyı uyguladım ve onları her türlü yolda yoğun bir şekilde sürdüm ve sınırlarını zorladım. Ve şunu söyleyebilirim - 1). şimdiye kadar sahip olduğum en konforlu lastikler. Yoldan çok fazla geri bildirim almıyorsunuz ama bir kez işin içine girdiğinizde küçük incelikler hissetmeye başlıyorsunuz ve bunlar iyi çalışıyor. 2). ıslak yollarda mükemmel performans sergiliyorlar, kavrama harika ve viraj alma muhteşem. 3). Kuru zeminde biraz kayganlık hissedersiniz, ancak ilginç bir şekilde, 2-3 ay sonra, biraz yıprandıklarında, yolda düz bir şekilde sağlamlaşmaları için bu durum artık olmaz ve kuru tutuş çok daha iyi hale gelir. 4) karda Nokian kadar muhteşem değiller ama çok da uzak değiller. Diyelim ki Nokian karda 10, Kumho ise 8,9, ki bu iyiden de öte, çünkü buzda daha da iyiler. 5) Aşınma onları zirveye taşıyor, çünkü 14.000 mil sonra aşınmayı biraz görebiliyorum, Nokian veya BFGoodrich'ten çok daha iyiler ve yine de yeni gibi hissediyorlar. 6) Nisan ayı sonlarında, 15-30 C sıcaklıkta sürüş yapmak, 2-10 C sıcaklıkta sürüş yapmaktan pek bir fark görmemiştir, bu da onları yazın çok daha kötü hissettiren diğer kış lastiklerinden ayırır.
Sonuç olarak, bir sezonum daha olduğuna ve en azından 10.000 mil daha katedeceğime inanıyorum.
Sonuç olarak, bu lastikler beni biraz şaşırttı ve onları tekrar satın alırdım çünkü kış için Nokian'lar gibi 10/10 olmasa da biraz daha ucuzlar ve dayanıklılık ve farklı koşullarda kullanılabilirlik açısından çok daha fazlasını veriyorlar. .
Dezavantajı ise onları hız açısından T derecelerinde tutuyorum (maksimum 180 km/s) ve uzun otoyol sürüşlerinde onları sık sık ve uzun süre bu sınıra kadar zorladım ve mükemmel olduklarını ve tüm testleri geçtiklerini söyleyebilirim.
Bir not daha: Eğer bir fark yaratacaksa setim Çin'de değil Kore'de yapıldı...
Bu lastikleri tavsiye edebilirim.