Bu lastiği sahip olduğu iyi değerlendirmelere dayanarak seçtim, ne büyük bir hata. Bu lastik, 25 yıllık sürüş hayatım boyunca satın aldığım en kötü lastik markasıdır. Arabayı yalnızca bir kez kullanmıştım ve o zamandan beri onlardan kurtulmanın yollarını arıyordum. Kavşaklardan çıkarken sürekli tekerlek patinajı, dışarı çıkarken ve virajları dönerken çekiş kontrolü her zaman yanıp söner, bu normal sabit sürüş ve normal koşullar altında geçerlidir.SATIN ALMAYIN.....

Her açıdan daha iyi oldukları ve çok daha uzun süre dayandıkları için Pirelli P7 yerine bunları kullanıyorum. Islak yol tutuşu muhteşemdir ve sürüşü son derece yumuşak ve sessizdir. Şiddetle tavsiye edilir.

Serge

Bunları orijinal ekipman Bridgestone'lar kuruyup çatlamaya başladıktan sonra Mazda RX-8'im için satın aldım. Satın aldıktan sonra birçok kişi bana RX-8'in kötü lastik seçimine, özellikle de ıslak zeminde nasıl iyi tepki vermediğini anlattı.

O halde bu mantıkla bunlar kötü lastikler değil. Aslında bunlar sadece düşük fiyatları nedeniyle mükemmel lastikler değil.

235/40/18'de bunlar lastik başına 55 £ idi ve bu da oldukça parlak bir değeri temsil ediyor. Açıkçası, her zamanki Haidas ve Landsail'lerden biraz daha pahalı, ancak bu tür 'premium bütçe' veya 'orta sınıf' lastik bölümünde yer alan Hankook, Falken veya Toyo gibi lastiklerden çok daha ucuz bir manzara.

Bunları taktıktan sonra, önceki lastikler göz önüne alındığında bu çok da zor olmasa da, kuru yol tutuşu önemli ölçüde iyileştirildi. Ancak etkileyici olan şey, otomobilin artık suda kızaklama direncinin ne kadar fazla olduğuydu; bu, tüm güç arka tekerleklere aktarıldığında çok önemli bir şeydi. Araç, ıslak zeminde hızda inanılmaz derecede stabildir ve kavşaklardan çıkarken ve virajlardan kısmi gazla çıkarken bile, bu lastiklerin yeteneğinin sınırında olduğunuza dair hiçbir belirti yoktur.

Yol geri bildirimi çok iyi; yaklaşan kavrama bariyerine dair sesli uyarılar vermeye başlamadan önce lastiğin sınırlarının sınırında olduğunu hissedebiliyorsunuz. Araç, Hızlı Yol kurulumuna sahip sarmallar üzerinde çalışıyor, dolayısıyla konforu ölçmek elbette zor - ancak gürültü seviyeleri oldukça makul ve lastik, kurulumda yer aldığı koşullar göz önüne alındığında elinden gelenin en iyisini yapıyor.

Son olarak - giyin. Lastikler yalnızca 4000 mil civarındadır, ancak neredeyse tüm süre boyunca 'ruh' ile sürüldüler ve gerçekten iyi dayanıyorlar. Arkalar yaklaşık 6,5 mm, muhtemelen biraz daha az, ön kısımlar biraz daha derin, dolayısıyla arkalarda çalışma ömrü yaklaşık 15 km olmalıdır, bu da aracın maruz kaldığı sürüş göz önüne alındığında etkileyicidir.

Genel olarak çok kaliteli ve uygun fiyatlı bir lastik bulmak harika.

şimdiye kadar sahip olduğum en iyi değere sahip lastikler