Bağımsız yayınlarca 13 kez test edilen Vredestein Wintrac Pro+, ortalama 7. sırada bitiriyor. En güçlü disiplini Özn. Konfor; burada 7 testte rakip grubunun %75 oranındaki bölümünü geride bırakıyor. En zayıf disiplini ise Yuvarlanma Direnci; 9 testte %18.
2026 Auto Bild Kış Lastiği Testi 20 lastikten 8.
Vredestein Wintrac Pro+, "iyi" notuyla sekizinciliği paylaşıyor. Kar frenlemesi ve yol tutuşunda en iyi lastiklerden biri ve ıslak sonuçları rekabetçi, ancak kullanım maliyetleri onu aşağı çekiyor.
Ölçülen her disiplinde Vredestein Wintrac Pro+ hangi sırada bitirdi; en az iki başka lastiğe karşı ölçüm yapılan tüm testler üzerinden. Geride bırakılan grup, o ölçümde önünde bitirdiği diğer lastiklerin oranıdır.
| Disiplin | Test | Ort. sıra | Geride bırakılan | Birincilik |
|---|---|---|---|---|
| Kuru | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme | 11 | 11,8 lastikten 9,2. | 23% | - |
| Kuru Yol Tutuşu | 7 | 13,1 lastikten 9,3. | 24% | - |
| Kuru Çember | 1 | 5 lastikten 1. | 100% | 1 |
| Özn. Kuru Yol Tutuş | 4 | 9,3 lastikten 4. | 65% | 2 |
| Özn. Yol Puanı | 1 | 5 lastikten 3. | 50% | - |
| Islak | ||||
| Islak Zeminde Frenleme | 13 | 17,8 lastikten 7,4. | 53% | 1 |
| Islak Zeminde Frenleme - Beton | 1 | 16 lastikten 11. | 33% | - |
| Islak Yol Tutuşu | 8 | 12,6 lastikten 4,9. | 62% | - |
| Özn. Islak Yol Tutuş | 3 | 9,3 lastikten 2,3. | 84% | 1 |
| Islak Daire | 7 | 12,7 lastikten 4,6. | 70% | 1 |
| Düz Suda Kızaklama | 10 | 12,5 lastikten 5,6. | 64% | 1 |
| Kavisli Suda Kızaklama | 8 | 13,3 lastikten 6,6. | 66% | 1 |
| Kar | ||||
| Karda Frenleme | 13 | 14,8 lastikten 6,5. | 51% | 2 |
| Karda Çekiş | 9 | 12,8 lastikten 6,6. | 49% | - |
| Kar Yol Tutuşu | 9 | 11,7 lastikten 7,1. | 32% | 1 |
| Özn. Karda Yol Tutuş | 5 | 8,4 lastikten 4,8. | 44% | - |
| Kar Dairesi | 2 | 10 lastikten 7,5. | 28% | - |
| Kar Slalomu | 3 | 17 lastikten 12,3. | 26% | - |
| Buz | ||||
| Buzda Frenleme | 2 | 10,5 lastikten 9. | 10% | - |
| Buzda Çekiş | 1 | 5 lastikten 5. | 0% | - |
| Konfor | ||||
| Özn. Konfor Güçlü | 7 | 11,7 lastikten 4,1. | 75% | 2 |
| Özn. Gürültü | 3 | 7,3 lastikten 4. | 46% | 1 |
| Gürültü | 9 | 13 lastikten 9,3. | 32% | - |
| Değer | ||||
| Aşınma | 4 | 16,5 lastikten 14,5. | 17% | - |
| Değer | 4 | 16,3 lastikten 13,8. | 15% | - |
| Yuvarlanma Direnci Zayıf | 9 | 11,9 lastikten 10,3. | 18% | - |
| Yakıt Tüketimi | 1 | 16 lastikten 8. | 53% | - |
| Aşınma | 2 | 13 lastikten 11. | 20% | - |
Vredestein Wintrac Pro+ ile en sık aynı testte yer alan lastiklere karşı genel sıralama. Yalnızca onunla en az üç kez birlikte test edilen lastikler listelenir.
| Rakip | Ortak test | Önde | Geride | Eşit | Önde bitirdi |
|---|---|---|---|---|---|
 Bridgestone Blizzak 6
12 ortak: 1 önde, 11 geride
Blizzak 6 ile karşılaştır |
12 | 1 | 11 | - | 8% |
 Goodyear UltraGrip Performance 3
12 ortak: 1 önde, 10 geride
UltraGrip Performance 3 ile karşılaştır |
12 | 1 | 10 | 1 | 9% |
 Continental WinterContact TS 870 P
9 ortak: 0 önde, 9 geride
WinterContact TS 870 P ile karşılaştır |
9 | 0 | 9 | - | 0% |
 Falken EUROWINTER HS02 Pro
6 ortak: 6 önde, 0 geride
EUROWINTER HS02 Pro ile karşılaştır |
6 | 6 | 0 | - | 100% |
 Linglong Sport Master Winter
6 ortak: 4 önde, 2 geride
Sport Master Winter ile karşılaştır |
6 | 4 | 2 | - | 67% |
 Michelin Alpin 7
6 ortak: 1 önde, 5 geride
Alpin 7 ile karşılaştır |
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Michelin Pilot Alpin 5
6 ortak: 0 önde, 6 geride
Pilot Alpin 5 ile karşılaştır |
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Giti GitiWinterW2
4 ortak: 4 önde, 0 geride
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Maxxis Premitra Snow WP6
4 ortak: 4 önde, 0 geride
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Firestone Winterhawk 4
4 ortak: 3 önde, 1 geride
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
 Pirelli Cinturato Winter 2
4 ortak: 2 önde, 2 geride
Cinturato Winter 2 ile karşılaştır |
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 BFGoodrich gForce Winter 2
4 ortak: 2 önde, 2 geride
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Kleber Krisalp HP3
4 ortak: 2 önde, 2 geride
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Barum Polaris 6
4 ortak: 2 önde, 2 geride
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Semperit Speed Grip 5
4 ortak: 2 önde, 2 geride
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Fulda Kristall Control HP2
3 ortak: 3 önde, 0 geride
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Royal Black Royal Winter UHP
3 ortak: 3 önde, 0 geride
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Tracmax S210 Ice+
3 ortak: 3 önde, 0 geride
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 GT Radial WinterPro2 Sport
3 ortak: 3 önde, 0 geride
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Yokohama BluEarth Winter V906
3 ortak: 2 önde, 0 geride
BluEarth Winter V906 ile karşılaştır |
3 | 2 | 0 | 1 | 100% |
12 testten derlendi. 28 Ekim 2026 tarihinde güncellendi.
Vredestein Wintrac Pro plus, ıslak zeminde yol tutuş ve sürüş konforunda genellikle kuru frenleme ve kullanım maliyetlerine kıyasla daha ikna edici. 2025 AMS Kış Lastiği Testi'nde ıslak zeminde yol tutuşta on lastik arasında ikinci, ıslak frenlemede üçüncü oldu. Die Reifentester'ın 2025 testinde de ıslak zeminde yol tutuşta ikinci sırada yer aldı ve genel olarak iyi değerlendirildi. Tyre Reviews, 2026/27 karşılaştırmasında en iyi sürüş konforunu ona verdi; ancak güçlü rakiplerin yer aldığı bu testte dokuz lastik arasında sekizinci oldu. Kar üzerinde frenleme sonuçları belirgin biçimde değişken: Auto Bild'in 2026 frenleme elemesinde 30 lastik arasında birinci olması, 2025 AMS testinde on lastik arasında dokuzuncu olmasının tam karşıtı; bu, genel ve karışık sonuçları göz önüne alındığında alışılmadık ölçüde güçlü bir sonuç.
Kuru frenleme sürekli tekrarlanan bir zayıflık: 2025'te Auto Express testinde sekiz lastik arasında sonuncu, 2026'da Tyre Reviews testinde dokuz lastik arasında sonuncu oldu. Verimlilik ve dayanıklılık da aleyhine: Sport Auto 2025'te en yüksek yuvarlanma direncini ölçtü; ADAC ise 2026'da kullanım ömrünün ikinci en kısa olacağını öngördü. Suda kızaklama performansı, Sport Auto'nun durgun su testlerinin ikisinde de en iyiden Auto Bild'in 2025 kapsamlı testindeki alt sıralara kadar değişti; bu testte sonuç alışılmadık ölçüde zayıftı. Kar üzerinde viraj alma performansı genellikle frenleme kabiliyetinin gerisinde kalıyor. 2026 Tyre Reviews karşılaştırmasındaki gürültü verileri birbiriyle çelişiyor; bu nedenle konfora yönelik açık övgü, genel olarak sessiz yuvarlanma iddiasına dönüştürülmemeli.
Güçlü = o ölçümde ilk 2. Zayıf = son 2.
Vredestein Wintrac Pro+, "iyi" notuyla sekizinciliği paylaşıyor. Kar frenlemesi ve yol tutuşunda en iyi lastiklerden biri ve ıslak sonuçları rekabetçi, ancak kullanım maliyetleri onu aşağı çekiyor.
Vredestein Wintrac Pro plus sekizinci oluyor. Yumuşak ve darbeleri emen bir lastik istiyorsanız seçmeniz gereken lastik bu, çünkü testteki en iyi sürüş konforuna sahipti ve kullanımı öngörülebilirdi, ama kuruda ve ıslakta öndeki grupla boy ölçüşemedi. Bu devlerden oluşan bir grup ve bu da rekabeti zorlaştırıyor, ama bu lastikten kuruda ve ıslakta biraz daha fazla tutuş görmek isterdim. Sürüş konforu sizin için nihai tutuştan daha önemliyse onu seçin.
Vredestein Wintrac Pro+ genel sıralamada dokuzunculuğu paylaştı. Karda iyi, ancak kuru ve ıslak yolda ortalama; kısa öngörülen diş ömrü de çevre puanını aşağı çekti.
Wintrac Pro+, bu alandaki orta noktada yer alan bir uzlaşma ürünüdür. Yol performansı ve ıslak zemindeki yol tutuşu, kış lastiğinden ziyade iyi bir dört mevsim lastiğine daha yakındır ve kar performansı burada yer alan tüm dört mevsim lastiklerinden açıkça daha güçlüdür, ancak çivisiz lastiklerin kış çekişine ulaşamaz. Daha ılıman kışlar ve daha hızlı yollar için mantıklı bir seçimdir.
Son zamanlarda yenilenen Vredestein Wintrac Pro+, önemli bir performans iyileştirmesi sunarak uygun bir fiyat noktasında iyi bir performans sergiliyor. Test edenler, karda iyi çekiş ve yeterli frenleme performansı, dengeli, nötrden hafif önden kaymaya doğru ıslak zeminde yol tutuşu ve çok iyi suda kayma önleme özelliği sağladığını tespit etti. Olumsuz yönleri arasında, iyi boylamsal dinamiklere rağmen karda zayıf viraj tutuşu, uzun ıslak zemin frenleme mesafeleri ve yüksek viraj hızlarında ve ani manevralar sırasında sürüş stabilitesinde tipik kış lastiği sınırlamaları yer alıyor. Ayrıca testte en yüksek yuvarlanma direncini kaydetti. Sık sık yoğun karla karşılaşmayan bütçe bilincine sahip alıcılar için, sınırlamalarına rağmen makul bir değer sunuyor.
Vredestein Wintrac Pro+, koşullar altında sağlam bir yetkinlik sergileyerek altıncı sırada yer alıyor ancak premium liderlerin öne çıkan özelliklerinden yoksun. Karda, saygın bir frenleme performansı sergiliyor ve önden kaymaya dayalı yapısıyla öngörülebilir bir şekilde yol tutuşu sağlıyor ve sürüş güvenliği için 19/30 puan alıyor; ancak en iyi performans gösterenlerin yol tutuş seviyelerine ulaşamıyor. Islak koşullarda, lastiğin temel zayıflığı, uzun fren mesafeleri ve güvenlik için 35/45 puan alan yalnızca orta düzeyde yol tutuş seviyeleri olarak ortaya çıkıyor; ancak yol tutuşu istikrarlı ve kontrol edilebilir kalıyor. Kuru zemin performansı, mükemmellikten ziyade bu yeterlilik temasını sürdürüyor; vasat direksiyon hassasiyeti ve limitlerde arkadan kaymaya meyilli bir yol tutuşu, güvenlik için yalnızca 15/30 puan alırken, konfor için saygın bir 8/10 puanı alıyor. Lastiğin 1000 km'de 0,201 mm'lik yüksek aşınma oranı ve yalnızca 31.250 km'lik mütevazı tahmini kilometresi, değer önerisini olumsuz etkiliyor. Islak zeminde frenleme performansından ve biraz belirsiz direksiyon tepkisinden ödün vererek premium seçeneklere göre daha düşük bir fiyat noktasına sahip olan sürücüler için Vredestein, özelliklerine göre sürücülerin adapte olmasını gerektirse de, geçerli bir seçim olmaya devam ediyor.
VREDESTEIN Wintrac Pro, cazip bir fiyat noktasında sunulan ıslak zemin uzmanı olarak öne çıkıyor. Islak zemin frenleme testindeki performansı "besonders sicher" (özellikle güvenli) olarak nitelendirildi ve ıslak zemin yol tutuşu pistinde de en hızlı lastikler arasındaydı. Islak zemin güvenliği ve performansına bu kadar odaklanmanın önemli bir dezavantajı var: Test edilen tüm lastikler arasında en yüksek yuvarlanma direncine sahipti ve bu da kullanım ömrü boyunca yakıt veya enerji tüketiminin artmasına neden oluyordu.
Vredestein Wintrac Pro+, ıslak yollarda güçlü yanal tutuş ve hassas yol tutuşu sergileyerek kış aylarında yağmur yağdığında güvenilir bir performans gösteriyor. Kar üzerinde de güvenilir çekişle saygın bir performans sergiliyor. Ancak, lastik kuru koşullarda uzayan fren mesafeleriyle önemli bir zayıflık ortaya koyuyor ki bu, kendisini premium segmentte konumlandıran bir marka için endişe verici. Kuru yollardaki yol tutuşu da rakiplerine göre daha az hassas ve iletişimsel. Bu, kuru zeminde performansın düşük olması ve set başına yaklaşık 500 €'luk yüksek fiyatın birleşimi, fiyat-performans oranını sorgulanır hale getiriyor. Lastik, çok ıslak ancak ılıman kışlara sahip ve nadiren kuru soğuk koşullarla karşılaşan bölgelerdeki sürücüler için cazip olabilir, ancak dengeli kış performansı arayan çoğu sürücü için, kuru zeminde yol tutuşu için kuru zeminde güvenliği feda etmeyen daha iyi seçenekler mevcut.
Vredestein Wintrac Pro+, karda biraz daha zayıf frenleme dışında oldukça iyi bir kış performansı sunuyor. Özellikle dinamik ve güvenilir ıslak yol tutuşu (genel olarak ıslak zeminde ikinci en iyi) ile öne çıkıyor ve kuru virajlarda direksiyona duyarlı, dinamik bir performans sunuyor. Lastik, kuru zeminlerde her zaman güvenli bir şekilde kontrol edilebiliyor ve iyi bir konfor sunuyor. Ancak, dengesiz ve pek de dengeli olmayan ıslak yol tutuşu, biraz daha uzun ıslak frenleme mesafeleriyle birleşince, ana testte ortaya çıkan ancak takip testlerinde önemli bir iyileşme gösteren önemli zayıflıklar olarak öne çıkıyor. Karda, genel olarak yeterli olsa da frenleme performansı biraz geride kalıyor. Genel olarak, daha az karlı bölgelerde güçlü ıslak ve kuru zemin çekiş kabiliyetleriyle iyi bir değer seçeneği sunuyor.
Vredestein sürekli gelişiyor ve Wintrac Pro+ bunun iyi bir örneği. Zorlu kuru yol tutuş testinde Bridgestone ve Continental ile boy ölçüşüyor ve tüm kriterlerde ikna edici performanslar sunuyor. Herhangi bir disiplinde üstünlük sağlamasa da, istikrarlı iyi sonuçları dördüncü sırayı ve genel olarak oldukça sağlam bir "iyi" notunu garantiliyor.
Dergi, "ıslak zeminde iyi bir his" sağladığını belirtiyor, ancak karışık sonuçlar Vredestein'ı orta sıralara yerleştiriyor. Herhangi bir alanda öne çıkmadan makul bir konfor ve yol tutuşu sunuyor.
Sürücü yorumları, ebatlar ve AB etiketi verileri, karşılaştırmalar ve Tyre Reviews puanı. Tüm Vredestein lastikleri