Menu

Royal Black Royal Winter UHP

The Royal Black Royal Winter UHP is a Tur K?? takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

2.8
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testlere Dayalı
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
90%
Islak Zeminde Tutunma
70%
Lastik Geri Bildirimi
80%
Frenleme
80%
Aşınma
80%
Lastik konforu
90%
Tekrar Satın Alınabilirlik
80%
1 Değerlendirmeler
78% Ortalama
1,800 kilometrelerce yol kat edildi
1 Testler (ortalama: 36th)
Royal-Black Royal Winter UHP

Royal-Black Royal Winter UHP

Winter Budget
BETA
2.8 / 10
Profesyonel Testlere Dayalı · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Wet
63.6
2x / 1 test

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
63.6
1 test
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 1
Yayınlar: 1
Dönem: 2025
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 1
Ortalama Puan: 77.8%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.74
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 6
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2025 Kış Lastiği Fren Testi - 52 Set! Auto Bild 2025 225/40 R18 36/52 1 metrikler
1
Testler
36th
Ortalama
36th
En iyi
36th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
36th/52

Sorular ve Cevaplar Royal Black Royal Winter UHP

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Royal Black Royal Winter UHP. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Royal Black Royal Winter UHP lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Royal Black Royal Winter UHP hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Royal Black Royal Winter UHP'nizi değerlendirin >

Latest Royal Black Royal Winter UHP Değerlendirmeler

İlk İzlenimler Review
verdi 78% sürerken BMW 520d (225/55 R17) da a combination of roads için 1,800 average mil
Eski Continental 830P kış lastiklerimden sonra yeni lastiklere geçmek, bütçe dostu lastikler bile olsa, büyük bir gelişme gibi geliyor. Kuru yollarda harikalar, yol tutuşları çok iyi. Son zamanlarda karla kaplı yollarda, köy yollarında ve otoyollarda kullanmaya başladım. Yol tutuşlarının azaldığını hissettiğim tek zaman, ıslak veya karla kaplı yollarda aniden gaza bastığım zaman, ancak araba arkadan çekişli olduğu için buna alışkınım. Karla kaplı otoyolda sürdüm ve yol tutuşunu kaybetme hissi olmadan şerit değiştirebildim. Ancak, çok dikkatli sürüyorum. Benim için, daha uzun süre kullanmak için premium lastikler almak yerine, daha sık bütçe dostu lastikler değiştirmek daha iyi. Lastik eskidiğinde, markası ne olursa olsun, yol tutuşunu kaybedecektir. Muhtemelen tekrar satın alırdım.
Soru sor | Faydalı 60
January 5, 2026