Michelin Pilot Alpin 5 vs Vredestein Wintrac Pro+
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 87% · 33
- TR Puanı
- 8,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 87% · 3
Her iki lastiği de deneyen 6 bağımsız testte Michelin Pilot Alpin 5 6 kez, Wintrac Pro+ ise hiç önde bitirdi. Pilot Alpin 5 aşınma testlerinde %32,4 daha uzun dayandı.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Islak/kuru zeminde sürekli olarak daha kısa frenleme mesafesi, güçlü kar performansı, daha düşük gürültü seviyesi ve daha iyi aşınma/verimlilik sunan, en güvenli ve çok yönlü UHP kış lastiğini istiyorsanız Michelin Pilot Alpin 5'i tercih edin. Su birikintilerinde kayma direnci ve ıslak zeminde yol tutuş hissinin öncelikli olduğu, daha uzun frenleme mesafelerini ve daha yüksek yuvarlanma direncini kabul etmeye hazır olduğunuz daha ılıman ancak çok yağışlı kışlar için ise Vredestein Wintrac Pro+'ı düşünün.
Pilot Alpin 5 nerede daha güçlü
- Tüm ortak testlerde ıslak ve kuru zeminde daha güçlü frenleme güvenliği marjları (tipik olarak %5-9 daha kısa durma mesafeleri).
- Kar üzerinde frenleme ve yol tutuşu konusunda daha tutarlı performans sergiliyor (tüm ortak sonuçlarda kar üzerinde frenlemede birinci sırada).
- Birden fazla testte daha düşük gürültü/iyileştirme avantajı (örneğin, 275/35 R19'da 71,8 dB'ye karşı 75,5 dB; 225/40 R18'de 65,0 dB'ye karşı 66,9 dB)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Pilot Alpin 5 vs Wintrac Pro+
| Kategori | Pilot Alpin 5 | Fark | Wintrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler6 ortak test | 6 | 0 | |
| Kuru9 ölçüm | 9 | Pilot Alpin 5 kuru zeminde %6,2 daha kısa mesafede durdu (4 test) | 0 |
| Islak22 ölçüm | 15 | Pilot Alpin 5 ıslak zeminde %6 daha kısa mesafede durdu (6 test) | 6 |
| Kar19 ölçüm | 15 | Pilot Alpin 5 karda %1,3 daha kısa mesafede durdu (6 test) | 4 |
| Konfor7 ölçüm | 5 | Pilot Alpin 5 1,9 dB daha sessizdi (4 test) | 1 |
| Değer8 ölçüm | 8 | Pilot Alpin 5 aşınma testlerinde %32,4 daha uzun dayandı (3 test) | 0 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,5/10 | Pilot Alpin 5 önde (+1,1) | 8,4/10 |
| Sürücü puanı33 ve 3 değerlendirme | 87% | Kazananı belirlemek için çok yakın | 87% |
| Fiyatfiyat belirten 5 testte | +%27,9 | Pilot Alpin 5, 5 testin 5 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 81 | 54 ebat ikisinde de üretiliyor | 124 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2025 - 2026 arasında 6 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Pilot Alpin 5 | Test alanı | Wintrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| 2026 Auto Bild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 1. | 20 lastikten 8. | |
| 2026 Kış Lastiği Fren Testi - 50 Set | 50 lastikten 3. | 50 lastikten 6. | |
| 2025 Yüksek Performanslı Kış Lastiği Testi | 6 lastikten 1. | 6 lastikten 6. | |
| 2025 AZ Performans Kış Lastiği Testi | 10 lastikten 2. | 10 lastikten 6. | |
| 2025 Autobild Kış Lastiği Testi | 20 lastikten 1. | 20 lastikten 13. | |
| 2025 Kış Lastiği Fren Testi - 52 Set! | 51 lastikten 2. | 51 lastikten 17. |
Performans profili
6 ortak testten 15 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Pilot Alpin 5
Wintrac Pro+
Buradaki hiçbir ölçümde önde değil
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 94% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 9 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Pilot Alpin 5
Wintrac Pro+
Hiçbir kategoride önde değil
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Pilot Alpin 5
Wintrac Pro+
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Pilot Alpin 5 modeline 33 yorumdan %87, Wintrac Pro+ modeline 3 yorumdan %87 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Pilot Alpin 5 | Fark | Wintrac Pro+ | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,15 | 6,2% | 44,95 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 75,9 | 1% | 76,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 116,4 | 1,3% | 114,8 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 33,3% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 43,32 | 6% | 46,08 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 86,4 | 0,1% | 86,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 79,83 | 0,4% | 79,47 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 6,1% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 8,25 | 0,2% | 8,27 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 12,38 | 0,9% | 12,49 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 86,55 | 0,2% | 86,6 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 2,15 | 0,8% | 2,12 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 27,65 | 1,3% | 28,02 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 2.850 | 1,6% | 2.710 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 68 | 4,4% | 71,1 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 64,2 | 1,6% | 63,2 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 31,6% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,76 | 9,6% | 3,43 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,44 | 3,9% | 3,31 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 2,3% | puanlandı | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 69,93 | 1,9 dB | 71,85 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 50.140 | 32,4% | 38.377 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 8,16 | 10,7% | 9,15 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 0,12 | 38,3% | 0,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Pilot Alpin 5 10 üzerinden 9,5, Wintrac Pro+ ise 8,4 alıyor.
| Pilot Alpin 5 | Kategori | Wintrac Pro+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 99 | Kuru | 52 | ||
| 90 | Islak | 87 | ||
| 89 | Konfor | 45 | ||
| 59 | Değer | 13 | ||
| 92 | Kar | 56 | ||
| 80 | Buz | 44 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Pilot Alpin 5 | Kategori | Wintrac Pro+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,3 | ||
| 9 | Islak Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 8,8 | Lastik Geri Bildirimi | 8,7 | ||
| 8,9 | Yol Tutuşu | 9 | ||
| 9 | Aşınma | 8 | ||
| 8,3 | Lastik konforu | 8,7 | ||
| 9 | Karlı Zeminde Tutunma | 9,5 | ||
| 8 | Buzlu Zeminde Tutunma | 10 | ||
Sürücüler Pilot Alpin 5 modeline 33 yorumdan %87, Wintrac Pro+ modeline 3 yorumdan %87 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Michelin Pilot Alpin 5
- 87%33 yorumdan
- 84%yeniden alırdı
- 575.902 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Michelin Pilot Alpin 5'i genel olarak yüksek bir puanla değerlendiriyor (ortalama %82,7), kar üzerinde güçlü çekiş ve kış lastiği için alışılmadık derecede yetenekli kuru yol performansı etrafında en net konsensüs ile. Islak tutuş da bolca övgü alıyor ve daha küçük bir grup, keskin direksiyon hissini ve güvenli kar kontrolünü vurguluyor. Şikayetler daha karışık, ancak sahiplerin yaklaşık dörtte biri, ya beklenenden daha sert bir sürüş konforu ya da hayal kırıklığı yaratan buz performansını belirtiyor ve daha küçük bir azınlık, belirgin yol gürültüsü ve zayıf karışık davranış bildiriyor.
- Güçlü kar çekişi ve kış koşullarında güven
- Kış lastiği için olağanüstü kuru tutuş
- Çok iyi ıslak tutuş
- Kuru yollarda güvenli, sportif sürüş
- Buz tutuşu bazıları için zayıf ve öngörülemez olabilir
- Kış lastiği için sert veya sarsıntılı sürüş konforu
- Hızda belirgin yol gürültüsü
27 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 33 Pilot Alpin 5 yorumuHarika lastik, GY Ultragrip performance 3'ümü bununla değiştirdim ve kar üzerinde GY'den daha iyi olduklarını söyleyebilirim. Michelin'in GY'ye karşı zayıf kaldığı yer ıslak zemin. Goodyear'ı ıslak yüzeylerde biraz daha iyi buluyorum ama her iki lastik de olağanüstü.
Vredestein Wintrac Pro+
- 87%3 yorumdan
- 60.350 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 3 Wintrac Pro+ yorumuLastiklerin, çok çok (2,5 ton) olan elektrikli arabamda mükemmel oldu. sessiz, stabil ve uzun ömürlü.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Pilot Alpin 5 modelinin 81 ebadı ve Wintrac Pro+ modelinin 124 ebadı, bunların 54 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Pilot Alpin 5 | Wintrac Pro+ |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Üretilen ebatlar | 81 ebat, 16 - 23 inç | 124 ebat, 17 - 22 inç |
| İkisinde de üretilen | 54 ebat 225/50 R17235/45 R17235/55 R17245/45 R17205/40 R18215/40 R18215/50 R18215/55 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18225/55 R18ve 42 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B58%C40%D2% | B68%C32% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C60%D30%B9% | C55%D40%B3%E2% |
| AB etiketi gürültü | 68-75 dB B70%A30% | 70-74 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 96 ebattan 96 tanesi | 137 ebattan 137 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2017 | 2024 |
| Yerini aldığı model | Michelin Pilot Alpin 4 (2012) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 5 testin 5 tanesinde Pilot Alpin 5 daha pahalı lastikti, ortalama %27,9 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Michelin'in Pilot Alpin 5 ve Vredestein'in Wintrac Pro+ lastikleri, kağıt üzerinde aynı alıcı kitlesini hedefliyor: modern binek otomobiller için ultra yüksek performanslı kış lastiği; genellikle daha büyük jant boyutlarına sahip araçlarda, sürücülerin soğuk koşullarda bile keskin yol tutuşu istemesi. Soru şu ki, Vredestein'in "yenilenmiş" Pro+ lastiği, Michelin'in yerleşik premium standardıyla gerçekten yarışabilir mi? Dört ortak 2025 testinde (52 lastiğe kadar büyük grup testleri dahil), sonuç tutarlı: Pilot Alpin 5, daha eksiksiz, daha güvenli ve çok yönlü bir kış performans lastiği iken, Wintrac Pro+ ıslak zeminde yol tutuşu/suda kızaklama direnci konusunda bazı güçlü yönler sergiliyor ancak özellikle ıslak zeminde frenleme, kuru zeminde frenleme ve genel verimlilik/dayanıklılık gibi fren mesafelerini ve günlük güveni en doğrudan etkileyen disiplinlerde çok fazla geri adım atıyor.
Sonuç
En geniş koşul yelpazesinde en güvenilir UHP kış lastiğini istiyorsanız, Michelin Pilot Alpin 5 açık ara en iyi seçimdir. Genel sıralamada Vredestein'ı her alanda geride bıraktı (1/22 ve 1/7 birincilikleri dahil) ve tekrar tekrar daha kısa fren mesafeleri sağladı: örneğin ıslak zeminde frenleme avantajı ~%4-8 (32,2 m'ye karşı 33,6 m; 51,9 m'ye karşı 56,3 m; 33,2 m'ye karşı 36,0 m) ve kuru zeminde de anlamlı frenleme kazanımları (42,6 m'ye karşı 46,9 m). Karlı zeminde de frenleme/yol tutuşunda sürekli olarak daha güçlüdür ve "günlük kullanım" avantajlarını da ekler: daha düşük gürültü seviyesi ve belirgin şekilde daha iyi yuvarlanma direnci. Wintrac Pro+'ın da kendine özgü avantajları var: 275/35 R19 testinde ıslak zeminde yol tutuşu ölçümlerinde biraz daha iyi performans gösterdi ve suda kayma riskine karşı güçlü bir performans sergiledi (örneğin, düz suda 93,9 km/sa'e karşılık 92,0 km/sa; virajda 1,83'e karşılık 1,75). Ancak bu kazanımlar küçük kalırken, dezavantajları daha önemli: ıslak ve kuru zeminde daha uzun frenleme süreleri, çeşitli raporlarda karda viraj alma/yol tutuşunun daha zayıf olması ve açıkça daha düşük verimlilik (yuvarlanma direnci Michelin'in 7,9 kg/t'sine karşılık 9,8 kg/t'ye kadar çıkıyor). Mevcut dayanıklılık sonuçlarını da eklersek (Michelin ~46-47 bin km'ye karşılık Vredestein ~31-38 bin km), Michelin'in "premium fiyatı" kilometre başına maliyet ve güvenlik açısından daha kolay haklı çıkarılabilir. Pratik çıkarım: Pilot Alpin 5, özellikle ıslak otoyollar, soğuk kuru günler ve ara sıra yağan kar gibi gerçek dünya koşullarında sakin, sessiz ve güvenli bir sürüş hissi veren bir kış lastiği arıyorsanız satın almanız gereken lastiktir. Wintrac Pro+, suda kızaklama direnci ve ıslak zeminde hissedilen sürüş hissinin en önemli olduğu daha ılıman, çok ıslak kışlar için duruma bağlı bir alternatif olarak görülebilir, ancak daha uzun fren mesafelerini ve daha yüksek işletme maliyetlerini kabul etmeniz gerekir.
Pilot Alpin 5 - Wintrac Pro+: sorularınız
Michelin Pilot Alpin 5 mi Vredestein Wintrac Pro+ mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 6 bağımsız testte Michelin Pilot Alpin 5 6 kez, Wintrac Pro+ ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Pilot Alpin 5 10 üzerinden 9,5, Wintrac Pro+ ise 8,4 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Pilot Alpin 5 mi Wintrac Pro+ mi?
Pilot Alpin 5, ortak testlerin kaydettiği 22 Islak ölçümünün 15 tanesinde önde gitti. 6 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %6 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Pilot Alpin 5, ortak testlerin kaydettiği 9 Kuru ölçümünün 9 tanesinde önde gitti. 4 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %6,2 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Pilot Alpin 5, ortak testlerin kaydettiği 19 Kar ölçümünün 15 tanesinde önde gitti. 6 test genelinde ortalama olarak karda %1,3 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Pilot Alpin 5 aşınma testlerinde %32,4 daha uzun dayandı (3 test) ve %10,7 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (4 test). Sürücüler aşınmaya Pilot Alpin 5 için 9/10, Wintrac Pro+ için 8/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Pilot Alpin 5 1,9 dB daha sessizdi (4 test). Sürücüler konfora Pilot Alpin 5 için 8,3/10, Wintrac Pro+ için 8,7/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Pilot Alpin 5 modeline 33 yorumdan %87, Wintrac Pro+ modeline 3 yorumdan %87 veriyor.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 5 testin 5 tanesinde Pilot Alpin 5 daha pahalı lastikti, ortalama %27,9 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Pilot Alpin 5 81 ebatta (16 - 23 inç), Wintrac Pro+ ise 124 ebatta (17 - 22 inç) üretiliyor. 54 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Pilot Alpin 5 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Wintrac Pro+ ise B ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
Wintrac Pro+ daha yeni tasarım: 2024 yılında piyasaya çıktı, Pilot Alpin 5 ise 2017 yılında. Pilot Alpin 5, Michelin Pilot Alpin 4 modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Pilot Alpin 5
18 ortak testte 3-14
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5
21 ortak testte 3-14
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Pilot Alpin 5
11 ortak testte 0-11
vs
Hankook Winter i cept evo3 vs Michelin Pilot Alpin 5
20 ortak testte 1-18
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Michelin Pilot Alpin 5
16 ortak testte 5-10
vs
Linglong Sport Master Winter vs Michelin Pilot Alpin 5
5 ortak testte 0-5
vs 
Bridgestone Blizzak 6 vs Vredestein Wintrac Pro+
12 ortak testte 11-1
vs
Dunlop Winter Sport 5 vs Michelin Pilot Alpin 5
9 ortak testte 0-9
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Pilot Alpin 5 için yorum yazın Wintrac Pro+ için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma