Michelin Alpin 7 vs Vredestein Wintrac Pro+
- TR Puanı
- 9,5/10
- Sürücüler diyor ki
- 89% · 11
- TR Puanı
- 8,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 87% · 3
Her iki lastiği de deneyen 6 bağımsız testte Michelin Alpin 7 5 kez, Wintrac Pro+ ise bir kez önde bitirdi. Alpin 7 %13,3 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti; Wintrac Pro+ virajda su tutunmasında %8,6 daha fazla tutuş korudu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Michelin Alpin 7'yi 'her şeyi yapabilen' bir kış lastiği için seçin: daha iyi kuru durdurma, daha güçlü kar/buz güvenliği ve önemli ölçüde daha iyi dayanıklılık/verimlilik. Vredestein Wintrac Pro+'yı seçin, eğer kışlarınız çoğunlukla ıslaksa ve ıslak yol tutuşu ve aquaplaning direncini önceliklendiriyorsanız (ve potansiyel olarak daha düşük bir satın alma fiyatı), zayıf kuru/buz frenleme ve daha kısa öngörülen diş ömrünü kabul ederek.
Alpin 7 nerede daha güçlü
- Tüm ortak testlerde tutarlı olarak daha kısa kuru frenleme (örneğin, Auto Express'te 30.71 m'ye karşı 32.75 m; Autobild SUV'de 41.4 m'ye karşı 43.6 m).
- Genel olarak daha güçlü kış yüzeyi yeteneği: kar çekişi ve kar tutuşunda sık galibiyetler, ayrıca ADAC'de belirgin bir buz frenleme avantajı (16.9 m'ye karşı 18.6 m).
- Verimlilik ve düşük işletme maliyetleri: tekrar tekrar en iyi yuvarlanma direnci (4/4 kazanır) ve ADAC'de çok daha uzun bir öngörülen diş ömrü (46,800 km'ye karşı 34,300 km) ile daha düşük aşınma (74'e karşı 92 mg/km/t).
Wintrac Pro+ nerede daha güçlü
- Islak 16/26 Virajda su tutunmasında %8,6 daha fazla tutuş korudu (5 test)
Ölçülen sonuçlar (ortak testlerdeki tüm ölçümlerden alınan galibiyetler) doğrudan aşağıdaki tablolardan gelir. Yazılı karar ve maddeler, bu testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; rakamlarla çeliştikleri yerde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Alpin 7 vs Wintrac Pro+
| Kategori | Alpin 7 | Fark | Wintrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler6 ortak test | 5 | 1 | |
| Kuru12 ölçüm | 10 | Alpin 7 kuru zeminde %3,5 daha kısa mesafede durdu (6 test) | 1 |
| Islak26 ölçüm | 9 | Wintrac Pro+ virajda su tutunmasında %8,6 daha fazla tutuş korudu (5 test) | 16 |
| Kar19 ölçüm | 14 | Alpin 7 karda %2,3 daha kısa mesafede durdu (6 test) | 3 |
| Buz1 ölçüm | 1 | 0 | |
| Konfor10 ölçüm | 6 | Alpin 7 1 dB daha sessizdi (5 test) | 3 |
| Değer8 ölçüm | 7 | Alpin 7 %13,3 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (5 test) | 0 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,5/10 | Alpin 7 önde (+1,1) | 8,4/10 |
| Sürücü puanı11 ve 3 değerlendirme | 89% | Alpin 7 önde (+2 puan) | 87% |
| Fiyatfiyat belirten 6 testte | +%30,6 | Alpin 7, 6 testin 6 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 49 | 31 ebat ikisinde de üretiliyor | 124 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2025 - 2026 arasında 6 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Alpin 7 | Test alanı | Wintrac Pro+ |
|---|---|---|---|
| 2026/27 İçin EN İYİ Kış Lastikleri | 9 lastikten 4. | 9 lastikten 8. | |
| 2026 ADAC Kış Lastiği Testi - 225/50 R17 | 16 lastikten 4. | 16 lastikten 9. | |
| 2025 Autobild SUV Kış Lastiği Testi | 11 lastikten 3. | 11 lastikten 4. | |
| 2025 AMS Kış Lastiği Testi | 10 lastikten 3. | 10 lastikten 5. | |
| 2025 Lastik Testçileri Kış Lastiği Testi | 7 lastikten 6. | 7 lastikten 4. | |
| 2025 Auto Express Kış Lastiği Testi | 8 lastikten 4. | 8 lastikten 6. |
Performans profili
6 ortak testten 19 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Alpin 7
Wintrac Pro+
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 92% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 9 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Alpin 7
Wintrac Pro+
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Alpin 7
Wintrac Pro+
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Alpin 7 modeline 11 yorumdan %89, Wintrac Pro+ modeline 3 yorumdan %87 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Alpin 7 | Fark | Wintrac Pro+ | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41,01 | 3,5% | 42,42 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 59,61 | 0,2% | 59,73 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 113,4 | 0,6% | 112,8 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 0,9% | puanlandı | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 36,27 | 0,8% | 35,78 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 40,9 | 0,7% | 41,2 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 85,28 | 0,3% | 85 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 71,5 | 1% | 72,15 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 13,1% | puanlandı | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 7,43 | 0,1% | 7,42 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 15,4 | 0,6% | 15,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 81,08 | 1,1% | 81,97 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 32,24 | 8,6% | 35,43 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 24,55 | 2,3% | 25,15 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 7,69 | 3,1% | 7,94 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 2.694 | 2,4% | 2.631 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 69,81 | 3% | 71,75 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 84,95 | 2,3% | 83 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 0,5% | puanlandı | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,94 | 5,6% | 3,73 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 16,9 | 9,1% | 18,6 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 6,3% | puanlandı | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 2,6% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 68,2 | 1 dB | 69,18 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 46.800 | 36,4% | 34.300 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 7,3 | 13,3% | 8,43 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 5,6 | = | 5,6 | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 74 | 19,6% | 92 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Alpin 7 10 üzerinden 9,5, Wintrac Pro+ ise 8,4 alıyor.
| Alpin 7 | Kategori | Wintrac Pro+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 78 | Kuru | 52 | ||
| 82 | Islak | 87 | ||
| 64 | Konfor | 45 | ||
| 85 | Değer | 13 | ||
| 77 | Kar | 56 | ||
| 84 | Buz | 44 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Alpin 7 | Kategori | Wintrac Pro+ | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,7 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,3 | ||
| 8,9 | Islak Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 7,5 | Lastik Geri Bildirimi | 8,7 | ||
| 8,4 | Yol Tutuşu | 9 | ||
| 9,7 | Aşınma | 8 | ||
| 9,4 | Lastik konforu | 8,7 | ||
| 9,2 | Karlı Zeminde Tutunma | 9,5 | ||
| 7,3 | Buzlu Zeminde Tutunma | 10 | ||
Sürücüler Alpin 7 modeline 11 yorumdan %89, Wintrac Pro+ modeline 3 yorumdan %87 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Michelin Alpin 7
- 89%11 yorumdan
- 100%yeniden alırdı
- 107.987 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler Michelin Alpin 7'yi genel olarak çok yüksek bir puanla değerlendiriyor, en çok çok düşük gürültüsünü ve önceki kış veya yaz ayarlarına göre belirgin şekilde iyileşmiş sürüş konforunu/rahatlığını övüyorlar. İncelemelerde genellikle kuru ve ıslak koşullarda güvenilir tutuş ve stabilite vurgulanıyor, birçok kullanıcı ayrıca kar ve çamurda güçlü performans bildirmekte. Daha küçük bir kullanıcı grubu, daha yumuşak yanaklar/daha az doğrudan direksiyon hissi olduğunu belirtiyor ve birkaç kişi, gerçek İskandinav kışları (derin kar/buzlu koşullar) için özel bir İskandinav kış lastiğinin daha iyi bir seçenek olabileceğini belirtiyor.
- Çok sessiz/düşük yol gürültüsü (birçok kişi için yaz lastiği seviyelerine yakın)
- Yüksek sürüş konforu ve iyi darbe/çukur emilimi
- Yüksek hızlarda bile stabil bir şekilde güçlü kuru ve ıslak tutuş
- Tahmin edilebilir kontrol ile iyi kar ve çamur çekişi
- Yumuşak yanaklar/daha az doğrudan direksiyon hissi (daha yüzer geri bildirim, bazıları için kuru frenlemede biraz daha uzun bir his)
- Yaz lastiklerine göre daha yüksek enerji tüketimi/verim kaybı (tipik kış lastiği cezası)
11 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 11 Alpin 7 yorumukesinlikle rahat konforlu güvenli lastik karda ve buzda harika tutunma sağlıyor.çok memnunum başka bir lastik kullanmam.
Vredestein Wintrac Pro+
- 87%3 yorumdan
- 60.350 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 3 Wintrac Pro+ yorumuLastiklerin, çok çok (2,5 ton) olan elektrikli arabamda mükemmel oldu. sessiz, stabil ve uzun ömürlü.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Alpin 7 modelinin 49 ebadı ve Wintrac Pro+ modelinin 124 ebadı, bunların 31 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Alpin 7 | Wintrac Pro+ |
|---|---|---|
| Mevsim | Kış | Kış |
| Üretilen ebatlar | 49 ebat, 15 - 20 inç | 124 ebat, 17 - 22 inç |
| İkisinde de üretilen | 31 ebat 205/45 R17205/50 R17205/55 R17215/50 R17215/55 R17215/60 R17215/65 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17225/60 R17225/65 R17ve 19 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B100% | B68%C32% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C66%B30%D5% | C55%D40%B3%E2% |
| AB etiketi gürültü | 69-71 dB B100% | 70-74 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 64 ebattan 64 tanesi | 137 ebattan 137 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2024 | 2024 |
| Ödüller | Şiddetle tavsiye edilir: Best Winter Tyre (DriverReviews, 2025/26) Kazanan: Best Winter SUV Tyre (DriverReviews, 2025/26) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 6 testin 6 tanesinde Alpin 7 daha pahalı lastikti, ortalama %30,6 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Michelin'in Alpin 7'si ve Vredestein'in Wintrac Pro+'sı kış lastiği yelpazesinin biraz farklı bölümlerinde yer alıyor: Alpin 7, genel güvenlik, incelik ve düşük işletme maliyetlerine odaklanan bir premium-tur lastiği iken, Wintrac Pro+ daha çok ultra yüksek performans (UHP) bir kış seçeneği olarak konumlandırılmıştır ve genellikle direksiyon tepkisi ve ıslak yol güvenine öncelik vermektedir.
Beş ortak profesyonel testte (kompakt/orta boyutlu montajlardan SUV boyutlarına kadar her şeyi kapsayan) desen tutarlıdır: Michelin, genel olarak daha yüksek bir sıralama elde etme eğilimindedir (2026 ADAC testinde net bir farkla: 16'dan 4. vs 16'dan 9.), daha güçlü kış yüzeyi güvenliği ve belirgin şekilde daha iyi verimlilik ve dayanıklılık metrikleri ile desteklenmektedir. Vredestein, ıslak yol tutuşundaki tekrar eden güçlü yönleri ve (çoğu testte) daha güçlü aquaplaning direnci özellikleri ile karşılık vermektedir; bu, daha ılıman, yağışlı kışlarda en önemli olanlar olabilir.
Sonuç
Genel olarak, Michelin Alpin 7, kışınız sık sık kar/buz, karışık yol koşulları içeriyorsa ve toplam sahip olma maliyetine önem veriyorsanız, daha eksiksiz bir “günlük kış” paketi ve daha güvenli bir tercih. Kuru frenlemede (5/5 test) ve kar çekişinde (ölçülen yerlerde 4/4) tekrar tekrar kazanıyor ve bunu büyük bir dayanıklılık/verimlilik avantajı ile birleştiriyor - en belirgin olarak ADAC'nın projeksiyonlarında 46,800 km'ye karşı 34,300 km olarak tahmin ediliyor (yaklaşık %36 daha uzun), daha düşük aşınma ile (74'e karşı 92 mg/km/t). Bu güçlü yönler, neden daha tutarlı bir şekilde üst grupta yer aldığını açıklıyor.
Vredestein Wintrac Pro+, kış gerçekliğiniz ıslak yollar ve durgun su ile baskınsa, anlam kazanıyor. Daha sık ıslak yol tutuşu kazanıyor (3 test) ve eğimli aquaplaning direncinde (5 testin 4'ü) açık bir liderdir ve fiyat/değer açısından da çekici görünebilir (örneğin, ADAC değer metriği: 3.32'ye karşı 3.53). Kompromis, kuru ve özellikle buz üzerinde “sert güvenlik durakları” konusunda daha az ikna edici olması ve birkaç veri setinde daha yüksek enerji tüketimi/yuvarlanma direnci göstermesidir.
Pratik sonuç: Alpin 7'yi seçin, güçlü kar/buz davranışı ve daha düşük işletme maliyetleri ile en yuvarlak kış lastiğini istiyorsanız; Wintrac Pro+'yı seçin, eğer çoğunlukla ıslak, çamurlu, sıfırın üzerinde koşullarda sürüyorsanız ve aquaplaning'e karşı ekstra bir güvenlik hissi istiyorsanız - daha kısa aşınma ömrü ve daha zayıf kuru/buz durdurma ile kabul ederek.
Alpin 7 - Wintrac Pro+: sorularınız
Michelin Alpin 7 mi Vredestein Wintrac Pro+ mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 6 bağımsız testte Michelin Alpin 7 5 kez, Wintrac Pro+ ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Alpin 7 10 üzerinden 9,5, Wintrac Pro+ ise 8,4 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Alpin 7 mi Wintrac Pro+ mi?
Wintrac Pro+, ortak testlerin kaydettiği 26 Islak ölçümünün 16 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak virajda su tutunmasında %8,6 daha fazla tutuş korudu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Alpin 7, ortak testlerin kaydettiği 12 Kuru ölçümünün 10 tanesinde önde gitti. 6 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %3,5 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Alpin 7, ortak testlerin kaydettiği 19 Kar ölçümünün 14 tanesinde önde gitti. 6 test genelinde ortalama olarak karda %2,3 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Alpin 7 %13,3 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (5 test). Sürücüler aşınmaya Alpin 7 için 9,7/10, Wintrac Pro+ için 8/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Alpin 7 1 dB daha sessizdi (5 test). Sürücüler konfora Alpin 7 için 9,4/10, Wintrac Pro+ için 8,7/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Alpin 7 modeline 11 yorumdan %89, Wintrac Pro+ modeline 3 yorumdan %87 veriyor.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 6 testin 6 tanesinde Alpin 7 daha pahalı lastikti, ortalama %30,6 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Alpin 7 49 ebatta (15 - 20 inç), Wintrac Pro+ ise 124 ebatta (17 - 22 inç) üretiliyor. 31 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Alpin 7 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Wintrac Pro+ ise B ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Alpin 7
5 ortak testte 5-0
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Alpin 7
12 ortak testte 8-4
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Alpin 7
11 ortak testte 5-5
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Michelin Alpin 7
6 ortak testte 5-1
vs 
Michelin Alpin 7 vs Pirelli Cinturato Winter 3
5 ortak testte 0-5
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Vredestein Wintrac Pro+
12 ortak testte 11-1
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Vredestein Wintrac Pro+
9 ortak testte 9-0
vs
Michelin Pilot Alpin 5 vs Vredestein Wintrac Pro+
6 ortak testte 6-0
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma