Bunları Lexus RC300h cihazıma takılan OE Bridgestone'ları değiştirmek için aldım. Sınırda yol tutuşu yerine rahatlığı tercih etme eğilimindeyim çünkü a) Yarış pistlerinde değil, yalnızca kamuya açık yollarda araç kullanıyorum, b) hız kameraları, c) çukurların boyutunu gördünüz mü? ve d) çok hevesli bir şekilde "basmaya" başlarsam ön yolcu koltuğundan gelen garip sızlanma sesi.
Yağmur sporları daha ilk andan itibaren Bridgestones'a göre gece gündüz bir gelişme gösteriyordu. Kuru yol tutuşu mükemmel; pistte mükemmel olmayabilir ancak konfor açısından biraz fazla hızlı alınan otoyoldan dar bir çıkış yolu için son derece iyi. Bunlar yaz lastikleri olarak sınıflandırılmasına rağmen, onları çok soğuk bir Kasım ve Aralık aylarında, sıcaklıkların zaman zaman donma noktasının altında olduğu bir dönemde kullandım ve hiçbir sorun yaşamadım. Benzer şekilde ıslak hava performansı da oldukça inanılmaz. Islak zeminde verdikleri güven mükemmel.
Tek sıkıntım lastiklerin jant korumasının olmaması. İşte bu kadar. Geriye kalan herşey benden 10/10. "Daha iyi" lastikler olabilir ama bunlar benim ihtiyacımı karşılıyor; ıslak zeminde harikalar, tüm yıl boyunca kullanılabilecek kadar iyiler, rahatlar ve oldukça rekabetçi fiyatlara sahipler. Onları bir kalp atışıyla tekrar alırdım.

Islak koşullarda iyi tutunurlar ancak uzun süre dayanmazlar. Sadece 9.320 mil dayandılar

Uniroyal Rainsport 5, kuru yollarda güvenlikten ödün vermeden ıslak havalarda üstün performans sunan bir lastik arayanlar için olağanüstü bir seçim olduğunu kanıtladı. Birkaç aydır bu lastikleri kullanıyorum ve hava koşullarındaki zorluklarla başa çıkma yeteneklerinden etkilendim.

Islak zeminde bu lastikler etkileyici bir çekiş gücü sağlar. Su tahliyesi etkilidir, kaygan yollarda bile güven ve denge sağlar. Şiddetli yağmur sırasında araç kontrolünde gözle görülür bir iyileşme yaşadım, bu da sürüşü çok daha güvenli hale getirdi.

Beni hoş bir şekilde şaşırtan şey, bu lastiklerin aynı zamanda kuru yollarda da mükemmel performans sunmasıydı. Direksiyon tepkisi net olup, çevik ve kontrollü bir direksiyon hissi sağlar. Viraj alma stabilitesi olağanüstüdür ve genel sürüş hissi yumuşak ve rahattır. Herhangi bir önden savrulma fark etmedim, ancak tabii ki lastiklerin her zaman üreticinin şişirme aralığına kadar şişirilmesi gerekiyor ve arabanın süspansiyonu doğru olmalı, ayrıca virajlara çok hızlı giremediğinizden bahsetmiyorum bile, ki bu her zaman lastiklerin nedenidir. Önden kayma.

Ek olarak, Hyundai i30 FB N line 30. Yıldönümü için seçtiğim Uniroyal Rainsport 5 XL lastiklerin (225/45 R17 94Y XL) arabam için doğru seçim olduğunu kanıtladı ve ekstra yük kapasitesi sağlayarak, en zorlu sürüş koşullarında bile güvenli sürüş anlamına geliyor. daha ağır yükler.

Kısacası Uniroyal Rainsport 5, ıslak ve kuru koşullarda olağanüstü performans sunarak beklentilerimi aştı. Tüm yıl boyunca çok yönlülük ve güvenlik arayanlar için sağlam bir seçimdir.

İspanya'nın kuzeyindeki Asturias'ta yaşıyorum ve burası İspanya'nın diğer bölgelerine göre oldukça yağışlı bir bölge. İngiltere'ye benzer bir iklime sahip ve bu lastikler ıslak zeminde fark ediliyor.

Post-Data: Bu lastiği çok olumsuz eleştirenler göbeğinize bir bakmalı ve çok agresif araç kullanıp kullanmadığınızı görmeli ve bu yüzden bu kadar çok korkuyorsunuz. Belki Michelin ya da GoodYear'dan onların kıçını öpmeniz için para alıyorsunuz. Bu aşırı fiyatlı markalar her derde deva değil.

Lastikleri 3 yıl önce satın aldım ve üreticinin sunduğu neredeyse tüm performans lastiklerinden memnun kaldım. Onları şehir koşullarında kuru ve ıslak yollarda en rahat şekilde kullanıyorum ama toprak yollarda da onlarla nasıl gideceğimi biliyorum. Şu ana kadar olumsuz bir yorumum yok. Son zamanlarda izin verilenden daha yüksek hızda araç kullanma fırsatı buldum, 3 yıllık kullanıma rağmen arabanın asfaltla teması aynı seviyedeydi.

33000 km boyunca Uniroyal Rainsport 5 kullandım, bu yüzden aşınmanın gerçekten iyi olduğunu düşünüyorum. Bunun dışında lastiklerin iyi bir paket olduğunu söyleyebilirim. PilotSports veya Asimetrik6 ile karşılaştırıldığında tepki vermeleri biraz yavaştır. Islak lastikler özellikle suda kızaklama için gerçekten iyidir. Konfor benim için esas olarak gürültü seviyesidir ve bu konuda Uniroyal'ler ortalamadır.

Bir 2020 BMW Z4 satın aldım ve bunlardan 4 tanesi takılı olarak geldi. Eve dönerken süspansiyonda bir şeyin kırıldığını sandım. Araba sanki tekerlekler birbirine bağlı değilmiş gibi havada süzülüyordu. Kuru zeminde saatte 70 mil hızla bu araçlarla araç kullanmak KORKUNÇ ve tehlikeliydi. Araba düz durmadı ve ellerimin arasında zıpladı. Saatte 50 mil hızla giderken bile yol tutuşu o kadar azdı ki arabanın kıvrandığını hissedebiliyordunuz. Bunlar, bir hendeğe düşmeden önce onları çıkarmak zorunda kalana kadar 300 mil sürdü. Pilot Sport 5'lerle değiştirildi ve arabanın yol tutuşunu beklendiği gibi yaptılar... MUHTEŞEM! Bunlar şimdiye kadar bir arabada kullandığım en kötü lastikler.

130 CV Hyundai Elantra ile neredeyse 2.000 km yol kat ettikten sonra izlenimlerim daha önce bahsedilenlerden çok az farklı. Kuru zeminde doğru kavrama, ıslak zeminde çok iyi (yolda ne kadar çok su varsa o kadar iyidir). En az hoşuma giden şey, önceki Hankook'larımla karşılaştırıldığında yanakların çok yumuşak olması, dolayısıyla konforu iyi ancak lastikler ile asfalt arasında ne olduğu hakkında çok az bilgi var. Kısacası, kuru zeminde (sportif iddiası olmayan) doğru bir lastik ve aşırı yağmurda çok ama çok iyi bir lastik. Çok iyi fiyata aldığım için biniyorum ve yılda 6000 km yaptığım için süre benim için önemli değil.

Büyük, rahat, yumuşak yaylı E-Serisi Estate'te kullanılır; bu kullanım durumu için mükemmeldir. Islak yağmurlu otoyollarda mükemmel, suda kızaklamaya karşı çok dayanıklı ve su birikintileri vb. olan ıslak arka yollarda iyi bir his veriyor - tipik Birleşik Krallık hava durumu ve yolları. Sessiz, yumuşak, çok iyi dayandı (kare kurulum kullanışlıdır, bu nedenle aşınmayı eşitlemek için düzenli olarak öne> arkaya döndürüyorum). Bunları 'sportif' lastiklerle karıştırmayın; çok yumuşaktırlar ve gerekli geri bildirimi vermezler. Daha sportif arabalarımda her zaman uygun birinci sınıf UHP lastikleri kullanırım, ancak günlük işe gidip gelen veya uzun mesafeli bir araba için bunlar mükemmel değerdir. Tavsiye edildi.

Yaklaşık 1000 km'dir onlarla birlikteyim ve ilk izlenimlerim şöyle: Çok konforlu ve düşük gürültülü bir lastik. Yan kısmı biraz yumuşak, dolayısıyla konfor ama geri bildirimden biraz ödün verme pahasına. Kuru yol tutuşu iyi ancak bir spor lastiği değil. Islak zeminde onları test etmek için çok az fırsatım oldu, ancak aşırı yağmurda test edemediğim için onları sorunsuz bir şekilde denediğim için bu lastiklerin özelliği olduğunu düşünüyorum. Lastik başına 83 euro, balanslı ve 225/45/17 94XL Y ebatlarında çok iyi fiyata bulduğum ve motosikletim olduğu için aracı kışın yaza göre daha çok kullandığım için karar verdim. İzlenimlerimi daha sonra paylaşacağım.

Fiat Tipo 2018. Kilometre 25.000 km/yıl. Yüzde 80'ini otoyolda kullanıyorum. Kuru yollarda diğer marka üreticilere göre bir fark görmedim. Suda mükemmel. Para için mükemmel değer. Gürültü seviyesi hoş. Lastik aşınmasını olumsuz yönde değerlendiremem çünkü aşınmadan daha erken değiştiriyorum.

Daha sonra ön aksta yeni rainsport 5, arka aksta uygun fiyatlı lastikler bulunan bir Mazda mx-5 nb getirdim ve 4 uyumlu lastik istedim. İlk izlenimler iyiydi, bu nedenle yeni RS5 sipariş edildi. Olumsuz koşullarda yol tutuşu mükemmeldi ve düşük lastik gürültüsü ve konforlu sürüş sayesinde fazlasıyla mutluyum. Ortalama olmasına rağmen kuru kavrama ancak yol tutuşu güvenli ve öngörülebilirdi.

Kuru ve ıslak zeminde iyi kavrama sağlar ancak çabuk aşınır. Yanak tasarımını beğenmedim ama sırt desenini beğendim.