Lexus RC300H için en iyi lastikler

Bunları Lexus RC300h cihazıma takılan OE Bridgestone'ları değiştirmek için aldım. Sınırda yol tutuşu yerine rahatlığı tercih etme eğilimindeyim çünkü a) Yarış pistlerinde değil, yalnızca kamuya açık yollarda araç kullanıyorum, b) hız kameraları, c) çukurların boyutunu gördünüz mü? ve d) çok hevesli bir şekilde "basmaya" başlarsam ön yolcu koltuğundan gelen garip sızlanma sesi.
Yağmur sporları daha ilk andan itibaren Bridgestones'a göre gece gündüz bir gelişme gösteriyordu. Kuru yol tutuşu mükemmel; pistte mükemmel olmayabilir ancak konfor açısından biraz fazla hızlı alınan otoyoldan dar bir çıkış yolu için son derece iyi. Bunlar yaz lastikleri olarak sınıflandırılmasına rağmen, onları çok soğuk bir Kasım ve Aralık aylarında, sıcaklıkların zaman zaman donma noktasının altında olduğu bir dönemde kullandım ve hiçbir sorun yaşamadım. Benzer şekilde ıslak hava performansı da oldukça inanılmaz. Islak zeminde verdikleri güven mükemmel.
Tek sıkıntım lastiklerin jant korumasının olmaması. İşte bu kadar. Geriye kalan herşey benden 10/10. "Daha iyi" lastikler olabilir ama bunlar benim ihtiyacımı karşılıyor; ıslak zeminde harikalar, tüm yıl boyunca kullanılabilecek kadar iyiler, rahatlar ve oldukça rekabetçi fiyatlara sahipler. Onları bir kalp atışıyla tekrar alırdım.

Vector 4 Sezon Gen 1'i ve şimdi de Gen 2'yi ortaklarım FWD Toyota Yaris'te kullandım. Ayrıca son 7 yılda FWD Volvo ve RWD MX5'te Michelin Cross Climates ve RWD Lexus'ta Cross Climate + kullanıldı. Birleşik Krallık'ın güneyinde ve Cumbria'da yaşadığım dönemde.

Geçtiğimiz 9 ay içinde Bridgestone'lu bir Lexus RC300H satın aldım ve arka lastik boyutu için (ön lastik boyutundan farklı olan) dört mevsim lastik bulunmadığını görünce çok sinirlendim. Kış spesifikasyonlarında, aynı üreticiden yalnızca bir bileşik/yıllık arka lastikleri ve başka bir bileşik/yıllık ön lastikleri aynı üreticiden alabiliyordunuz, bu yüzden büyük bir ikilemdeydim çünkü Güney'de, Oxfordshire'da yaşamama rağmen çok sık şiddetli soğuk, buzlanma yaşıyorum. ve bazen kırsal konum ve deniz seviyesinden yükseklik nedeniyle her gün işe gidip gelmek zorunda kaldığım karlı yollar. Aslında yaşadığım yer genellikle İngiltere'nin en soğuk yeri olarak kayıtlara geçiyor.

Pek çok hesaplama/kontrolün ardından arka lastiklerde 265'ten 255'e çıkmaya karar verdim ve bu bana 4 tekerleğin tamamında aynı bileşik vb. olacak dört mevsim lastiği seçeneği sunma olanağı sağladı.

Her iki markayla da onbinlerce kilometre yol kat etme konusundaki kişisel deneyimim sonucunda, Goodyear lastiklerinin Michelin lastiklerine kıyasla şiddetli havalarda karda ve buzlu yokuşlarda daha iyi olduğunu her zaman hissettim. Her ne kadar Goodyear'lar daha dar lastiklere sahip FWD otomobiller kullanıyor olsa da, bu da onların soğuk yağışlı havalarda çok daha iyi ve daha da fark edilir 'hissetmesine' yardımcı oluyor. Bunun nedeninin Michelin'in kış kabiliyetine sahip bir yaz lastiği olmasına karşın Goodyear'ın yaz kabiliyetine sahip bir kış lastiği olmasından kaynaklandığını düşünüyorum.

Bu arabada planım İlkbahar ve Yaz için Bridgestone'larıma geri dönmek, bu nedenle yaz aylarında iyi çalışacak bir dört mevsim lastiğine ihtiyacım yoktu, bu nedenle kış için en iyi seçeneği elde etmek için Goodyear'ı seçtim ve çok memnunum bunu yaptım!

Lexus RC300H, 12V bataryasına ve daha da önemlisi arka bagajın altında Lityum batarya paketlerine sahip olmasına rağmen, her türlü soğuk / soğuk nemli koşulda son derece mutlu olmasıyla bilinir. Goodyear'larda durum tam tersi oldu; Ekim ayından bu yana şiddetli sağanak yağışlar, çamurlu alanlar ve aşırı soğukların (bu hafta şu ana kadar 5 gün boyunca -8 ile +4 arasındaydı) ve bol buzun olduğu bir ortamda 2.000 mil yol kat ettim. . Her gün saat 06:30 @-4c'den -8c'ye kadar ve 20:00'den sonra hava -2c'den -5c'ye kadar köy yollarında sürüyorum ve bu saatlerde 1 numaralı özel yolda bir aşağı bir yukarı gidip geliyorum. :6 eğim, saç tokası kıvrımı ve üzerinde taşlama yok ve kesinlikle mükemmel oldu. LSD veya diğer güvenlik özelliklerinin tek bir tetiklemesi bile meydana gelmedi; daha da etkileyici olanı, üzerinde yaz lastikleri olduğunu bildiğim, yokuş yukarı çıkamayan, biri Fiesta diğeri Golf olan iki FWD arabaya tanık olmamdır. hiç de bu zamanlarda.

Yaşadığımız çılgın sağanak yağmurda suyu o kadar kolay kesiyorlar ki, dışarı sıçrayan sudan bir miktar ses duyuyorsunuz ama bu önemli değil çünkü hiçbir sürüklenme veya suda kızaklama olmadan sağlam ve güvenli olduğunu hissedebiliyorsunuz Tecrübeli. Partnerim Yaris'inkiler mükemmel olduğu için ıslak zeminde iyi olacaklarını düşündüm.

Genel kullanımdaki gürültüyle ilgili olarak, yaz aylarındaki Bridgestone'lar kadar sessizler ve ben de tüm yakıt kullanımını takip ettiğim/bir elektronik tablo tuttuğum için şu ana kadar standart sıcaklıkta artık yakıt kullanmıyorlar.

Önceki RWD Lexus'umda Michelin'lerim yukarıda bahsedilen yokuşta biraz çözülmüştü ve bazen tepeye park edip aşağı yürümek zorunda kalıyordum, aksi halde sabahları dışarı çıkamıyordum ama Goodyear Vector 4 Season Gen3'te böyle bir sorun yoktu. Bunları çok hafif kar dışında herhangi bir zeminde deneyemedim ancak yaz lastiğinden çok daha üstün olacaklarından eminim.

Eşit şekilde aşınmış gibi görünüyorlar ama 1.900 kg'lık çok ağır bir coupe olmasına rağmen bunu 5 yaşında olmayan ve saatte yalnızca 22.000 mil yol kat eden bir arabadan beklerdim.

Onlardan o kadar etkilendim ki bahar geldiğinde Bridgestone'lara dönüp dönmeyeceğimi yeniden düşünüyorum. Tek sorun, bu lastiklerin yalnızca 2.000 mil kat etmiş olması, bu yüzden onları eskitmek için değiştirmeyi tercih ederim ama bittiğinde Goodyear'ları tüm yıl boyunca kullanacağımı düşünüyorum.