Çoğunlukla hızlı yol olarak kullanılır, boyut olarak ona yaklaşan pek bir şey yoktur. Negatif sıcaklıklarda bile iyi tutuş. Ar-1 ve NS2R veya Hankook v205 gibi diğer rakiplerden daha ilerici ıslak tutuş.
205/60 R13 Lastikler
205/60 R13 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: 134.380 km sürüşü kapsayan 7 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 7kullanıcı yorumu
- 134.380 kmbu lastiklerle katedildi
- 21bu ebatta üretilen lastik
205/60 R13 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 205/60 R13 için geçerlidir. Bu ebatta 8 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 86 (lastik başına 530 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: V (240 km/h), T (190 km/h).
67dB En sessiz lastikler
En sessiz 205/60 R13 lastikleri 67 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
- Fortuna Ecoplus HP Yaz 4,9
- Superia Ecoblue HP Yaz 4,7
- Atlas Green HP Yaz 4,1
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
205/60 R13 ne anlama gelir?
Bir 205/60 R13 lastik 205 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 60%'i (123 mm) yüksekliğindedir ve 13 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 576 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 205 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 123 mm |
| Jant çapı | 13" (330 mm) |
| Toplam çap | ≈ 576 mm |
| Çevre | ≈ 1.810 mm |
| Km başına devir | ≈ 552 |
| Mil başına devir | ≈ 889 |
Şöyle de yazılır
205/60R13 205/60 ZR13 205-60-13 205 60 13
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 205/60 R13 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
205/60 R13 ebadında yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için çok az yorumu olan lastikler dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralı. Ayrıca 5 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Toyo R888 R | Yaz | 74% | 2 | 12.070 km |
Yorumlar pazarın yalnızca bir bölümünü kapsar: 205/60 R13 ebadında 21 lastik üretiliyor. Tüm 205/60 R13 lastiklerine göz atın →
Sürücüler 205/60 R13 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
Her türlü hava koşulunda harika, ne güzel bir lastik. Görünüşe göre çok soğuk havalardan hoşlanmıyor.. Çatlayabilir.. Hiç görmedim ama.
Bu lastikleri 650 kg ağırlığındaki kit arabama taktım ve kuru zeminde mükemmel, ıslak zeminde ise biraz daha az yol tutuşu sağladıklarını düşünüyorum ve onları gürültülü bulmuyorum ve tavsiye ederim.
Birisinin bu lastiği neden bu kadar kötü değerlendirdiğini gerçekten anlamıyorum?
Şu ana kadar yağmurda sürüş için sahip olduğum en iyi lastik buydu. İyi yanıt ve
Nürburgring Nordschleife'de drift yaparken araba yağmurda çok dengeliydi. İyi kırılır, kuru ve yağmurda virajları iyi alır.
Çok uzun süre dayanır!
Bu lastiği diğerlerinden biraz daha az basınçla sürmeniz gerekiyor. ancak bunu yaparsanız lastik iyi performans gösterir.
Bir yarış pilotu olarak şunu söyleyebilirim: Bu, günlük sürüş için harika bir lastik ve Yarış Pisti'nde bile eğlenceli.
Bana göre Conti Sport Contact 3 veya Michelin Pilot Sport ile kıyaslanabilir.
Genel performans harika! Para için en iyi lastik. Daha iyi bir şey istiyorsanız, fiyatın iki katını ödemek yerine!
Şu ana kadar yağmurda sürüş için sahip olduğum en iyi lastik buydu. İyi yanıt ve
Nürburgring Nordschleife'de drift yaparken araba yağmurda çok dengeliydi. İyi kırılır, kuru ve yağmurda virajları iyi alır.
Çok uzun süre dayanır!
Bu lastiği diğerlerinden biraz daha az basınçla sürmeniz gerekiyor. ancak bunu yaparsanız lastik iyi performans gösterir.
Bir yarış pilotu olarak şunu söyleyebilirim: Bu, günlük sürüş için harika bir lastik ve Yarış Pisti'nde bile eğlenceli.
Bana göre Conti Sport Contact 3 veya Michelin Pilot Sport ile kıyaslanabilir.
Genel performans harika! Para için en iyi lastik. Daha iyi bir şey istiyorsanız, fiyatın iki katını ödemek yerine!
Hafta sonu sürücüme uygun boyutta, dönem RWL'ye sahip bulabildiğim tek lastik - 1980 Ford Escort RS2000. Kuru zeminde iyi yol tutuşu ve dönüş, ıslak zeminde hızda yol tutuşu zayıf ama her zaman tahmin edilebilir kalıyor. Araba için 'dönem' RWL stilini korumanın getirdiği sınırlamalar göz önüne alındığında, bunlar, sahip olduğum 22 yıl boyunca bu arabaya taktığım Bridgestone Eager SF330, Yokohama gibi aynı boyuttaki herhangi bir RWL lastiğiyle aynı seviyededir. Y352, Road Hugger Radyal GT, vb.
350hp üreten modifiye bir Toyota A10'um var. 8 takım Apolo Acelere 205/60/13 lastik kullandım. Pek çok lastiği yaktım ve aynısını bu apolo lastiklere de yaptım. Ancak deneyimlediğim kadarıyla bunlar Hankook lastiklerinden başka bir şey değil. Apolos'u da kullandığım başka bir süper şarjlı Toyota A10'um var ve 3 yıldan beri hiç düz koşmadım.
Dördünü tamamen bitirene kadar lastiklerime hiçbir şey olmadı.
Ben de çok fazla yol gezisi yapıyorum ama bu lastiklerle herhangi bir sorunla karşılaşmadım. Ancak lastikleri doldurmak için N2 kullanıyorum.
Benim de apolosu olan bir ford festiva'm var. 185/60/13. henüz hiçbir şey olmadı.
Birçok kişi bu lastiklerden şikayetçi ama ben gerçekten onlarda kötü bir şey görmedim.
Lastiğin veya etiketin üzerinde sırt aşınmasından da bahsedilmiyor, bence bu müşteriyi kandırmak anlamına geliyor ama 320 civarında olduğunu tahmin ediyorum.
Dördünü tamamen bitirene kadar lastiklerime hiçbir şey olmadı.
Ben de çok fazla yol gezisi yapıyorum ama bu lastiklerle herhangi bir sorunla karşılaşmadım. Ancak lastikleri doldurmak için N2 kullanıyorum.
Benim de apolosu olan bir ford festiva'm var. 185/60/13. henüz hiçbir şey olmadı.
Birçok kişi bu lastiklerden şikayetçi ama ben gerçekten onlarda kötü bir şey görmedim.
Lastiğin veya etiketin üzerinde sırt aşınmasından da bahsedilmiyor, bence bu müşteriyi kandırmak anlamına geliyor ama 320 civarında olduğunu tahmin ediyorum.
205/60 R13 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.