Michelin Pilot Sport Cup 2 vs Toyo R888 R
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Michelin Pilot Sport Cup 2 2 kez, R888 R ise bir kez önde bitirdi. Kuru ve Islak alanlarında Pilot Sport Cup 2 öndeydi.
Performans profili
3 ortak testten 7 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Pilot Sport Cup 2
R888 R
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 92% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Pilot Sport Cup 2
R888 R
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Pilot Sport Cup 2 modeline 24 yorumdan %82, R888 R modeline 31 yorumdan %74 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Galibiyetler, her lastiğin daha iyi olduğu testleri sayar.
| Ölçüm | Pilot Sport Cup 2 | Fark | R888 R | Galibiyet |
|---|---|---|---|---|
| Kuru Pilot Sport Cup 2 önde | ||||
| Kuru Zeminde Frenleme m | 34,75 | 2% | 34,05 | 0-1 |
| Kuru Yol Tutuşu (s) | 71,14 | 1,5% | 72,25 | 1-0 |
| Kuru Yol Tutuşu (km/h) | 102,9 | 1,9% | 100,8 | 2-0 |
| Özn. Kuru Yol Tutuş puan | puanlandı | 12,5% | puanlandı | 1-0 |
| Islak Pilot Sport Cup 2 önde | ||||
| Islak Zeminde Frenleme m | 36,6 | 0,1% | 36,6 | 1-1 |
| Islak Yol Tutuşu km/h | 72,65 | 0,3% | 72,25 | 1-1 |
| Düz Suda Kızaklama km/h | 69,1 | 25,9% | 54,9 | 1-0 |
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur.
2017 - 2021 arasında 3 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Pilot Sport Cup 2 | Test alanı | R888 R |
|---|---|---|---|
| Michelin Pilot Sport 4S vs Cup 2 vs Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 vs 3R vs Toyo R888R | 5 lastikten 2. | 5 lastikten 4. | |
| 2017 Pist Günü Lastik Testi | 5 lastikten 1. | 5 lastikten 5. | |
| 2017 Sport Auto UHP ve Pist Günü Testi | 10 lastikten 3. | 10 lastikten 2. |
Pilot Sport Cup 2 - R888 R: sorularınız
Michelin Pilot Sport Cup 2 mi Toyo R888 R mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 3 bağımsız testte Michelin Pilot Sport Cup 2 2 kez, R888 R ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Pilot Sport Cup 2 10 üzerinden 8,3, R888 R ise 6,1 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Pilot Sport Cup 2 mi R888 R mi?
Pilot Sport Cup 2, ortak testlerin kaydettiği 5 Islak ölçümünün 3 tanesinde önde gitti.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Pilot Sport Cup 2, ortak testlerin kaydettiği 6 Kuru ölçümünün 4 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kuru yol tutuş parkurunda %1,9 daha yüksek ortalama hız tutturdu.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Pilot Sport Cup 2 için 7,4/10, R888 R için 6,2/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Pilot Sport Cup 2 modeline 24 yorumdan %82, R888 R modeline 31 yorumdan %74 veriyor. Pilot Sport Cup 2 sürücülerinin %86'i lastiği yeniden alırdı; R888 R için bu oran %71.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Pilot Sport Cup 2 22 ebatta (15 - 21 inç), R888 R ise 45 ebatta (13 - 20 inç) üretiliyor. 7 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Pilot Sport Cup 2 çoğu ebatta ıslak tutuşta D, yuvarlanma direncinde D sınıfında; R888 R ise D ve D.
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.