Pirelli Cinturato All Season+
Kol saatiThe Pirelli Cinturato All Season Plus is a Premium Tur Dört mevsim takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.
Beklenen Kilometre
20,008
mil
Yüksek Güven
7
Değerlendirmeler
84%
Ortalama
68,200
kilometrelerce yol kat edildi
Tüm Testler
Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Pirelli Cinturato All Season Plus
Alternatif Lastikler
9.7/10
9.2/10
8.9/10
8.9/10
8.6/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 14 inç | |||
| 165/70 R14 81 T | C | B | 71 |
| 175/65 R14 82 T | C | B | 71 |
| 185/60 R14 82 H | D | B | 71 |
| 175/65 R14 82 T | C | B | 71 |
| 15 inç | |||
| 195/65R15 91 H | D | B | 69 |
| 195/65R15 91 V | C | B | 69 |
| 185/65R15 88 H | D | B | 69 |
| 185/65R15 88 H | D | C | 70 |
| 195/65R15 91 V | D | C | 70 |
| 195/65 R15 91 V | C | B | 71 |
| 185/65 R15 88 H | C | B | 71 |
| 195/65 R15 91 V | C | B | 71 |
| 185/65 R15 88 H | C | B | 71 |
| 16 inç | |||
| 205/55R16 91 H | C | B | 69 |
| 205/55R16 91 V | C | B | 69 |
| 205/55R16 91 V | C | B | 69 |
| 205/60R16 92 V | C | B | 69 |
| 215/60R16 99 V XL | C | B | 70 |
| 205/55R16 91 V | C | B | 70 |
| 205/55 R16 91 V | C | B | 71 |
| 205/55 R16 91 V | C | B | 71 |
| 17 inç | |||
| 225/45R17 94 W XL | C | B | 69 |
| 225/45R17 94 W XL | C | B | 69 |
| 225/50R17 98 W XL | C | B | 69 |
| 205/50R17 93 W XL | C | B | 69 |
| 215/55R17 98 W XL | C | B | 69 |
| 215/45R17 91 W XL | C | B | 69 |
| 225/60R17 103 V XL | C | B | 69 |
| 205/50R17 93 W XL | C | B | 69 |
| 215/55R17 98 W XL | C | B | 72 |
| 225/45 R17 94 W XL | C | B | 71 |
| 225/45 R17 94 W XL | D | B | 71 |
| 215/55R17 98 W XL | C | B | 71 |
| 18 inç | |||
| 225/40R18 92 Y XL | C | B | 70 |
| 245/45R18 100 Y XL | C | B | 71 |
| 245/40R18 97 Y XL | C | B | 71 |
| 225/40R18 92 Y XL | C | B | 72 |
Sorular ve Cevaplar Pirelli Cinturato All Season Plus
Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Pirelli Cinturato All Season Plus. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor
E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız
Top 3 Pirelli Cinturato All Season Plus Değerlendirmeler
verdi 100%
sürerken
BMW 118i Sport
(225/45 R17)
da a combination of roads
için 10,000 spirited mil
Muhteşem lastik.
verdi 79%
sürerken
Opel Astra H CDTI
(205/55 R16)
da a combination of roads
için 2,700 average mil
Grip and braking on wet roads are successful. Dry grip is successful, ABS comes into play a little early in braking. They did not harden in comfort. It is recommended in cold regions with little snow but rain. Recommended for Spain, Italy, Greece, Albania, France and some parts of Turkey
verdi 93%
sürerken
Toyota Corolla Altis
(215/55 R16 V)
da a combination of roads
için 2,500 average mil
Olağanüstü lastikler. Kesinlikle tekrar satın alırdım
Pirelli Cinturato All Season Plus lastik ile sürüş yaptınız mı?
SİZİN Pirelli Cinturato All Season Plus hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun
Latest Pirelli Cinturato All Season Plus Değerlendirmeler
verdi 91%
sürerken
Alfa Romeo Giuiletta
(225/45 R17)
da a combination of roads
için 28,000 spirited mil
Bu, birbirinden biraz farklı iki neslin ortak incelemesidir: All Season ve All Season Plus (ön ve arka aks). Bu Allseasons'ı, nemli ve soğuk bir sonbahar sabahında, üst düzey dört yaz lastiğinin tamamında yol tutuşunu acımasızca kaybettikten sonra seçtiler (hasar yok). -5°'den 38°'ye kadar hem kuru hem de ıslak zeminde mükemmel Yanal kavrama kusursuz: çok sayıda hızlı dönüş, asla kaybetmediler, "kenar" yakınında çok bilgilendirici (Eh, "yaz buzunda" sadece bir kez kaybettiler) herhangi bir lastiğin kaybedebileceği koşullar.) Islak bir otoyolda manevra yapmaktan kaçınarak acil "geyik testi" tarzında bile soğukkanlılıklarını korudular (merkezi fren ile 2 metreden az ileride bir arabanın aniden benim şeridime girmesini önlemek zorunda kaldılar) diğer tarafta duvar... çok sıcaktı!) Kusursuz suda kızaklama, otoyolda çok şiddetli yağmur görüldü. 2015 yılında lastiği piyasaya sürdüklerinde yazılarda ısrar ediyorlardı, ben de o yüzden aldım. Uzunlamasına kavramada: Acil frenlemelerden söz edemem, buna hiç gerek yoktu. Çekiş gücü iyi, neredeyse fark edilmeden, acımasız bir hızlanma altında, bir saniyeden daha kısa bir süre için iki kez zar zor kaybettim. Kar: Hiç karşılaşılmadı. Ancak şeridin her iki tarafında da donmuş sis bulunan çok sayıda otoyol var, sorun değil. Düşük gürültü, yaz lastiklerinden sonra ilk bakışta çok etkileyici. İnanılmaz derecede düşük aşınma, 45.000 km sonra hala 5 mm'den fazla lastik sırtı kalmış, belki de hafif araba (1,3 ton) yüzünden Allseason Plus (en yeni, daha fazla kış performansı), biraz daha hızlı (veya daha kesin olarak söylemek gerekirse daha az yavaş) aşınıyor gibi görünüyor ) Neyse, önceki yaz lastiklerini açık ara geride bıraktılar, aynı mesafeden sonra 2,3 mm'ye kadar aşınmışlardı. Çoğunlukla, hava ne getirirse getirsin kendime güveniyorum.
verdi 66%
sürerken
SEAT Mii
(185/55 R15 H)
da a combination of roads
için 10,000 spirited mil
Bunlara sonbaharda, kışta ve ilkbaharın başlarında neredeyse 10 bin harcayın, harikalar, ıslak zeminde yol tutuşu oldukça iyi ve hatta ıslak zeminde oldukça sessiz, ıslak zeminde frenleme de en iyisi değil, ama tahmin edilebilir, bu yüzden siz Bunu telafi edebilirler, kuru yol tutuşu iyidir, hepsi bu, otoban hızlarında yarım yamalak değiller ve yine de gerçekten sessizler, kuru zeminde frenleme yine sorun değil, genel olarak iyi bir lastik, ancak en büyük zayıflıkları sıcak lastiklerde. biraz fazla çabuk pes ediyorlar, bu nedenle herhangi bir güçlü sürüş onların "eğlenceli" bir lastik olmadığını ve cızırdamaya ve ESP ışığının yanıp sönmesine neden olmanın gerçekten kolay olduğunu gösterecektir.
karda ve buzda harikalar, gerçekten arka ucu çıkarmaya çalıştım, ama ESP müdahalesi olmadan oldukça sağlam durdular ve bu da basıncı düşürmeden, karla kaplı bir otoyolda bir aptal gibi sürüşü bile sıkı tuttular. ve o kadar iyiydiler ki, hala yazları karda ve buzda insanların yanından geçerken kendini beğenmiş bir his veriyorlardı.
benim bakış açıma göre yumuşak bir kış lastiği olarak dört mevsim lastiklerden daha iyi çalışırlar, ancak ortam sıcaklığı 30-40 dereceye ulaştığında nasıl dayanacaklarını yaz gösterecek, her ne kadar kilometrelerce yol katetmiş olsam da iyi sonuçlar elde etmek için sabırsızlanıyorum Kıştan önce değiştirilmeleri gerekeceğini düşünüyorum.
karda ve buzda harikalar, gerçekten arka ucu çıkarmaya çalıştım, ama ESP müdahalesi olmadan oldukça sağlam durdular ve bu da basıncı düşürmeden, karla kaplı bir otoyolda bir aptal gibi sürüşü bile sıkı tuttular. ve o kadar iyiydiler ki, hala yazları karda ve buzda insanların yanından geçerken kendini beğenmiş bir his veriyorlardı.
benim bakış açıma göre yumuşak bir kış lastiği olarak dört mevsim lastiklerden daha iyi çalışırlar, ancak ortam sıcaklığı 30-40 dereceye ulaştığında nasıl dayanacaklarını yaz gösterecek, her ne kadar kilometrelerce yol katetmiş olsam da iyi sonuçlar elde etmek için sabırsızlanıyorum Kıştan önce değiştirilmeleri gerekeceğini düşünüyorum.
verdi 91%
sürerken
Honda Jazz
(185/55 R16 H)
da mostly town
için 10,000 easy going mil
Ortağım Sue'nun Honda'sı için yeni lastiklere ihtiyacı vardı ve ben ucuz bir marka yerine Pirelli'ye dört mevsim lastikleri önerdim. Ayrıca 185/55/16 ebadındaki dört mevsim lastiklerim de mevcut değil.
18 ay ve 10.000 milin üzerinde istikrarlı ve dikkatli sürüşün ardından, bu masraflara değdi.
Dolu, yağmur, kar, güneş ışığı veya esen rüzgar onların değerini kanıtlar.
Pirelli'ye teşekkür ederim.
18 ay ve 10.000 milin üzerinde istikrarlı ve dikkatli sürüşün ardından, bu masraflara değdi.
Dolu, yağmur, kar, güneş ışığı veya esen rüzgar onların değerini kanıtlar.
Pirelli'ye teşekkür ederim.
