BMW 118i Sport için en iyi lastikler

Bunları bir aydan kısa bir süre önce BMW 1 serime taktırdım, lastikler bir hafta boyunca alışırken iyiydi ama şimdi berbat durumdalar ve keşke hiç almasaydım diyorum. Öncelikle 1 serim sadece 1.5 motorlu ve ben yarışçı bir çocuk değilim ama ben bile sürekli tekerlekleri sıfır eforla döndürüyorum, hatta işimin otoparkından yeni çıktığımda bile tekerlekleri zayıf tutuştan dolayı dönüyor.

Yol gürültüsü o kadar da kötü değil ama TC açıkken arabadaysanız ve yana doğru kayıyorsanız veya bağlamıyorken kavşaklardan çıkarken tekerlek patinajı yapıyorsanız bu lastiklerinizin berbat olduğunu gösterir! Zaten dayanılmaz olduğu için çıkarılıp değiştirilmesi için para ödüyorsunuz, bazıları eğlenceli buluyor ama benim için kaymak korkutucu ve TC kapalıyken bunların ne kadar kötü olacağını Tanrı bilir, hareket etmeden önce muhtemelen aynı noktada bir saat boyunca tekerlek patinajı yapardım.

Sadece diğer yorumculardan bazılarının bu lastiklerle ilgili deneyimlerini doğrulayabildim. Yani sadece yaklaşık 8000 km, temelde iki sezon dayanabildiler. İlk kış oldukça iyiydi ama 2. kış aniden tamamen farklı bir hikayeye dönüştü. İlk olarak, lastiklerin karda ve buzda yol tutuşunu büyük ölçüde kaybettiğini fark ettim, ancak ıslak zeminde hala nispeten iyi/kabul edilebilir durumdaydı. İkincisi, Blizzak'ların lastik sırtı üzerinde çok sayıda "kel" nokta oluştu, ancak bunu şu anda tam olarak hatırlayamıyorum, bunun 1. kış sezonunda mı yoksa 2. sezonunun başında mı olduğunu. Temel olarak, buradaki diğer bazı yorumcuların da bildirdiği gibi, lastik sırtı gerçekten yıpranmış görünüyordu. Daha sonra, bileşiğin plastik kadar sertleştiğini ve (zaten aşınmış) sırtımızın dış katmanının birkaç yerden çıkmaya başladığını da fark ettim. Aslında yaz lastiklerim Bridgestone Turanza'nın dokunuşu çok daha yumuşaktı :)!

Almanya'nın ortasında, Rennsteig'in kuzey tarafında yaşıyoruz ve her yıl kışın kar ve buzlanma, hatta bazen oldukça şiddetli kar yağışı gibi kötü hava koşullarından payımıza düşeni alıyoruz. Bu nedenle, karda ve buzda yol tutuşu lastiğin sağlaması gereken oldukça önemli bir özelliktir ancak bu, özellikle ikinci sezon/kış sezonunda Blizzaks'ın tam bir başarısızlığıydı. Bunlar kesinlikle gerçek karlı koşullar için değil, çok daha ucuz olan Fulda kışları karda daha iyi iş çıkardı.

Anladığım kadarıyla bu durum bu lastik modelinde oldukça yaygın görünüyor, örneğin Alman tartışma panosunda motor-talk'ta ve aynı zamanda Alman Amazon'da da aynı konular hakkında oldukça büyük bir tartışma var ve birçok fotoğraf/fotoğraf var. Bu lastiklerden biri de benimle aynı sorunları yaşıyor. Benimkiler Amazon ve motor-talk'ta bildirilenlerle aynı üretim penceresindeydi, aynı üretim koduna sahipti ve ayrıca Polonya'da üretiliyordu. Ancak bazıları da Türkiye'de üretilen lastiklerde aynı sorunları yaşadıklarını bildirdi. Yani bilmiyorum, muhtemelen gerçekten kötü bir parti ya da üretim hatasıydı. Neyse, artık bu lastikleri almayacağım, elbette, etraflarındaki tüm bu abartıyı da alamayacağım, artık tamamen arkamda kaldı. Bir kumar gibi görünüyor - gayet iyi çalışabilirler (Fransa/İtalya'da mı üretilmiştir?) veya 10.000 km'den daha kısa sürede çöpe dönüşebilirler (Polonya'da mı yoksa Türkiye'de mi yapılmış?), ki bu da iyi bir lastik ve sportif olmayan/normal bir lastik için hiçbir şey olmamalıdır. sürüş tarzı. Onları zaten dört mevsim Yokohama BluEarth-4s AW21 ile değiştirdim, bakalım bunların ne kadar iyi olduğunu, şu ana kadar kuru ve ıslak zeminde sorun yok, muhtemelen kış sezonundan sonra onlar hakkında rapor vereceğim.

Çok fazla gürültülü ve titreşimli lastik. Bunun bir lastik olmadığını, yol ile araç arasında temas eden ahşap bir tekerlek olması gerektiğini düşünüyorum. Lastik ebatlarım önde 225/40/18, arkada 245/35/18. Aracıma ses izolasyonu da yaptırdım ama titreşim ve lastik sesleri maalesef kesilemiyor.

GÜVENLİ OLMAYAN, yalnızca 6.000 mil dayanacak bir lastik istiyorsanız Bridgestone DriveGuard lastiği satın alın. Yeniliği ve teknolojisi o kadar iyi ki, ne lastikte ne de jantta gözle görülür bir hasar olmamasına rağmen lastik, satın alındıktan bir yıl sonra kullanılamaz hale geliyor. Bu kadar kötü performans gösteren pahalı lastiklere para harcamak gerçekten utanç verici.

Özetle, bunlar harika lastikler, %15 indirimli ve neredeyse her yerde en ucuza, ancak iyi bir marka adı yalnızca sertifika olmadan kaliteyi aşılar, ancak fabrikada takılan Continental EcoContact ile karşılaştırıldığında Avonlar, arka tarafın aşınmış Continental'lerden çok daha erken kaymasına izin verdi.

Hiç çöp lastik! BMW F20 118i'nin neden bu lastiği seçtiğini anlamıyorum. Kuru sürüşte bile yol tutuşu berbat ve 118i'mde iki kazaya neden oluyor. Islak koşullarda, normal sürüş stilinde yol tutuşu neredeyse sıfırdır ve ESP zaman zaman yanıp söner.

Önceki bir incelemede güncelleme. Bunlarla geçen bir yıl harika geçti. Onları karda ve buzda arkadan çekişli BMW'mde denemeliyim ve muhteşemdiler. Drama yok, tam bir güven ve yolda gerçekten güvende hissettim. Bazı önden çekişli arabalar bazı tepelerde mücadele ediyordu ve ben onların yanından geçtim, dramatik bir durum olmadı. Biraz heyecan uyandırabilirsin ama bu eğlence içindi! Bu koşullarda gerektiği gibi sürün ve çoğu şeyin üstesinden gelirsiniz.