Menu

Kumho Solus 4S HA32+

The Kumho Solus 4S HA32 Plus is a Premium Tur Dört mevsim takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

8.0
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testlere Dayalı
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
78%
Islak Zeminde Tutunma
78%
Lastik Geri Bildirimi
65%
Frenleme
63%
Aşınma
80%
Lastik konforu
73%
Tekrar Satın Alınabilirlik
68%
4 Değerlendirmeler
73% Ortalama
48,500 kilometrelerce yol kat edildi
4 Testler (ortalama: 9th)
Kumho Solus 4S HA32 Plus

Kumho Solus 4S HA32 Plus

All Season Mid-Range
BETA
8 / 10
Profesyonel Testlere Dayalı · High Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Snow
78.6
1.38x / 16 testler
Ice
76
1.2x / 1 test
Comfort
69.7
0.29x / 7 testler
Wet
64
2x / 23 testler
Value
63.3
0.38x / 18 testler
Dry
60.6
1.5x / 11 testler

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Traction
84.9
4 testler
Handling
69.6
12 testler
Braking
69.4
21 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 4
Yayınlar: 3
Dönem: 2024 - 2025
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 4
Ortalama Puan: 72.5%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.65
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2025 Orta Sınıf Tüm Mevsim Lastik Testi Wybór Kierowców 2025 215/55 R17 4/6 6 metrikler
2024 AutoBild Tüm Mevsim Lastik Testi Auto Bild 2024 225/50 R17 13/17 17 metrikler
2024 Tüm Mevsim Lastik Pazarı Genel Bakışı Auto Bild 2024 225/50 R17 15/37 2 metrikler
2024 ADAC Dört Mevsim Lastik Testi ADAC 2024 205/55 R16 5/16 13 metrikler
4
Testler
9th
Ortalama
4th
En iyi
15th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
Kumho Solus 4S HA32+, farklı yüzeylerde dengeli parametrelerle benzer bir özellik göstererek Dębica ile üçüncü sırayı paylaşıyor. Kore lastiği, ıslak zeminlerde ve karda Dębica'yı geride bırakarak bu koşullarda daha iyi yol tutuşu sağlıyor. Ayrıca, düşük yuvarlanma direnci katsayısına sahip olması, iyi yakıt verimliliğine katkıda bulunuyor. Lastiğin gücü, farklı koşullarda tutarlı davranışında yatıyor ve bu da onu sürücüler için öngörülebilir kılıyor. Ancak, kuru asfalt performansında ve yuvarlanma direnci kategorisinde Dębica'ya göre puan kaybediyor. Herhangi bir bireysel testte birinci olmasa da, yanal ıslak yol tutuşunda ortalama performansı dikkat çekiyor ve kuru zeminlerde uzun fren mesafesi göstermesi, başlıca dezavantajları arasında yer alıyor.
5th/16

Kumho Solus 4S HA32+ lastiği hem kuru hem de ıslak yollarda güvenlik açısından yalnızca tatmin edici bir puan alıyor, ancak kış koşullarında iyi bir puan almayı başarıyor. Kuru yüzeylerde, ortalama direksiyon geri bildirimi sunarak ve hassasiyetten yoksun olarak en zayıf performansını gösteriyor. Sürücünün ara sıra düzeltmeler yapması gerekiyor ve lastik dinamik kaçamak manevraları sırasında daha dengeli olabilir. Fren mesafesi ortalamanın biraz altında.

Kumho ıslak yollarda da iyi bir derecelendirmeyi kaçırıyor. Frenleme testlerinde iyi bir puan elde ederken, suda kızaklama davranışı ve yol tutuşu için yalnızca tatmin edici derecelendirmeler alıyor. Lastik, uzunlamasına ve yanal kuvvetleri etkili bir şekilde birleştirmek için mücadele ediyor ve yol tutuş parkurunda hassas kontrol için çok fazla alt veya üstten savrulma gösteriyor.

Kış koşullarında, Solus 4S HA32+ iyi performansıyla etkileyicidir. Frenleme ve çekiş testlerinde iyi puanlar alır ve ayrıca kullanımda iyi bir derece elde eder. Test aracı, iyi rezervlerle parkurda hassas ve güvenli bir şekilde manevra yapabilir. Buz frenleme performansı sadece iyi olarak derecelendirilmiştir.

Çevresel olarak, Kore yapımı Kumho Solus 4S HA32+ iyi bir sonuç elde ediyor. Tahmini kilometre ve aşınmada iyi puan alıyor. Verimliliği, test alanına kıyasla biraz yüksek ağırlıkla, ancak kabul edilebilir yakıt tüketimiyle sadece iyi olarak derecelendiriliyor.

.

Sorular ve Cevaplar Kumho Solus 4S HA32 Plus

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Kumho Solus 4S HA32 Plus. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Kumho Solus 4S HA32 Plus Değerlendirmeler

verdi 71% sürerken Citroën xsara picasso (185/65 R15) da a combination of roads için 0 mil
Bir Xsara Picasso'da, ıslak zeminde güvenlik sağlarlar, engebeli yüzeylerde rahattırlar, ancak biraz gürültülüdürler. Daha yüksek yuvarlanma direnci yakıt tüketimini bir miktar artırır. Daha yumuşak gövde daha belirgin bir kayma sağlar ve tepkiler tahmin edilebilirdir. Islak ve karlı koşullarda güvenlik arayan rahat sürücüler için iyi bir lastiktir.
Soru sor | Faydalı 755
May 10, 2025
verdi 71% sürerken Opel meriva (185/60 R15) da a combination of roads için 45,000 spirited mil
Karda, uzunlamasına (gaz, fren) çok zayıf hissediliyor. Ancak yanal tutuş bir şekilde mükemmel. Özellikleri sürüşü dengesiz hale getiriyor, çünkü tek bir fren uygulamasından çok daha fazlasını bir virajda veriyor, burada kaymasını beklemek zorundasınız.
November 21, 2024
verdi 83% sürerken Citroën xsara picasso (185/65 R15) da a combination of roads için 2,500 average mil
Bu yıl İngiltere'de orta bütçeli, 3 tepe sembolüne sahip, dört mevsim lastiği Kumho Solas 4S HA32 Plus lastiklerini deneme şansını yakaladım.

Plus modelini önceki HA32 modeliyle karıştırmayın, bunlar çok daha geliştirilmiş bir tasarıma sahip.

İngiltere'de 2024-2025 kışında görülecek kar, don ve 5°C'nin altındaki hava koşullarına rağmen, fiyatı ne olursa olsun Kumho'larım şimdiye kadar harika oldu.

Lastiklere anında 600 £ harcayacak param olmadığı için Kumhos 4S HA32 Plus'ı seçtim.

Dört uyumsuz markaya sahip bir araba aldığım için hemen lastikleri taktırmam gerekti. Sanırım zıt köşelerde farklı tiplerde iki Runway markası vardı. İdeal değil.

Yol gürültüsü kabul edilebilir düzeyde ve uyumsuz setten çok daha düşük bir perdeye sahip, bu da onları benzer şekilde yüksek sesli hale getiriyor ancak kütleler daha az rahatsız edici.

Soğuk ve ıslak yol tutuşu en büyük gelişme oldu. Yağ ve dizelle ıslanmış asfaltta bile kavşak çekişi kusursuzdu.

Yakıt ekonomisi belki %5 kadar düştü, ancak Kumho'ların çok daha konforlu, sessiz, güvenli ve pürüzsüz performansı bunu fazlasıyla telafi ediyor.

Kuru havada frenleme ve direksiyon hakimiyeti makul, ancak bunlar yüksek performanslı yaz lastikleri değil, bu nedenle geri bildirimler zayıf ama yine de mevcut.

Hafif kaygan çamur ve ıslak çimenler bu lastikler için sorun teşkil etmiyor. Daha önce park yeri konusunda çok dikkatli olmam gerekirdi.

Suda kızaklama benim için gerçekten ortadan kalktı. Direksiyon asla hafiflemiyor, arka taraf da bir tufan gibi seğirmiyor.

Kumhos kauçuğu taktırdığımda, lastik izleme, dengeleme, hizalama ve yeni supap sapları da yaptırdım ve son 2500 milde aşınma eşit ve minimum düzeyde oldu.

Bunlar mükemmel lastikler değil, ancak iyi frenleme, hızlanma, viraj alma ve kötü koşullarda performans gibi bir aile arabasının ihtiyaç duyabileceği her şeyi sunuyorlar.
February 18, 2025
Kumho Solus 4S HA32 Plus lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Kumho Solus 4S HA32 Plus hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Kumho Solus 4S HA32 Plus'nizi değerlendirin >

Latest Kumho Solus 4S HA32 Plus Değerlendirmeler

verdi 57% sürerken Toyota Corolla (205/55 R16) da a combination of roads için 1,000 average mil
Çin markalarından daha iyi ama premium markalara bile yaklaşamıyor. Sadece sakin sürüş için.
November 26, 2025