Bunları Continental, Goodyear vb. markalara daha ucuz bir alternatif olarak satın aldım. Başlangıçta sorun yok gibi görünüyordu ve lastikler oldukça iyi aşınmıştı, AMA ve bu BÜYÜK bir AMA, inceleme sonrasında lastikler tamamen deforme değil ve artık düz bir profil sunmuyor. - Kelimenin tam anlamıyla hiç böyle bir şey görmedim, bunu görünce hemen iki Kumho lastiğini değiştirdim ve bunların güvensiz olduğunu düşündüm. Satıcıdan yanıt yok, bakalım ne olacak ama kesinlikle bu markayı bir daha satın almayacağım. Lastiklerle çalışan konuştuğum kişiler bunun bu markada çok yaygın bir sorun olduğunu söylüyor, bu yüzden alıcı dikkatli olsun.

Mitsubishi Pajero SUV'um var, çoğunlukla Şehir içi yollarda ve uzun yolculuklarda 60.000 KM sürüyorum, ancak yine de düğme aşınması iyi, yol tutuşu hala iyi ve yolda çok az gürültü var, bu arada Riyad'da yaşıyorum ve iklim yaklaşık 45 derece derece olmasına rağmen yine de iyi performans gösterdi. ve performansına 7/10 veriyorum. lastiklerin ömrü henüz dolmadı, 3 çeyrek ömrü bitti diyebilirsiniz.

Bu Kumho lastiklerini Jeep Grand Cherokee'de yeni olduğundan beri kullanıyorum, çoğunlukla şehir içi, biraz da kırsal sürüş karışımında 48.000 km (30.000 mil) sonra sadece ön kısımları değiştirildi.
Bu lastiklerin uzun ömürlülüğü, sürüş konforu, yol tutuşu ve gürültüsüzlüğü beni etkiledi. Lastik başına 225 $ (125 £) gibi mütevazı bir ücret karşılığında aynı lastikle değiştirilecektir.

SİZİN Kumho Solus KL21 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Kumho Solus KL21'nizi değerlendirin >

Kumho Solus 21 lastikler, kayıtlı Hyundai servis acentesi tarafından 26/10/16 tarihinde takıldı. Şubat 2017'de WOF'u geçti ve ilk rotasyon ve hizalama Nisan '17'de yapıldı ancak 8/17 Eylül itibarıyla lastikler tamamen köklendi ve değiştirilmesi gerekti (toplam toplam 18000km) )toplam km'nin %95'ini 73 yaşındaki sürücü tarafından kapalı yollarda kat etmiştir. Lastikleri takan Hyundai servis temsilcisi, lastiklerin tedarikçi tarafından muayene edilememesi nedeniyle başlangıçta sahibine hiçbir şey yapmayacaktır. Muayene yapılamamasına yol açan durumlar, aracın güvensiz olması nedeniyle ortaya çıkmıştır. Ayrılma sorunu fark edildiğinde Eylül ayında ikinci rotasyon ve hizalamada sürüş yapıldı.Lastiklerin durumunun keşfedilmesinden bir ay önce 35 yıllık tecrübeyle tamirci yapıldı.
lastiklerin yuvarlaklaştığı hakkında yorum yaptı.Bu aşamada 73r yaşlı sürücü için hiçbir şey fark edilmedi ancak gerçekte ne kadar hızlı bir bozulma olduğunu vurguluyor.İşlerin çok tatmin edici olmayan durumu ve bir yorum daha yapmak gerekiyor.Yazar her zaman hem ELF hem de Titan kamyonlar için Kumho lastikleri satın aldı ve onlara yemin ederim ama araba lastikleri ASLA.

Kia Sorento 2014 aracımın orijinal lastikleri. Şu ana kadar çekme karavanı dahil 25.000 lastik yapıldı ve hala 4 mm diş kaldı

İkinci el 2012 Hyundai ix35 1400 kg 2wd, 1.6 GDI oem lastiklerimle daha önce 30.000 km yol yaptım. Şimdi 6 ay sonra 40.000km yol yaptı. 4 ay önce sadece önleri arka lastiklerle değiştirdim. İplikler arkaya aktardıklarım dışında yeni gibidir. Görünüşe göre 20.000 km'yi de iyi yapabilir. Burada yollar çok kötü durumda. Eksi 10 derecede karda ve buzda denedim. İyi görünüyorlar. Kışın rotadan çıkması gibi değil ama nasıl tepki verdiğini veya buz üzerinde kaydığını biliyorsanız ve dikkatli olursanız bunlar kabul edilebilir.

Bunlar Hyundai Santa Fe 2011 CRD 4 tekerlekten çekiş sistemimde standart donanımdı. Ön lastikler 41.000 mil dayandı, 49.900 milde arka lastiklerin yerini almak üzereydi. Bunları tekrar satın alacağım. Karavanımızı çekerken bile onlardan çok memnunuz. Diğer olumsuz yorumlardan bazılarını anlamak zor, 16.900 milde değiştirmek zorunda olmak bana kötü bir sürücü veya hatalı bir süspansiyon ayarı olduğunu gösteriyor.

Ocak 2011'de yeni KIA Sorento (2.2D Auto) aracımı satın aldığımda Kumho Solus KL21 lastiklerle birlikte çıktı. Şu anda (25 Şubat 2015) 205.000 km (65.244 mil) yol yaptım ve bunları değiştirmeden önce muhtemelen 15.000 km (9.320 mil) daha katedebilirim. Havanın sadece güneşli olduğu Güney Afrika'da yaşıyorum, ancak şunu da eklemeliyim ki, Güney Afrika'daki yol altyapısı, ANC Hükümeti'nin 1994'te görevi devralmasından bu yana, araç lastiklerine zarar verecek kadar kötüleşti. Ancak bu Kumho Solus KL21'ler değerlerini ve ne olursa olsun üstesinden gelebileceğini ve daha fazlasını kanıtladı.
Ekleyebileceğim tek olumsuz yorum, Kumho Solus KL21 lastikleri ne kadar çok aşınırsa sürüşün o kadar sertleşmesi, yoldaki her tümsek ve çatlağı alıp kabine aktarmasıydı. Ancak aceleyle şunu eklemeliyim ki bunu yalnızca yaklaşık 80.000 km'den (50.000 mil) fark etmeye başladım.
Yani genel olarak Kumho Solus KL21 lastikleri bana inanılmaz bir hizmet verdi ve onları kesinlikle aynı lastiklerle veya benzer Kumho Marka lastiklerle değiştireceğim.
Chris hattingh

Lastiklerin her 6 ayda bir değiştirilmesine rağmen yalnızca 16.900 mil dikkatli sürüşten sonra tamamen aşınmış. Bir daha asla satın almayacağım

Bu lastiğin uyarı işaretleri nerede?
Taze ve yoğun karda yol tutuşunun sıfır olduğu konusunda sizi uyaran işaretler.
Bu koşullarda kırılma mesafesi alıştığınızın on katıdır.
ABS, 15 mph'nin altındaki hızlarda bile fren yaparken fazla mesai yapıyor.
Bu lastik, yol güvenliği pahasına bir ECO lastiğidir. Kilometrede bir para biriktirin ve kaporta atölyesinde binlerce dolar harcayın. Siz veya yol arkadaşınız hastaneye kaldırılırsa veya daha kötüsü olursa, tonlarca daha fazlası.

Avrupalı bir sürücü bu saçmalıklar yerine SUV tipi lastiklere sahip olduğunu ve biraz marjlı olduğunu varsayarak

Nereden başlamalı? Temelde bu lastikler tamamen çöp ve yeni arabamı satın aldıktan birkaç ay sonra onları çıkardım! Özellikle frenleme sırasında tehlike sınırına varan zayıf kavrama seviyeleri, hiçbir his yok ve ÇOK yol gürültüsü var. Bunlar Sorento'mda O/E idi ve harika bir arabayı mahvetti. Bir daha asla bu lastikleri kullanmayacağım.