Bu lastik setini 2021'den beri kullanıyorum. Bir buçuk yıl ve henüz 20.000 km'den fazla yol yapmamış olmama rağmen, yanlarda (yaz) silikon bazlı koruyucu kullanmama ve bulunduğum yerdeki kış koşullarının çok sert olmamasına rağmen, lastiklerin hızla eskidiğini rahatlıkla görebiliyorum. 2025'in başlarında lastiklerden biri inmişti (bu arada, lastiği ne kadar şişirirsem şişireyim, her zaman yumuşak görünüyor, yan duvarları bana oldukça zayıf görünüyor). Yerel bir lastikçiyi ziyaret ettikten sonra, janta yapışan lastik levhası boyunca yaklaşık 30 cm'lik bir çatlak bulduk. Yeni bir tane alıp değiştirdim. Bugün aynı durumda başka bir tane daha bulundu.
Mitsubishi Pajero için en iyi lastikler
Mitsubishi Pajero sürücüleri Tyre Reviews üzerinde 33 lastik yorumu bıraktı ve gerçek kullanımda 1.240.540 km yol yaptı. Puanladıkları her lastik aşağıda sıralandı; böylece bu araçta neyin gerçekten işe yaradığını görebilirsiniz. Rakamlara, aşağıda listelenen 3 Pajero varyantı dahildir.
- 33kullanıcı yorumu
- 1.240.540 kmbu lastiklerle katedildi
- 28puanlanan farklı lastik
- 73%ortalama lastik puanı
Mitsubishi Pajero aracına uyan en yüksek puanlı lastikler
Yukarıdaki sıralamalar yalnızca bir Mitsubishi Pajero sürücüsünün daha önce yorumladığı lastikler hakkında konuşabilir. Bunlar ise, bu sürücülerin kullandığı ebatlarda - 265/70 R16, 265/60 R18, 265/65 R17 ve 225/45 R17 - gerçekten üretilen, elimizdeki en yüksek puanlı lastikler; burada henüz kimse takmamış olsa bile. Sıralama, bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşan TR Score puanına göre yapılır.
Yaz lastikleri
Henüz hiçbir Mitsubishi Pajero sürücüsü Yaz kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Michelin Pilot Sport 4 SUV; 10 üzerinden 9,3.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Mitsubishi Pajero yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Sport 4 SUV
|
9,3 | 265/60 R18 | İlk siz olun → |
| 2 |
Goodyear EfficientGrip 2 SUV
|
8,9 | 265/60 R18, 265/65 R17 | İlk siz olun → |
| 3 |
Kumho Ecsta PS71 SUV
|
8,5 | 265/60 R18, 265/65 R17 | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Kış lastikleri
Henüz hiçbir Mitsubishi Pajero sürücüsü Kış kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Michelin Pilot Alpin 5 SUV; 10 üzerinden 9,3.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Mitsubishi Pajero yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Michelin Pilot Alpin 5 SUV
|
9,3 | 265/60 R18 | İlk siz olun → |
| 2 |
Continental Winter Contact TS 850 P SUV
|
9,1 | 265/60 R18, 265/65 R17 | İlk siz olun → |
| 3 |
Cooper Discoverer Winter
|
9,1 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 4 |
Goodyear UltraGrip Performance+ SUV
|
9 | 265/60 R18, 265/65 R17 | İlk siz olun → |
| 5 |
Nokian Hakkapeliitta R5 SUV
|
8,7 | 265/70 R16, 265/60 R18, 265/65 R17 | İlk siz olun → |
| 6 |
Nokian WR SUV 4
|
8,7 | 265/60 R18 | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Kış Lastikleri → Test birincisi: Goodyear UltraGrip Performance 3
Dört mevsim lastikleri
Henüz hiçbir Mitsubishi Pajero sürücüsü Dört mevsim kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Hankook Kinergy 4S 2 X; 10 üzerinden 9,2.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Mitsubishi Pajero yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Kinergy 4S 2 X
|
9,2 | 265/60 R18, 265/65 R17 | İlk siz olun → |
| 2 |
Maxxis Premitra All Season AP3 SUV
|
8,9 | 265/60 R18, 265/65 R17 | İlk siz olun → |
| 3 |
Continental TerrainContact AT
|
8,9 | 265/60 R18 | İlk siz olun → |
| 4 |
Falken Wildpeak AT AT3WA
|
8,5 | 265/70 R16, 265/60 R18, 265/65 R17 | İlk siz olun → |
| 5 |
Hankook Dynapro AT2 Xtreme
|
8,5 | 265/70 R16, 265/60 R18, 265/65 R17 | İlk siz olun → |
| 6 |
Michelin CrossClimate 2 SUV
|
8,5 | 265/60 R18, 265/65 R17 | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
Uyumluluk, her lastiğin üretildiği ebat listesinden gelir; ebatlar ise sürücülerin yorum yaparken bildirdikleridir. Satın almadan önce kendi aracınızın etiketindeki ebadı, yük endeksini ve hız kodunu kontrol edin - önceki bir sahibin kullandığı ebat, aracınızın fabrikadan çıktığı ebat olmayabilir.
Mitsubishi Pajero üzerinde yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için yeterli yorumu olmayanlar dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralandı. Ayrıca 25 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Cooper Discoverer AT3 Üretimden kalktı Yerine geçen: Cooper Discoverer AT3 Sport 2 SUV | Dört mevsim | 82% | 4 | 148.589 km |
| BFGoodrich All Terrain TA KO2 Yerine geçen: BFGoodrich All Terrain TA KO3 | Dört mevsim | 66% | 2 | 232.796 km |
| Michelin Latitude Cross | Dört mevsim | 63% | 2 | 451 km |
Mitsubishi Pajero sürücülerinin kullandığı lastik ebatları
Bu sayfadaki yorumlarda takılı olan ebatlar. Her biri, tüm araçlar genelinde o ebattaki en yüksek puanlı lastiklere gider.
Ayrı yorumlanan Mitsubishi Pajero varyantları
Bu donanım ve kasa tiplerinin kendi sayfaları var. Yorumları yukarıdaki sıralamalara zaten dahil.
Mitsubishi Pajero sürücüleri ne diyor
Bu araçtan gelen en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
I wear this tyre for the last 20 years on my gen3 3.5V6 and gen4 3.8V6 Mitsubishi Pajeros with only two 6-12 month intervals during which I tried the Maxxis M/T, thinking they were more appropriate for my off road adventures. Said that I never had any issues before going off road and without having anything more to expect from a tyre going on road. Long story short I had the worst experience ever when driving on the wet without any significant off road gain plus a silly accident which costed me a huge by all means car damage and some serious rib fractures. I wouldn’t take in consideration the comparison between the Latitude Cross and the MT Maxxis as they come from a completely different perspective. But I haven’t tried any other tyres so far. Anyway driving about 40-60.000 km/year between long distances on the highway, long distances off road and towing my RIB through any possible path for 20 years is because I still can’t find any concrete downside for my tyres to take the risk of trying any other tyre.
Merhaba: Minerva Frostrack UHP 265/60 R18'i 10 yıldır (yani 5 çift) Pajero'mda hiçbir "değişiklik" olmadan kullanıyorum.
Bu şu anlama gelir: Noel'den önce yeni lastikler taktırıyorum ve onları 2 yıl boyunca aynı konumda kullanıyorum: Yolda, avlanmada, her durumda.
devrilme römorku ve 2x karavan ile yaklaşık 3500 km Hırvatistan/İsveç ile ve burada Eifel'de tüm hava koşullarına ve sabit virajlara sahibim.
Daha sonra kışın değiştirin, yaza kadar yeterli lastik sırtı olur ama fiyat/kalite göz önüne alındığında kışın yine iyi lastiklere sahip olmak isterim.
Yıllık kilometrem 17.000 - 20.000 km civarında, yani onları yaklaşık 34.000 - 40.000 km kullanıyorum ve altı ay daha dayanırlar.
Sadece bu lastikleri önerebilirim.
Bu şu anlama gelir: Noel'den önce yeni lastikler taktırıyorum ve onları 2 yıl boyunca aynı konumda kullanıyorum: Yolda, avlanmada, her durumda.
devrilme römorku ve 2x karavan ile yaklaşık 3500 km Hırvatistan/İsveç ile ve burada Eifel'de tüm hava koşullarına ve sabit virajlara sahibim.
Daha sonra kışın değiştirin, yaza kadar yeterli lastik sırtı olur ama fiyat/kalite göz önüne alındığında kışın yine iyi lastiklere sahip olmak isterim.
Yıllık kilometrem 17.000 - 20.000 km civarında, yani onları yaklaşık 34.000 - 40.000 km kullanıyorum ve altı ay daha dayanırlar.
Sadece bu lastikleri önerebilirim.
İyi aşınma, otoyolda ve kuru koşullarda iyi. Islak zeminde oldukça sıradan.
Genel olarak çok iyi bir lastik. Rahat ve çok gürültülü değil. 70k döndürüldüğünde iyi aşınma. Islak zeminde muhtemelen en iyisi değil
Onları 4 aydır kuru koşullarda kullanıyorum ve çoğunlukla gtavel ve kayalık arazide oldukça fazla offroad yaptım. Çok iyi idare etmelerine rağmen asfalt asfaltta aşırı derecede gürültülüdürler. Daha önce offroader'larda başka lastikler kullanmıştım, örneğin pireli akrep gibi, bence lastikler çok esnek olduğu için lastik olarak adlandırılamaz ve size açık arazide hiç hoşlanmadım ve Cooper Discoverer at 3'te. Mevcut aracımda 2009 pajero dizel vardı, onu satın aldığımda toyo açık ülkem vardı ve onları değiştirmekten mutluydum ve önceki bir donanımda bf km3 ile harika bir deneyim yaşadıktan sonra bu bfs'leri tercih etme eğilimindeydim. Ne yazık ki bunlar km3'ler dışında kullandığım en büyük lastikler. Herhangi bir günde Cooper'ı 3'te alırdım, bu da arazide çok daha sessiz ve çok yetenekliydi. Üzgünüm ama patika arazisi msny nox'ları işaret ederken, çok gürültülüler. Bir daha bu ürünleri satın almayacağım.
kullanılmış 2017 lastikleri aldım ve 2023'te hala çok fazla iplik kaldı ama aşınmayı şimdi fark edebiliyorum
ama hey, Dubai sıcaklığının 55'c'ye, yol sıcaklığının 90'c'ye ulaştığı 7 yaz boyunca geçti
offroad ve şehir için kullandım
çok gürültülü ve rahat değil
ama bu lastiklerle kendimi çok güvende hissediyorum ve çok kötü görünüyorlar
ama hey, Dubai sıcaklığının 55'c'ye, yol sıcaklığının 90'c'ye ulaştığı 7 yaz boyunca geçti
offroad ve şehir için kullandım
çok gürültülü ve rahat değil
ama bu lastiklerle kendimi çok güvende hissediyorum ve çok kötü görünüyorlar
İki yıl önce eşimin Shogun'u için tam bir set aldım, hâlâ en az iki yıl daha ömrü kaldı. Fiyat açısından bence yerindeler! Daha pahalı markalarla karşılaştırmaya gelince, bence biraz para biriktirip bunları satın alın. Kamyonu karda sürdüm ve kendimi rayların üzerindeymiş gibi hissettim, makul hızlarda buzlanma da sorun değil. Yağmurlu havada sürüş güveni bu lastikler tarafından artırılır ve bazen traktörler dışarıdayken ve yollar ıslak ve kil ile kaplı olduğunda, shoguns süper seçim sistemi kullanılarak güven daha da artırılabilir ve bu lastiklerle birleştirildiğinde memnuniyetle isterim. onu zorlu görünen durumlara sürükleyin. Satın al onları!
Mitsubishi Pajero SUV'um var, çoğunlukla Şehir içi yollarda ve uzun yolculuklarda 60.000 KM sürüyorum, ancak yine de düğme aşınması iyi, yol tutuşu hala iyi ve yolda çok az gürültü var, bu arada Riyad'da yaşıyorum ve iklim yaklaşık 45 derece derece olmasına rağmen yine de iyi performans gösterdi. ve performansına 7/10 veriyorum. lastiklerin ömrü henüz dolmadı, 3 çeyrek ömrü bitti diyebilirsiniz.
Bu lastikleri karda arazi sürüşü için aldım, bu yüzden incelemem buna odaklanıyor. Ben onları iyi buluyorum ama karda ve buzda pek iyi değiller. Bu koşullarda muhtemelen diğer lastiklerin çoğundan daha iyi performans göstereceklerdir, ancak üst düzey bir kış lastiğinin daha iyi sonuç vereceğini düşünüyorum. Ana şikayetim, karda ve buzda yanal tutuşun biraz eksik görünmesi. Hankook Dynapro AT M lastiklerine sahip ikinci bir aracım var ve Geolandar I/T G072 lastikleri karda ve buzda daha iyi yol tutuşu sağlıyor. Düzinelerce aracın kardan kurtulmasına yardımcı olan (bunu eğlence için yapıyorum), Geolandar I/T G072 lastiklerinin karda çoğu arazi lastiğinden biraz daha iyi çekiş gücü elde ettiğini ve çok daha iyi olduğunu rahatlıkla söyleyebilirim. karda çoğu çamurlu arazi lastiğinden daha iyi çekiş gücü sağlar. Kaldırımda iyi iş çıkarıyorlar ve çok gürültülü değiller. Ancak onları asla kaldırımda sert bir şekilde zorlamam, bu yüzden bu konuda pek bir şey söyleyemem.
Mitsubishi Pajero mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Bu sayfadaki her puan, bir sürücü tarafından bu sitedeki yorum formu üzerinden aracı, lastiği, ebadı ve yapılan mesafeyi belirterek gönderildi. Yorumlar yayınlanmadan önce elle kontrol edilir ve yeni yorumlar geldikçe sayfa otomatik olarak yenilenir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.