İngilizcem pek iyi olmadığı için bunu google çeviri yoluyla yazıyorum.

Bu lastikleri bir arkadaşımın tavsiyesi üzerine sipariş ettim. Pistte bile sürdü ve Kumho Escta Le Sport (KU39) lastikleri sokak kullanımı ve muhtemelen döner kavşak pistleri için harika lastiklerdi.

Lastiklerin iyi sürülmesi durumunda kuru asfaltta neredeyse hiçbir sınırı yoktur. Tutuşumu kaybetmeden çok sert bir şekilde bükülebilir. Yerine; Hiçbir zaman tutuşu kaybetmedi. Lastikler biraz rahatsız ama bunu biliyordum çünkü XL versiyonu sipariş edilmişti. Ayrıca yüksek hızlarda, 200 km/s'de lastik çok fazla geri bildirim verir ve yol tutuşunu sürdürür, örneğin lastikler ağırlaşmadan bir arabayı soldan sağa göndermek için size güvenli bir his verir.

Bu Kumho'lardan kuru yollarda çok memnun kalacaksınız.

Islak yollarda Kumho'nun virajlarda da yeterli tutuşu var. Bana tuhaf gelen tek şey lastiklerin normal ıslak yolda yeterli kavramaya sahip olması. Ve suda kızaklama sırasında hakimiyetinizi kaybedersiniz ve size güvensiz bir his verirler.

Şikayet edilecek tek şey bu.

Lastikler şimdi 20.000 mil'de olsun. Ve hala bir profil var. Yani aşınma çok iyi.

Bu Kumho'lar ön tarafta bir dizi Avon Z5'in yerini aldı. Tramvay izi kalmaması, yol gürültüsünün azalması ve sürüş sertliğinin azalmasıyla hemen bir fark oluştu. Hem ıslak hem de kuru zeminde yol tutuşu ve duruşu mükemmeldir. Zamanı gelince arka Avon'ları Kumho Ku39'larla değiştireceğim.

Bu lastiklerden ikisini yaklaşık 12 ay önce arkaya takmak için, geçen ay da öne takmak için iki tane daha getirdim. Her iki durumda da Goodyear Efficient Grip Performance lastiklerini değiştirdiler. Özellikle Goodyears'a göre çok daha ucuz oldukları göz önüne alındığında bu lastiklerden çok memnunum. Kuru/Islak yol tutuşu, arabamı zorlamaya hazır olduğum sınırları çok aşıyor. Gürültü seviyeleri çok iyi.
Bu lastiklerle ilgili herhangi bir olumsuzluk düşünemiyorum. Tabii ki onları yalnızca bir yıldan fazla bir süredir çalıştırıyorum, bu yüzden görüşüm nispeten kısa vadeli. Henüz çok fazla aşınma görünmüyor. Paranızın tam karşılığını veriyorlar. Kesinlikle tekrar satın alacağım.

Yaklaşık 10 bin km sürdük ama bu lastikten hiç memnun kalmadım. Evet, fiyatına göre iyi, ancak gelecek sezon için daha pahalı lastik almayı düşünün.

Islak ve kuru zeminde iyi frenleme özelliğine sahip, iyi, sessiz ve hızlı tepki veren bir lastik. Ancak aşınma ömrü çok zayıf. Yalnızca 18 aydan kısa bir süre boyunca denemeler yapıldı, yılda 10.000 milden daha az yol kat edildi ve hem ön hem de arka kısmı neredeyse kel kaldı. Bu sebepten dolayı tekrar satın almam.

Aşama 1 350 BHP RS'yi çalıştırıyorum ve 400 BHP'li dostum olarak gücü kesemezseniz hiç eğlenceli değil. Kuru yol tutuşunun astro olduğunu söylemekten mutluyum! ve ıslak bir duvar gibi değil ve yukarıdaki RS 400 ile tamamen aynı fikirdeyim, yağmurda uğraşmıyorum, yine de motorumla yetineyim :) Arka sürücü tarafında bir resmim vardı ve bunu yapmak zorundaydım, sığdırdım Hancock jobby Will smith onlara benim dediğim gibi... O zamandan bu yana, hız konusunda çok istikrarsızlar ama yine de kavramaya devam ediyorlar, Khohmo'nun yerine yenisini satın alacaklar veya nasıl yazıyorlarsa öyle :)

Arabam için 4'lü set (Kumho KU39 215/50 R17 95 Y XL) aldım, 10.000 mil yaptım ve şu ana kadar sağladıkları yol tutuşuna oldukça hayran kaldım.
IRL'de yaşıyorum, dolayısıyla burası çok ıslak, mükemmel otoyol ağımız var ve arabamı 100-120 mil/saat gibi yüksek hızlarda kullanmak bile mükemmel performans gösteriyor.
Durmak ve viraj almak sorun değil. Ayrıca lastiklerde ilave kabarcık takviyesi bulunur, böylece alaşımların korunmasına yardımcı olur. Yüklü veya boş, ıslak veya kuru araba, Kumho her zaman hazır :)

Ön tarafta bir vw jetta 2.0tdi pd'ye 2 adet takılmıştır
3 yıl önce takıldı ve yaklaşık 20 bin yol kapladı
Eşit şekilde giyilir ve hem kuru hem de ıslak zeminde iyi düzeyde kavrama özelliğine sahiptir. Ayrıca onları taktırdığım 3 kış boyunca da iyi bir şekilde başa çıktı
Artık lastik sırtının yaklaşık 2 mm'si kaldığı için yaz sonunda değiştirilmesi gerekecek. Üç yıl boyunca şehir ile birkaç otoyol mili arasında karışık bir sürüş yaptım. Genel olarak oldukça memnundum ama yıprandıkça daha da gürültülü hale geldiklerini fark etmeye başladım.
Tekrar satın alabilirim ama başka lastikleri de deneyebilirim ama onlardan kurtulmayı başardığım kullanıma uygun olması da dahil olmak üzere ödediğim 120 £'luk fiyattan mutluyum

Bu Lastikleri çeşitli arkadaşlarım bana tavsiye etti, ilk başta çok memnun kaldım, ıslak ve kuru yollarda iyi yol tutuşu vardı, otoyollarda yüksek hızda biraz gürültülüydü ama kabul edilebilirdi, yasal lastiklere yakın oldukları söylendiğinden artık çok hayal kırıklığına uğradım limit, onları yalnızca 18 ay kullanıp 15000 mil yaptığımda, bu performansla tekrar satın alır mıydım HAYIR.

BMW'nin arkasına geçtim, Falkens'in büyük bir hayranıyım ve bu Khumo KU39'un daha da iyi olduğunu söylemeliyim. sadece kavrarlar ve kavrarlar; kuru ve ıslak zeminde muhteşem bir tutuş sağlar. gürültü gayet iyi ve fiyat için yanlış gidemem.

Kumho KU39'ları, ıslak yol tutuşu açısından çok hayal kırıklığı yaratan, bir kavşaktan veya döner kavşaktan uzaktayken sık sık çekiş kaybı yaşayan, fabrikada takılan Bridgestone RE050'lerin yerine satın aldım. Kumho'lar, şehir içi sürüşte ve otoyolda 70 mil/saat'e varan hızlarda çok daha gelişmiş çekiş, frenleme ve konfor seviyeleriyle bir keşifti. Yapabileceğim tek gerçek eleştiri, saatte 70 mili aşan titreşimler ve gürültü seviyeleridir. Bu lastik, Kore markalarının son zamanlarda ne kadar ilerleme kaydettiğini ve sıradan bir bütçe lastiği yerine kesinlikle satın alınmaya değer olduğunu kanıtlayan mükemmel bir bütçe seçeneğidir.

Jag xj ile 30 bin karma sürüşü az önce tamamladım.
Harika aşınma, bugün onları değiştirdim.
70-90 arası biraz titreşim