Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Kleber Quadraxer 3
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 82% · 81
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 86% · 32
Her iki lastiği de deneyen 12 bağımsız testte Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 10 kez, Quadraxer 3 ise iki kez önde bitirdi. Vector 4Seasons Gen 3 aşınma testlerinde %13,4 daha uzun dayandı; Quadraxer 3 kuru zeminde %6,7 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Islak zeminde güvenlik ve dengeli yol tutuşu, özellikle karma veya yağmurlu iklimlerde en önemli önceliklerinizse Goodyear'ı tercih edin. En iyi kuru frenleme, mükemmel kar güvenliği ve daha sessiz, daha düşük maliyetli bir paket istiyorsanız, ıslak virajlarda daha dikkatli sürüşe alışkınsanız Kleber'i tercih edin.
Vector 4Seasons Gen 3 nerede daha güçlü
- Çoğu testte olağanüstü ıslak frenleme ve ıslak zeminde grubun en iyisi yol tutuşu
- Her koşulda güçlü kavisli suda kızaklama rezervleriyle istikrarlı, hassas yol tutuş dengesi
- Karda sürekli rekabetçi (çekiş/yol tutuşu) ve her açıdan iyi güvenlik
Quadraxer 3 nerede daha güçlü
- Hemen hemen her testte en kısa kuru frenleme
- Mükemmel kar performansı ve güveni, genellikle kış lastiği seviyelerine yakın
- Çok rahat ve sessiz sürüş kalitesi
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Vector 4Seasons Gen 3 vs Quadraxer 3
| Kategori | Vector 4Seasons Gen 3 | Fark | Quadraxer 3 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler12 ortak test | 10 | 2 | |
| Kuru23 ölçüm | 10 | Quadraxer 3 kuru zeminde %6,7 daha kısa mesafede durdu (12 test) | 13 |
| Islak46 ölçüm | 38 | Vector 4Seasons Gen 3 ıslak zeminde %3,6 daha kısa mesafede durdu (12 test) | 8 |
| Kar36 ölçüm | 13 | Quadraxer 3 kar yol tutuş parkurunu %2,5 daha hızlı tamamladı (3 test) | 21 |
| Konfor15 ölçüm | 6 | Quadraxer 3 0,5 dB daha sessizdi (8 test) | 8 |
| Değer17 ölçüm | 6 | Quadraxer 3 %3,1 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (9 test) | 10 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,4/10 | Eşit | 9,4/10 |
| Sürücü puanı81 ve 32 değerlendirme | 82% | Quadraxer 3 önde (+4 puan) | 86% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 78% | Quadraxer 3 önde (+12 puan) | 90% |
| Fiyatfiyat belirten 7 testte | +%9,5 | Vector 4Seasons Gen 3, 7 testin 7 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 102 | 52 ebat ikisinde de üretiliyor | 72 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2022 - 2025 arasında 12 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Vector 4Seasons Gen 3 | Test alanı | Quadraxer 3 |
|---|---|---|---|
| 2025 Auto Bild Spor Araba Dört Mevsim Lastik Testi | 10 lastikten 5. | 10 lastikten 6. | |
| 2025 Autobild SUV Dört Mevsim Lastik Testi | 11 lastikten 5. | 11 lastikten 8. | |
| 2025/26 Yılı İçin En İyi Dört Mevsim Lastikleri | 9 lastikten 4. | 9 lastikten 5. | |
| 2024 AutoBild Tüm Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 4. | 15 lastikten 7. | |
| 2024 Tüm Mevsim Lastik Pazarı Genel Bakışı | 37 lastikten 6. | 37 lastikten 7. | |
| 2024 Spor Araba Dört Mevsim Lastik Testi | 11 lastikten 3. | 11 lastikten 5. | |
| 2023 Auto Zeitung Dört Mevsim Lastik Testi | 9 lastikten 1. | 9 lastikten 4. | |
| 2023 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi | 16 lastikten 6. | 16 lastikten 7. | |
| 2023 Dört Mevsim Lastiği 35'li Set Karşılaştırması | 35 lastikten 12. | 35 lastikten 8. | |
| 2023 Tyre Reviews Dört Mevsim Lastik Testi | 10 lastikten 2. | 10 lastikten 4. | |
| 2022 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 1. | 15 lastikten 4. | |
| 2022 Dört Mevsim Lastik Pazarına Genel Bakış | 35 lastikten 6. | 35 lastikten 4. |
Performans profili
12 ortak testten 24 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Vector 4Seasons Gen 3
Quadraxer 3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 95% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 2 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Vector 4Seasons Gen 3
Quadraxer 3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Vector 4Seasons Gen 3
Quadraxer 3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Vector 4Seasons Gen 3 modeline 81 yorumdan %82, Quadraxer 3 modeline 32 yorumdan %86 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Vector 4Seasons Gen 3 | Fark | Quadraxer 3 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41,95 | 6,7% | 39,1 | 0-12 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,93 | 1,7% | 72,22 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 92,15 | 1,1% | 91,13 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 7,1% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 46,77 | 3,6% | 48,55 | 11-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,52 | 4,3% | 84,2 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 75,6 | 4,2% | 72,57 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 11,1% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13,73 | 2,5% | 14,1 | 7-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,44 | 1% | 80,17 | 3-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,93 | 3,2% | 2,83 | 6-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23,19 | 0,5% | 23,08 | 4-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,46 | 0,3% | 5,47 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.818 | 0,8% | 2.797 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 75,99 | 2,5% | 74,21 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 64,15 | 0,6% | 63,92 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 3,7% | puanlandı | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4,03 | 2,2% | 4,11 | 2-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 2,6% | puanlandı | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,41 | 0,5 dB | 70,89 | 2-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.821 | 2,6% | 3.986 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 54.861 | 13,4% | 48.508 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,14 | 3,1% | 7,85 | 4-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,41 | 1,9% | 5,31 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 16,6 | 7,8% | 15,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 612 | 10,9% | 545 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Vector 4Seasons Gen 3 10 üzerinden 9,4, Quadraxer 3 ise 9,4 alıyor.
| Vector 4Seasons Gen 3 | Kategori | Quadraxer 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 65 | Kuru | 82 | ||
| 89 | Islak | 68 | ||
| 68 | Konfor | 79 | ||
| 73 | Değer | 66 | ||
| 81 | Kar | 87 | ||
| 87 | Buz | - | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Vector 4Seasons Gen 3 | Kategori | Quadraxer 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,3 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,6 | ||
| 8,7 | Islak Zeminde Tutunma | 8,3 | ||
| 7,8 | Lastik Geri Bildirimi | 8,4 | ||
| 8 | Yol Tutuşu | 7,7 | ||
| 8,6 | Aşınma | 8,7 | ||
| 8,3 | Lastik konforu | 9,1 | ||
| 8,4 | Karlı Zeminde Tutunma | 8,5 | ||
| 7,5 | Buzlu Zeminde Tutunma | 8,1 | ||
Sürücüler Vector 4Seasons Gen 3 modeline 81 yorumdan %82, Quadraxer 3 modeline 32 yorumdan %86 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- 82%81 yorumdan
- 78%yeniden alırdı
- 1.735.728 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Goodyear Vector 4Seasons Gen 3'ü genel olarak yüksek bir puanla değerlendiriyor (ortalama %79,9), çoğu, özellikle ıslak zeminlerde güvenilir genel tutuşunu övüyor; burada incelemelerin yarısından fazlası olumlu yorum yapıyor. Kuru tutuş, kar çekişi ve soğuk hava performansı da sıkça vurgulanıyor ve yaklaşık üçte bir sahibi güçlü diş ömrü bildiriyor. Ana tekrarlayan dezavantajlar, belirgin şekilde daha zayıf kuru frenleme performansı ve biraz belirsiz direksiyon hissi olup, sırasıyla her beş kişiden biri ve altıda biri tarafından dile getiriliyor; yol gürültüsü geri bildirimi karışık ancak olumlu yönde eğilim gösteriyor.
- Şiddetli yağmur ve kaygan koşullarda güvenilir ıslak tutuş
- Günlük sürüş için güçlü kuru tutuş
- Uzun diş ömrü ve yavaş aşınma oranları
- Her mevsim lastiği için etkileyici kar çekişi
- Kuru frenleme mesafeleri daha uzun / ağır frenlemede daha az tutuş
- Belirsiz veya hafif direksiyon hissi ve daha az doğrudan tepki
- Daha yüksek yuvarlanma direnci / bazı sürücüler için belirgin yakıt ekonomisi düşüşü
75 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 81 Vector 4Seasons Gen 3 yorumuHemen hemen mükemmel lastikler, ağır kar yağışında beni hayal kırıklığına uğratmadı, bu beni gerçekten şaşırttı. Normal kullanıldığında sonsuza kadar gidecek gibi görünüyorlar.
Kleber Quadraxer 3
- 86%32 yorumdan
- 90%yeniden alırdı
- 683.878 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Kleber Quadraxer 3'ü genel olarak yüksek bir şekilde değerlendiriyor (ortalama %85, kesinlikle olumsuz yorum yok), en sık düşük yol gürültüsü ve yumuşak, konforlu sürüşünü övüyorlar. Kış performansı da dikkat çekici, birçok kişi kar üzerinde güçlü çekiş ve güvenilir soğuk hava tutuşu bildirmekte, ayrıca genelde güvenli ıslak ve kuru tutuş ile desteklenmektedir. Ana dezavantaj, daha küçük ama belirgin bir grubun, lastiğin aşındıkça daha gürültülü hale geldiğini veya performans kaybettiğini belirtmesidir ve bazıları da yakıt ekonomisinde hafif bir düşüş olduğunu not etmektedir.
- Dört mevsim lastiği için yolda sessiz
- Güçlü kar çekişi ve kış güveni
- Konforlu, uyumlu sürüş
- Güven verici ıslak tutuş
- Aşındıkça tutuş kaybedebilir veya daha az tutarlı hissedebilir
- Biraz daha yüksek yuvarlanma direnci / yakıt kullanımı
- Yol gürültüsü bazıları için sorun olabilir (özellikle belirli hızlarda)
28 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 32 Quadraxer 3 yorumuCitroen C8'de 5 yıl, iyi dayanıyorlar, sürüş kalitesi veya aşınma hakkında hiçbir yorum yok. Vector 4 mevsim veya CrossClimate ile kolayca karşılaştırılabilir.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Vector 4Seasons Gen 3 modelinin 102 ebadı ve Quadraxer 3 modelinin 72 ebadı, bunların 52 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Vector 4Seasons Gen 3 | Quadraxer 3 |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 102 ebat, 14 - 22 inç | 72 ebat, 14 - 20 inç |
| İkisinde de üretilen | 52 ebat 175/65 R14185/60 R14185/65 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/60 R15195/65 R15205/60 R15205/65 R15195/45 R16ve 40 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B87%C13% | B100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C47%B29%A21%D4% | C67%D26%B7% |
| AB etiketi gürültü | 69-73 dB B99%A1% | 69-71 dB A74%B26% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 252 ebattan 252 tanesi | 121 ebattan 121 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2022 |
| Yerini aldığı model | Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 (2021) | Kleber Quadraxer 2 (2016) |
| Yerini alan model | Goodyear Vector All Season 4 | - |
| Ödüller | Övgüye değer: Best All-Season Tyres (DriverReviews, 2024/25) Kazanan: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Kazanan: All-Season Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) Kazanan: Tyre of the Year (WhatTyre, 2021) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 7 testin 7 tanesinde Vector 4Seasons Gen 3 daha pahalı lastikti, ortalama %9,5 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırmada, premium eğilimli Goodyear Vector 4Seasons Gen 3, değer odaklı Kleber Quadraxer 3 (bir Michelin alt markası) ile karşı karşıya geliyor. 2022-2025 yılları arasında yapılan 12 ortak testte, her iki lastik de farklı önceliklerle, her mevsimde güvenilir bir genişlik sergiliyor: Goodyear denge ve ıslak zemin hakimiyetinin peşinde koşarken, Kleber kar güveni, konfor ve fiyat konusunda daha da öne çıkıyor. Genel sıralamalar bu ayrımı yansıtıyor ve Goodyear 10 genel galibiyet alırken, Kleber 2 galibiyet aldı.
Sonuç
Vector 4Seasons Gen 3, karda rekabetçi kalırken, sınıfının en iyi ıslak zemin güvenliği ve dengeli yol tutuşu sunuyor. Tekrarlayan zayıflığı ise rakiplerine kıyasla uzun süreli kuru frenleme. Quadraxer 3 ise bu profili tersine çeviriyor: olağanüstü kuru zemin performansı, güçlü kar kabiliyeti ve mükemmel konfor/düşük gürültü, ancak ıslak zeminde yol tutuşu ve zaman zaman ıslak zeminde frenlemede belirgin bir gerileme var. Daha düşük satın alma fiyatı ve genellikle daha iyi verimlilik ölçümleri sayesinde Kleber'e yöneliyor, ancak Goodyear genellikle daha yüksek genel puanlar ve çeşitli testlerde lastiğin ömrü boyunca üstün aşınma/değer oranıyla bunu telafi ediyor.
Vector 4Seasons Gen 3 - Quadraxer 3: sorularınız
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 mi Kleber Quadraxer 3 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 12 bağımsız testte Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 10 kez, Quadraxer 3 ise iki kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Vector 4Seasons Gen 3 10 üzerinden 9,4, Quadraxer 3 ise 9,4 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Vector 4Seasons Gen 3 mi Quadraxer 3 mi?
Vector 4Seasons Gen 3, ortak testlerin kaydettiği 46 Islak ölçümünün 38 tanesinde önde gitti. 12 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %3,6 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Quadraxer 3, ortak testlerin kaydettiği 23 Kuru ölçümünün 13 tanesinde önde gitti. 12 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %6,7 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Quadraxer 3, ortak testlerin kaydettiği 36 Kar ölçümünün 21 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak kar yol tutuş parkurunu %2,5 daha hızlı tamamladı.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Vector 4Seasons Gen 3 aşınma testlerinde %13,4 daha uzun dayandı (3 test); Quadraxer 3 %3,1 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (9 test) ve %1,9 daha az yakıt tüketti (3 test). Sürücüler aşınmaya Vector 4Seasons Gen 3 için 8,6/10, Quadraxer 3 için 8,7/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Quadraxer 3 0,5 dB daha sessizdi (8 test). Sürücüler konfora Vector 4Seasons Gen 3 için 8,3/10, Quadraxer 3 için 9,1/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Vector 4Seasons Gen 3 modeline 81 yorumdan %82, Quadraxer 3 modeline 32 yorumdan %86 veriyor. Vector 4Seasons Gen 3 sürücülerinin %78'i lastiği yeniden alırdı; Quadraxer 3 için bu oran %90.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 7 testin 7 tanesinde Vector 4Seasons Gen 3 daha pahalı lastikti, ortalama %9,5 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Vector 4Seasons Gen 3 102 ebatta (14 - 22 inç), Quadraxer 3 ise 72 ebatta (14 - 20 inç) üretiliyor. 52 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Vector 4Seasons Gen 3 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Quadraxer 3 ise B ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
17 ortak testte 15-1
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Michelin CrossClimate 2
26 ortak testte 7-19
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
15 ortak testte 2-13
vs
Kleber Quadraxer 3 vs Michelin CrossClimate 2
10 ortak testte 1-9
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Kleber Quadraxer 3
10 ortak testte 7-3
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook Kinergy 4S2
25 ortak testte 15-10
vs 
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Hankook iON FlexClimate
2 ortak testte 0-2
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Vredestein Quatrac
11 ortak testte 1-10
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Vector 4Seasons Gen 3 için yorum yazın Quadraxer 3 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma