Firestone MultiSeason Gen 02 vs Kleber Quadraxer 3
- TR Puanı
- 8,6/10
- Sürücüler diyor ki
- 79% · 13
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 86% · 32
Her iki lastiği de deneyen 10 bağımsız testte Kleber Quadraxer 3 9 kez, MultiSeason Gen 02 ise bir kez önde bitirdi. MultiSeason Gen 02 aşınma testlerinde %8,2 daha uzun dayandı; Quadraxer 3 kuru zeminde %7,9 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Kuru fren mesafelerine ve güçlü aquaplaning direncine öncelik veriyor, ortak testlerde daha istikrarlı şekilde üst sıralarda bitiren seçeneği istiyorsanız Kleber Quadraxer 3'ü seçin. En çok ıslak handling güvenine önem veriyor ve bazı büyük testlerde daha kısa ıslak fren mesafeleri istiyorsanız Firestone MultiSeason Gen 02'yi seçin; ancak Auto Bild testlerinde aquaplaning sonuçlarının tekrar tekrar daha zayıf çıktığını kabul edin.
MultiSeason Gen 02 nerede daha güçlü
- Kleber'e kıyasla ıslak handling'de çoğu zaman daha hızlı; örneğin Auto Zeitung 2023 ve Auto Bild 2022, 2023 ve 2026 testlerinde.
- Auto Bild ve Auto Zeitung sonuçlarında Kleber'e göre sık sık daha kısa ıslak fren mesafesi; Auto Bild 2026 ve Auto Zeitung 2023 dahil.
- Bazı Auto Bild sonuçlarında düşük yuvarlanma direnci ve güçlü öngörülen kilometre ömrü gösterebilir; Auto Bild 2026 ve Auto Bild 2022 gibi.
Quadraxer 3 nerede daha güçlü
- Paylaşılan 10 veri setinin tamamında Firestone'a göre sürekli daha kısa kuru fren mesafesi; tipik olarak yaklaşık %4 ila %12.
- Auto Bild testlerinde belirgin biçimde daha iyi aquaplaning direnci; 2022 ve 2023'te viraj içi aquaplaning'de büyük kazanımlar dahil.
- Ortak grupta genel sıralamalar genellikle daha güçlü; kilit çok disiplinli grup testlerinde daha üstte bitiriyor (Auto Bild 2022, 2023, 2026; Auto Zeitung 2023; Tyre Reviews 2023).
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta MultiSeason Gen 02 vs Quadraxer 3
| Kategori | MultiSeason Gen 02 | Fark | Quadraxer 3 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler10 ortak test | 1 | 9 | |
| Kuru16 ölçüm | 2 | Quadraxer 3 kuru zeminde %7,9 daha kısa mesafede durdu (10 test) | 13 |
| Islak28 ölçüm | 16 | MultiSeason Gen 02 ıslak yol tutuş parkurunu %5,3 daha hızlı tamamladı (2 test) | 11 |
| Kar20 ölçüm | 4 | Quadraxer 3 kar yol tutuş parkurunu %5,4 daha hızlı tamamladı (2 test) | 16 |
| Konfor9 ölçüm | 3 | 5 | |
| Değer12 ölçüm | 6 | İkisi arasında eşit. | 6 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,6/10 | Quadraxer 3 önde (+0,8) | 9,4/10 |
| Sürücü puanı13 ve 32 değerlendirme | 79% | Quadraxer 3 önde (+7 puan) | 86% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 75% | Quadraxer 3 önde (+15 puan) | 90% |
| Fiyatfiyat belirten 4 testte | Daha ucuz | Quadraxer 3, 4 testin 4 tanesinde daha pahalıydı | +%6,3 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 55 | 40 ebat ikisinde de üretiliyor | 72 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2022 - 2026 arasında 10 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | MultiSeason Gen 02 | Test alanı | Quadraxer 3 |
|---|---|---|---|
| 2026 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 12. | 15 lastikten 7. | |
| 2026 Dört Mevsim Lastik Fren Testi - 30 Set | 30 lastikten 11. | 30 lastikten 13. | |
| 2025 Tüm Sezon 30 Lastik Fren Testi | 30 lastikten 16. | 30 lastikten 8. | |
| 2024 Tüm Mevsim Lastik Pazarı Genel Bakışı | 37 lastikten 22. | 37 lastikten 7. | |
| 2023 Auto Zeitung Dört Mevsim Lastik Testi | 9 lastikten 7. | 9 lastikten 4. | |
| 2023 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi | 16 lastikten 13. | 16 lastikten 7. | |
| 2023 Dört Mevsim Lastiği 35'li Set Karşılaştırması | 35 lastikten 10. | 35 lastikten 8. | |
| 2023 Tyre Reviews Dört Mevsim Lastik Testi | 10 lastikten 6. | 10 lastikten 4. | |
| 2022 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 11. | 15 lastikten 4. | |
| 2022 Dört Mevsim Lastik Pazarına Genel Bakış | 35 lastikten 9. | 35 lastikten 4. |
Performans profili
10 ortak testten 20 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
MultiSeason Gen 02
Quadraxer 3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 92% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 6 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
MultiSeason Gen 02
Quadraxer 3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
MultiSeason Gen 02
Quadraxer 3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler MultiSeason Gen 02 modeline 13 yorumdan %79, Quadraxer 3 modeline 32 yorumdan %86 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | MultiSeason Gen 02 | Fark | Quadraxer 3 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 42,15 | 7,9% | 38,78 | 0-10 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 80,35 | 0,8% | 81,05 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 91,43 | 1% | 92,33 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 47,17 | 0,4% | 47,2 | 7-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76,69 | 5,3% | 81,6 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,4 | 3% | 70,27 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | = | puanlandı | 0-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,69 | 2% | 12,99 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,76 | 6,4% | 82,54 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,71 | 20,7% | 3,27 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24,51 | 0,5% | 24,31 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,62 | 1,6% | 5,71 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.382 | 2,2% | 2.433 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,32 | 5,4% | 68,01 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55,33 | 1,2% | 56 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 2% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,41 | 7,6% | 3,68 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 4,9% | puanlandı | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,08 | 0,4 dB | 70,65 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3.853 | 0,2% | 3.986 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50.355 | 8,2% | 51.084 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,75 | 1,2% | 7,84 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,51 | 1,1% | 5,57 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 23,5 | 34,9% | 15,3 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 304 | 21,7% | 238 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında MultiSeason Gen 02 10 üzerinden 8,6, Quadraxer 3 ise 9,4 alıyor.
| MultiSeason Gen 02 | Kategori | Quadraxer 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 47 | Kuru | 82 | ||
| 74 | Islak | 68 | ||
| 21 | Konfor | 79 | ||
| 62 | Değer | 66 | ||
| 71 | Kar | 87 | ||
| 69 | Buz | - | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| MultiSeason Gen 02 | Kategori | Quadraxer 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,5 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,6 | ||
| 7,8 | Islak Zeminde Tutunma | 8,3 | ||
| 8,2 | Lastik Geri Bildirimi | 8,4 | ||
| 8,4 | Yol Tutuşu | 7,7 | ||
| 8 | Aşınma | 8,7 | ||
| 8 | Lastik konforu | 9,1 | ||
| 7,4 | Karlı Zeminde Tutunma | 8,5 | ||
| 6,7 | Buzlu Zeminde Tutunma | 8,1 | ||
Sürücüler MultiSeason Gen 02 modeline 13 yorumdan %79, Quadraxer 3 modeline 32 yorumdan %86 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Firestone MultiSeason Gen 02
- 79%13 yorumdan
- 75%yeniden alırdı
- 404.749 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Genel olarak, sürücüler Firestone MultiSeason Gen 02'yi çok yüksek bir şekilde değerlendiriyor, özellikle güçlü ıslak tutuş, güvenli kış çekişi (kar/buz dahil) ve iyi stabilite ile kendine güvenen dört mevsim performansını övüyorlar. Birçok kullanıcı ayrıca sağlam diş ömrü ve güçlü fiyat-performans oranı bildirmekte, birçok kişi tekrar satın alacaklarını söylemektedir. En sık karşılaşılan dezavantaj, artan yol gürültüsü olup, daha küçük bir azınlık, sıcak hava/kuru frenleme performansının zayıf olduğunu ve uzun süreli kullanım sonrası daha hızlı yaşlandığını bildirmektedir.
- Güçlü ıslak tutuş ve yağmur performansı
- İyi kış yeteneği (kar/buz çekişi ve soğuk hava güveni)
- Normal koşullarda stabil, güvenli sürüş ve frenleme
- İyi fiyat/performans
- Belirgin yol gürültüsü (özellikle yüksek hızlarda)
10 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 13 MultiSeason Gen 02 yorumuBu 'Firestone MultiSeason 2' lastiklerini yaklaşık bir aydır kullanıyorum ve ilk izlenimlerim şimdiye kadar tamamen olumlu. Yaklaşık 4 yıl Hankook kullandım ve marka değiştirmek konusunda çok tereddütlüydüm ama iyi ki değiştirmişim. Kuru zemin tutuşu çok iyi, ıslak zemin tutuşu da çok iyi, araba çok stabil ve akıcı hissediliyor. Diğerlerine %100 tavsiye ediyorum.
Kleber Quadraxer 3
- 86%32 yorumdan
- 90%yeniden alırdı
- 683.878 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Kleber Quadraxer 3'ü genel olarak yüksek bir şekilde değerlendiriyor (ortalama %85, kesinlikle olumsuz yorum yok), en sık düşük yol gürültüsü ve yumuşak, konforlu sürüşünü övüyorlar. Kış performansı da dikkat çekici, birçok kişi kar üzerinde güçlü çekiş ve güvenilir soğuk hava tutuşu bildirmekte, ayrıca genelde güvenli ıslak ve kuru tutuş ile desteklenmektedir. Ana dezavantaj, daha küçük ama belirgin bir grubun, lastiğin aşındıkça daha gürültülü hale geldiğini veya performans kaybettiğini belirtmesidir ve bazıları da yakıt ekonomisinde hafif bir düşüş olduğunu not etmektedir.
- Dört mevsim lastiği için yolda sessiz
- Güçlü kar çekişi ve kış güveni
- Konforlu, uyumlu sürüş
- Güven verici ıslak tutuş
- Aşındıkça tutuş kaybedebilir veya daha az tutarlı hissedebilir
- Biraz daha yüksek yuvarlanma direnci / yakıt kullanımı
- Yol gürültüsü bazıları için sorun olabilir (özellikle belirli hızlarda)
28 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 32 Quadraxer 3 yorumuCitroen C8'de 5 yıl, iyi dayanıyorlar, sürüş kalitesi veya aşınma hakkında hiçbir yorum yok. Vector 4 mevsim veya CrossClimate ile kolayca karşılaştırılabilir.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: MultiSeason Gen 02 modelinin 55 ebadı ve Quadraxer 3 modelinin 72 ebadı, bunların 40 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | MultiSeason Gen 02 | Quadraxer 3 |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 55 ebat, 13 - 19 inç | 72 ebat, 14 - 20 inç |
| İkisinde de üretilen | 40 ebat 155/65 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14165/60 R15175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15ve 28 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B95%C5% | B100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C81%D16%B3% | C67%D26%B7% |
| AB etiketi gürültü | 71-72 dB B100% | 69-71 dB A74%B26% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 62 ebattan 62 tanesi | 121 ebattan 121 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2019 | 2022 |
| Yerini aldığı model | Firestone MultiSeason (2015) | Kleber Quadraxer 2 (2016) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 4 testin 4 tanesinde Quadraxer 3 daha pahalı lastikti, ortalama %6,3 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu iki dört mevsim touring lastik, 10 bağımsız testte bire bir ölçülerek karşılaştırıldı: Auto Bild'in dört mevsim testleri (2022, 2023, 2026), Auto Zeitung'un dört mevsim testi (2023), Tyre Reviews'in dört mevsim testi (2023), ayrıca All Season Tyre Market Overview çalışmaları (2022, 2024) ile 30 ve 35 setlik frenleme ve shootout veri setleri (2023, 2025, 2026).
Bu ortak sonuçlar genelinde Kleber Quadraxer 3, istikrarlı şekilde daha kısa kuru fren mesafeleri ve belirgin derecede daha güçlü kızaklama (aquaplaning) direnci sayesinde daha sık genel sıralamada üstte bitiriyor. Firestone MultiSeason Gen 02 ise daha iyi ıslak yol yol tutuşu (handling) ve bazı testlerde daha kısa ıslak fren mesafeleriyle karşılık veriyor.
Yani mesele bir lastiğin her yerde daha iyi olması değil; daha çok iki farklı karakter: Kuru duruş ve su birikintileri için Kleber, ıslakta viraj hissi ve çoğu zaman ıslak fren için Firestone.
Sonuç
Ortak testlere topluca bakıldığında Kleber Quadraxer 3, genel olarak daha istikrarlı ve dengeli bir paket. Auto Bild 2022'de (4. vs 11.), Auto Bild 2023'te (7. vs 13.) ve Auto Bild 2026'da (7. vs 12.) genel sıralamada Firestone'u geçiyor; ayrıca Auto Zeitung 2023'te (4. vs 7.) ve Tyre Reviews 2023'te (4. vs 6.) de önde. En büyük ve tekrarlanabilir performans ayrıştırıcısı kuru fren: Kleber, paylaşılan tüm veri setlerinde önde; tipik fark yaklaşık %4 ila %12, örneğin Auto Bild 2022 ve Tyre Reviews 2023'te.
Firestone'un ana dinamik avantajı ıslak pistlerde ortaya çıkıyor. Auto Zeitung 2023 testinde ıslak handling'de anlamlı biçimde daha hızlı, yaklaşık %8; ayrıca Auto Bild 2022, Auto Bild 2023 ve Auto Bild 2026'da da ıslak handling lideri. Islak fren daha karma: Firestone Auto Bild 2022 ve 2023'te önde, yine Auto Zeitung 2023 ve Auto Bild 2026'da da önde; buna karşılık Kleber 2024 pazar görünümünde ve 2025 fren testinde daha iyi, Tyre Reviews 2023'te de küçük bir farkla önde. Başka bir deyişle Firestone ıslak turda sık sık daha güçlü hissettiriyor, ancak ıslak duruş her iki taraf için de kesin bir galibiyet değil.
Kleber'in açık ara önde olduğu alan kızaklama (aquaplaning) direnci. Ölçüm yapan her ortak testte düz hat aquaplaning'de daha hızlı ve Auto Bild testlerinde viraj içi (curved) aquaplaning'de de çok daha güçlü; örneğin Auto Bild 2022 ve 2023'te yaklaşık %24 ila %27. Kar performansı genelde yakın: Kleber çoğunlukla handling ve slalomda önde, Firestone ise bazen fren ve çekişte küçük avantaj yakalıyor; Tyre Reviews 2023'te olduğu gibi. Kullanım karakteristikleri ikiye bölünüyor ve tamamen tutarlı değil: Firestone, Auto Bild 2023 ve 2026'da yuvarlanma direncinde güçlü görünüyor; ancak aşınma çok dalgalı: Auto Bild 2022 ve 2026'da Firestone öndeyken, Auto Bild 2023'te ciddi şekilde geride.
Yollar kururken daha güven veren bir lastik istiyorsanız ya da otoyolda sık sık su birikintisine giriyorsanız, Kleber'in tekrar eden kuru fren ve aquaplaning avantajı onu daha güvenilir bir tercih yapıyor. Önceliğiniz ıslakta viraj güveni ve nemli/ıslak asfaltta çoğu zaman iyi frenleyen bir lastikse, Firestone'un ıslak handling eğilimi mantıklı; ancak Auto Bild testlerinde aquaplaning sonuçlarının tekrarlayan bir zayıflık noktası olduğunu akılda tutmak gerekir.
MultiSeason Gen 02 - Quadraxer 3: sorularınız
Firestone MultiSeason Gen 02 mi Kleber Quadraxer 3 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 10 bağımsız testte Kleber Quadraxer 3 9 kez, MultiSeason Gen 02 ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında MultiSeason Gen 02 10 üzerinden 8,6, Quadraxer 3 ise 9,4 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, MultiSeason Gen 02 mi Quadraxer 3 mi?
MultiSeason Gen 02, ortak testlerin kaydettiği 28 Islak ölçümünün 16 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak ıslak yol tutuş parkurunu %5,3 daha hızlı tamamladı.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Quadraxer 3, ortak testlerin kaydettiği 16 Kuru ölçümünün 13 tanesinde önde gitti. 10 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %7,9 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Quadraxer 3, ortak testlerin kaydettiği 20 Kar ölçümünün 16 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kar yol tutuş parkurunu %5,4 daha hızlı tamamladı.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
MultiSeason Gen 02 aşınma testlerinde %8,2 daha uzun dayandı (3 test) ve %1,2 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (5 test). Sürücüler aşınmaya MultiSeason Gen 02 için 8/10, Quadraxer 3 için 8,7/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora MultiSeason Gen 02 için 8/10, Quadraxer 3 için 9,1/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler MultiSeason Gen 02 modeline 13 yorumdan %79, Quadraxer 3 modeline 32 yorumdan %86 veriyor. MultiSeason Gen 02 sürücülerinin %75'i lastiği yeniden alırdı; Quadraxer 3 için bu oran %90.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 4 testin 4 tanesinde Quadraxer 3 daha pahalı lastikti, ortalama %6,3 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
MultiSeason Gen 02 55 ebatta (13 - 19 inç), Quadraxer 3 ise 72 ebatta (14 - 20 inç) üretiliyor. 40 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde MultiSeason Gen 02 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Quadraxer 3 ise B ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
Quadraxer 3 daha yeni tasarım: 2022 yılında piyasaya çıktı, MultiSeason Gen 02 ise 2019 yılında. MultiSeason Gen 02, Firestone MultiSeason modelinin yerini aldı. Quadraxer 3, Kleber Quadraxer 2 modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Michelin CrossClimate 2
10 ortak testte 1-9
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Kleber Quadraxer 3
10 ortak testte 7-3
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Vredestein Quatrac
11 ortak testte 1-10
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Kleber Quadraxer 3
10 ortak testte 10-0
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
10 ortak testte 0-10
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Nexen N Blue 4Season 2
9 ortak testte 7-2
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Kleber Quadraxer 3
12 ortak testte 10-2
vs
Firestone MultiSeason Gen 02 vs Michelin CrossClimate 2
11 ortak testte 0-11
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
MultiSeason Gen 02 için yorum yazın Quadraxer 3 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma