Kleber Quadraxer 3 vs Viking Fourtech Plus
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 86% · 32
- TR Puanı
- 8,2/10
- Sürücüler diyor ki
- 84% · 1
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Kleber Quadraxer 3 5 kez, Fourtech Plus ise hiç önde bitirdi. Quadraxer 3 kuru zeminde %10,7 daha kısa mesafede durdu; Fourtech Plus virajda su tutunmasında %10,7 daha fazla tutuş korudu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Karlı veya karma iklimler, kısa kuru duruşlar, sessiz konfor ve uzun vadede güçlü değer için Kleber Quadraxer 3'ü tercih edin. Islak frenleme ve suda kızaklama direncinin öncelikli olduğu, sık yağmurlu daha ılıman iklimler için Viking FourTech Plus'ı tercih edin; daha uzun kuru duruşlar ve daha kısa aşınma sağlar.
Quadraxer 3 nerede daha güçlü
- Tüm paylaşımlı testlerde sınıfının en iyi kuru frenleme performansı (genellikle yaklaşık %10 daha kısa)
- Kış lastikleriyle rekabet edebilecek mükemmel kış performansı (çekiş, yol tutuşu, frenleme)
- Daha düşük yuvarlanma direnci, daha sessiz sürüş ve daha yüksek konfor puanları
Fourtech Plus nerede daha güçlü
- Birçok testte rekabetçi ıslak frenleme/yol tutuşu
- Özellikle kavisli suda kızaklamada (SUV testi) çok güçlü suda kızaklama direnci
- Günlük sürüş için kabul edilebilir sürüş konforu ve öngörülebilir ıslak zemin davranışı
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Quadraxer 3 vs Fourtech Plus
| Kategori | Quadraxer 3 | Fark | Fourtech Plus |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler5 ortak test | 5 | 0 | |
| Kuru8 ölçüm | 6 | Quadraxer 3 kuru zeminde %10,7 daha kısa mesafede durdu (5 test) | 2 |
| Islak17 ölçüm | 6 | Fourtech Plus virajda su tutunmasında %10,7 daha fazla tutuş korudu (3 test) | 11 |
| Kar12 ölçüm | 10 | Quadraxer 3 kar yol tutuş parkurunda %4 daha yüksek ortalama hız tutturdu (3 test) | 1 |
| Konfor5 ölçüm | 3 | Quadraxer 3 0,5 dB daha sessizdi (3 test) | 1 |
| Değer6 ölçüm | 5 | Quadraxer 3 %3,5 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (3 test) | 1 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,4/10 | Quadraxer 3 önde (+1,2) | 8,2/10 |
| Sürücü puanı32 ve 1 değerlendirme | 86% | Quadraxer 3 önde (+2 puan) | 84% |
| Fiyatfiyat belirten 3 testte | +%21,3 | Quadraxer 3, 3 testin 3 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 72 | 38 ebat ikisinde de üretiliyor | 51 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2024 - 2025 arasında 5 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Quadraxer 3 | Test alanı | Fourtech Plus |
|---|---|---|---|
| 2025 Auto Bild Spor Araba Dört Mevsim Lastik Testi | 10 lastikten 6. | 10 lastikten 9. | |
| 2025 Autobild SUV Dört Mevsim Lastik Testi | 11 lastikten 8. | 11 lastikten 9. | |
| 2025 Tüm Sezon 30 Lastik Fren Testi | 30 lastikten 8. | 30 lastikten 21. | |
| 2024 AutoBild Tüm Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 7. | 15 lastikten 11. | |
| 2024 Tüm Mevsim Lastik Pazarı Genel Bakışı | 37 lastikten 7. | 37 lastikten 10. |
Performans profili
5 ortak testten 14 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Quadraxer 3
Fourtech Plus
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 92% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 3 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Quadraxer 3
Fourtech Plus
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Quadraxer 3 | Fark | Fourtech Plus | Galibiyet | ||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,86 | 10,7% | 43,54 | 5-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 92,33 | 0,3% | 92,63 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 55,52 | 1,9% | 54,18 | 2-3 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 73,9 | 0,9% | 74,6 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 14,52 | 0,1% | 14,5 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 76,57 | 0,4% | 76,83 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 2,66 | 10,7% | 2,96 | 1-2 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 23,5 | 1,6% | 23,87 | 2-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 3.015 | 2,5% | 2.943 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 70,83 | 4% | 67,9 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 4,04 | 6,9% | 3,78 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 15% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 70,8 | 0,5 dB | 71,27 | 2-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 50.270 | 21,4% | 41.400 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 7,72 | 3,5% | 8,01 | 3-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 4,8 | 4,2% | 4,6 | 0-1 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
| 545 | 28,4% | 761 | 1-0 | |||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Quadraxer 3 10 üzerinden 9,4, Fourtech Plus ise 8,2 alıyor.
| Quadraxer 3 | Kategori | Fourtech Plus | ||
|---|---|---|---|---|
| 82 | Kuru | 32 | ||
| 68 | Islak | 78 | ||
| 79 | Konfor | 30 | ||
| 66 | Değer | 56 | ||
| 87 | Kar | 61 | ||
| - | Buz | 26 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Quadraxer 3 | Kategori | Fourtech Plus | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Kuru Zeminde Tutunma | 8 | ||
| 8,3 | Islak Zeminde Tutunma | 8 | ||
| 8,4 | Lastik Geri Bildirimi | 8 | ||
| 7,7 | Yol Tutuşu | 8 | ||
| 8,7 | Aşınma | - | ||
| 9,1 | Lastik konforu | 9 | ||
| 8,5 | Karlı Zeminde Tutunma | 10 | ||
| 8,1 | Buzlu Zeminde Tutunma | 8 | ||
Sürücüler Quadraxer 3 modeline 32 yorumdan %86, Fourtech Plus modeline 1 yorumdan %84 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Kleber Quadraxer 3
- 86%32 yorumdan
- 90%yeniden alırdı
- 683.878 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Kleber Quadraxer 3'ü genel olarak yüksek bir şekilde değerlendiriyor (ortalama %85, kesinlikle olumsuz yorum yok), en sık düşük yol gürültüsü ve yumuşak, konforlu sürüşünü övüyorlar. Kış performansı da dikkat çekici, birçok kişi kar üzerinde güçlü çekiş ve güvenilir soğuk hava tutuşu bildirmekte, ayrıca genelde güvenli ıslak ve kuru tutuş ile desteklenmektedir. Ana dezavantaj, daha küçük ama belirgin bir grubun, lastiğin aşındıkça daha gürültülü hale geldiğini veya performans kaybettiğini belirtmesidir ve bazıları da yakıt ekonomisinde hafif bir düşüş olduğunu not etmektedir.
- Dört mevsim lastiği için yolda sessiz
- Güçlü kar çekişi ve kış güveni
- Konforlu, uyumlu sürüş
- Güven verici ıslak tutuş
- Aşındıkça tutuş kaybedebilir veya daha az tutarlı hissedebilir
- Biraz daha yüksek yuvarlanma direnci / yakıt kullanımı
- Yol gürültüsü bazıları için sorun olabilir (özellikle belirli hızlarda)
28 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 32 Quadraxer 3 yorumuCitroen C8'de 5 yıl, iyi dayanıyorlar, sürüş kalitesi veya aşınma hakkında hiçbir yorum yok. Vector 4 mevsim veya CrossClimate ile kolayca karşılaştırılabilir.
Viking Fourtech Plus
- 84%1 yorumdan
- 1.609 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Tüm 1 Fourtech Plus yorumuDört mevsim için uygun, kış lastiği gibi mükemmel frenleme ve kar tutuşu sağlayan bir lastik. Yüksek konfor ve düşük gürültü seviyesi.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Quadraxer 3 modelinin 72 ebadı ve Fourtech Plus modelinin 51 ebadı, bunların 38 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Quadraxer 3 | Fourtech Plus |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 72 ebat, 14 - 20 inç | 51 ebat, 13 - 19 inç |
| İkisinde de üretilen | 38 ebat 155/65 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15ve 26 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B100% | B70%C30% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C67%D26%B7% | C59%D41% |
| AB etiketi gürültü | 69-71 dB A74%B26% | 71-72 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 121 ebattan 121 tanesi | 56 ebattan 56 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2022 | 2022 |
| Yerini aldığı model | Kleber Quadraxer 2 (2016) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 3 testin 3 tanesinde Quadraxer 3 daha pahalı lastikti, ortalama %21,3 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, büyük grupların iki bütçe odaklı dört mevsim tur lastiğini karşı karşıya getiriyor: Kleber Quadraxer 3 (Michelin stabil) ve Viking FourTech Plus (Continental stabil). 2024-2025'te beş paylaşılan profesyonel testte, her ikisi de binek otomobiller için yıl boyunca kullanılabilirliği hedefliyor, ancak farklı koşullara öncelik veriyorlar. Veriler net bir ayrımı gösteriyor: Kleber kuru frenleme, kar performansı, konfor, yuvarlanma direnci ve uzun ömür/değerde sürekli olarak daha güçlüyken, Viking birkaç testte daha iyi ıslak frenleme/yol tutuşu ve SUV boyutlandırmasında daha güçlü suda kızaklama direnciyle karşı koyuyor. Düzenli olarak karla karşılaşıyorsanız veya kısa kuru duruşlar ve uzun ömür istiyorsanız, Kleber öne çıkıyor; ikliminiz ılıman ve sık yağmurluysa ve ıslak zeminde soğukkanlılığa önem veriyorsanız, Viking iddiasını kanıtlıyor.
Sonuç
Genel olarak, Kleber Quadraxer 3 daha yuvarlak bir paket sunuyor ve baskın kuru frenleme (genellikle yaklaşık %10 daha kısa), kış kabiliyeti (kar çekişi/yol tutuşunda tüm testlerde kazanıyor), daha sessiz sürüş, daha düşük yuvarlanma direnci ve belirgin şekilde daha iyi aşınma ve değer metrikleriyle her test özetinde önde bitiriyor. Bunun dezavantajı, bazı boyutlarda fren mesafelerinin uzadığı ve yol tutuş güveninin düştüğü orta seviye ıslak yol tutuşudur. Viking FourTech Plus, ıslak zemin odaklı metriklerde gücünü gösteriyor - özellikle SUV testinde olmak üzere birçok durumda ıslak frenleme/yol tutuşu ve suda kızaklama kazanıyor - ancak kuru frenlemede sürekli olarak daha zayıf ve karda sadece ortalama, ortalamanın altında konfor ve daha kısa tahmini kilometre ile. Karlı veya karışık iklimler için Kleber daha güvenli, daha ekonomik uzun vadeli bir seçimdir. Islak durma ve suda kızaklama direncinin en önemli olduğu yağmurlu, ılıman kışlar için Viking bütçe dostu bir alternatiftir - ancak daha uzun kuru duruşlarına dikkat edin.
Quadraxer 3 - Fourtech Plus: sorularınız
Kleber Quadraxer 3 mi Viking Fourtech Plus mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 5 bağımsız testte Kleber Quadraxer 3 5 kez, Fourtech Plus ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Quadraxer 3 10 üzerinden 9,4, Fourtech Plus ise 8,2 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Quadraxer 3 mi Fourtech Plus mi?
Fourtech Plus, ortak testlerin kaydettiği 17 Islak ölçümünün 11 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak virajda su tutunmasında %10,7 daha fazla tutuş korudu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Quadraxer 3, ortak testlerin kaydettiği 8 Kuru ölçümünün 6 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %10,7 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Quadraxer 3, ortak testlerin kaydettiği 12 Kar ölçümünün 10 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak kar yol tutuş parkurunda %4 daha yüksek ortalama hız tutturdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Quadraxer 3 %3,5 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (3 test).
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Quadraxer 3 0,5 dB daha sessizdi (3 test). Sürücüler konfora Quadraxer 3 için 9,1/10, Fourtech Plus için 9/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Quadraxer 3 modeline 32 yorumdan %86, Fourtech Plus modeline 1 yorumdan %84 veriyor.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 3 testin 3 tanesinde Quadraxer 3 daha pahalı lastikti, ortalama %21,3 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Quadraxer 3 72 ebatta (14 - 20 inç), Fourtech Plus ise 51 ebatta (13 - 19 inç) üretiliyor. 38 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Quadraxer 3 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Fourtech Plus ise B ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Michelin CrossClimate 2
10 ortak testte 1-9
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Kleber Quadraxer 3
10 ortak testte 7-3
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Vredestein Quatrac
11 ortak testte 1-10
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Kleber Quadraxer 3
10 ortak testte 10-0
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
10 ortak testte 0-10
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Nexen N Blue 4Season 2
9 ortak testte 7-2
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Kleber Quadraxer 3
12 ortak testte 10-2
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Kleber Quadraxer 3
13 ortak testte 12-1
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma