Kleber Quadraxer 3 vs Nexen N Blue 4Season 2
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 86% · 32
- TR Puanı
- 8,8/10
- Sürücüler diyor ki
- 78% · 15
Her iki lastiği de deneyen 9 bağımsız testte Kleber Quadraxer 3 7 kez, N Blue 4Season 2 ise iki kez önde bitirdi. Quadraxer 3 düz hatta su tutunmasına %7,6 daha yüksek hızda direndi; N Blue 4Season 2 aşınma testlerinde %40,6 daha uzun dayandı.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Gerçek kar çekişi ve kar frenlemesini tekrar tekrar sunan, ayrıca aquaplaning'e karşı genellikle daha dayanıklı bir dört mevsim istiyorsanız Kleber Quadraxer 3'ü seçin. Önceliğiniz uzun ömür, düşük yuvarlanma direnci ve düşük gürültüyse ve gerçek kar koşullarıyla nadiren karşılaşıyorsanız Nexen N Blue 4Season 2'yi seçin.
Quadraxer 3 nerede daha güçlü
- Kar ölçümü yapılan tüm ortak testlerde daha güçlü kar frenlemesi, çekiş ve karda yol tutuş; Auto Bild 2026 ve Auto Bild 2023 dahil.
- Daha iyi aquaplaning direnci; Auto Bild 2023, Auto Zeitung 2023 ve 2024 spor otomobil testinde hem düz hem viraj aquaplaning'de tekrar tekrar önde.
- Birçok ortak testte Nexen'e karşı yuvarlanma direncinde genel olarak rekabetçi; Auto Bild 2023 ve 2024 spor otomobil testi dahil.
N Blue 4Season 2 nerede daha güçlü
- Auto Bild'in 2023 dört mevsim testinde çok daha yüksek öngörülen kilometre ömrü ve Auto Bild 2026'da da tekrar daha iyi aşınma.
- Auto Bild'in 2026 dört mevsim testinde daha düşük yuvarlanma direnci ve aynı testte dış geçiş gürültüsünde de güçlü sonuçlar.
- Kuru frenleme öne çıkabiliyor; örneğin Auto Bild 2026'da Kleber'den yaklaşık %3 daha kısa ve 2024 spor otomobil dört mevsim testinde de önde.
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Quadraxer 3 vs N Blue 4Season 2
| Kategori | Quadraxer 3 | Fark | N Blue 4Season 2 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler9 ortak test | 7 | 2 | |
| Kuru14 ölçüm | 9 | 5 | |
| Islak28 ölçüm | 18 | Quadraxer 3 düz hatta su tutunmasına %7,6 daha yüksek hızda direndi (5 test) | 8 |
| Kar20 ölçüm | 19 | Quadraxer 3 karda %6,6 daha kısa mesafede durdu (5 test) | 1 |
| Konfor9 ölçüm | 4 | İkisi arasında eşit. | 4 |
| Değer9 ölçüm | 5 | Quadraxer 3 %3,1 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (5 test) | 4 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,4/10 | Quadraxer 3 önde (+0,6) | 8,8/10 |
| Sürücü puanı32 ve 15 değerlendirme | 86% | Quadraxer 3 önde (+8 puan) | 78% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 90% | Quadraxer 3 önde (+4 puan) | 86% |
| Fiyatfiyat belirten 3 testte | +%5,7 | Quadraxer 3, 3 testin 2 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 72 | 62 ebat ikisinde de üretiliyor | 118 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2023 - 2026 arasında 9 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Quadraxer 3 | Test alanı | N Blue 4Season 2 |
|---|---|---|---|
| 2026 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 7. | 15 lastikten 15. | |
| 2026 Dört Mevsim Lastik Fren Testi - 30 Set | 30 lastikten 13. | 30 lastikten 9. | |
| 2025 Autobild SUV Dört Mevsim Lastik Testi | 11 lastikten 8. | 11 lastikten 6. | |
| 2025 Tüm Sezon 30 Lastik Fren Testi | 30 lastikten 8. | 30 lastikten 20. | |
| 2024 Tüm Mevsim Lastik Pazarı Genel Bakışı | 37 lastikten 7. | 37 lastikten 16. | |
| 2024 Spor Araba Dört Mevsim Lastik Testi | 11 lastikten 5. | 11 lastikten 6. | |
| 2023 Auto Zeitung Dört Mevsim Lastik Testi | 9 lastikten 4. | 9 lastikten 9. | |
| 2023 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi | 16 lastikten 7. | 16 lastikten 12. | |
| 2023 Dört Mevsim Lastiği 35'li Set Karşılaştırması | 35 lastikten 8. | 35 lastikten 9. |
Performans profili
9 ortak testten 15 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Quadraxer 3
N Blue 4Season 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 92% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 6 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Quadraxer 3
N Blue 4Season 2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Quadraxer 3
N Blue 4Season 2
Hiçbir kategoride önde değil
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Quadraxer 3 modeline 32 yorumdan %86, N Blue 4Season 2 modeline 15 yorumdan %78 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Quadraxer 3 | Fark | N Blue 4Season 2 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38,42 | 0,4% | 38,57 | 6-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 85,5 | 1,8% | 84 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 91,2 | 0,2% | 91,35 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 50,52 | 1,6% | 51,37 | 5-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 102,8 | 0,3% | 102,5 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,33 | 0,2% | 72,53 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 14,12 | 0,6% | 14,2 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,54 | 7,6% | 72,09 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,75 | 4,9% | 2,62 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 24,06 | 6,6% | 25,82 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.713 | 8,4% | 2.517 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51,8 | 8,3% | 56,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 68,33 | 4,3% | 65,63 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,7 | 4,9% | 3,56 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 9,7% | puanlandı | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 71,28 | 0,2 dB | 71,1 | 2-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35,3 | 3% | 36,4 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 51.005 | 40,6% | 69.592 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,82 | 3,1% | 8,08 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,47 | 3,7% | 5,68 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 238 | 9,7% | 215 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Quadraxer 3 10 üzerinden 9,4, N Blue 4Season 2 ise 8,8 alıyor.
| Quadraxer 3 | Kategori | N Blue 4Season 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 82 | Kuru | 86 | ||
| 68 | Islak | 51 | ||
| 79 | Konfor | 71 | ||
| 66 | Değer | 64 | ||
| 87 | Kar | 47 | ||
| - | Buz | 91 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Quadraxer 3 | Kategori | N Blue 4Season 2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,6 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,1 | ||
| 8,3 | Islak Zeminde Tutunma | 7,9 | ||
| 8,4 | Lastik Geri Bildirimi | 7,6 | ||
| 7,7 | Yol Tutuşu | 7,7 | ||
| 8,7 | Aşınma | 8,5 | ||
| 9,1 | Lastik konforu | 8,5 | ||
| 8,5 | Karlı Zeminde Tutunma | 7,2 | ||
| 8,1 | Buzlu Zeminde Tutunma | 6,4 | ||
Sürücüler Quadraxer 3 modeline 32 yorumdan %86, N Blue 4Season 2 modeline 15 yorumdan %78 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Kleber Quadraxer 3
- 86%32 yorumdan
- 90%yeniden alırdı
- 683.878 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Kleber Quadraxer 3'ü genel olarak yüksek bir şekilde değerlendiriyor (ortalama %85, kesinlikle olumsuz yorum yok), en sık düşük yol gürültüsü ve yumuşak, konforlu sürüşünü övüyorlar. Kış performansı da dikkat çekici, birçok kişi kar üzerinde güçlü çekiş ve güvenilir soğuk hava tutuşu bildirmekte, ayrıca genelde güvenli ıslak ve kuru tutuş ile desteklenmektedir. Ana dezavantaj, daha küçük ama belirgin bir grubun, lastiğin aşındıkça daha gürültülü hale geldiğini veya performans kaybettiğini belirtmesidir ve bazıları da yakıt ekonomisinde hafif bir düşüş olduğunu not etmektedir.
- Dört mevsim lastiği için yolda sessiz
- Güçlü kar çekişi ve kış güveni
- Konforlu, uyumlu sürüş
- Güven verici ıslak tutuş
- Aşındıkça tutuş kaybedebilir veya daha az tutarlı hissedebilir
- Biraz daha yüksek yuvarlanma direnci / yakıt kullanımı
- Yol gürültüsü bazıları için sorun olabilir (özellikle belirli hızlarda)
28 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 32 Quadraxer 3 yorumuCitroen C8'de 5 yıl, iyi dayanıyorlar, sürüş kalitesi veya aşınma hakkında hiçbir yorum yok. Vector 4 mevsim veya CrossClimate ile kolayca karşılaştırılabilir.
Nexen N Blue 4Season 2
- 78%15 yorumdan
- 86%yeniden alırdı
- 234.159 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Ortalama %80 puan ve 12 incelemeden 10'unun olumlu değerlendirmesi ile Nexen N Blue 4Season 2, sahipleri tarafından genellikle güvenilir kuru ve ıslak tutuşa sahip, günlük sürüş için kar üzerinde güven verici çekiş sunan yetenekli bir dört mevsim seçeneği olarak bulunuyor. Dikkate değer bir azınlık buz performansını belirtiyor ve burada görüşler karışık (sahiplerin yaklaşık üçte biri yorum yapıyor), bazıları mükemmel bulurken benzer sayıda kişi bunun özel bir kış lastiği kadar güven verici olmadığını bildiriyor. Konfor ve incelik de güçlü bir şekilde öne çıkıyor, birçok sahip bunu özellikle sessiz olarak tanımlıyor.
- Uygun fiyatlı bir dört mevsim lastiği için güçlü kuru tutuş
- Karışık koşullarda güvenilir ıslak tutuş
- Karda şaşırtıcı derecede yetenekli çekiş
- Çok düşük yol gürültüsü
- Gerçek bir kış lastiği ile karşılaştırıldığında karışık buz tutuşu
- Zorlandığında yumuşak/gevşek his veya yanaklar
12 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 15 N Blue 4Season 2 yorumuBu arada, bu lastiklerle 32.000 mil (51.000 km) yol aldım (güncel fotoğraflara bakın) ve söylemeliyim ki, hala arabamda mükemmel bir performans sergiliyorlar. Buradaki yazlar sıcak, kışlar ise ılımandır; nadiren kar yağar, sadece ıslak ve çamurlu yollarımız var. Bu dört mevsim lastikleri bu koşullar için mükemmel bir seçim, gereksiz lastik değişimlerini ortadan kaldırıyor (ön lastikleri arka ile değiştirmek dışında). Ve arabama (Kia Optima K5) çok iyi uyuyorlar. Tek dezavantajı, otoyol hızlarında, belirli bir hız aralığında, diş deseninden dolayı bir titreşimli sesin oluşması, ancak hız bu aralığın üzerine veya altına çıktığında bu ses kayboluyor. Onları günlük sürüş için şiddetle tavsiye ediyorum-tekrar alırım.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Quadraxer 3 modelinin 72 ebadı ve N Blue 4Season 2 modelinin 118 ebadı, bunların 62 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Quadraxer 3 | N Blue 4Season 2 |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 72 ebat, 14 - 20 inç | 118 ebat, 14 - 21 inç |
| İkisinde de üretilen | 62 ebat 155/65 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15ve 50 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B100% | B86%A14%C1% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C67%D26%B7% | C81%D18%B2% |
| AB etiketi gürültü | 69-71 dB A74%B26% | 71-73 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 121 ebattan 121 tanesi | 200 ebattan 200 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2022 | 2022 |
| Yerini aldığı model | Kleber Quadraxer 2 (2016) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 3 testin 2 tanesinde Quadraxer 3 daha pahalı lastikti, ortalama %5,7 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Dokuz bağımsız test, Kleber Quadraxer 3 ile Nexen N Blue 4Season 2'yi bire bir karşı karşıya getirdi; bunların içinde Auto Bild'in 2026 ve 2023 dört mevsim testleri, Auto Zeitung'un 2023 dört mevsim testi, 2024 spor otomobil dört mevsim testi, Auto Bild'in 2025 SUV dört mevsim testi ve 2023'ten 2026'ya üç büyük frenleme veya genel değerlendirme karşılaştırması yer alıyor.
Bu ortak görünümler genelinde Kleber daha sık öne çıkıyor; tipik olarak kış kabiliyeti daha yüksek bir dört mevsim lastiği olması ve aquaplaning ile karda tekrar tekrar daha güçlü değerler üretmesi sayesinde. Nexen'in argümanı daha dar ama net: Verimlilik, gürültü ve kilometre ömrü odağa alındığında daha iyi görünme eğiliminde ve kuru zeminde frenlemede keskin olabiliyor.
Özet başlık: Gerçekten dört mevsim kar performansına ihtiyacınız varsa Quadraxer 3 daha güvenli tercih; N Blue 4Season 2 ise daha çok ılıman kış koşullarına, yüksek kilometre ömrüne dönük bir seçenek gibi duruyor ve karda fazla taviz verebiliyor, teste bağlı olarak ıslakta da bazen geride kalabiliyor.
Sonuç
Birlikte ele alındığında ortak testler, dört mevsim lastiğine dair iki oldukça farklı yaklaşım gösteriyor. Kleber Quadraxer 3 tutarlı biçimde daha güçlü kış performansı veriyor. Auto Bild'in 2026 dört mevsim testinde karda her disiplinde belirgin şekilde daha iyi: kar frenlemesi yaklaşık %11 daha kısa, çekiş yaklaşık %15 daha yüksek; benzer tablo Auto Bild 2023, Auto Zeitung 2023 ve 2024 spor otomobil dört mevsim testinde de tekrarlanıyor; bu testlerde de Kleber kar frenlemesi, çekiş ve karda yol tutuşta birkaç puandan birkaç yüzde puana kadar daha iyi. Ayrıca aquaplaning direncini de tekrar tekrar daha iyi gösteriyor; düz hat aquaplaning genellikle Auto Bild 2023, Auto Zeitung 2023 ve 2024 spor otomobil testinde Nexen'e göre yaklaşık %6-10 daha iyi.
Nexen N Blue 4Season 2'nin güçlü yönleri daha çok sürüş özellikleri ve uzun ömür tarafında ve fark bariz. Auto Bild'in 2023 dört mevsim testinde öngörülen kilometre ömrü çok daha yüksek; Kleber'den yaklaşık %70 fazla. Auto Bild'in 2026 dört mevsim testinde de aşınmada yaklaşık %11 ile yine önde ve yuvarlanma direnci yaklaşık %8 daha düşük. Ayrıca Auto Bild testlerinde genellikle daha sessiz olan taraf ve kuru frenlemede çok rekabetçi olabiliyor; örneğin Auto Bild 2026'da Kleber'i yaklaşık %3 ile geçiyor.
Islak performans kısmı daha karmaşık. Birkaç test ıslak frenlemede anlamlı farkla Kleber'i öne koyuyor; özellikle 2025 fren testi (yaklaşık %9 daha kısa) ve Auto Zeitung 2023 (yaklaşık %6 daha kısa). Ancak bazı testlerde tablo tersine dönüyor; örneğin 2025 Auto Bild SUV dört mevsim testinde Nexen ıslakta yaklaşık %4 daha kısa frenliyor, 2024 spor otomobil dört mevsim testinde de yaklaşık %2 daha kısa. Auto Bild 2026'da ölçümlere göre ıslak frenleme neredeyse başa baş; buna rağmen notlarda her iki lastik de ıslak davranış nedeniyle eleştiriliyor ve Nexen ayrıca ıslak zeminde yol tutuş/handling açısından yavaş olarak işaretleniyor. Genel olarak Kleber, hava kışa döndüğünde ve su birikintisi riski olduğunda daha güven veren seçenek gibi duruyor; Nexen ise düşük enerji tüketimi, düşük gürültü ve uzun ömür önceliği olan ve hiç ya da çok az kar gören sürücülere daha uygun.
Quadraxer 3 - N Blue 4Season 2: sorularınız
Kleber Quadraxer 3 mi Nexen N Blue 4Season 2 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 9 bağımsız testte Kleber Quadraxer 3 7 kez, N Blue 4Season 2 ise iki kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Quadraxer 3 10 üzerinden 9,4, N Blue 4Season 2 ise 8,8 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Quadraxer 3 mi N Blue 4Season 2 mi?
Quadraxer 3, ortak testlerin kaydettiği 28 Islak ölçümünün 18 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak düz hatta su tutunmasına %7,6 daha yüksek hızda direndi.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Quadraxer 3, ortak testlerin kaydettiği 14 Kuru ölçümünün 9 tanesinde önde gitti.
Karda hangisi daha iyi?
Quadraxer 3, ortak testlerin kaydettiği 20 Kar ölçümünün 19 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak karda %6,6 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Quadraxer 3 %3,1 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (5 test); N Blue 4Season 2 aşınma testlerinde %40,6 daha uzun dayandı (2 test). Sürücüler aşınmaya Quadraxer 3 için 8,7/10, N Blue 4Season 2 için 8,5/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Quadraxer 3 için 9,1/10, N Blue 4Season 2 için 8,5/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Quadraxer 3 modeline 32 yorumdan %86, N Blue 4Season 2 modeline 15 yorumdan %78 veriyor. Quadraxer 3 sürücülerinin %90'i lastiği yeniden alırdı; N Blue 4Season 2 için bu oran %86.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 3 testin 2 tanesinde Quadraxer 3 daha pahalı lastikti, ortalama %5,7 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Quadraxer 3 72 ebatta (14 - 20 inç), N Blue 4Season 2 ise 118 ebatta (14 - 21 inç) üretiliyor. 62 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Quadraxer 3 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; N Blue 4Season 2 ise B ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Nexen N Blue 4Season 2
6 ortak testte 5-1
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Nexen N Blue 4Season 2
8 ortak testte 8-0
vs
Kleber Quadraxer 3 vs Michelin CrossClimate 2
10 ortak testte 1-9
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Kleber Quadraxer 3
10 ortak testte 7-3
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Vredestein Quatrac
11 ortak testte 1-10
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Kleber Quadraxer 3
10 ortak testte 10-0
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
10 ortak testte 0-10
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3 vs Nexen N Blue 4Season 2
9 ortak testte 8-1
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Quadraxer 3 için yorum yazın N Blue 4Season 2 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma