Dunlop All Season 2 vs Kleber Quadraxer 3
- TR Puanı
- 8,7/10
- Sürücüler diyor ki
- 70% · 7
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 86% · 32
Her iki lastiği de deneyen 6 bağımsız testte Kleber Quadraxer 3 5 kez, All Season 2 ise bir kez önde bitirdi. All Season 2 aşınma testlerinde %34 daha uzun dayandı; Quadraxer 3 kuru zeminde %7,2 daha kısa mesafede durdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Kuru frenleme ve düz hat aquaplaning direnci sizin için en önemliyse ve Auto Bild'in ıslak frenleme ile ıslak handling konusundaki tekrar eden eleştirileriyle yaşayabiliyorsanız Kleber Quadraxer 3'ü seçin. Daha güven veren bir ıslak handling dengesi ve çok daha uzun öngörülen diş ömrü istiyorsanız Dunlop All Season 2'yi seçin; ancak bu Auto Bild sonuçlarında kuru frenlemesinin istikrarlı şekilde zayıf olduğunu ve 2026 testinde cezalandırıldığını unutmayın.
All Season 2 nerede daha güçlü
- Auto Bild'in 2024-2026 dört mevsim testlerinde daha güçlü ıslak handling ve ıslak daire (wet circle) tutuşu; tipik olarak yaklaşık %1 ila %4.
- Auto Bild'in 2024-2026 dört mevsim testlerinde çok daha uzun öngörülen diş ömrü; her yıl Kleber'den yaklaşık üçte bir daha fazla.
- Auto Bild'in 2024-2026 dört mevsim testlerinde daha düşük yuvarlanma direnci ve daha iyi işletme maliyeti değerleri.
Quadraxer 3 nerede daha güçlü
- Paylaşılan her sonuçta tutarlı biçimde daha kısa kuru fren mesafesi; Auto Bild'in 2024-2026 verilerinde yaklaşık %6 ila %8 önde.
- Genellikle daha iyi düz hat aquaplaning direnci; Auto Bild'in 2025 dört mevsim testinde %10'a yakın bir avantaj dahil.
- Auto Bild'in 2024-2026 dört mevsim testlerinde geçiş (pass-by) gürültüsünde daha sessiz; yaklaşık 1 ila 1,5 dB.
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta All Season 2 vs Quadraxer 3
| Kategori | All Season 2 | Fark | Quadraxer 3 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler6 ortak test | 1 | 5 | |
| Kuru9 ölçüm | 2 | Quadraxer 3 kuru zeminde %7,2 daha kısa mesafede durdu (6 test) | 7 |
| Islak18 ölçüm | 11 | All Season 2 ıslak zeminde %1,2 daha kısa mesafede durdu (6 test) | 7 |
| Kar12 ölçüm | 5 | Quadraxer 3 kar yol tutuş parkurunda %1,2 daha yüksek ortalama hız tutturdu (3 test) | 7 |
| Konfor4 ölçüm | 1 | Quadraxer 3 0,9 dB daha sessizdi (3 test) | 3 |
| Değer10 ölçüm | 10 | All Season 2 aşınma testlerinde %34 daha uzun dayandı (3 test) | 0 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,7/10 | Quadraxer 3 önde (+0,7) | 9,4/10 |
| Sürücü puanı7 ve 32 değerlendirme | 70% | Quadraxer 3 önde (+16 puan) | 86% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 43% | Quadraxer 3 önde (+47 puan) | 90% |
| Fiyatfiyat belirten 3 testte | Daha ucuz | Quadraxer 3, 3 testin 2 tanesinde daha pahalıydı | +%6,5 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 99 | 61 ebat ikisinde de üretiliyor | 72 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2024 - 2026 arasında 6 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | All Season 2 | Test alanı | Quadraxer 3 |
|---|---|---|---|
| 2026 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 11. | 15 lastikten 7. | |
| 2026 Dört Mevsim Lastik Fren Testi - 30 Set | 30 lastikten 15. | 30 lastikten 13. | |
| 2025 AutoBild Dört Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 12. | 15 lastikten 9. | |
| 2025 Tüm Sezon 30 Lastik Fren Testi | 30 lastikten 15. | 30 lastikten 8. | |
| 2024 AutoBild Tüm Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 6. | 15 lastikten 7. | |
| 2024 Tüm Mevsim Lastik Pazarı Genel Bakışı | 37 lastikten 11. | 37 lastikten 7. |
Performans profili
6 ortak testten 15 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
All Season 2
Quadraxer 3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 92% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 3 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
All Season 2
Quadraxer 3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
All Season 2
Hiçbir kategoride önde değil
Quadraxer 3
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler All Season 2 modeline 7 yorumdan %70, Quadraxer 3 modeline 32 yorumdan %86 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | All Season 2 | Fark | Quadraxer 3 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 41,77 | 7,2% | 38,77 | 0-6 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 96,33 | = | 96,33 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 50,38 | 1,2% | 51 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 72 | 2,6% | 70,17 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 11,71 | 1,9% | 11,94 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 71,08 | 6,3% | 75,51 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,01 | 0,3% | 2,99 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 24,43 | 4% | 25,47 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 2.500 | 0,6% | 2.516 | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 53,3 | 1,2% | 53,93 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,61 | 3% | 3,72 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,15 | 4,1% | 3,31 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 13,9% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 72,7 | 0,9 dB | 71,77 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 70.970 | 34% | 53.007 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 7,6 | 3,5% | 7,89 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 4,79 | 0,2% | 4,8 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 508,7 | 7,5% | 562 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında All Season 2 10 üzerinden 8,7, Quadraxer 3 ise 9,4 alıyor.
| All Season 2 | Kategori | Quadraxer 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 43 | Kuru | 82 | ||
| 72 | Islak | 68 | ||
| 46 | Konfor | 79 | ||
| 94 | Değer | 66 | ||
| 90 | Kar | 87 | ||
| 79 | Buz | - | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| All Season 2 | Kategori | Quadraxer 3 | ||
|---|---|---|---|---|
| 7,4 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,6 | ||
| 7,8 | Islak Zeminde Tutunma | 8,3 | ||
| 7,7 | Lastik Geri Bildirimi | 8,4 | ||
| 5,3 | Yol Tutuşu | 7,7 | ||
| 7,4 | Aşınma | 8,7 | ||
| 8 | Lastik konforu | 9,1 | ||
| 8 | Karlı Zeminde Tutunma | 8,5 | ||
| 8 | Buzlu Zeminde Tutunma | 8,1 | ||
Sürücüler All Season 2 modeline 7 yorumdan %70, Quadraxer 3 modeline 32 yorumdan %86 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Dunlop All Season 2
- 70%7 yorumdan
- 43%yeniden alırdı
- 75.744 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Dunlop All Season 2 hakkında sürücü geri bildirimleri karışıktır ancak genel olarak olumlu olup, en yüksek puan alan yorumlar güvenilir dört mevsim çekişini - özellikle ıslak ve soğuk koşullarda - ve iyi gerçek dünya kilometre performansını güçlü bir şekilde övmektedir. Birkaç kullanıcı, günlük sürüşte iyi bir değer ve güvenli olduğunu da belirtmektedir. Daha küçük ama tekrar eden bir yorum seti, belirgin gürültü/çığlık ve sıcak, kuru yollarda daha az tatmin edici bir yol tutuşu/alt kayma hakkında bahsetmektedir; bir çok düşük puan, yan duvar dayanıklılığının zayıf olduğunu bildirmekte ancak bu yaygın olarak yankılanmamaktadır.
- Islak ve soğuk koşullarda güçlü tutuş/çekiş
- İyi dört mevsim çok yönlülüğü (hafif kar yeteneği dahil)
- Bakım yapıldığında iyi diş ömrü/kilometre
- İyi fiyat-performans oranı
- Belirgin yol gürültüsü/çığlık
- Sıcak/kuru yollarda daha az hassas yol tutuşu (alt kayma hissi verebilir)
7 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 7 All Season 2 yorumuDeneyimime göre lastik soğuk, ıslak ve nemli koşullarda çok iyi. Kuru ve daha sıcak asfaltta kullanımda pek iyi değil.
Aşınma olağanüstüdür, çok az aşınırlar.
Kleber Quadraxer 3
- 86%32 yorumdan
- 90%yeniden alırdı
- 683.878 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Kleber Quadraxer 3'ü genel olarak yüksek bir şekilde değerlendiriyor (ortalama %85, kesinlikle olumsuz yorum yok), en sık düşük yol gürültüsü ve yumuşak, konforlu sürüşünü övüyorlar. Kış performansı da dikkat çekici, birçok kişi kar üzerinde güçlü çekiş ve güvenilir soğuk hava tutuşu bildirmekte, ayrıca genelde güvenli ıslak ve kuru tutuş ile desteklenmektedir. Ana dezavantaj, daha küçük ama belirgin bir grubun, lastiğin aşındıkça daha gürültülü hale geldiğini veya performans kaybettiğini belirtmesidir ve bazıları da yakıt ekonomisinde hafif bir düşüş olduğunu not etmektedir.
- Dört mevsim lastiği için yolda sessiz
- Güçlü kar çekişi ve kış güveni
- Konforlu, uyumlu sürüş
- Güven verici ıslak tutuş
- Aşındıkça tutuş kaybedebilir veya daha az tutarlı hissedebilir
- Biraz daha yüksek yuvarlanma direnci / yakıt kullanımı
- Yol gürültüsü bazıları için sorun olabilir (özellikle belirli hızlarda)
28 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 32 Quadraxer 3 yorumuCitroen C8'de 5 yıl, iyi dayanıyorlar, sürüş kalitesi veya aşınma hakkında hiçbir yorum yok. Vector 4 mevsim veya CrossClimate ile kolayca karşılaştırılabilir.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: All Season 2 modelinin 99 ebadı ve Quadraxer 3 modelinin 72 ebadı, bunların 61 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | All Season 2 | Quadraxer 3 |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 99 ebat, 13 - 21 inç | 72 ebat, 14 - 20 inç |
| İkisinde de üretilen | 61 ebat 155/65 R14165/65 R14165/70 R14175/65 R14175/70 R14185/60 R14185/65 R14175/65 R15185/55 R15185/60 R15185/65 R15195/50 R15ve 49 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B51%C46%D2%A1% | B100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C68%B30%D2% | C67%D26%B7% |
| AB etiketi gürültü | 70-72 dB B100% | 69-71 dB A74%B26% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 175 ebattan 175 tanesi | 121 ebattan 121 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2023 | 2022 |
| Yerini aldığı model | - | Kleber Quadraxer 2 (2016) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 3 testin 2 tanesinde Quadraxer 3 daha pahalı lastikti, ortalama %6,5 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu iki dört mevsim lastik, altı bağımsız Auto Bild veri setinde doğrudan karşılaştırıldı: 2024, 2025 ve 2026'daki tam Auto Bild dört mevsim testleri ile 2024, 2025 ve 2026'daki eşlik eden, daha geniş kapsamlı frenleme ve pazar-genel bakış tabloları.
Genel sonuca bakıldığında, Kleber Quadraxer 3 Auto Bild sıralamalarında daha sık önde yer alıyor; 2025 ve 2026'da daha üstte bitirirken, Dunlop All Season 2'nin belirgin bir genel üstünlük yılı var: 2024.
İlginç olan, bunu nasıl başardıkları. Bu ortak sonuçların tamamında Kleber'in büyük ve tekrarlanabilir avantajı kuru zeminde frenleme ve çoğu zaman düz hat suda kızaklama (aquaplaning). Dunlop'un tekrarlayan güçlü yanları ise ıslakta viraj tutuşu ve ıslak zeminde yol tutuş/denge, ayrıca bu bölümlerin yer aldığı Auto Bild testlerinde çok daha güçlü öngörülen aşınma ve işletme maliyeti (km maliyeti) değerleri.
Sonuç
Bir arada değerlendirildiğinde, ortak Auto Bild sonuçları her lastiğin karakteri hakkında oldukça tutarlı bir tablo çiziyor. Önceliğiniz kuru zeminde acil duruş mesafesiyse Kleber Quadraxer 3 daha güvenli bir tercih: paylaşılan her sonuçta Dunlop'u kuru frenlemede yaklaşık %6 ila %8 oranında geçiyor (örneğin Auto Bild'in 2026 dört mevsim testinde). Ayrıca genelde düz hat aquaplaning marjları daha iyi; Auto Bild'in 2025 dört mevsim testinde, kızaklamaya geçmeden önce neredeyse %10 daha yüksek hızla ilerleyebildiği belirgin bir fark var. Buna karşın Auto Bild, Kleber'in ıslak frenleme ve ıslak yol tutuşunu tekrar tekrar zayıf noktalar olarak vurguluyor; özellikle 2026'da, genel klasmanda sağlam bir 7.'lik almasına rağmen ıslak fren mesafesi en uzun ve ıslak handlingde en yavaşlar arasında.
Dunlop All Season 2 ise neredeyse bunun ayna görüntüsü. Auto Bild'in 2024, 2025 ve 2026 dört mevsim testlerinde ıslak pistte ve ıslak handlingde düzenli olarak daha iyi lastik; küçük ama tekrarlanabilir kazanımlar sağlıyor (yıla göre yaklaşık %1 ila %4). 2025 ve 2026'da karda frenlemede de iyi olabiliyor, ancak kış performansında her alanda sürekli önde değil: Auto Bild'in 2024 testinde Kleber, kar çekişi ve kar slalomu dahil olmak üzere birkaç kar disiplininde daha güçlü; kar slalomunda büyük bir üstünlüğü var.
Dunlop için en büyük süreklilik aslında zayıflığı: uzun kuru fren mesafesi. Auto Bild bunu 2025 ve 2026'da açıkça eleştiriyor ve 2026'da yayın organının güvenlik cezasını tetikliyor. Yüksek kilometre yapıyorsanız ise Dunlop'un dayanıklılık bölümleri burada yer alan her tam Auto Bild testinde net bir kazanım: Kleber'e göre yaklaşık üçte bir daha fazla öngörülen diş ömrü ve daha düşük ölçülen işletme maliyeti değerleri; buna ek olarak biraz daha düşük yuvarlanma direnci. Bu testlerin genelinde Kleber, geçiş (pass-by) gürültüsünde daha sessiz olma eğiliminde; Dunlop ise ölçümün yer aldığı 2026'da konfor tarafında öne çıkıyor.
All Season 2 - Quadraxer 3: sorularınız
Dunlop All Season 2 mi Kleber Quadraxer 3 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 6 bağımsız testte Kleber Quadraxer 3 5 kez, All Season 2 ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında All Season 2 10 üzerinden 8,7, Quadraxer 3 ise 9,4 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, All Season 2 mi Quadraxer 3 mi?
All Season 2, ortak testlerin kaydettiği 18 Islak ölçümünün 11 tanesinde önde gitti. 6 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %1,2 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Quadraxer 3, ortak testlerin kaydettiği 9 Kuru ölçümünün 7 tanesinde önde gitti. 6 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %7,2 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Quadraxer 3, ortak testlerin kaydettiği 12 Kar ölçümünün 7 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak kar yol tutuş parkurunda %1,2 daha yüksek ortalama hız tutturdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
All Season 2 aşınma testlerinde %34 daha uzun dayandı (3 test) ve %3,5 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (3 test). Sürücüler aşınmaya All Season 2 için 7,4/10, Quadraxer 3 için 8,7/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Quadraxer 3 0,9 dB daha sessizdi (3 test). Sürücüler konfora All Season 2 için 8/10, Quadraxer 3 için 9,1/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler All Season 2 modeline 7 yorumdan %70, Quadraxer 3 modeline 32 yorumdan %86 veriyor. All Season 2 sürücülerinin %43'i lastiği yeniden alırdı; Quadraxer 3 için bu oran %90.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 3 testin 2 tanesinde Quadraxer 3 daha pahalı lastikti, ortalama %6,5 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
All Season 2 99 ebatta (13 - 21 inç), Quadraxer 3 ise 72 ebatta (14 - 20 inç) üretiliyor. 61 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde All Season 2 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Quadraxer 3 ise B ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
All Season 2 daha yeni tasarım: 2023 yılında piyasaya çıktı, Quadraxer 3 ise 2022 yılında. Quadraxer 3, Kleber Quadraxer 2 modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Michelin CrossClimate 2
10 ortak testte 1-9
vs
Hankook Kinergy 4S2 vs Kleber Quadraxer 3
10 ortak testte 7-3
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Dunlop All Season 2
10 ortak testte 10-0
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Vredestein Quatrac
11 ortak testte 1-10
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Kleber Quadraxer 3
10 ortak testte 10-0
vs 
Dunlop All Season 2 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
4 ortak testte 0-4
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
10 ortak testte 0-10
vs 
Kleber Quadraxer 3 vs Nexen N Blue 4Season 2
9 ortak testte 7-2
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma