Menu

Hankook Ventus S1 evo 3 SUV

Hankook Ventus S1 evo 3 SUV, güçlü tutuşu ve rafine sürüş karakteri ile gerçek bir premium seçenek gibi hisseden, yol odaklı ultra yüksek performans yaz lastiğidir. Hem bağımsız testlerde hem de gerçek dünya sürücü geri bildirimlerinde, güvenilir kuru yol tutuşu ve güvenilir ıslak performans sunarak, konforlu bir sürüş ve iyi bir direksiyon tepkisi sağlar. Ayrıca, performans seviyesine göre güçlü bir fiyat-performans oranı sunma eğilimindedir. Ana uzlaşmalar, durgun su güvenliği ve bazı sürücüler için belirli SUV montajlarında belirgin yol gürültüsüdür.

9.4
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
88%
Islak Zeminde Tutunma
89%
Lastik Geri Bildirimi
79%
Frenleme
78%
Aşınma
74%
Lastik konforu
74%
Tekrar Satın Alınabilirlik
73%
10 Değerlendirmeler
79% Ortalama
114,997 kilometrelerce yol kat edildi
2 Testler (ortalama: 5th)
Hankook Ventus S1 evo 3 SUV

Hankook Ventus S1 evo 3 SUV

Summer Premium
BETA
9.4 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · High Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Dry
77.7
1.8x / 9 testler
Wet
76
2x / 20 testler
Off road
75.7
0.53x / 12 testler
Comfort
75.4
0.29x / 5 testler
Value
75.4
0.38x / 5 testler

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
81.4
8 testler
Handling
79.3
12 testler
Traction
75.1
10 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 2
Yayınlar: 2
Dönem: 2021 - 2024
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 10
Ortalama Puan: 79.3%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.69
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2024 Yaz SUV Lastik Testi Auto Bild Allrad 2024 235/55 R19 6/11 14 metrikler
2021 Lastik İncelemeleri SUV Lastik Testi Tyre Reviews 2021 235/55 R18 4/9 13 metrikler
2
Testler
5th
Ortalama
4th
En iyi
6th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
2024 Yaz SUV Lastik Testi
235/55 R19 • 2024
6th/11
Her türlü yol koşulunda dengeli, güvenli sürüş özellikleri, ıslak ve kuru zeminde kısa fren mesafesi, fiyatına göre iyi bir değer.
Kumda orta düzeyde çekiş, ıslak zeminde hafif önden kayma.
Kuru zeminde en hızlı tur atma, ıslak zeminde çok iyi sürüş, kuru ve ıslak zeminde kısa fren mesafesi, düşük ses, ıslak çimde iyi çekiş.
Ortalama düz suda kızaklama direnci, yüksek yuvarlanma direnci, çakılda düşük çekiş gücü.
Hankook Ventus S1 Evo 3 SUV, Koreli üreticinin iyi dengelenmiş bir başka lastiğidir ve tüm kavrama testlerinde iyi performans gösterir. Lastiğin tek büyük zayıflığı yuvarlanma direnciydi ve lider lastikten %20 gerideydi.

Alternatif Lastikler

9.2/10
81% 18 değerlendirmeler
8.0/10
94% 10 değerlendirmeler
7.9/10
83% 35 değerlendirmeler
7.5/10
83% 7 değerlendirmeler
7.1/10
89% 7 değerlendirmeler
7.1/10
79% 6 değerlendirmeler
6.5/10
91% 5 değerlendirmeler
6.3/10
81% 10 değerlendirmeler
5.8/10
89% 11 değerlendirmeler

Sorular ve Cevaplar Hankook Ventus S1 evo 3 SUV

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Hankook Ventus S1 evo 3 SUV. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

YouTube Değerlendirme

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 8 kullanıcı yorumları

Çoğu sürücü, Hankook Ventus S1 evo 3 SUV'yi güvenilir kuru ve ıslak yol tutuşu, konforlu sürüşü ve iyi direksiyon hissi ile güçlü bir çok yönlü araç olarak görüyor ve genellikle fiyatına göre mükemmel bir değer sunuyor. Yüksek puan alan birkaç inceleme, tatmin edici ila iyi aşınma ömrü bildirirken, orta puanlı bir incelemede orta düzeyde uzun ömürlülükten bahsediliyor. Düşük puan alan incelemelerin az bir kısmı, özellikle otoyol hızlarında ve daha geniş SUV donanımlarında belirgin yol gürültüsünü eleştiriyor. Genel görüş olumlu ve ana endişe kaynağı gürültü.

Güçlü yönleri
  • Kuru yol tutuşu
  • ıslak yol tutuşu
  • Konfor/sürüş kalitesi
  • Direksiyon hissi/yol tutuşu
  • Paranın karşılığı
  • Yakıt verimliliği/düşük yuvarlanma direnci
  • Aşınma ömrü (genellikle iyi)
İyileştirilecek Alanlar
  • Yol gürültüsü (özellikle otoyol hızlarında)

Top 3 Hankook Ventus S1 evo 3 SUV Değerlendirmeler

verdi 86% sürerken Volvo XC40 (245/45 R20) da a combination of roads için 51 spirited mil
Bu lastiği 2022 Geely Tugella 4x4 SUV'da denedim. Çok iyi bir lastik ve bu lastiği tüm Tugella sahiplerine tavsiye ediyorum (yüksek kaliteli lastik için orta fiyat) şu anda arabamda 83.000 km yol yapıyorum ancak ömrünün sonuna geldi, çatlamaya ve çekiş gücünün bir kısmını kaybetmeye başladı (ancak hala çok iyi tutunuyor ancak eskisi gibi değil) çok iyi lastik
Soru sor | Faydalı 775
July 4, 2025
verdi 48% sürerken Volkswagen Tiguan (255/35 R21) da a combination of roads için 500 average mil
Tiguan R 2023 ile birlikte verilir. Bu lastikler kuru zeminde iyi sürüş ve iyi frenleme sağlar. Islak zeminde kullanmadığım ve aşınma hakkında yorum yapacak kadar uzun süre kullanmadığım için lütfen ıslak zemindeki puanlarımı dikkate almayın. Korkunç derecede gürültülüler. Yol yüzeyine bağlı olarak düşük hızlarda yüksek sesli vızıltı. Otoyol hızlarında mutlak uluma. Bu lastiklerden gerçekten hoşlanmıyorum ve çok yakında onlardan kurtulacağım. Onları bir daha asla satın almayacağım.
March 4, 2024
verdi 89% sürerken BMW X5 (275/40 R21) da mostly town için 10,000 average mil
Harika bir lastik. Bunları yeni aldığımdan beri takıyorum ve 15 bin kilometreyi yeni geçtim. Markalar açısından geçmişte çeşitli SUV'larda çeşitli Pirelli, Michelin ve diğerlerini kullandım ve bunlar sahip olduğum çok yönlü en iyi araçlar. Şu anda üzerlerinde çok fazla aşınma kaldı ve zamanı geldiğinde başka bir set satın alacağım.
March 8, 2023
Hankook Ventus S1 evo 3 SUV lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Hankook Ventus S1 evo 3 SUV hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Hankook Ventus S1 evo 3 SUV'nizi değerlendirin >

Latest Hankook Ventus S1 evo 3 SUV Değerlendirmeler

İlk İzlenimler Review
verdi 81% sürerken Audi Q7 (225/45 R17) da için 12,000 mil
Audi Q7 50 Tdi Vorsprung'da orijinal ekipman lastiği. Kuru zeminde virajlarda yol tutuşunu kaybetmek zor, ıslak zeminde de inanılmaz derecede iyi performans gösteriyorlar ancak sert ıslak frenlemelerde biraz erken patinaj yapıyorlar. 35 profil, istediğimden biraz daha sert bir sürüş sağlıyor ancak genel olarak iyi performans ve fiyat-performans sunuyorlar. Yaklaşık 15-16 bin mil sonra 3 mm diş derinliğine ulaşacaklarını tahmin ediyorum. İdeal olarak dört mevsim lastiği isterdim ancak İngiltere'de bu ebatta olanların ıslak zeminde performansının düşük olduğu görülüyor, bu yüzden muhtemelen Hankook'ta kalacağım.
February 7, 2026
verdi 77% sürerken Audi Q5 (255/45 R20) da a combination of roads için 24,000 average mil
Audi Q5 lastiklerimi 24.000 milden sonra değiştirmek zorunda kaldım. Çok uzun ömürlü olmadı. Bunun dışında hiçbir sorun yaşamadım ve aynı yeni lastiklerle değiştirdim.
December 2, 2025
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 80% sürerken Skoda (225/45 R17) da a combination of roads için 34,796 average mil
Ön lastikler 34.000 km'de aşınmıştır. Arka set 1000 mil kadar daha dayanacak. Hem ıslak hem de kuru koşullarda ve ara sıra karda çok iyi. Oldukça fazla miktarda iç gürültü üretiyorlar, belki aşırı miktarda değil, ama yine de istediğimden daha yüksek.
August 8, 2023
verdi 80% sürerken Volkswagen Tiguan (235/55 R18) da a combination of roads için 2,000 average mil
1000 kilometre yol kat edene kadar bu lastiklerden etkilenmeyeceğim.
Direksiyon harika bir his veriyor ve sürüşü rahat.
Tüm hızlarda ilk başta yol sesinde gözle görülür bir azalma oldu.
Tüm yol yüzeylerinde pürüzsüz; pürüzlü yüzeyde düşük frekanslı gürültü.
Islak ve kuru zeminde kısa frenleme mesafeleri.
Sürüş sırasında yuvarlanma direncinin azaldığını ve kilometre performansının bir miktar arttığını hissedebiliyorum.
Paranızın karşılığını veren bir ürün.
May 29, 2023
verdi 90% sürerken SEAT 1.4 TSI (215/50 R18) da a combination of roads için 500 average mil
21 plakalı ve fabrikada takılan Falken, 17 kilometrenin ardından son ayaklardaydı. Önerilen 36psi'de olmasına rağmen lastiğin orta kısmı kötü şekilde aşınmış. Geçmişte Hankook'u kullanmıştım ve diğer arabalar gibi ben de onları harika lastiklerde, iyi geri bildirimli kavrama ve yolda pürüzsüz bir şekilde kullandım.
March 19, 2023
verdi 52% sürerken Porsche cayenne s (295/35 R21) da a combination of roads için 150 average mil
Pekala, Porsche Cayenne S 2011 V8'im için bir çift yeni lastiğe ihtiyacım vardı ve garajım bunları taktı (bana sormadan) şu ana kadar çok gürültülü, düşük hızlarda bile, bu lastikleri garajıma geri getirmeyi düşünüyorum. Gürültülü lastiklerden hiç hoşlanmıyorum, özellikle de güzel ses çıkaran motorlardan. Bu lastiği 275'ten daha geniş SUV'lara tavsiye etmeyeceğim, test sonuçlarının hepsi iyi ve Audi ve Porsche bunları fabrikadan da bunlara takıyor, ancak nedenini anlayamıyorum. Pirelli veya Michelin almak için ekstra paranın buna değer olduğunu düşünüyorum.
August 22, 2022