Menu
Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 Galeriye Göz Atın (2)

Goodyear Eagle F1 SuperCar 3

Öncesi Goodyear Lastikler Maksimum Performans Yaz

The Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 is a Maksimum Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

8.0
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testlere Dayalı
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
90%
Islak Zeminde Tutunma
55%
Lastik Geri Bildirimi
88%
Frenleme
93%
Aşınma
60%
Lastik konforu
67%
Tekrar Satın Alınabilirlik
95%
4 Değerlendirmeler
78% Ortalama
9,025 kilometrelerce yol kat edildi
Goodyear Eagle F1 SuperCar 3

Goodyear Eagle F1 SuperCar 3

Summer Premium
BETA
8 / 10
Profesyonel Testlere Dayalı · Limited Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Kategori Puanları
Dry
72.1
1.8x / 2 testler
Kategoriler Arası Performans

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Handling
72.1
2 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 4
Ortalama Puan: 78.1%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.76
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2

Videolar

Does Higher Wear = More Grip? Treadwear Track Test Between Michelin, Goodyear and Toyo!

Does Higher Wear = More Grip? Treadwear Track Test Between Michelin, Goodyear and Toyo!

Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Goodyear Eagle F1 SuperCar 3

Sorular ve Cevaplar Goodyear Eagle F1 SuperCar 3

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Goodyear Eagle F1 SuperCar 3. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 Değerlendirmeler

verdi 80% sürerken BMW M3 (295/30 R20) da a combination of roads için 4,500 spirited mil
2023 BMW M3c xDrive, piste gidip gelirken kullanılmış, HPDE. Pistte 1400 mil, orta düzey bir sürücüyüm. Barber Motorsport Park, Virginia Uluslararası Yarış Pisti, Summit Yarış Pisti... büyük pistler, çok fazla yükleme ve frenleme. PS4S'den* çok daha iyi aşınma. Daha doğrudan dönüş, seans boyunca çok tutarlı, günde 4, her biri 30 dakika, 8 gün ve henüz kordon yok, ama yakın. Yeni kıtalarla nasıl karşılaştırılacağını çok merak ediyorum... veya Cup2 (240). BMW'de, ağır 4 kapılı sedan, 42/44 psi sıcak, 157 derece F. Mo lastik yan duvarlarında yuvarlanıyor, turdan tura yüksek tutuş, PS4S* gibi seansın sonunda asla yağlı değil... PS5S benim boyumda çıkmazsa büyük ihtimalle tekrar satın alacağım...
Faydalı 970
March 26, 2025
verdi 74% sürerken Chevrolet camaro (285/30 R20) da a combination of roads için 25 spirited mil
Lastik kuru yollarda çok iyi ancak ıslak havalarda yavaşlamak gerekiyor. Suda kızaklama durgun suda veya yoğun yağmurda olur.
Lastik sıcak havalarda otokros için oldukça iyidir ancak genellikle 3'lü sürüş en hızlısıdır çünkü lastiklerin en yüksek tutuş için ısıya ihtiyacı vardır. Soğuk havalarda lastikleri rekabetçi zamanlar için yeterince ısıtmak zordur.
Lastik pist kullanımı için oldukça iyi, ısıyı oldukça iyi idare ediyor. En hızlı lastik olmayabilir ama kesinlikle birden fazla tur için tutarlı.
Faydalı 843
November 7, 2024
verdi 81% sürerken Ford Mustang (255/35 R19) da a combination of roads için 1,000 spirited mil
Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 lastiklerini Mustang'ime yeni taktım ve çok büyük bir fark yarattılar! Bu kötü çocukların kontrolü çılgınca, özellikle de viraj alırken. Artık arabamın sınırlarını zorladığımdan çok daha emin hissediyorum.

Biraz pahalı olabilirler ama bence tamamen buna değer. Pist günlerinde nasıl performans göstereceklerini görmek için sabırsızlanıyorum!
Faydalı 858
April 26, 2023

Sizce Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Bu ay 188 inceleme gönderildi. Contributor rozetinizi kazanın Hesap gerekmiyor.

Latest Goodyear Eagle F1 SuperCar 3 Değerlendirmeler

verdi 79% sürerken Chevrolet Corvette (/30 R19) da track için 3,500 spirited mil
2 Gün sonra hâlâ çok fazla hayatları kalmıştı. Yol tutuşu her turda azalmıyor, Oldukça rahat ve caddede sürüşte gürültü yok. Dönüşlerde yüksek güven ve gerçekten iyi frenleme geri bildirimi. Bunları arka arkaya Ad08r'deki M2C'mle karşılaştırdım ve bunların daha iyi viraj alma yetenekleri vardı.
Faydalı 811
March 23, 2022
Goodyear Eagle F1 SuperCar 3'i değerlendirin