Honda Accord Tourer Type S için en iyi lastikler

Bunları bir yıldır kullanıyorum ve bu tekliflerin hem ıslak hem de kuru olarak sağladığı doğrudan kavrama beni çok şaşırttı. Bunlardan önce gelen lastikler Falken FK510, Hankook VP3 K125 ve son olarak Nokian Powerproof'du. Kullanım açısından Hankook'ların en iyisi olduğunu, Nokian'ların ıslak zeminde kavrama konusunda iyi olduğunu ancak çok uzun süre dayanmadığını ve Falken'lerin verdikleri hizmet ömrü nedeniyle sakızdan yapılmış olabileceğini düşünüyorum. Honda Accord Type S Tourer'ın oldukça ağır bir araç olduğunu ve iyi bir tork ve güce sahip olduğunu biliyorum, ancak günde 80 km'lik bir işe gidiş gelişim var, bu nedenle aşınma bir faktör, yeniden harita biraz daha fazlasını ekliyor. Bu HS51'in şu ana kadarki performansından çok memnun olduğumu ve kesinlikle tekrar satın alacağımı söyleyebilirim. Islak yol tutuşu/frenleme ve aşınma lastiklerle ilgili iki ana hedefimdir ve bu noktalarda lastikler daha fazlasını sağlar. Yakıt açısından en verimli lastikler olmasalar da çok dayanıklıdırlar ve bu benim için uzun vadede teorik yakıt tasarrufu rakamlarından daha değerlidir. Özetle şunu söyleyebilirim ki, daha büyük ve daha ağır bir arabanız varsa ve bir parça fazla pişmiş makarna kadar yan duvar gücüne sahip hafif, sessiz, yakıt tasarruflu lastikler istemiyorsanız, bunlar eski tarz, ağır lastiklerdir. Sağlam ve uzun ömürlüdür, aynı zamanda harika kavrama ve aşınma sağlar.

Lastiklerden kesinlikle memnunum. Dört Mevsim Lastik olarak kullanılır. 5000mil/8000km tamamlandı
Lastikler tüm yıl boyunca ortalama sürüş koşullarında, ortalama hava koşullarında kullanıldı. (-12 ila +31 Santigrat arası, İngiltere koşulları)
Ön lastikler sol ~7mm, arka lastikler sol ~8mm
Birkaç kez sorunsuz bir şekilde kürek çektim
Uygun fiyata harika lastikler

Bu lastikleri Nokian WR d3 lehine aldım çünkü adeti 20 euro gibi daha ucuzdu. Karda etkilendim, 210 hp 2.2 D Type S Accord'um için ıslak ve kuru yol tutuşu gayet iyi. Sağlam bir lastik, konforu çok iyi. Diğer arabalarımda yaz lastiği olarak nexen kullandım ve bu yüzden kış lastiklerini denemeye karar verdim, alışverişlerimden çok memnunum! Temayı yeniden komuta ediyorum

Lastikler iyi hissettiriyor, iyi yol tutuşu vb. Karda da iyi sürüş yapın.

Sezonun sonunda (tekli) tekerleklerin titremeye başladığını görünce şok oldum. Tekerlekleri dengelemek için bir garaja gittim ve orada başka bir sürpriz vardı - dört lastiğin hepsinde eşit olmayan bir aşınma vardı, Lastiğin dış kenarındaki her ikinci düğüm en az 3 mm daha kısaydı. Bunu daha önce hayatımda hiç görmemiştim. Elbette bu, lastiklerin iyi aşınmadan önce (yaz) ve iyi aşınan diğer lastiklerle 20 bin km daha yapmış olması nedeniyle tekerleklerin hizalanmasından kaynaklanmıyor.

Mesafemin çoğunu İsviçre'de ıslak ve kuru bir otoyolda 140 km/saat (yaklaşık 85 mil/saat) hızla, sıcaklıkların çoğunlukla 0-10 Santigrat arasında olduğu bir yerde sürüyorum. Hiçbir zaman sıcak günlerde ya da aşırı agresif bir tarzda araç kullanmadım. Dağ yollarında lastikleri denemek için birçok fırsatım oldu (bol miktarda kar ve buz, Inc zincirlerle sürüş).

Harika bir gezi lastiği. Sessizdir (ve tüm ömrü boyunca sessiz kalmıştır), rahattır ve hem kuru hem de ıslak zeminde çok iyi kavrama özelliğine sahiptir. Ayrıca kilometresi çok iyi, 30.000 km'nin üzerinde.
MFS 91W versiyonum var, jant koruyucusu harika ve bunu 16" boyutunda yeni Bluesponse lastiğiyle özlüyorum.


Öte yandan, dizel odakta (15" H) 15" fastresponse kullandım ve kilometre çok zayıftı (sanırım 15000 mil). Muhtemelen boyuta göre değişir.

Lastikleri iki kez yeni set aldım ve her zaman aynı - büyük gürültü ve 10.000 mil sonra lastikler ölmek üzereydi, şans eseri sonraki 20.000 kilometrede aynı kötü davranış ama dürüst olmak gerekirse son 10.000 kilometre sürüş için gerçekten çok tehlikeliydi. Bir daha asla Yokohama. para bekliyorum ve daha güvenilir olmak için biraz daha fazla ödemeyi tercih ediyorum.
Goodyear EAGLE F1 ASYMMETRIC - 225/45 R17 91 W ve tamamen farklı seviyede lastikler satın aldım

Fiyatına göre güzel bir lastik, sürüşü çok rahat, ıslak zeminde iyi yol tutuşu, kuru yol tutuşu da iyi, çabuk aşınıyor.

Bunlardan önce Godyear Assymetric F1 225/45 R17 XL yük indeksi 94 (versiyon 1) sahibiydim. Goodyear'dan daha önce de memnun kalmıştım ve tekrar aynı markayı almaya karar verdim. Versiyon 1 ile versiyon 2'yi karşılaştıracağım. Versiyon 1 ile ilgili tek sorun, 25.000 km civarında uzun süre dayanmamalarıydı. Geri kalan her şey son derece iyiydi. Islak ve kuru yol tutuşu, yol tutuşu, gürültü ve konfor da iyiydi.
Şimdi XL olmayan sürüm 2'yi, yük indeksi 91'i satın aldım. Sürüm 2'de tutuşu, ıslak ve kuruyu seviyorum. Son derece iyi konforu ve çok düşük gürültü seviyesini seviyorum. Versiyon 2'de pek sevmediğim şey yumuşak yan duvarlar. Daha fazla hava basıncı koymam gerekiyor, bu sorun değil. Ancak yol tutuşu o kadar iyi değil. Sert virajlarda lastiklerin çok yumuşak olduğunu hissedebiliyorum. Bu yüzden biraz fren yapmanız ve viraja o kadar da sert girmemeniz gerekiyor. Bu çok sinir bozucu. Bu tecrübeyle ön aks için yük indeksi 94 olan XL versiyonunu dikkate alacağım. Kullandığım araba Honda Accord Tourer 2,4.

Honda tarafından önerilir AMA uzun sürmez. Sürücünün lastiği üç yılda iki kez patladı!

Ön tarafa bunlardan bir çift taktım ve gerçekten her açıdan mükemmeller, herhangi bir arabada sahip olduğum en iyi lastikler. Bu, Honda Accord Type S'de kullandığım dördüncü lastik türü ve en iyisi. Her koşulda çok düzgün ve çok hassas. Şiddetle tavsiye edilir.