Briliant lastiklerde hiç sorun yok. ..defenetli tekrar alacağım. ..yağmurda harika ve süper düşük gürültü..

Lütfen bu markayı almayın. Şu ana kadar satın aldığım en kötü lastikler bunlar. Arabamı 1000 km kullandım ve lastiklerini başka markayla değiştirdim. Taktıktan sonra arabam düşük hızda ve yüksek hızda titremeye başlıyor. 9 gün bayi servisine bıraktım. Birçok kez tekerlekleri dengelemeye ve yeniden dengelemeye çalışırlar. Araba hâlâ titriyordu. 9 günlük kontrollerden sonra lastikleri değiştiriyorum. Sakın bu markayı almayın.

Satın aldığımız ikinci el Mercedes GLC'ye tam set olarak geldi. Bu lastikleri hiç duymamışken hoş bir sürpriz yaşadım. Biraz daha araştırma yaptığınızda David Coulthard'ın (evet F1 sürücüsü) bu lastikleri desteklediğini ve gelişimlerine yardımcı olduğunu göreceksiniz! Şimdiye kadar deneyimlediğim en sessiz lastiklerden biri - bir Mercedes SUV olduğu göz önüne alındığında, kabinde zaten oldukça sessiz, ancak benzer yaş/özellik/kilometre GLC'ye takılan Goodyear lastiklerinin fark edilir derecede daha sert ve gürültülü olduğunu fark ettim. Bu lastiklerin sırt blokları arasında çok sıra dışı bir nokta deseni var; bunun gürültünün bastırılmasına katkıda bulunduğunu hayal edebiliyorum. Bir SUV olduğundan, bir araba gibi etrafa savrulmaz. Bu, ıslak zeminde gaz kelebeğine tam güven duyduğunuz anlamına geliyor. Hızlanma ve frenleme yeterince iyi - 4matic olarak çekişi kırmak FWD SUV'a kıyasla zaten daha zor ve bu lastikler GLC'de çok iyi çalışıyor gibi görünüyor. Aşınma muhtemelen tek dezavantajdır - onları sürdüğüm birkaç ay içinde (arabayı aldığımızda lastik sırtı yaklaşık 4 mm) ön lastiklerde kel omuzlar görmeye başlıyorum, blokların ve geri kalanların tasarımı bu Lastiğin çapı hala 3,5 mm+'dir ve lastikler doğru şekilde şişirilmiştir. Lastikler de çok fazla jant koruması sağlamıyor gibi görünüyor, ancak %55 SUV profilinde bu, %30 profilden daha az sorun teşkil ediyor. En iyi markaların daha kalın bir jant koruma flanşı var gibi görünüyor ki bu da bence oldukça iyi görünüyor. Çok yumuşak bir bileşim, mükemmel bir kavrama ve aşınma pahasına düşük gürültülü bir sırt tasarımı olduğu hissine kapılıyorum. Goodyears ve Pirelli'ninki büyük olasılıkla daha uzun süre dayanacaktır, ancak daha pahalıdırlar (Cooper'ın köşe başı 90 £ civarında mevcuttur) ve gözle görülür derecede daha serttirler (gürültü ve konfor açısından). Araçta uzaktan izleme uygulaması olduğundan, birkaç ay boyunca ilk kez lastik basınçlarını günlük olarak izleyebildim. Basınçların 10 derece C'nin üzerinde 4 psi kadar düştüğünü görmek çok ilginçti, tüm lastiklerin aynı derecede değişip değişmeyeceğinden emin değilim. Sonuç olarak, kesinlikle bu lastikleri tekrar satın alırdım. Bir SUV'a sessiz bir lastik taktırdıktan sonra, daha gürültülü bir lastikle değiştirmek çok zordur. Bu lastiğin dB derecesi 70dB'dir ancak daha çok 68dB'ye benzer bir his verir.

SİZİN Cooper Zeon 4XS Sport hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Cooper Zeon 4XS Sport'nizi değerlendirin >

ADAC 2017 lastik testinin sonuçları, Kia Sportage 2 aracımla 24.000 km koştuktan sonraki görüşümü tamamen karşılıyor. Olumlu: Dengeli lastik, kuru ve ıslak zeminde iyi Olumsuz: Biraz yüksek aşınma - 24.000 km için 2 mm, bence normal.

Yılda yaklaşık 22000 km koşuyorum ve bunun 1/3'ünü kış lastikleriyle yapıyorum. Yaklaşık %65 asfalt ve %35 çakıl kullanıyorum, bazen arazide kullanıyorum, yüzde olarak sayılamaz ama bunu yaparken yol tutuşuna güvenmem gerekiyor.

Bu lastikleri 2 yaz sezonu boyunca kullandım ve artık bittiler, yani yaklaşık 30000 km dayandılar. Aşınmanın çok yüksek olduğunu düşünüyorum, yenilerini almadan önce lastikleri 3 veya 4 yıl boyunca kullanıyorum.

Lastiklerin garip davrandığını düşünüyorum, virajlarda bazen bir yöne çöküp sonra diğer yöne geri tepme veya buna benzer bir his veriyor. Hiçbir zaman kötü bir şeye sebep olmadı ama daha önce normal hızlarda bu davranışı hissetmemiştim...

Yol dışında az çok işe yaramazlar.

Mükemmel lastik, kuru zeminde çok iyi kavrama, ıslak zeminde mükemmel kavrama. Şu ana kadar kullandığım en iyi yağmur lastiği (elbette sıcaklığın 3-4°C'nin üzerinde olduğu koşullardan bahsediyorum). -5 ° C'ye kadar olan koşullarda kullandım, tabii ki kar yağmadan, yine de çok iyi performans gösterdiler. Konfor ve ses açısından araçta bulunan lastik çok iyi. Tek dezavantajı bana biraz daha hızlı aşınma gibi geliyor. Bu lastikler Hankook Dynapro HP'ye sahip olmadan önce onlarla yaklaşık 30.000 mil yol kat etmiştim. Zeon'un bu sonuca ulaşamayacağını düşünüyorum.
Şartlarda hatalar varsa özür dilerim, İngilizce benim ana dilim değil.

İngiliz lastiklerine yatırım yapma fikri hoşuma gitti ve Cooper'ın bazı yorumlarını okudum ve genel olarak olumluydu. Kuru tutuşun iyi olduğunu düşünüyorum. Bunu Bodmin bölgesindeki bir tepeden aşağı sürerken farkettim ve aniden fren yapmak zorunda kaldım ve araba hiç kaymadan olduğu yerde durdu. Islak zeminde yol tutuşunun da iyi olduğunu fark ettim ve hiçbir çekincem yok. Şu anda her gün, kıvrılıp dönen kırsal A-yollarında ve sürekli olarak ulusal hız sınırında yaklaşık altmış mil gidiş-dönüş yolculuk yapıyorum. Bu lastikler temmuz ayında takıldı, şimdi ise aralık ve ön tarafımda bulunan bu lastikler için dış tarafta yaklaşık 4 mm'ye, ortada ve iç tarafta ise yaklaşık 5 mm'ye düştü. İşte bunları bir daha satın almamamın nedeni geliyor - yol gürültüsü dayanılmaz!!!! Çok gürültülü ve abartmıyorum. 40-60 arasında en yüksek seviyededir, 55'te zirve yapar ve 60'tan sonra sessizleşir, ancak o zaman bile hala gürültülüdür. Bu yüksek uğultu sesi ve kayıplarımı azaltmaya ve belki de Continental'e geri dönmeye karar vermem çok sinir bozucu. Neredeyse mükemmel bir lastik ama çok yüksek yol gürültüsü onu bozuyor. Normalde değerlendirme yazmam ama bu konuda mecbur olduğumu hissettim.