Mercedes Benz GLC 250 4 Matic için en iyi lastikler

Mercedes GLC250'de yüksek ön lastik aşınması. Çoğunlukla şehir içi/şehir içi kullanıldı ve 30.000 km bile yapılmadı.

Milleges çok kısadır. GLC250COUPE İÇİN 18000km değiştirilmeli

Aldığım GLC Merc'in önünde yeni geldi. Ne kadar iyi olduklarına şaşırdım. Islak/kuru zeminde kavrama sorunu yok ve çok sessiz. Üzerlerine 7000ml yaptım ve aşınma oranı iyi görünüyor. Araç otoyolda biraz "dolaşıyor" gibi göründüğünden ve küçük direksiyon düzeltmelerine ihtiyaç duyduğundan, tek sorun yüksek hızda stabilite olabilir. Bunu daha önceki Merc'lerde hiç yaşamadım, bu yüzden ucuz lastikler olabilir. Buna dayanarak değiştirildiğinde bunları premium lastiklerle değiştireceğim.

Bunlar yeni olduğundan beri takıldı ve hatalı lastik mi yoksa araba mı olduğundan emin değil. 10.000 milin biraz üzerinde bir mesafenin ardından dış kenarlar kayganlaşır ve 3,4 mm'ye kadar iner Bunlar MO Scorpion verdes 255/45/r20 aynısını bir daha giymeyecek

Mercedes ana bayisinden tüylü lastikli bir GLE satın aldım, yol tutuşu şok ediciydi ve değiştirmeyi reddettiler, ben de kurşunu ısırdım ve 4 x lastik parasını ödedim. Orada Pirelli P Zero'lar vardı ve onları Hankook Evo 3 ile değiştirdim……. Vay be yeni bir araba gibi, yol tutuşu harika ve en başından beri olması gerektiği gibi. Pirelli lastikleriyle suda kızaklama yaptığım için çok sayıda incelemeye baktım ve hem ıslak hem de kuru zemindeki iyi derecelendirmeler nedeniyle bunlara karar verdim. Tanesi 186 £ Lewes'deki Just Tyres'te.

SUV'um için sessiz ve rahat bir lastik arıyordum. Budur. Yani bu bakış açısından geliyor. Bu lastikler gereksinimleri karşılıyor, daha fazlasını değil. Kesinlikle sportif bir lastik değil, sportif bir araca takılmamış.

Satın aldığımız ikinci el Mercedes GLC'ye tam set olarak geldi. Bu lastikleri hiç duymamışken hoş bir sürpriz yaşadım. Biraz daha araştırma yaptığınızda David Coulthard'ın (evet F1 sürücüsü) bu lastikleri desteklediğini ve gelişimlerine yardımcı olduğunu göreceksiniz! Şimdiye kadar deneyimlediğim en sessiz lastiklerden biri - bir Mercedes SUV olduğu göz önüne alındığında, kabinde zaten oldukça sessiz, ancak benzer yaş/özellik/kilometre GLC'ye takılan Goodyear lastiklerinin fark edilir derecede daha sert ve gürültülü olduğunu fark ettim. Bu lastiklerin sırt blokları arasında çok sıra dışı bir nokta deseni var; bunun gürültünün bastırılmasına katkıda bulunduğunu hayal edebiliyorum. Bir SUV olduğundan, bir araba gibi etrafa savrulmaz. Bu, ıslak zeminde gaz kelebeğine tam güven duyduğunuz anlamına geliyor. Hızlanma ve frenleme yeterince iyi - 4matic olarak çekişi kırmak FWD SUV'a kıyasla zaten daha zor ve bu lastikler GLC'de çok iyi çalışıyor gibi görünüyor. Aşınma muhtemelen tek dezavantajdır - onları sürdüğüm birkaç ay içinde (arabayı aldığımızda lastik sırtı yaklaşık 4 mm) ön lastiklerde kel omuzlar görmeye başlıyorum, blokların ve geri kalanların tasarımı bu Lastiğin çapı hala 3,5 mm+'dir ve lastikler doğru şekilde şişirilmiştir. Lastikler de çok fazla jant koruması sağlamıyor gibi görünüyor, ancak %55 SUV profilinde bu, %30 profilden daha az sorun teşkil ediyor. En iyi markaların daha kalın bir jant koruma flanşı var gibi görünüyor ki bu da bence oldukça iyi görünüyor. Çok yumuşak bir bileşim, mükemmel bir kavrama ve aşınma pahasına düşük gürültülü bir sırt tasarımı olduğu hissine kapılıyorum. Goodyears ve Pirelli'ninki büyük olasılıkla daha uzun süre dayanacaktır, ancak daha pahalıdırlar (Cooper'ın köşe başı 90 £ civarında mevcuttur) ve gözle görülür derecede daha serttirler (gürültü ve konfor açısından). Araçta uzaktan izleme uygulaması olduğundan, birkaç ay boyunca ilk kez lastik basınçlarını günlük olarak izleyebildim. Basınçların 10 derece C'nin üzerinde 4 psi kadar düştüğünü görmek çok ilginçti, tüm lastiklerin aynı derecede değişip değişmeyeceğinden emin değilim. Sonuç olarak, kesinlikle bu lastikleri tekrar satın alırdım. Bir SUV'a sessiz bir lastik taktırdıktan sonra, daha gürültülü bir lastikle değiştirmek çok zordur. Bu lastiğin dB derecesi 70dB'dir ancak daha çok 68dB'ye benzer bir his verir.

GLC'mle birlikte stokta geldi. Çok çabuk yıpranıyor ve çok gürültülü

Bu, bu arabadaki ilk lastik değişimimdi. Deneyimler, orijinal olarak otomobille birlikte gelen Bridgestone Dueler H/P Sport RFT ile ilgilidir. Lastiklerden birine kötü bir cıvata taktıktan sonra lastikleri 20.000 km'de değiştirdim.

PS4 SUV'lar Bridgestone'lara kıyasla kesinlikle daha konforlu ve daha iyi takip ve his sağlıyor (GLC'nin sunabileceği kadar). Çekiş gözle görülür derecede daha iyiydi ve bu, aynı geniş virajları daha büyük bir güvenle almamı sağladı. 35psi'nin yol tutuş ve konfor arasındaki doğru denge için en uygun nokta olduğu kanıtlandı.

Lastikler bir süredir elimdeydi ancak ıslak zeminde onları deneyimleme fırsatı bulana kadar paylaşmayı erteledim.

Bugün gökyüzü açılıp bana şiddetli bir tropik fırtına yaşattığında dileğimi yerine getirdim. Şiddetli tropikal yağmur ve (otoyolda) büyük su birikintileri altında şehir içinde ve otoyolda sürüş yaparken, yol tutuşunun hem sakin hem de emin adımlarla yapıldığını paylaşmaktan mutluluk duyuyorum. Durgun su üzerinde 80 km/saat hızla gitmek bana herhangi bir suda kızaklama sorunu yaşatmadı. Bu, eve kadar tüm yol boyunca (otoyol orta refüjünün yakınında) mevcut tüm durgun suların üzerinden defalarca geçmeme rağmen oldu.

Şu ana kadar PS4SUV'dan memnunum. Bu lastik boyutunda diğer tekliflerden daha mı pahalı? Büyük ihtimalle. Ancak daha önceki otomobillerdeki yüksek kaliteli Michelin lastikleriyle ilgili önceki deneyimlerim, fiyat priminin haklı olduğuna beni ikna etti.