Menu

Continental ContiSportContact 5 SUV

The Continental ContiSportContact 5 SUV is a Ultra Yüksek Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik SUV ve 4x4s.

8.9
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
Medium Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
84%
Islak Zeminde Tutunma
80%
Lastik Geri Bildirimi
76%
Frenleme
81%
Aşınma
54%
Lastik konforu
70%
Tekrar Satın Alınabilirlik
49%
37 Değerlendirmeler
71% Ortalama
610,057 kilometrelerce yol kat edildi
Continental ContiSportContact 5 SUV

Continental ContiSportContact 5 SUV

Summer Premium
BETA
8.9 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · Medium Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Dry
100
1.8x / 2 testler
Value
91
0.42x / 2 testler
Wet
90.3
2x / 3 testler
Comfort
79.1
0.32x / 1 test
Off road
69.5
0.53x / 4 testler

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Handling
100
3 testler
Braking
99.4
2 testler
Traction
57.6
3 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 37
Ortalama Puan: 70.6%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 1.19
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Continental ContiSportContact 5 SUV

Alternatif Lastikler

9.3/10
81% 18 değerlendirmeler
8.5/10
89% 11 değerlendirmeler
8.0/10
94% 10 değerlendirmeler
7.9/10
83% 35 değerlendirmeler
7.5/10
83% 7 değerlendirmeler
7.1/10
89% 7 değerlendirmeler
6.4/10
91% 5 değerlendirmeler
6.3/10
81% 10 değerlendirmeler

Sorular ve Cevaplar Continental ContiSportContact 5 SUV

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Continental ContiSportContact 5 SUV. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Continental ContiSportContact 5 SUV Değerlendirmeler

verdi 97% sürerken BMW X5 (315/35 R20) da mostly motorways için 27,000 average mil
Bunlar BMW X5 40d m sport'umun arkasına takılmıştı ve bugün 27.000 mil kat ettikten sonra değiştirildi, evet doğru okudunuz. Ağır bir SUV'de mükemmel aşınma oranına sahip harika bir lastik ve çoğunlukla otoyolda olsam da büyükbabam gibi de kullanmıyorum. Bunlar ayrıca patlak lastikler.
May 21, 2025
verdi 76% sürerken Skoda Kodiaq 2.0 TSI RS (235/45 R20) da a combination of roads için 17,400 spirited mil
Skoda Kodiaq'a fabrika çıkışı takılmış. Harika sürüş/yol tutuşu dengesi. Islak ve kuru zeminde sağlam lastik. Değiştirmeden önce 28.000 km dayandı. Aşındığında gürültülü ama ıslak ve kuru zeminde çekiş gücü güçlü kaldı. Yol tutuşu hariç çoğu alanda daha iyi olan Michelin Pilot Sport 4 SUV ile değiştirdim - ancak bu, daha iyi sürüş konforu için bir fedakarlık.
August 19, 2025
verdi 48% sürerken Audi Q5 TFSI e (225/45 R20) da mostly town için 14,000 average mil
Kuru ve ıslak zeminde yol tutuşu çok özel olmasa da kabul edilebilirdi. Bu incelemeyi yazma sebebim, Audi Q5 TFSI-e'mde 24.000 km'de aşınmanın korkunç olduğunu ve değiştirilmesi gerektiğini söylemek. Bunlar orijinal ekipman üreticisi tarafından sıfırdan takılmıştı, ancak tekrar Continental lastik takmayacağım. Audi Q2'mde de orijinal ekipman üreticisi Continental lastiklerle benzer bir sorun yaşadım ve yenisini takmadan önce yaklaşık 24.000 km dayandı.
August 29, 2025

Sizce Continental ContiSportContact 5 SUV nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Continental ContiSportContact 5 SUV Değerlendirmeler

verdi 73% sürerken Volkswagen Tiguan (235/55 R18) da mostly motorways için 21,000 spirited mil
Genel olarak dengeli bir lastik. Pürüzsüz yollarda kuru yol tutuşu sınırlıdır. Biraz tozlu köy yollarında birinci viteste hızlanma ile çekiş kontrolü düzenli olarak devreye girer.
Her biri ortalama 34000 km süren iki sette hiç patlama olmadı. Lastikler düzgün yollarda ses çıkarıyor. Yanal çekiş gücü çok iyi. Yükle birlikte sınırlı basınç artışı ile iyi yük taşıma kapasitesi.
Virajları iyi dengelenmiş olarak aldık; genel olarak performanslarından memnunuz.
April 29, 2023
verdi 70% sürerken Kia Motors Sportage (245/45 R19) da mostly motorways için 29 easy going mil
Biraz gürültü yaptım. 20.000 km'de yasal sınırına ulaşıyor. Direksiyonu biraz ağırlaştırın. Yüksek Fiyat Hem kuru hem de ıslak koşullarda genel olarak iyi kavrama
September 6, 2022
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 46% sürerken Audi Q5 (245/45 R19) da mostly motorways için 16,000 average mil
Başlangıçta lastiklerin iyi olacağını düşünmüştüm ancak 16 km'de neredeyse yasal olduğunu görünce şok oldum. Bu, yeni 2021 Q5 dizelde. Önceki A4 Quattro arabalarımda genellikle 24 bin civarındaydı. Dört lastik için £608. Artık uygun başka SUV lastikleri var mı?
August 11, 2022
verdi 73% sürerken Audi Q5 (255/45 R20) da a combination of roads için 16,000 average mil
Bu lastikler yeni olduğundan beri Audi Q5'imde vardı. Lastikler AO Ekipmanıdır ve 16.000 mil kat edilmiş olup ön kısımlar 2 metreye ve arka kısımlar yaklaşık 3,5 mm'ye kadar inmiştir. Lastik aşınmasından ve lastiklerin tüm özelliklerdeki performansından etkilendim. İlk 4x4 yani lastikleri kurulum için farklı bir markayla değiştireceğiz, böylece nasıl gittiğini görecek ve onlar hakkında rapor vereceğiz.
May 15, 2022
verdi 76% sürerken Mercedes Benz GLA180 (235/50 R18) da a combination of roads için 45,900 spirited mil
Aşınma oranı etkileyicidir, kullanım ömrü 74000 km civarındadır. Rahatlık iyidir
March 2, 2022
Hyundai Tucson (245/45 R19) da mostly country roads için 11,000 easy going mil
Hyundai Tucson Premium'a takıldı - 11.000 metreden fazla dayanmadı ve otoyolda nadiren 70 mil/saatin üzerine çıkan dikkatli bir sürücüyüm - bu benim yaşım - 70! Bu lastikleri bir daha asla takmayacağım!
February 17, 2022
verdi 39% sürerken Kia Motors Sportage (225/60 R17) da mostly town için 12,000 easy going mil
Arabada yeni teslim edildi, şok edici aşınma
January 23, 2022
verdi 77% sürerken Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 BiTDi 240HP (255/40 R20) da mostly motorways için 27,000 spirited mil
Bu lastikleri VW Tiguan Allspace 2.0 BiTDi 240HP DSG7 R-Line 7 koltuklu araçla 45.000 Km sürdüm. Oldukça tatmin edici bir lastik, fabrikada OEM lastik olarak takılmış. Tek olumsuz yanı oldukça hızlı aşınmasıdır, her 8-9.000 Km'de 1 mm civarında aşınma hesaplayabilirsiniz. Maksimum ömür 40-45.000 Km'dir. Ayrıca Continental'in Seal Inside teknolojisi, yolda oldukça huzurlu bir ruh hali sağlıyor.
December 5, 2021
verdi 76% sürerken Opel Insignia B (235/50 R18) da a combination of roads için 19,200 average mil
Bu yalnızca orta yaş güncellemesidir. 31.000 km'de lastik sırtı 5 mm'ye (= 10.000 km'de 1 mm) kadar aşınmıştır. Yani 2 mm'ye kadar aşınıncaya kadar 55.000-60.000 km'ye ulaşabilirler. Sürüşüm çoğunlukla şehir içi ve ara sıra daha uzun otoyol yolculukları yapıyorum. Lastikler biraz daha gürültülü hissettiriyor ancak bunun dışında her açıdan hala harika. Bugünlerde SportContact 5 biraz eski olduğu için muhtemelen daha yeni bir lastik satın alırdım ama aksi takdirde onları her zaman tavsiye ederim.
May 11, 2021
verdi 64% sürerken Hyundai Tucson (245/45 R19 W) da a combination of roads için 14,000 easy going mil
Kuru zeminde çok iyi, ıslak zeminde iyi, yumuşak bir sürüş, ancak şunu söylemeliyim ki ön sette sadece 14000 mil benim için pek değerli görünmüyor, ayrıca bunların 8 mm'ye kıyasla sadece 7 mm lastik sırtıyla geldiğine inanıyorum. diğer markaların çoğunda. Arabanın arkasında hala aynı orijinal lastikler var ve şimdi öndeki ikinci setin değiştirilmesi gerekiyor...Başkalarının daha iyi çalışan veya daha uzun ömürlü hangi lastikleri bulduğunu bilmek isterim.
February 2, 2021
verdi 83% sürerken Volkswagen Tiguan (235/55 R18 V) da mostly country roads için 50,000 average mil
66 plakalı Tiguan'ım bu lastiklerle birlikte geldi. Ön lastikler 27.000 milde değiştirildi (Avon ZX7'lerle). Contisports'u arka aksa taktım ve yaklaşık 3 mm'de hala oradalar ve 50.000 milin biraz üzerindeler! Şimdi ön ZX7'leri (yaklaşık 23.000 mil yol kat etmiş olacak) yeniden Contisports ile değiştirip değiştirmeyeceğime bakıyorum, ancak onlardan elde edilen ekstra kilometrenin lastik başına ekstra 30 £'u haklı çıkarmadığını düşünüyorum.
November 30, 2020
verdi 83% sürerken Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 170hp (225/45 R17) da mostly town için 28 average mil
Harika bir lastik - gerçekten iyi yol tutuşu. Yol sesi çok az. İyi, konforlu bir sürüş. Kırma çok iyi - birkaç kez sert bir şekilde kalkmak zorunda kaldım ve lastik gerçekten tepki verdi. Pahalı bir lastik olmasına rağmen toplam kilometre (sadece 45.000 km) beni biraz hayal kırıklığına uğrattı. Lastiklerin rotasyonunu düzenli olarak yaptım, dengede tuttum ve ön uçlarını hizalı tuttum. Zorlu sürüş koşullarına sahip olduklarını düşünmüyorum ve bu yüzden onları tekrar satın almamamın tek nedeni, daha iyi kilometre performansına sahip bir lastik istememdir.
July 24, 2020
Continental ContiSportContact 5 SUV'i değerlendirin