Veri Gezgini / Auto Bild
2019 Auto Bild Kış 17 inç Lastik Testi
- Test edilen ebat
- 225/45 R17
- Test edilen lastikler
- 20
- Test dalları
- 11
Ağırlıkları ayarlayın
Bir kaydırıcıyı hareket ettirin. Diğer kategoriler, toplamı %100 tutmak için otomatik olarak dengelenir.
Teste özel kategori ağırlıkları kaydedilmemiş; mevsim varsayılanlarıyla başlanır.
Mevsim varsayılanları
Sonuçlar
Değişimler, yayımlanan sıralamaya değil varsayılan hesaplamaya göredir. Sıralama, yuvarlanmamış toplam puanları kullanır.
Bu ayarlar için sıralama yok. En az bir kategoriye pozitif ağırlık verin ve her etkin kategoride bir disiplin ekleyin ya da ağırlıkları sıfırlayın.
Filtreleme; karşılaştırma ölçütünü, puanları veya sıraları değiştirmez.
Lastik seçilmedi. Sıralamayı daraltmak için kısa listenize lastik ekleyin.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | dB ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 96,54 | 44,4 | 82,9 | 99,9 | 31,5 | 73,7 | 76,7 | 95,9 | 24,5 | 77,3 | 98,3 | 68,9 | 99,7 | 45.920 | 10,89 | 8,11 | 85,0 | |
Güçlü yönlerHer koşulda en iyi sürüş özellikleri. Doğrudan direksiyon, istikrarlı viraj alma, düşük yakıt tüketimi ve mükemmel lastik aşınma direnci. Dikkate alınması gerekenlerHiçbiri belirtilmedi Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru99,89 × 20% = 19,98 Islak95,94 × 35% = 33,58 Kar98,31 × 30% = 29,49 Rahatlık99,71 × 5% = 4,99 Değer85,03 × 10% = 8,5 | |||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 96,55 | 44,7 | 81,7 | 98,8 | 30,6 | 74,7 | 74,6 | 97,5 | 24,3 | 77,3 | 98,7 | 70,3 | 97,7 | 42.870 | 10,71 | 8,44 | 81,9 | |
Güçlü yönlerIslak ve karlı yüzeylerde mükemmel sürüş özellikleri, dinamik ıslak ve karlı yol tutuşuyla hassas direksiyon tepkisi ve kısa fren mesafeleri. Düşük aşınma. Dikkate alınması gerekenlerHiçbirinden bahsedilmedi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,83 × 20% = 19,77 Islak97,46 × 35% = 34,11 Kar98,68 × 30% = 29,6 Rahatlık97,72 × 5% = 4,89 Değer81,85 × 10% = 8,19 | |||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 96,52 | 44,5 | 81,7 | 99,1 | 30,4 | 73,1 | 71,7 | 96,4 | 24,7 | 76,9 | 97,7 | 71,2 | 96,5 | 51.250 | 10,15 | 8,57 | 88,5 | |
Güçlü yönlerMükemmel kar ve ıslak zemin performansı, iyi suda kayma direnci, kısa ıslak zemin frenleme süresi, iyi sürüş konforu ve en düşük aşınma oranına sahip model bir kış lastiği. Dikkate alınması gerekenlerHiçbirinden bahsedilmedi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru99,05 × 20% = 19,81 Islak96,39 × 35% = 33,74 Kar97,67 × 30% = 29,3 Rahatlık96,49 × 5% = 4,82 Değer88,48 × 10% = 8,85 | |||||||||||||||||||
| 4 | 5 | 95,84 | 44,7 | 82,3 | 99,2 | 31,2 | 72,8 | 73,4 | 95,3 | 25,1 | 76,6 | 96,7 | 71,0 | 96,8 | 45.100 | 8,31 | 8,80 | 87,7 | |
Güçlü yönlerDengeli performans, istikrarlı ıslak ve kuru yol tutuşu, kısa kar ve ıslak zemin frenlemesi, iyi suda kayma direnci ve en iyi fiyat/performans oranına sahip uygun fiyatlı kış lastikleri. Dikkate alınması gerekenlerHiçbirinden bahsedilmedi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru99,2 × 20% = 19,84 Islak95,35 × 35% = 33,37 Kar96,74 × 30% = 29,02 Rahatlık96,76 × 5% = 4,84 Değer87,71 × 10% = 8,77 | |||||||||||||||||||
| 5 | 1 | 97,05 | 44,5 | 82,6 | 99,6 | 29,2 | 74,3 | 74,2 | 99,2 | 24,6 | 76,4 | 97,5 | 70,0 | 98,1 | 42.230 | 11,25 | 7,95 | 82,4 | |
Güçlü yönlerHem ıslak hem de kuru zeminde iyi yol tutuşu, dinamik sürüş ve hassas direksiyon kontrolü. Dikkate alınması gerekenlerKar üzerinde ortalama yanal denge Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru99,6 × 20% = 19,92 Islak99,23 × 35% = 34,73 Kar97,5 × 30% = 29,25 Rahatlık98,14 × 5% = 4,91 Değer82,42 × 10% = 8,24 | |||||||||||||||||||
| 6 | 9 | 95,17 | 44,4 | 82,5 | 99,6 | 30,8 | 74,1 | 69,3 | 96,1 | 25,2 | 76,5 | 96,5 | 71,7 | 95,8 | 41.410 | 10,87 | 8,97 | 78,6 | |
Güçlü yönlerHem ıslak hem de kuru zeminde mükemmel yol tutuşu sağlayan yeni bir kış lastiği. Dikkate alınması gerekenlerKar üzerinde ortalama yanal denge Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru99,65 × 20% = 19,93 Islak96,09 × 35% = 33,63 Kar96,5 × 30% = 28,95 Rahatlık95,82 × 5% = 4,79 Değer78,64 × 10% = 7,86 | |||||||||||||||||||
| 7 | 6 | 95,57 | 45,2 | 81,2 | 98,0 | 32,0 | 72,4 | 78,0 | 94,7 | 24,2 | 77,6 | 99,1 | 69,6 | 98,7 | 41.410 | 9,66 | 8,77 | 81,7 | |
Güçlü yönlerUygun fiyatlı lastikler, yüksek suda kayma direnci, düşük gürültü seviyesi, düşük aşınma. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama kuru kavrama Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,98 × 20% = 19,6 Islak94,71 × 35% = 33,15 Kar99,07 × 30% = 29,72 Rahatlık98,71 × 5% = 4,94 Değer81,69 × 10% = 8,17 | |||||||||||||||||||
| 8 | 7 | 95,44 | 46,5 | 81,6 | 96,9 | 31,6 | 72,6 | 66,8 | 93,8 | 24,3 | 78,3 | 99,4 | 70,2 | 97,9 | 41.410 | 9,66 | 7,81 | 85,4 | |
Güçlü yönlerİyi kış performansı, istikrarlı ıslak zemin performansı, düşük gürültü seviyesi ve düşük yuvarlanma direnci ile güçlü, çok yönlü bir lastik. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama suda kayma, ortalama kuru frenleme Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,85 × 20% = 19,37 Islak93,77 × 35% = 32,82 Kar99,36 × 30% = 29,81 Rahatlık97,86 × 5% = 4,89 Değer85,44 × 10% = 8,54 | |||||||||||||||||||
| 9 | 10 | 94,54 | 45,1 | 81,8 | 98,5 | 32,0 | 71,7 | 70,1 | 93,2 | 24,9 | 78,4 | 98,3 | 74,1 | 92,7 | 41.820 | 9,33 | 9,29 | 81,0 | |
Güçlü yönlerKar üzerinde en iyi performansı sergileyen, kuru zeminde de iyi yol tutuşu sağlayan ve uygun fiyatlı kış motosikleti. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama ıslak performans Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,45 × 20% = 19,69 Islak93,18 × 35% = 32,61 Kar98,34 × 30% = 29,5 Rahatlık92,71 × 5% = 4,64 Değer81,04 × 10% = 8,1 | |||||||||||||||||||
| 10 | 13 | 94,09 | 46,0 | 81,7 | 97,4 | 32,8 | 72,3 | 70,3 | 92,6 | 24,6 | 77,0 | 97,9 | 71,1 | 96,6 | 38.360 | 10,25 | 8,28 | 80,1 | |
Güçlü yönlerHer koşulda istikrarlı özelliklere sahip, düşük yuvarlanma direnci ve uygun fiyatıyla iyi bir kış performansı sunuyor. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama kuru frenleme Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,43 × 20% = 19,49 Islak92,56 × 35% = 32,4 Kar97,91 × 30% = 29,37 Rahatlık96,62 × 5% = 4,83 Değer80,07 × 10% = 8,01 | |||||||||||||||||||
| 11 | 12 | 94,27 | 46,7 | 81,9 | 96,8 | 33,0 | 72,5 | 68,4 | 92,2 | 24,7 | 77,0 | 97,7 | 68,7 | 100,0 | 40.590 | 7,88 | 9,59 | 83,3 | |
Güçlü yönlerHer koşulda istikrarlı sürüş özellikleri sunan, karda kısa süreli frenleme sağlayan, düşük gürültülü ve uygun fiyatlı dengeli bir kış lastiği. Dikkate alınması gerekenlerUzun süreli kuru frenleme, yüksek yuvarlanma direnci Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,83 × 20% = 19,37 Islak92,16 × 35% = 32,26 Kar97,73 × 30% = 29,32 Rahatlık100 × 5% = 5 Değer83,31 × 10% = 8,33 | |||||||||||||||||||
| 12 | 18 | 93,44 | 46,4 | 81,8 | 97,1 | 33,5 | 70,2 | 71,7 | 90,7 | 24,3 | 75,3 | 97,3 | 73,3 | 93,7 | 38.950 | 9,50 | 7,80 | 84,1 | |
Güçlü yönlerİyi sürüş konforu, iyi suda kayma direnci, düşük fiyat, düşük yuvarlanma direnci. Dikkate alınması gerekenlerIslak ve karlı zeminde ortalama viraj alma performansı Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,07 × 20% = 19,41 Islak90,68 × 35% = 31,74 Kar97,3 × 30% = 29,19 Rahatlık93,72 × 5% = 4,69 Değer84,07 × 10% = 8,41 | |||||||||||||||||||
| 13 | 11 | 94,46 | 44,7 | 81,5 | 98,7 | 32,2 | 71,1 | 65,5 | 91,9 | 24,6 | 77,3 | 98,1 | 70,6 | 97,3 | 39.970 | 11,69 | 7,43 | 82,5 | |
Güçlü yönlerMükemmel kar performansı, sportif dinamik direksiyon, düşük gürültü seviyesi, çok düşük yakıt tüketimi. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama ıslak zemin tutuşu, ortalama suda kayma direnci Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru98,71 × 20% = 19,74 Islak91,92 × 35% = 32,17 Kar98,12 × 30% = 29,44 Rahatlık97,31 × 5% = 4,87 Değer82,45 × 10% = 8,25 | |||||||||||||||||||
| 14 | 20 | 92,97 | 45,7 | 81,9 | 97,9 | 32,5 | 71,7 | 62,8 | 91,5 | 26,0 | 75,6 | 94,5 | 72,4 | 94,9 | 39.970 | 9,93 | 8,11 | 82,6 | |
Güçlü yönlerKarlı zeminde iyi çekiş, ıslak zeminde kısa fren mesafesi, kuru zeminde iyi yol tutuşu. Dikkate alınması gerekenlerIslak zeminde yetersiz direksiyon hakimiyeti, zayıf suda kayma direnci Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,87 × 20% = 19,57 Islak91,52 × 35% = 32,03 Kar94,53 × 30% = 28,36 Rahatlık94,89 × 5% = 4,74 Değer82,56 × 10% = 8,26 | |||||||||||||||||||
| 15 | 8 | 95,21 | 46,0 | 80,4 | 96,6 | 32,2 | 72,1 | 75,8 | 94,0 | 24,0 | 78,4 | 100,0 | 69,3 | 99,1 | 37.310 | 9,25 | 8,56 | 80,4 | |
Güçlü yönlerKar performansı çok iyi, dinamik yol tutuşu ve kısa fren mesafesi, yüksek suda kayma direnci. Dikkate alınması gerekenlerKuru zeminde önden kayma ve uzun fren mesafeleri, ortalama aşınma Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,64 × 20% = 19,33 Islak93,96 × 35% = 32,89 Kar100 × 30% = 30 Rahatlık99,13 × 5% = 4,96 Değer80,43 × 10% = 8,04 | |||||||||||||||||||
| 16 | 14 | 94,02 | 46,3 | 81,6 | 97,1 | 32,9 | 71,3 | 73,3 | 92,3 | 24,3 | 77,0 | 98,5 | 73,9 | 93,0 | 40.180 | 11,57 | 7,77 | 81,2 | |
Güçlü yönlerKar koşullarına uygun, iyi yol tutuşu ve kısa fren mesafesi sunan, suda kaymaya karşı dayanıklı bir araç. Dikkate alınması gerekenlerKuru ve ıslak zeminde önden kayma, uzun kuru frenleme mesafeleri Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru97,06 × 20% = 19,41 Islak92,27 × 35% = 32,3 Kar98,47 × 30% = 29,54 Rahatlık92,96 × 5% = 4,65 Değer81,21 × 10% = 8,12 | |||||||||||||||||||
| 17 | 17 | 93,72 | 47,3 | 81,3 | 95,9 | 33,6 | 69,6 | 66,6 | 89,5 | 24,1 | 77,4 | 99,1 | 76,1 | 90,3 | 39.360 | 7,62 | 7,78 | 89,8 | |
Güçlü yönlerKarlı zeminde dinamik yol tutuşu ve kısa fren mesafesi, düşük yuvarlanma direnci, düşük fiyat. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama ıslak ve kuru performans, yüksek aşınma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru95,87 × 20% = 19,17 Islak89,49 × 35% = 31,32 Kar99,12 × 30% = 29,74 Rahatlık90,28 × 5% = 4,51 Değer89,8 × 10% = 8,98 | |||||||||||||||||||
| 18 | 19 | 93,37 | 44,3 | 81,8 | 99,3 | 31,3 | 72,0 | 68,1 | 94,0 | 26,4 | 75,3 | 93,7 | 71,6 | 96,0 | 36.080 | 11,64 | 8,04 | 77,0 | |
Güçlü yönlerIslak zeminde istikrarlı yol tutuşu ve kısa frenleme mesafesi, düşük yakıt tüketimi. Dikkate alınması gerekenlerOrtalama kar performansı, ortalama konfor, yüksek aşınma direnci. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru99,34 × 20% = 19,87 Islak94 × 35% = 32,9 Kar93,69 × 30% = 28,11 Rahatlık95,95 × 5% = 4,8 Değer76,99 × 10% = 7,7 | |||||||||||||||||||
| 19 | 15 | 93,76 | 46,7 | 80,7 | 96,1 | 34,2 | 69,5 | 68,4 | 89,0 | 24,1 | 77,8 | 99,4 | 74,5 | 92,2 | 39.770 | 7,67 | 7,85 | 89,6 | |
Güçlü yönlerKar performansı mükemmel, yakıt tüketimi düşük. Dikkate alınması gerekenlerIslak ve kuru zeminde zayıf yol tutuşu, yüksek gürültü seviyesi. Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,11 × 20% = 19,22 Islak89 × 35% = 31,15 Kar99,4 × 30% = 29,82 Rahatlık92,21 × 5% = 4,61 Değer89,61 × 10% = 8,96 | |||||||||||||||||||
| 20 | 16 | 93,76 | 45,5 | 80,1 | 97,0 | 31,5 | 72,5 | 72,2 | 94,6 | 24,8 | 76,3 | 97,1 | 69,8 | 98,4 | 35.260 | 10,35 | 9,99 | 72,1 | |
Güçlü yönlerIslak zeminde kısa frenleme, iyi yol tutuşu, düşük gürültü seviyesi. Dikkate alınması gerekenlerZayıf kuru zemin tutuşu, yüksek aşınma, yüksek yuvarlanma direnci Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru96,99 × 20% = 19,4 Islak94,6 × 35% = 33,11 Kar97,07 × 30% = 29,12 Rahatlık98,42 × 5% = 4,92 Değer72,11 × 10% = 7,21 | |||||||||||||||||||
| Ref |
Reference Summer
|
— | — | 38,4 | 84,6 | 108,7 | 30,4 | 75,7 | — | — | 89,1 | — | — | 69,7 | 98,6 | — | — | 9,30 | — |
Puana katkıKategori puanı × genel puandaki pay Kuru108,71 × 20% = 21,74 Islak— Kar— Rahatlık98,57 × 5% = 4,93 Değer— | |||||||||||||||||||
Kaydırıcıları hareket ettirdiğinizde ham ölçümler değişmez. Tüm disiplinleri görmek için yatay kaydırın.
Bu önceliklerle lider
Bridgestone Blizzak LM005
Bunlar hesaplanan senaryolardır, yeni test ödülleri değildir. Yayımlanan değerlendirme; yorumları, yakın sonuçları ve bu hesabın dışındaki etkenleri içerebilir.
Sıralanmadı: bu ağırlıklar için gereken bir ölçüm eksik. Eksik sonuçlar sıfır kabul edilmez veya diğer disiplinlere dağıtılmaz.
Referans lastikler yalnızca karşılaştırma amacı taşır. En iyi sonuç ölçütünü belirlemezler ve kişiselleştirilmiş sıralamada birinci olamazlar.
Ağırlık ve gerçek etki
Bu sıralamayı ne belirliyor?
Ağırlık, her kategorinin ne kadar sayıldığını gösterir. Gerçek etki ise lastikler arasındaki farkın ne kadarını o kategorinin yarattığını gösterir: tüm lastiklerin aşağı yukarı aynı sonucu aldığı bir disiplin, ağırlığı ne kadar yüksek olursa olsun sıralamayı pek değiştirmez.
Bu test için kendi ağırlıklandırması kaydedilmemiş; bu nedenle buradaki ağırlıklar testin kendi puanlamasından değil, Tyre Reviews’un mevsim varsayılanlarından başlar.
- Kuru Ağırlık 20% Gerçek etki 13%
- Islak Ağırlık 35% Gerçek etki 38%
- Kar Ağırlık 30% Gerçek etki 15%
- Rahatlık Ağırlık 5% Gerçek etki 6%
- Değer Ağırlık 10% Gerçek etki 28%
- Yuvarlanma Direnci puanın 3,6% kadarını oluşturuyor ama lastikler arasındaki farkın 11% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde sonuçlar birbirinden çok uzaktı.
- Kar Yol Tutuşu puanın 16,2% kadarını oluşturuyor ama farkın yalnızca 6% kadarını yaratıyor, çünkü bu disiplinde lastiklerin çoğu benzer sonuçlar aldı.
Tüm disiplinler 11
| Disiplin | Ağırlık | Gerçek etki |
|---|---|---|
| Kuru Zeminde Frenleme | 10% | 11% |
| Kuru Yol Tutuşu | 10% | 2% |
| Islak Zeminde Frenleme | 15,8% | 22% |
| Islak Yol Tutuşu | 15,4% | 8% |
| Düz Suda Kızaklama | 3,9% | 8% |
| Karda Frenleme | 13,8% | 9% |
| Kar Yol Tutuşu | 16,2% | 6% |
| Gürültü | 5% | 6% |
| Aşınma | 3,7% | 6% |
| Değer | 2,7% | 10% |
| Yuvarlanma Direnci | 3,6% | 11% |
Nasıl hesaplanır: her disiplinin ağırlığı, sonuçlarının dağılımıyla çarpılır (lastiklerin ortadaki yarısı arasındaki fark, en iyi sonucun yüzdesi olarak) ve ardından tüm disiplinlerin toplamı %100 olacak şekilde paylaştırılır. Bu, lastikleri neyin ayırdığına dair bir tahmindir; ikinci bir ağırlık seti değildir ve belirlediğiniz ağırlıkları izler.
Sıralamanız nasıl hesaplanır?
Her disiplin, testteki referans olmayan en iyi lastiğe göre puanlanır: düşük değer daha iyiyse en iyi sonuç ÷ sonuç × 100; yüksek değer daha iyiyse sonuç ÷ en iyi sonuç × 100. Disiplin puanları iki ondalık basamağa yuvarlanır ve ağırlıklarınıza göre birleştirilir.
Disiplin ağırlıkları, kategorinin genel puandaki payını böler. Islak kategorisi %50 ve bu kategoride ıslak frenleme %40 ise ıslak frenleme toplamın %20’sidir. Ağırlık, puanlama önceliğini gösterir; sıralamaya gerçek etkisini değil. Performans farklarının büyüklüğü de önemlidir. Bu sıralamayı ne belirliyor? ↑
Yayımlanan ortak sıralar ayrıca korunur. Hesaplanan sıralar yalnızca temel puanlar eşitse ortak olur; gösterilen iki puan yuvarlama nedeniyle eşit görünebilir.
Sıfır ağırlık, kategori veya disiplini hariç tutar. En az bir disiplin etkin olmalı ve her etkin kategorideki disiplinlerin toplam ağırlığı pozitif olmalıdır.
Daha fazla lastik testi
Bu testi çapraz kontrol et
Bu lastikler başka nerede test edildi ve karar geçerli kaldı mı?
2019 Kış Lastiği Test Pazarı Genel Bakışı
225/45 R1747 lastik test edildi
Bu 20 lastikten 20 tanesi yeniden test edildi
2020 Kış Lastiği Pazarına Genel Bakış - 52 Lastik Frenleme Testi
245/45 R1848 lastik test edildi
Bu 20 lastikten 14 tanesi yeniden test edildi
2017 50 Kış Lastiği Karşılaştırması
225/50 R1745 lastik test edildi
Bu 20 lastikten 12 tanesi yeniden test edildi
