Bu lastikler satıldığında hala arabada duruyordu ve sahip olduğum süre boyunca mükemmel bir performans sergiledi. Ön lastiklerden 40K milin biraz altında bir mesafe aldım, G3 varyantıyla değiştirildiğinde, arka lastikler ise 50K'nın üzerinde hala iyiydi. Ve Vector All Season 4'ün daha da iyi olduğunu anlıyorum.
Nissan Note için en iyi lastikler
Nissan Note sürücüleri Tyre Reviews üzerinde 37 lastik yorumu bıraktı ve gerçek kullanımda 620.589 km yol yaptı. Puanladıkları her lastik aşağıda sıralandı; böylece bu araçta neyin gerçekten işe yaradığını görebilirsiniz. Rakamlara, aşağıda listelenen 5 Note varyantı dahildir.
- 37kullanıcı yorumu
- 620.589 kmbu lastiklerle katedildi
- 29puanlanan farklı lastik
- 71%ortalama lastik puanı
Kısa cevap
| Mevsim | Sürücülerin tercihi | Sürücü puanı | Kategori testimiz |
|---|---|---|---|
| Yaz | Barum Brillantis 2 7,2 | 86% 3 yorumdan | En İyi Yazlık Lastikler |
Nissan Note sürücülerinden gelen en yüksek ağırlıklı puan. Tam sıralamalar ve dayandıkları veriler aşağıda.
Nissan Note için en yüksek puanlı lastikler
Yalnızca bu aracın sürücüleri tarafından puanlandı. Bir lastiğin sıralamaya girmesi için Nissan Note aracından en az 3 yorum alması gerekir; sıralama, puanı yorum sayısına göre ağırlıklandırır, böylece tek bir övgü dolu yorum tabloyu ele geçiremez.
Yaz lastikleri
Nissan Note için Yaz kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Barum Brillantis 2 - 3 sürücü yorumu ve 64.374 km üzerinden 86%.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Barum Brillantis 2
|
86% | 3 | 64.374 km | 7,2 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
TR Score, lastiğin Tyre Reviews üzerindeki 10 üzerinden genel puanıdır; bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşur - yalnızca bu araçtan gelenlerden değil. Sürücü puanı sütunu ise yalnızca bu araca aittir.
Nissan Note aracına uyan en yüksek puanlı lastikler
Yukarıdaki sıralamalar yalnızca bir Nissan Note sürücüsünün daha önce yorumladığı lastikler hakkında konuşabilir. Bunlar ise, bu sürücülerin kullandığı ebatlarda - 185/65 R15, 185/55 R16, 225/45 R17 ve 195/60 R15 - gerçekten üretilen, elimizdeki en yüksek puanlı lastikler; burada henüz kimse takmamış olsa bile. Sıralama, bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşan TR Score puanına göre yapılır.
Yaz lastikleri
Bu aracın ebatlarında Yaz kategorisinin en yüksek puanlı lastiği Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6; 10 üzerinden 9,7.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Nissan Note yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 4 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | 185/55 R16, 225/45 R17, 195/60 R15 | 1 |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 6 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
Dört mevsim lastikleri
Henüz hiçbir Nissan Note sürücüsü Dört mevsim kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Pirelli Cinturato All Season SF3; 10 üzerinden 9,6.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Nissan Note yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | 185/65 R15, 185/55 R16, 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 2 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 3 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 4 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | 185/65 R15, 225/45 R17, 195/60 R15 | İlk siz olun → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 6 |
Kleber Quadraxer 3
|
9,4 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi 4 Mevsim Lastikler → Test birincisi: Goodyear Vector All Season 4
Kış lastikleri
Henüz hiçbir Nissan Note sürücüsü Kış kategorisinde bir lastiği yorumlamadı. Bu aracın ebatlarında üretilenler arasında en yüksek puanlısı Goodyear UltraGrip Performance 3; 10 üzerinden 9,5.
| # | Lastik | TR Score | Mevcut ebatlar | Nissan Note yorumları |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tüm ebatlarınız | İlk siz olun → |
| 2 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 185/65 R15, 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 185/65 R15 | İlk siz olun → |
| 4 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | 185/55 R16, 225/45 R17 | İlk siz olun → |
| 5 |
Goodyear UltraGrip 9+
|
9,4 | 185/65 R15, 195/60 R15 | İlk siz olun → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 185/65 R15, 225/45 R17 | İlk siz olun → |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Kış Lastikleri → Test birincisi: Goodyear UltraGrip Performance 3
Uyumluluk, her lastiğin üretildiği ebat listesinden gelir; ebatlar ise sürücülerin yorum yaparken bildirdikleridir. Satın almadan önce kendi aracınızın etiketindeki ebadı, yük endeksini ve hız kodunu kontrol edin - önceki bir sahibin kullandığı ebat, aracınızın fabrikadan çıktığı ebat olmayabilir.
Nissan Note üzerinde yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için yeterli yorumu olmayanlar dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralandı. Ayrıca 22 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
| Lastik | Mevsim | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe |
|---|---|---|---|---|
| Barum Brillantis 2 | Yaz | 86% | 3 | 64.374 km |
| Falken Sincera SN832 Ecorun Yerine geçen: Falken Sincera SN110 Ecorun | Yaz | 87% | 2 | 64.374 km |
| Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2 Yerine geçen: Goodyear Vector All Season 4 | Dört mevsim | 86% | 2 | 120.701 km |
| Falken ZE912 Yerine geçen: Falken ZIEX ZE320 | Yaz | 74% | 2 | 20.921 km |
| Maxxis Premitra All Season AP3 | Dört mevsim | 71% | 2 | 53.591 km |
| Bridgestone Turanza ER300 Yerine geçen: Bridgestone Turanza 6 | Yaz | 32% | 2 | 33.474 km |
| Forceum HEXA | Yaz | 26% | 2 | 30.577 km |
Nissan Note sürücülerinin kullandığı lastik ebatları
Bu sayfadaki yorumlarda takılı olan ebatlar. Her biri, tüm araçlar genelinde o ebattaki en yüksek puanlı lastiklere gider.
Ayrı yorumlanan Nissan Note varyantları
Bu donanım ve kasa tiplerinin kendi sayfaları var. Yorumları yukarıdaki sıralamalara zaten dahil.
Nissan Note sürücüleri ne diyor
Bu araçtan gelen en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
Lastikler iyi yaşlandı ama özellikle uzun sürmedi. Hafif bir araçta makul bir sürüşle en fazla 50000 km (~30000 mil) alabiliyorum. Bir yıl ön tarafa yeni bir set alıyorum ve geçen yılın lastiklerini arka tarafa döndürüyorum, böylece iki yıl ömür.
Yakın zamanda edindiğim 2014 Nissan Note 1.2DIG-S'in dört lastiğini de değiştirdim. Araçta daha önce ucuz Çin markalı lastikler vardı [bunlardan ikisi oldukça aşınmıştı ve ikisinin daha önce patlak onarımları yapılmıştı]. İyi yorumları olan yerel bir bağımsız lastik takma dükkanını kullandım ve orta sınıf Falken Ziex ZE320'yi seçtim. Bunlar [şimdiye kadar] iyi bir orta sınıf seçim gibi görünüyor. Gürültü seviyeleri kesinlikle daha düşük ve hem ıslak hem de kuru koşullarda tutuş/yol tutuşu daha önce takılmış lastiklere göre iyileşti. Bunları hem normal yerel sürüşlerde hem de bazı uzun mesafeli otoyol sürüşlerinde ve Devon'daki kırsal yollarda biraz sürüşte kullandım. Bu lastik için reklamı yapılan lastik derecelendirmeleri yakıt ekonomisi için 'C', ıslak tutuş için 'A' ve 68 dB'de gürültü seviyeleridir.
Bu bir ilk inceleme olduğu için aşınma konusunda yorum yapmadım çünkü yorum yapmak için henüz çok erken ancak bu nispeten yeni bir Falken lastiği modeli olduğu için ancak 2024 yazında piyasaya sürüleceği için bir inceleme yapmanın değerli olduğunu düşündüm.
Bu bir ilk inceleme olduğu için aşınma konusunda yorum yapmadım çünkü yorum yapmak için henüz çok erken ancak bu nispeten yeni bir Falken lastiği modeli olduğu için ancak 2024 yazında piyasaya sürüleceği için bir inceleme yapmanın değerli olduğunu düşündüm.
Arabayla birlikte gelen eski, yıpranmış Nexen yaz lastiklerini değiştirmek için tam bir set Maxxis Premitra AP3 lastik aldım. Daha iyi tutuş ve kontrolle iyileşme hemen oldu ve lastiklerin sesi bile daha çekici. Daha sessiz olduklarını söyleyemem ama daha hoş, daha düşük bir tona sahipler. Suyu dağıtma yeteneği çok daha üstündür; Nexens daha derin bir su birikintisinden her geçtiğimde fren yapıyormuşum gibi hissettirirken, Maxxis lastikleri hız kaybetmeden kayarak geçiyor.
Dar kırsal yollarda makul hızlarda küçük, hafif bir araba kullandığım için, erkek yarışçıların bu ürün hakkında ne düşünecekleri konusunda bir şey söyleyemem. Ancak bu İrlanda yazının berbat, ıslak havası için, bunları gayet yeterli buluyorum.
Dar kırsal yollarda makul hızlarda küçük, hafif bir araba kullandığım için, erkek yarışçıların bu ürün hakkında ne düşünecekleri konusunda bir şey söyleyemem. Ancak bu İrlanda yazının berbat, ıslak havası için, bunları gayet yeterli buluyorum.
Islak zeminde 40 km/s hızla sürüş yapsanız bile son derece tehlikeli
Bu lastikleri yeni değiştirdim. Bu yüzden aşınma hakkında yorum yapamam İlk fark ettiğim şey sessizlikti. Bu lastikler o kadar sessiz ki artık müziğimi 2 ses kısmak zorunda kalıyorum. Tutuş da mükemmel, konfor mükemmel. Bu lastikleri tanesi 80 $/SGD'ye aldım ve bu orta bütçeli lastiğin daha iyi olmasa bile üst düzey performans göstermesine gerçekten şaşırdım. Gelecekte hala mevcutsa veya diğer Dunlop lastikleri varsa kesinlikle buna bağlı kalacağım.
YokoAE50 kullanıldıktan sonra bu şekilde değiştirildi. Lastikler süper düşük dirençlidir ve oldukça fazla yakıt tasarrufu yapmama yardımcı oldu. Islak ve kuru yol koşullarında 100 km/s hızda bile hiç sorun yok Konfor ve gürültü iyi, önceki AE50'mden biraz daha düşük. Genel olarak yakıt tasarrufu sağlayan iyi bir lastiktir. CC5, AE50'yi denedikten sonra bunu 3'ü arasında en iyisi olarak sıralarım. Zaten çok fazla aşınma ve lastik olmadan 25K'nın üzerinde hız yaptım. Bir sonraki lastiklerim için Bridgestone'u tekrar alacağım.
Süspansiyondan mı yoksa lastiklerden mi olduğunu söylemek zor ama sanki II. Dünya Savaşı'ndan kalma bir Jeep kullanıyormuşum gibi geliyor. Popom için biraz daha dolguya ihtiyacım var.
Bugün 2021 Yılının 26. Haftası (2621). Petlas Progreen PT525 lastiklerim Aralık 2020'de Singapur'dan satın alındı. 2020 Yılının 34. Haftasında (3420) üretildi. Üretim tarihinden itibaren 1 yıldan daha kısa bir sürede, 14.000 km'lik bir mesafeyi kapsayan yalnızca altı aylık kullanımda, yalnızca 5 yaş ve üzeri lastiklerde görebileceğiniz çatlaklara benzer şekilde yanaklarda çatlaklar oluşmaya başladı. Ya kauçuk Singapur iklimine uygun değildi, bu da kauçuğun kurumasına ve "kuru çürümesine" neden oluyordu ya da üretim sürecinde ciddi bir kalite kontrol eksikliği vardı. Güvenlik nedeniyle, o zamandan beri değiştirilip atıldılar. Yol gürültüsü ve konforu ortalama olmasına rağmen lastiklerin kuru ve ıslak zeminde iyi bir kavrama sağladığı göz önüne alındığında çok yazık. Petlas kullananlara, yan duvarlarda çatlak olup olmadığını kontrol etmelerini öneririz. Gelecekte bir daha asla Petlas lastiği almayacağım.
Bu lastikler satın alındığında arabanın dört köşesinde de mevcuttu. Nissan Note E11, yerde olup bitenleri sürücünün direksiyonuna aktarma yeteneğiyle bilinmiyor, ne yazık ki bu lastikler kuru zeminde itilmedikçe genel olarak yardımcı olmadı. Kuru zeminde bu lastikler düz bir çizgide fren yaparken mükemmel kavrama özelliğine sahiptir, ancak virajlardan çıkmaya çalışırken sınıra kısa sürede ulaşılabilmektedir. Islak koşullarda düz hat frenlemesi mükemmeldir, ancak yol tutuşu yalnızca bir hava aracını yönlendirmek olarak hayal edilebilecek bir şeyle karşılaştırılabilir. Yağmurda heyecanlı sürüş sadece hayattan sıkılanlara tavsiye edilir. Bu lastiklerde aşınma oranı çok iyi ancak yol gürültüsü benim beğenime göre biraz yüksek; oldukça ortalama bir konfor sunuyorlar. Bu lastikler yalnızca paranızın karşılığını aradığınızda mükemmeldir.
Nissan Note mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Bu sayfadaki her puan, bir sürücü tarafından bu sitedeki yorum formu üzerinden aracı, lastiği, ebadı ve yapılan mesafeyi belirterek gönderildi. Yorumlar yayınlanmadan önce elle kontrol edilir ve yeni yorumlar geldikçe sayfa otomatik olarak yenilenir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.