Menu
Petlas Progreen PT525 Galeriye Göz Atın (1)
175-215/50-70 R14-16 29 boyutlar 2014 Kış derecelendirmesi

Petlas Progreen PT525

Petlas Lastikler Tur Yaz

The Petlas Progreen PT525 is a Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.8
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
74%
Islak Zeminde Tutunma
69%
Lastik Geri Bildirimi
57%
Frenleme
68%
Aşınma
71%
Lastik konforu
54%
Tekrar Satın Alınabilirlik
41%
7 Değerlendirmeler
62% Ortalama
143,000 kilometrelerce yol kat edildi
Petlas Progreen PT525

Petlas Progreen PT525

Summer Economy
BETA
6.8 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 7
Ortalama Puan: 62.2%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 2.03
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Petlas Progreen PT525

Size Fuel Wet Noise
14 inç
185/70 R14 88 T C C 69
175/65 R14 82 T C C 69
175/65 R14 86 T C C 69
185/60 R14 82 H C C 69
15 inç
185/65 R15 88 T C C 69
185/65 R15 88 H C C 69
185/65 R15 92 H C C 69
195/65 R15 91 T C B 69
195/65 R15 91 H C B 69
195/65 R15 91 V C B 69
195/65 R15 95 T C B 69
195/55 R15 85 H C B 69
16 inç
205/60 R16 92 H C B 69
205/60 R16 92 V C B 69
205/60 R16 96 V C B 69
215/60 R16 95 V C B 69
205/55 R16 91 H C B 69
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Petlas Progreen PT525 >>

Sorular ve Cevaplar Petlas Progreen PT525

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Petlas Progreen PT525. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Petlas Progreen PT525 Değerlendirmeler

verdi 40% sürerken Opel astra h 1.6 (205/55 R16) da a combination of roads için 37,000 average mil
Bütçem kısıtlıyken bu lastikleri aldım. Astra'mda dört teker. Daha önce diğer arabalarımda Goodyear, Lassa, Michelin ve Continental kullanmıştım. Nadiren yağmur yağıyorsa ve kuru yolda, otoyolda kullanıyorsanız bu lastik iyi bir seçenek. Kuru çürümeye başladılar ama dürüst olmak gerekirse onları berbat yollarda zorladım. Sağ arka lastiğim 3 kez patladı, daha önce bahsettiğim tüm markalarda da patlaklar olmuştu ama bunlar hava kaçırmaya devam etti ve düzgün bir şekilde hazırlanmasına rağmen yamayı tutmadı. Arka lastiklerimi Michelin cross climate 2'lerle değiştirdim ve kelleşmeye başladıklarında ön lastiklerde de aynısını yapacağım. Bu lastiklerde yol konforu çok kötü, engebeli yollarda arka süspansiyonumun patlayacağından korktum. CC2'lere geçtikten sonra sürüşü çok daha konforlu hale geldi. Tutuş söz konusu olduğunda, ayağım fren pedalında düz bir şekilde 60 km/s hızda acil fren testi yaptım, sadece hafif bir gıcırtı duydum ve kuru yolda iyi bir şekilde durdu. Islak yollarda biraz kayıyor ve ABS'nizin sınırlarını gerçekten zorluyor. Yol geri bildirimi kuru yollarda bile gerçekten vasat. Ve dediğim gibi, daha önce kullandığım diğer lastiklere kıyasla oldukça çabuk aşınıyorlar ve arabamı sık kullanmama rağmen kuruyup çürüyorlar. Bütçeniz kısıtlıysa ve nadiren yağmur alıyorsanız ve çoğunlukla otoyollarda sürüyorsanız, iyi bir lastik olduğunu söyleyebilirim. Bütçem kısıtlı olsa bile (en azından koşullarım için) tekrar satın alır mıyım? HAYIR. Bence bu fiyata gerçekten daha iyi lastikler alabilirsiniz.
Soru sor | Faydalı 668
June 4, 2025
verdi 63% sürerken Hyundai elantra (190/65 R15) da mostly motorways için 37,000 average mil
Şubat 2021'de satın alınan bu lastikler şu anda yaklaşık 60.000 km'de. Yanakta hafif çatlaklar gözlemlendi. Balans sırasında lastiklerimden 2 tanesi düz dönmüyor. Mekanik geri bildirim, başka bir lastiğin şekli biraz bozuk gibi görünüyor. Lastiklere stres testi yapma şansım olmadı ama kuru zeminde yol tutuşu gayet iyi. Islak zeminde yol tutuşu hala iyiydi ancak yağmurlu bir günde yaklaşık 60-70 km/s hızla elektronik fren yaptığımda arabam savruldu. Bence piyasada daha iyi fiyata daha iyi lastikler var. Bu lastikleri tavsiye etmiyorum.
Soru sor | Faydalı 742
June 17, 2023
verdi 35% sürerken Suzuki Swift 1.3l 2007 (185/60 R15) da mostly country roads için 7,000 easy going mil
Bu lastiği yalnızca arabayı satmak istiyorsanız satın alırsınız
Soru sor | Faydalı 888
October 19, 2022
Petlas Progreen PT525 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Petlas Progreen PT525 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Petlas Progreen PT525'nizi değerlendirin >

Latest Petlas Progreen PT525 Değerlendirmeler

verdi 63% sürerken Nissan Note (195/60 R15) da mostly town için 0 average mil
Bugün 2021 Yılının 26. Haftası (2621). Petlas Progreen PT525 lastiklerim Aralık 2020'de Singapur'dan satın alındı. 2020 Yılının 34. Haftasında (3420) üretildi. Üretim tarihinden itibaren 1 yıldan daha kısa bir sürede, 14.000 km'lik bir mesafeyi kapsayan yalnızca altı aylık kullanımda, yalnızca 5 yaş ve üzeri lastiklerde görebileceğiniz çatlaklara benzer şekilde yanaklarda çatlaklar oluşmaya başladı. Ya kauçuk Singapur iklimine uygun değildi, bu da kauçuğun kurumasına ve "kuru çürümesine" neden oluyordu ya da üretim sürecinde ciddi bir kalite kontrol eksikliği vardı. Güvenlik nedeniyle, o zamandan beri değiştirilip atıldılar. Yol gürültüsü ve konforu ortalama olmasına rağmen lastiklerin kuru ve ıslak zeminde iyi bir kavrama sağladığı göz önüne alındığında çok yazık. Petlas kullananlara, yan duvarlarda çatlak olup olmadığını kontrol etmelerini öneririz. Gelecekte bir daha asla Petlas lastiği almayacağım.
Soru sor | Faydalı 733
June 28, 2021
verdi 100% sürerken Honda Vezel 1.5 Hybrid RU3 (215/60 R16 V) da mostly town için 50,000 average mil
Türkiye'den harika bir lastik. Performansın bilinen premium markalar kadar iyi olmasını beklemiyordum. Bu Progreen'ler aşındıkça hâlâ tutunuyor... Şu anda 50.000 km'deyim ve diş derinliği hala derin... 30.000 km daha dayanabilmeli. Bugün müthiş değere sahip bir lastik.
Soru sor | Faydalı 806
June 7, 2020
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 53% sürerken Honda Accord CTDi (205/55 R16 H) da mostly town için 4,000 spirited mil
Ucuz lastik almayın.
Soru sor | Faydalı 847
March 26, 2019