Bridgestone Turanza All Season 6 vs Toyo Celsius AS2
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 79% · 44
- TR Puanı
- 8,1/10
- Sürücüler diyor ki
- 82% · 6
Her iki lastiği de deneyen 10 bağımsız testte Bridgestone Turanza All Season 6 10 kez, Celsius AS2 ise hiç önde bitirdi. Turanza All Season 6 ıslak zeminde %8,7 daha kısa mesafede durdu; Celsius AS2 aşınma testlerinde %13,9 daha uzun dayandı.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Daha tutarlı genel performans istiyorsanız, özellikle kuru frenleme ve genel olarak güçlü ıslak güvenlik için Bridgestone Turanza All Season 6'yı seçin. Kilometre ömrünü ve düşük kullanım maliyeti metriklerini önceliklendiriyorsanız ve ıslak sonuçlarındaki daha değişken tabloyla birlikte özellikle Auto Bild'in 2026 testindeki tekrarlanan kar performansı uyarıları konusunda rahatsanız Toyo Celsius AS2'yi tercih edin.
Turanza All Season 6 nerede daha güçlü
- Toyo'ya kıyasla sürekli daha kısa kuru fren mesafesi; her ortak test setinde yaklaşık %5-%8 (Auto Bild 2023-2026 ve fren eleme turları).
- Genellikle güçlü ıslak frenleme ve dengeli genel ıslak performans; çoğu zaman Toyo'yu net şekilde geçiyor (Auto Bild 2023, 2024, 2025, Sport Car 2024, SUV 2023).
- Ortak tam testlerin çoğunda Toyo'ya göre genel olarak daha iyi kar çekişi ve kar yol tutuşu (Auto Bild 2023, SUV 2023, Sport Car 2024, Auto Bild 2024 ve 2025).
Celsius AS2 nerede daha güçlü
- Doğru testte ıslakta çok iddialı olabilir; Auto Bild'in 2026 dört mevsim testinde ıslak frenleme, ıslak yol tutuş ve ıslak dairede lider.
- Auto Bild dört mevsim testlerinde daha güçlü öngörülen aşınma ömrü ve mesafe başına maliyet metrikleri; tipik olarak yaklaşık %11-%17 daha fazla öngörülen kilometre (Auto Bild 2023-2026).
- Auto Bild dört mevsim testlerinde dış geçiş gürültüsü ölçümlerinde çoğu zaman bir tık daha sessiz (Auto Bild 2024-2026, SUV 2023).
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Turanza All Season 6 vs Celsius AS2
| Kategori | Turanza All Season 6 | Fark | Celsius AS2 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler10 ortak test | 10 | 0 | |
| Kuru16 ölçüm | 16 | Turanza All Season 6 kuru zeminde %5,9 daha kısa mesafede durdu (10 test) | 0 |
| Islak34 ölçüm | 23 | Turanza All Season 6 ıslak zeminde %8,7 daha kısa mesafede durdu (10 test) | 10 |
| Kar24 ölçüm | 20 | Turanza All Season 6 kar yol tutuş parkurunda %3,9 daha yüksek ortalama hız tutturdu (6 test) | 4 |
| Konfor8 ölçüm | 3 | 4 | |
| Değer15 ölçüm | 4 | Celsius AS2 aşınma testlerinde %13,9 daha uzun dayandı (4 test) | 10 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,4/10 | Turanza All Season 6 önde (+1,3) | 8,1/10 |
| Sürücü puanı44 ve 6 değerlendirme | 79% | Celsius AS2 önde (+3 puan) | 82% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 76% | Celsius AS2 önde (+7 puan) | 83% |
| Fiyatfiyat belirten 4 testte | +%20,1 | Turanza All Season 6, 4 testin 4 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 105 | 59 ebat ikisinde de üretiliyor | 72 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2023 - 2026 arasında 10 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Turanza All Season 6 | Test alanı | Celsius AS2 |
|---|---|---|---|
| 2026 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 5. | 15 lastikten 12. | |
| 2026 Dört Mevsim Lastik Fren Testi - 30 Set | 30 lastikten 1. | 30 lastikten 3. | |
| 2025 AutoBild Dört Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 6. | 15 lastikten 13. | |
| 2025 Tüm Sezon 30 Lastik Fren Testi | 30 lastikten 1. | 30 lastikten 14. | |
| 2024 AutoBild Tüm Mevsim Lastik Testi | 15 lastikten 12. | 15 lastikten 14. | |
| 2024 Tüm Mevsim Lastik Pazarı Genel Bakışı | 37 lastikten 1. | 37 lastikten 12. | |
| 2024 Spor Araba Dört Mevsim Lastik Testi | 11 lastikten 4. | 11 lastikten 10. | |
| 2023 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi | 16 lastikten 3. | 16 lastikten 14. | |
| 2023 Dört Mevsim Lastiği 35'li Set Karşılaştırması | 35 lastikten 1. | 35 lastikten 16. | |
| 2023 SUV Dört Mevsim Lastik Testi | 10 lastikten 1. | 10 lastikten 7. |
Performans profili
10 ortak testten 16 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Turanza All Season 6
Celsius AS2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 92% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 3 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Turanza All Season 6
Celsius AS2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Turanza All Season 6
Celsius AS2
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Turanza All Season 6 modeline 44 yorumdan %79, Celsius AS2 modeline 6 yorumdan %82 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Turanza All Season 6 | Fark | Celsius AS2 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 37,67 | 5,9% | 40,03 | 10-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 94,63 | 1,6% | 93,15 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 45,66 | 8,7% | 50,31 | 8-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 74,38 | 2,2% | 72,8 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,9 | 1,5% | 13,11 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 78,19 | 2,1% | 76,66 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,05 | 4,2% | 3,17 | 1-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 25,52 | 1,4% | 25,88 | 4-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.545 | 9,9% | 2.315 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 62,1 | 3,9% | 59,7 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,46 | 0,6% | 3,48 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3,79 | 5,3% | 3,56 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 18,9% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73,13 | 0,2 dB | 72,9 | 1-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37,2 | 0,8% | 37,5 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 55.199 | 13,9% | 62.858 | 0-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,13 | 3,4% | 7,85 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5,12 | 1,1% | 5,18 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 618 | 7,4% | 562,7 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Turanza All Season 6 10 üzerinden 9,4, Celsius AS2 ise 8,1 alıyor.
| Turanza All Season 6 | Kategori | Celsius AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Kuru | 67 | ||
| 93 | Islak | 61 | ||
| 34 | Konfor | 23 | ||
| 58 | Değer | 85 | ||
| 64 | Kar | 29 | ||
| 21 | Buz | 13 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Turanza All Season 6 | Kategori | Celsius AS2 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,8 | Kuru Zeminde Tutunma | 8 | ||
| 8,7 | Islak Zeminde Tutunma | 8,3 | ||
| 7,6 | Lastik Geri Bildirimi | 7,8 | ||
| 7,9 | Yol Tutuşu | 7,2 | ||
| 8,4 | Aşınma | 8,5 | ||
| 7,7 | Lastik konforu | 9,8 | ||
| 7,6 | Karlı Zeminde Tutunma | 8 | ||
| 7,3 | Buzlu Zeminde Tutunma | 6,7 | ||
Sürücüler Turanza All Season 6 modeline 44 yorumdan %79, Celsius AS2 modeline 6 yorumdan %82 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Bridgestone Turanza All Season 6
- 79%44 yorumdan
- 76%yeniden alırdı
- 633.290 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Bridgestone Turanza All Season 6'yı genel olarak çok güvenli, yaz odaklı bir dört mevsim lastiği olarak değerlendiriyorlar; güçlü ıslak tutuş hakkında (yorumcuların yarısından fazlası tarafından belirtilmiştir) ve benzer şekilde etkileyici kuru tutuş konusunda net bir fikir birliği var. Kar çekişi genellikle ara sıra kış kullanımı için yeterli olarak tanımlanıyor ve sahiplerin yaklaşık üçte biri de cesaret verici bir diş ömrü bildirmektedir. Ana dezavantajlar, his ve verimliliktir: her dört sahipten biri, hissiz direksiyon geri bildirimi şikayet ederken, benzer bir oran daha yüksek yuvarlanma direnci/yakıt tüketimi bildirmektedir; yol gürültüsü ise neredeyse eşit şekilde övgü ve eleştiri ile bölücü bir konudur.
- Çok güçlü ıslak tutuş ve yoğun yağmurda güven
- Yaz lastiğine yakın hissettiren yüksek kuru tutuş
- Hafif ila orta kış koşulları için yeterli kar çekişi
- Yıl boyunca kullanım için iyi diş ömrü
- Hissiz direksiyon hissi ve sınırda sınırlı geri bildirim
- Bazıları için daha yüksek yuvarlanma direnci ve belirgin bir yakıt ekonomisi kaybı
- Yol gürültüsü bazı yüzeylerde rahatsız edici olabilir, ancak diğerleri onu sessiz buluyor
43 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 44 Turanza All Season 6 yorumuŞimdi neredeyse 2 yıl ve 32.000 km sonra. Bu lastikler hala yeni oldukları kadar iyi ve diş derinliği her tarafta sadece 5-6 mm'ye düştü, bu da bir setin 64.000 km'den fazla gidebileceğini gösteriyor ki bu, OE Pirelli P7 yaz lastiklerinin başardığından daha fazla. Kış çamuru ve hafif kar deneyimledim, tutuş sorunları yaşamadım, araba stabil ve güvenli hissettiriyordu, ama ben güney kıyısında yaşadığım için ve Yorkshire'daki aileme düzenli seyahatler yaptığım için, onların özel bir kış lastiği olmalarına gerek yok. Ekonomi genel olarak 5,2 l/100 km civarında değişmedi, otoyol seferinde 4,7 l/100 km. Kullanımım için bunlar çok etkileyiciydi ve başka bir setle değiştirmekten memnun olurum, ancak bu lastikler 3 yıl içinde neredeyse bitmiş olacağında daha iyi seçenekler de olabilir.
Toyo Celsius AS2
- 82%6 yorumdan
- 83%yeniden alırdı
- 41.521 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sürücüler, Toyo Celsius AS2 lastiğinin belirgin şekilde konforlu, sessiz bir sürüş sunduğunu, güçlü ıslak yol güvenliği sağladığını ve aquaplaning'e karşı iyi bir direnç gösterdiğini bildiriyor. Çoğu kullanıcı ayrıca kuru zeminde sağlam bir tutuş ve bir dört mevsim lastiği için şaşırtıcı derecede yeterli kış/kar yetenekleri buluyor, sadece yakıt ekonomisi üzerinde küçük etkilerle. Tekrarlayan bir denge, daha yumuşak, konfora yönelik bir his olup, bu durum spor yaz lastiklerine kıyasla hafifçe süngerimsi veya daha az keskin bir sürüş hissi olarak algılanabilir.
- Yüksek konfor/sürüş kalitesi
- Düşük yol gürültüsü
- Güçlü ıslak tutuş ve stabilite
- İyi aquaplaning direnci
- Daha yumuşak, daha az sportif direksiyon/kullanım hissi (hafif süngerimsi)
6 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 6 Celsius AS2 yorumuBu sadece yaklaşık 1.000 kilometreden sonraki ilk incelemem, hem yaz hem de kış takımlarının dişleri uzadığı için bunları kız arkadaşımın arabasına taktım. Araba çok fazla sürülmüyor ve sürüldüğünde çoğunlukla şehir içinde oluyor, bu yüzden lastik züppeliğimi bir kenara bıraktım ve dört mevsimin iyi bir seçim olacağına karar verdim. Onları karda test edemedim ancak şu ana kadar hem ıslak hem de kuru zeminde gerçekten iyiler ama beni en çok şaşırtan şey sürüş kalitesi ve gürültü (eksikliği) oldu. Yakıt tüketimi de pek etkilenecek gibi görünmüyor. Orta sınıf rakiplerin çoğu 70 ve üzeri fiyatla satılırken, lastik başına 60 €'dan daha düşük bir fiyatla gerçekten iyi bir anlaşma yaptım, bu yüzden satın alma işleminden gerçekten memnunum. Japonya'da da yapıldı.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Turanza All Season 6 modelinin 105 ebadı ve Celsius AS2 modelinin 72 ebadı, bunların 59 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Turanza All Season 6 | Celsius AS2 |
|---|---|---|
| Mevsim | Dört mevsim | Dört mevsim |
| Üretilen ebatlar | 105 ebat, 16 - 21 inç | 72 ebat, 14 - 20 inç |
| İkisinde de üretilen | 59 ebat 185/55 R16195/45 R16195/50 R16195/55 R16195/60 R16205/55 R16205/60 R16215/45 R16215/55 R16215/60 R16215/65 R16225/55 R16ve 47 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | B100% | B100% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C73%B16%D11% | C78%D22% |
| AB etiketi gürültü | 70-72 dB B100% | 71-72 dB B100% |
| Ağır kar (3PMSF) ebatları | 166 ebattan 163 tanesi | 401 ebattan 401 tanesi |
| Piyasada olduğu tarih | 2023 | - |
| Yerini aldığı model | Bridgestone Weather Control A005 EVO (2020) | - |
| Ödüller | Şiddetle tavsiye edilir: Best All Season Tyres for SUVs (DriverReviews, 2026/27) | - |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 4 testin 4 tanesinde Turanza All Season 6 daha pahalı lastikti, ortalama %20,1 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu iki lastik, 2023'ten 2026'ya kadar ağırlıklı olarak Auto Bild'in dört mevsim testleri ve frenleme eleme turları olmak üzere, ayrıca Auto Bild'in 2023 SUV dört mevsim testi ve Sport Car'ın 2024 dört mevsim testi dahil toplam 10 bağımsız testte kafa kafaya ölçüldü. Bu ortak sonuçların tamamına bakıldığında Bridgestone Turanza All Season 6 her seferinde genel sıralamada önde bitiriyor; tam grup testlerinde çoğu zaman fark da belirgin oluyor.
Eğilim oldukça tutarlı. Bridgestone, tekrar tekrar daha kısa kuru fren mesafesi sunuyor ve genellikle ıslak ve karda daha güçlü bir genel denge sağlıyor. Toyo Celsius AS2'nin en iyi anları ise belirli ıslak disiplinlerde ve kullanım maliyeti metriklerinde geliyor; öngörülen kilometre ömrü ve mesafe başına maliyet değerleri düzenli olarak daha iyi çıkıyor.
Sonuç
Ortak testlere topluca bakıldığında Bridgestone Turanza All Season 6, objektif güvenlik ve performans ölçütlerinde daha tutarlı biçimde yüksek performans veren lastik. Auto Bild'in 2023, 2025 ve 2026 dört mevsim testlerinde genel klasmanda önde ve ayrıca 2023, 2025 ve 2026'da yapılan ilgili 30-35 lastiklik fren eleme turlarında da zirvede. En net ve tekrar eden avantaj kuru zeminde frenleme: gösterilen her ortak veri setinde Bridgestone, Toyo'dan yaklaşık %5-%8 daha kısa. Ayrıca kuru yol tutuşta da genellikle üstünlüğe sahip ve bu testlerin çoğunda ıslak frenlemede de daha kısa mesafe kaydediyor; bazen fark çok büyük olabiliyor, örneğin Auto Bild'in 2024 ve 2025 dört mevsim testlerinde.
Toyo Celsius AS2'nin iddiası, birden fazla kez görülen iki noktaya dayanıyor. Birincisi, bazı ıslak yol tutuş ölçümlerinde çok güçlü olabiliyor; özellikle Auto Bild'in 2026 dört mevsim testinde ıslak frenlemede yaklaşık %2, ıslak yol tutuşta yaklaşık %4 ve ıslak daire süresinde yaklaşık %7 ile lider ve Auto Bild bu testte onu ıslakta en iyi dört mevsim lastiği olarak nitelendiriyor. İkincisi, Auto Bild'in grup testlerinde ömür ve hesaplanan kullanım maliyetlerinde tekrar tekrar daha iyi; tipik olarak yaklaşık %11-%17 daha fazla öngörülen kilometre ve daha düşük mesafe başına maliyet değerleri sunuyor.
Kış performansı asıl karmaşa noktası. Auto Bild'in 2026 dört mevsim testinde her iki lastik de karda zayıf olarak tanımlanıyor; ancak Toyo özellikle kötü diye ayrıca belirtilirken Bridgestone da karda fren ve slalomda alt grupta yer alıyor. Bu tek testin dışında Bridgestone, kar çekişi ve kar yol tutuşunda daha sık Toyo'nun önünde (Auto Bild 2023 dört mevsim, 2023 SUV dört mevsim ve Sport Car 2024 dahil); Toyo ise yalnızca ara sıra karda frenlemede veya bir kar viraj metriğinde küçük bir farkla öne geçebiliyor. Karışık hava koşullarında, kuru zeminde güçlü güvenlik isteyen daha güvenilir bir genel lastik arıyorsanız, bu testlere göre Bridgestone daha güvenli tercih. Önceliğiniz kilometre ömrüyse ve esasen doğru testte ıslakta mükemmel olabilen bir lastik istiyorsanız Toyo mantıklı olabilir; ancak özellikle kar sonuçlarını göz ardı etmek daha zor.
Turanza All Season 6 - Celsius AS2: sorularınız
Bridgestone Turanza All Season 6 mi Toyo Celsius AS2 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 10 bağımsız testte Bridgestone Turanza All Season 6 10 kez, Celsius AS2 ise hiç önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Turanza All Season 6 10 üzerinden 9,4, Celsius AS2 ise 8,1 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Turanza All Season 6 mi Celsius AS2 mi?
Turanza All Season 6, ortak testlerin kaydettiği 34 Islak ölçümünün 23 tanesinde önde gitti. 10 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %8,7 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Turanza All Season 6, ortak testlerin kaydettiği 16 Kuru ölçümünün 16 tanesinde önde gitti. 10 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %5,9 daha kısa mesafede durdu.
Karda hangisi daha iyi?
Turanza All Season 6, ortak testlerin kaydettiği 24 Kar ölçümünün 20 tanesinde önde gitti. 6 test genelinde ortalama olarak kar yol tutuş parkurunda %3,9 daha yüksek ortalama hız tutturdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Turanza All Season 6 %1,1 daha az yakıt tüketti (2 test); Celsius AS2 aşınma testlerinde %13,9 daha uzun dayandı (4 test). Sürücüler aşınmaya Turanza All Season 6 için 8,4/10, Celsius AS2 için 8,5/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora Turanza All Season 6 için 7,7/10, Celsius AS2 için 9,8/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Turanza All Season 6 modeline 44 yorumdan %79, Celsius AS2 modeline 6 yorumdan %82 veriyor. Turanza All Season 6 sürücülerinin %76'i lastiği yeniden alırdı; Celsius AS2 için bu oran %83.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 4 testin 4 tanesinde Turanza All Season 6 daha pahalı lastikti, ortalama %20,1 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Turanza All Season 6 105 ebatta (16 - 21 inç), Celsius AS2 ise 72 ebatta (14 - 20 inç) üretiliyor. 59 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Turanza All Season 6 çoğu ebatta ıslak tutuşta B, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Celsius AS2 ise B ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Continental AllSeasonContact 2
30 ortak testte 9-18
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 2
15 ortak testte 8-5
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
29 ortak testte 5-23
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Michelin CrossClimate 3
10 ortak testte 4-6
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Toyo Celsius AS2
10 ortak testte 10-0
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
21 ortak testte 14-7
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Goodyear Vector All Season 4
7 ortak testte 1-6
vs 
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Hankook Kinergy 4S2
13 ortak testte 8-3
Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Turanza All Season 6 için yorum yazın Celsius AS2 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma