Opel Astra J 1.4 turbo için en iyi lastikler

Bu lastikleri 3 yıldır kullanıyorum ve dürüst olmak gerekirse, değerlendirmeye değer olduklarını söyleyebilirim.
Önceki Tüm Mevsim lastiklerimle (Kumho Solus HA32) karşılaştırıldığında, Nexen her alanda üstündür (ıslak frenleme, kuru frenleme, kar, yol tutuş, viraj alma).
Eğer aşırı heyecanlı bir sürücü değilseniz ve aracı sınırlarına zorlamıyorsanız, Nexen tüm kutuları işaretliyor.
Kesinlikle tekrar alacağım.

Bu lastikleri yaklaşık 3.000 kilometre kullandım. Yaz sıcaklarında (37+ C), soğuk havalarda (-15 C), kuru, ıslak yollarda, karda ve biraz buzda kullandım. Kavrama şuydu:
her koşulda çok iyi. Normal bir sürüş tarzım var ve bu nedenle lastiğin her türlü talebe çok iyi yanıt verdiğini söyleyebilirim. Lastik başına yaklaşık 60 euro ödedim.
çok iyi fiyat. Ben tavsiye ediyorum!

Bu benim eski bir incelememin güncellemesi.
Bu lastikleri Opel Astra J aracıma 3 yıldır taktım ve yaklaşık 50.000 km kullandım.
Lastikler neredeyse aşınmış ve yakında değiştirilmeleri gerekiyor.
Genel olarak kabul edilebilirler ancak herhangi bir alanda etkileyici değiller. Sıcak havalarda yaz lastiği ya da karda kış lastiği gibi performans göstermelerini tabii ki beklemiyordum. Bu, başından beri kabul ettiğim bir uzlaşmaydı.
Olumlu yönleri: HA32 ıslak zeminde yol tutuşu, stabilite, yol tutuşu ve frenleme açısından oldukça iyidir. Çoğu yol türünde sessiz ve konforludurlar. Aşınma iyi ve fiyatı kabul edilebilir.
Olumsuz yönleri: Kuru zeminde frenleme o kadar iyi değil, kar performansı vasat, ıslak zeminde yanal kavrama zor, lastik sırt aşınmasında kötü bir şekilde çatlamaya başlıyor ve daha küçük veya daha büyük parçalar eksik.
Sonuç olarak çok pahalı olmadığı göz önüne alındığında fena bir lastik değil. Sürüş tarzınız rahatsa ve aracınızın sınırlarını zorlamıyorsanız Kumho Solus HA32 ihtiyaçlarınızı karşılayabilir.
Kumhos'u değiştirmek için dört mevsim lastiklere sadık kalacağım ama bu sefer daha iyi yol tutuşu ve performans sunan birinci sınıf bir markayı seçeceğim.

Bende ve Opel Astra J (1.4 Turbo 140hp) var. Lastikleri Eylül 2019'da 130 bin km'ye taktım. Şimdi (Haziran 2022) 170.000 km ile, iş parçacığı derinliğinin yarısından biraz fazlalar (bu yüzden yaklaşık 20-25.000 km daha fazla hesaplıyorum). Şu ana kadar çok iyilerdi. Sınırlarda oldukça iletişimsel, en uçta aşamalı kavrama kayması. Kuru ve ıslak zeminde eşit derecede iyi. Tek bariz dezavantajı nispeten yüksek yuvarlanma gürültüsüdür (yarı kadar süren önceki Continental EcoContact 3'ümle karşılaştırıldığında). Genel olarak oldukça memnun kaldım.

Bu lastiklerle çoğunlukla otoyollarda ve biraz da köy yollarında olmak üzere karışık koşullarda yaklaşık 2000 km yol kat ettim ve artık bunları oldukça doğru bir şekilde değerlendirebiliyorum. Çoğunlukla hız sınırında araç kullanıyorum ve bazen boş yollarda heyecanlanıyorum. Onları aldığımda Kore'de üretildiğini ve ürün kalitesinin makul fiyata göre iyi olduğunu fark ettim. Öncelikle bu lastiklerin güçlü yönlerinden bahsetmek istiyorum. Yoldaki daha keskin düzensizlikleri gerçekten düzelttikleri için onları oldukça rahat olarak değerlendiriyorum. Eski Vredestein Sportrac 5 lastiklerimden gözle görülür derecede daha iyi. Kuru zeminde kavrama çok iyi ve ıslak zeminde mükemmel, her zaman güvenli ve öngörülebilir hissediyorlar. İlerleme çok iyi ve direksiyon hissinin uyuşuk olduğu Astra J'de bile iyi yol geri bildirimi alıyorsunuz. Her lastikte olduğu gibi bazı olumsuzluklar da mevcut. Lastiklerin UHP kategorisinde oldukları ve makul bir yanak kalınlığına sahip oldukları için gerçekten daha sportif olmalarını bekliyordum, ancak virajları zorlamaya başladığınızda size daha touring lastikleri olduklarını hissettiriyorlar. Sert virajlarda gürültülü oluyorlar ve yanakları eğlenceli bir lastik olarak kabul edilemeyecek kadar fazla eğiliyor. Belki daha sportif ve hafif araçlara yakışıyor. Bozuk yollarda da biraz gürültülü olabiliyorlar ama rahatsız edici bir ses değil. Ayrıca soğuk havalarda (0-5 santigrat civarında) bir gecede biraz yumurta şeklini aldıklarını ve tekrar yuvarlak hale gelmeleri için birkaç kilometreye ihtiyaçları olduğunu fark ettim. Şu ana kadar bunu hiç yaşamadım ve bu biraz sinir bozucu. Özetlemek gerekirse, premium markalardan çok daha ucuza alabiliyorsanız (benim yaptığım gibi), onları tavsiye ederim. Çoğunlukla sportif sürüş için daha iyi seçenekler olduğunu düşünüyorum, ancak günlük bir sürücü için çok iyi iş çıkarıyorlar.

Bu lastikler tam olarak beklediğim şey. Kuru zeminde frenleme ve yol tutuşu dört mevsim lastikler için beklediğimden daha iyi. Yol gürültüsü eski yaz lastiklerime (Michelin Primacy) veya kış lastiklerime (Hankook Winter I-cept RS2) kıyasla çok daha düşük. Islak zeminde yol tutuşu ve frenlemesi gerçekten çok iyi. Kumho'yu kar ve sulu çamur üzerinde test etmeyi bekliyorum ancak beni hayal kırıklığına uğratmayacaklarından eminim. Şimdiye kadar, çok iyi. Daha fazla mil katettiğimde güncelleme için geri döneceğim.

7 yazında 45000 km geçtik. Hala tam anlamıyla endişelenmiyorum. Yağmurda, şiddetli veya hafif mükemmel. Düşük sıcaklıklarda kuru yolda hafif zayıflık. 215/50R17

Şu ana kadar kullandığım en iyi lastikler. Kesinlikle mükemmel ıslak tutuş kontrolü, gün tutuşu da çok iyi. Rain Sport 5 çok gürültülü değil, fiyatı çok rahat ve özellikle yağmurlu havalarda ekstra yol tutuş becerisine sahip. Bu lastiklerle kendinizi hem rahat hem de güvende hissedersiniz. Genel olarak en iyi orta sınıf lastiklerden biri ve kesinlikle herkese tavsiye ediyorum. Eğer satın alırsanız pişman olmayacaksınız.

Bu lastikleri ilk taktıktan sonra satın aldım
yeni arabam Goodyear Efficient Grip Performance. Lastikleri taktığımda bu bahardaki önceki incelememi görebilirsiniz. Konforlarına ve mükemmel kavramalarına hayran kaldım. Ancak bu yeni lastikler için geçerliydi. 5000 km sonra ıslak yollarda ve "cilalı" şehir yollarında yol tutuşunun kaybolduğunu hissetmeye başladım. 10000 km sonra lastikler sessizliğini ve konforunu kaybetti, fren mesafesi uzadı. Artık kış lastiğine geçmeden 2 - 3 hafta önce ve 18.000 km'den sonra lastikler 15 derece C'den daha soğuk yollarda tutunmayı kaybediyor. Fren mesafesi önemli ölçüde artıyor, ABS her yoğun frenlemede kar üzerinde çalışıyormuş gibi çalışıyor. Lastiklerin performansı 2,5 yıllık premium lastikler gibidir, ıslak ve soğuk koşullar için daha da eskidir. Her gün işime gidiş ve dönüşte yoğun bir şekilde 160 km yol yapıyorum. Bu lastik seti için incelemelerde düşük maliyete ve iyi sonuçlara bahse giriyorum. Bu yüzden premium lastiklerin fiyatının yarısından az olan fiyatı da eklediğimde mutluyum. Önümüzdeki yaz daha kısıtlı ve daha dikkatli araç kullanmak zorunda kaldık ama Goodyear'ın 4. yazında da durum aynıydı. Umarım garajımda geçireceğim bir kıştan sonra lastikler mevcut performansını kaybetmez. Çünkü 15 derecenin üzerindeki sıcaklıklarda bu Debica lastikleri 4. yazında Goodyears'tan hala daha iyi! Tekrar satın alır mıyım? Hayır! Orta fiyat sınıfını arayacağım.