Nexen N Blue 4Season 2 - Test Sonuçları
Test İstatistikleri
4
Tamamlanan Testler10th
Ortalama Pozisyon6th
En İyi Sonuç16th
En Kötü SonuçPerformans Analizi
Nexen N Blue 4Season 2, karma ancak değer açısından güçlü bir paket sunuyor. Kar/buz frenleme ve çekişte sürekli olarak üstün performans gösteriyor, genellikle listelerin en üstünde yer alıyor ve çoğu testte rekabetçi kuru frenleme performansı sergiliyor. Öne çıkan avantajları arasında olağanüstü aşınma ve 2023'te sınıfının lideri değerin yanı sıra düşük gürültü seviyesi yer alıyor. Ancak, lastik ıslak zeminde yol tutuşu/frenleme ve suda kızaklamada sürekli olarak düşük performans gösteriyor ve dinamik yol tutuşunda (özellikle SUV/spor araçlarda) zorluk çekebiliyor; bu da dikkat çekici özelliklerine rağmen genel sıralamayı düşürüyor. Genel olarak lastik, kış güvenliği, yakıt tüketimi ve düşük gürültüye öncelik veren maliyet bilincine sahip sürücüler için uygun olsa da, ıslak zeminde yol tutuşu ve suda kızaklama direncinde ödün vermeyi gerektiriyor.
Performans Güçlü Yönleri
-
Kar ve Buz Performansı
Güçlü
• 2025 ADAC'ta kar frenlemede 1.lik (9 m)
• 2025 ADAC'ta 1. sıra buz freni (14,2 m)
• 2025 ADAC'ta kar tutuşunda 3. sıra (en iyiden %3,1 artış)
• 2024 Auto Bild SUV kar çemberinin en iyi 3'ü (3./12, +%3) -
Kuru Frenleme
Güçlü
• 2025 ADAC'ta 16 kuru frenlemede 5. sırada (+%6,8)
• 2024 Spor Otomobilinde 13 kuru frenlemede 4. (+%10,2)
• 2024 Piyasa Genel Bakışında 37 kuru frenlemeden 6.sı (+%7,1)
• 2023 Penaltı Atışlarında 35 kuru frenlemede 6. (+%4) -
Aşınma ve Değer
Güçlü
• 2023 Auto Bild'de 1./16 aşınma (75.034 km)
• 2023 Auto Bild'de 1./16 değeri
• Makale: Tahmini kilometrede "büyük fark" -
Gürültü/Konfor
Ilıman
• 2025 ADAC'ta 1./16 gürültü (71,1 dB)
• 2024 Auto Bild SUV'da 3./12. gürültü (+%2)
• 2023 Auto Bild'de 6./18 gürültü (+%1) -
Yeterlik
Ilıman
• 2025 ADAC'ta 2./16 yakıt tüketimi (+%1,8)
• Orta sınıf yuvarlanma direnci: 2024 Auto Bild SUV'de 12/6 (+%10,7), 2023 Auto Bild'de 18/9 (+%11,9)
Performans Zayıflıkları
-
Islak Frenleme ve Yol Tutuşu
Güçlü
• 2024 Auto Bild SUV'de ıslak zeminde frenlemede 9./12 (+%24,2) ve ıslak zeminde yol tutuşunda 9./12 (+%6,4)
• 2023 Auto Bild'de ıslak zeminde frenlemede 13./18 (+%13,8) ve ıslak zeminde yol tutuşunda 18./18 (+%8,7)
• 2024 Piyasa Genel Bakışında 19/37 ıslak frenleme (+%21,6)
• 2024 Spor Araba'da ıslak zeminde 13'te 4. frenleme ama ıslak zeminde sadece 13'te 7. yol tutuş -
Su Üzerinde Kayma Direnci
Güçlü
• 2025 ADAC'ta 16 virajlı suda kızaklamada 14. (+%32,1) ve düz suda kızaklamada 16. (+%8,7)
• 2024 Auto Bild SUV'de 12 virajlı suda kızaklamada 11. (+%33,3) ve düz suda kızaklamada 12. (+%12,1)
• 2023 Auto Bild'de 18 yarıştan 15'incisi (+10,9%) -
SUV/Spor Dinamikleri
Ilıman
• 2024 Auto Bild SUV'de 12./12 kuru yol tutuşu (110 km/s, en yavaş)
• 2024 Spor Otomobil'de 13 kuru ve ıslak zeminde 7. yol tutuşu (+%5,4 kuru, +%7,1 ıslak) -
Aşınma/Aşınma Değişkenliği
Küçük
• 2025 ADAC'de 15./16 aşınma (+%39,1 en iyiden) yüksek aşınma ile 2023 Auto Bild'deki 1. aşınmaya kıyasla 14./16 (+%51) (75.034 km) -
Kar Tutarlılığı (ADAC dışı testler)
Ilıman
• 2024 Spor Araba'da orta sıralarda kar sonuçları (11./13 frenleme, 11./13 çekiş)
• 2023 Auto Zeitung kar ölçümlerinde alt orta (7.-8.)
Zaman İçinde Performans
Test Geçmişi
2025 ADAC Tüm Mevsim Lastik Testi
Kazanan: Goodyear Vector 4Seasons Gen 3